বাসগুলি এমন একটি শহরে বার্ষিক প্রায় 25,000 টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে যেখানে 72% পাবলিক স্কুলের ছাত্ররা নিম্ন আয়ের পরিবার থেকে আসে, যারা ওকল্যান্ডের ব্যস্ত বন্দর, ট্রাক ট্র্যাফিক এবং উত্পাদন সুবিধাগুলির দূষণের কারণে অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে প্রভাবিত হয়৷ আলামেডা কাউন্টি, যেখানে ওকল্যান্ড অবস্থিত, সেখানে দেশের সবচেয়ে খারাপ বায়ু দূষণ রয়েছে, এই মাসে প্রকাশিত একটি আমেরিকান ফুসফুস সমিতির রিপোর্ট অনুসারে।
ওকল্যান্ড ইউনিফাইড স্কুল ডিস্ট্রিক্টের পূর্ববর্তী ডিজেল বাস ফ্লিট হাঁপানির মতো ফুসফুসের রোগের সাথে যুক্ত দূষণকারী থেকে শিশুদের কোন অবকাশ দেয়নি। 23 বছর ধরে স্কুল বাস চালাচ্ছেন মার্জোরি আরবিনা বলেন, “আমি দিনের শেষে বাসের ভিতর দিয়ে আমার আঙ্গুলগুলি মুছে দিতাম এবং ডিজেলের ধোঁয়ায় সেগুলি কালো হয়ে যাবে৷” যদি এটি বাসে থাকে আমার ফুসফুসে।”
ওয়ার্ল্ড রিসোর্সেস ইনস্টিটিউট অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 480,000 স্কুল বাসের বেশিরভাগই ডিজেল জ্বালানীতে চলে এবং কম আয়ের শিক্ষার্থীরা প্রতিদিন 20 মিলিয়ন শিশুর মধ্যে 60% এর জন্য দায়ী। ভারি-শুল্ক ট্রাক, একটি বিভাগ যা স্কুল বাস অন্তর্ভুক্ত করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাত্র 6% যানবাহন নিয়ে গঠিত কিন্তু সড়ক পরিবহন থেকে 59% দূষণ নির্গত করে।
“স্কুল বাস বিদ্যুতায়ন সত্যিই আমাদের বায়ুকে প্রত্যেকের জন্য, বিশেষ করে শিশুদের জন্য স্বাস্থ্যকর করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে,” আমেরিকান লাং অ্যাসোসিয়েশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হ্যারল্ড উইমার বুধবার বৈদ্যুতিক স্কুল বাসগুলির একটি ওয়েবিনারের সময় বলেছিলেন৷
ওকল্যান্ডের বৈদ্যুতিক বাস জুম দ্বারা সরবরাহ করা হয়, একটি সিলিকন ভ্যালি স্টার্টআপ যেটি এখন স্কুল ডিস্ট্রিক্টের বহর পরিচালনা করে, সেইসাথে শিকাগো, ডালাস, লস অ্যাঞ্জেলেস, সিয়াটল এবং অন্যান্য মার্কিন শহরগুলিতে। জুম 2022 সালে তার বহরে বৈদ্যুতিক বাস যোগ করতে শুরু করে এবং কোম্পানির 3,000 বাসের প্রায় 10% এখন শূন্য নির্গমন। যেহেতু Zūm তার বহরের বেশির ভাগ অংশকে ব্যাটারি পাওয়ারে রূপান্তর করে, ওকল্যান্ড অন্যান্য জেলার জন্য পাঠ দেয় কিভাবে ডিজেল খোঁড়া যায় এবং গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য বাস ব্যবহার করে বিদ্যুতায়নের জন্য অর্থ প্রদানে সহায়তা করে।
“ইলেকট্রিক স্কুল বাসগুলি একটি অনন্য বহর কারণ এগুলি মূলত চাকায় বড় ব্যাটারি যা খুব কম, অনুমানযোগ্য মাইল চালায় এবং গ্রিডকে সমর্থন করতে পারে,” বলেছেন জুমের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রধান অপারেটিং অফিসার বিবেক গর্গ, পাশের OUSD ডিপোতে দাঁড়িয়ে সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ায় চীনা ইভি জায়ান্ট BYD দ্বারা নির্মিত বাসের একটি সারিতে।
স্কুল বাসের সময়সূচী নবায়নযোগ্য শক্তি উৎপাদন এবং বিদ্যুতের চাহিদার সাথে সুন্দরভাবে সারিবদ্ধ করে, যা তাদেরকে যানবাহন থেকে গ্রিড প্রোগ্রামের জন্য আদর্শ করে তোলে।
যখন নতুন স্কুল বছর আগস্টে শুরু হবে, তখন উরবিনা এবং অন্যান্য জুম ড্রাইভাররা সকালে ডিপো থেকে 110 মাইল পরিসরে তাদের বাড়ি থেকে ছাত্রদের তুলে স্কুলে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হবে। চালকরা 68% ক্ষমতার ব্যাটারি নিয়ে সকাল 10:30 টায় ডিপোতে ফিরে আসবেন। সেই সময়ে ক্যালিফোর্নিয়ায় সৌর শক্তির উৎপাদন বৃদ্ধি পায়, তাই চালকরা কম বিদ্যুতের হারের সুবিধা নিয়ে জুমের ডিজাইন করা দ্বিমুখী চার্জারগুলিতে বাসগুলিকে প্লাগ করবে।
তাদের ব্যাটারি বন্ধ হয়ে গেছে, বাসগুলো আবার বের হয় দুপুর ১:৩০ টার দিকে। স্কুল থেকে ছাত্রদের বাড়িতে শাটল. তারা বিকাল 5:30 নাগাদ বাস ইয়ার্ডে ফিরে আসে কারণ অস্তগামী সূর্য এবং বিদ্যুতের চাহিদার সাথে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায় এবং দর শীর্ষে উঠতে শুরু করে। বাসগুলি আবার চার্জারগুলিতে প্লাগ করে — এখন ছাড়া তারা দিনের এমন সময়ে গ্রিডে সবুজ বিদ্যুত পাঠাচ্ছে যখন ইউটিলিটিগুলি সাধারণত জীবাশ্ম জ্বালানী পাওয়ার প্ল্যান্টের উপর নির্ভর করে। রাত 9 টার পরে যখন চাহিদা এবং রেট কমে যায়, তখন বাসগুলি চার্জ করা শুরু করে যাতে তারা পরের দিন সকালে রোল করার জন্য প্রস্তুত থাকে।
যানবাহন-গ্রিড-ইন্টিগ্রেশন পাইলটদের প্রোডাক্ট ম্যানেজার রুডি হালব্রাইট বলেছেন, “সৌর শিখরের সময় সরবরাহের অতিরিক্ত পরিমাণ থাকে এবং এটি এমন একটি উপায় যা আমরা দিনের সেই সময় থেকে সেই শক্তির কিছুটা স্থানান্তর করতে পারি যখন আমাদের আসলে এটির প্রয়োজন হয়” এবং ক্যালিফোর্নিয়া ইউটিলিটি প্যাসিফিক গ্যাস অ্যান্ড ইলেকট্রিক কোম্পানির বিশ্লেষণ “74টি বাসের সাথে, এটি আমাদের জন্য সত্যিই একটি বড় প্রভাব ফেলেছে। “
OUSD-এর পরিবহণের নির্বাহী পরিচালক কিম রেনি যখন 2019 সালে জুমের সাথে বাস পরিবহন সরবরাহ ও পরিচালনার জন্য একটি চুক্তি নিয়ে আলোচনা করেন, তখন তিনি 2025 সালের আগস্টের মধ্যে ফ্লিটকে বৈদ্যুতিক রূপান্তর করার জন্য জোর দিয়েছিলেন। জেলাটি শুধুমাত্র বিশেষ শিক্ষার শিক্ষার্থীদের জন্য বাসের প্রস্তাব দেয়, যাদের জন্য 17%। তার স্কুল জনসংখ্যার 20%। “এই শিক্ষার্থীরা ইতিমধ্যেই শেখার অক্ষমতায় ভুগছে এবং তাদের একটি কোলাহলপূর্ণ, দুর্গন্ধযুক্ত বাসে প্রতিদিন এক ঘন্টা কাটাতে হয়েছিল,” রানি বলেছেন। “আমাদের অর্ধেক বাচ্চা এমনকি বৈদ্যুতিক গাড়িও দেখে না, একটিতে চড়তে দেওয়া যাক। তাই এটি এই পরিবারের জন্য একটি গেম চেঞ্জার হতে যাচ্ছে।”
গত বছর প্রণীত আইনের জন্য 2035 সালে শুরু হওয়া সমস্ত ক্যালিফোর্নিয়ার স্কুল বাসগুলিকে শূন্য-নিঃসরণ করতে হবে। স্কুল বাস ফ্লিটগুলিকে বিদ্যুতায়ন করা, যদিও, নগদ-সঙ্কুচিত স্কুল জেলাগুলির জন্য একটি চ্যালেঞ্জ। এমনকি ছোট, 26-সিটের ইলেকট্রিক বাস ওকল্যান্ডে মোতায়েন করা হতে পারে $350,000, একই আকারের ডিজেল গাড়ির দাম তিনগুণ।
গণিত কাজ করার জন্য, জুমের বৈদ্যুতিক বাসগুলিকে ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সির ক্লিন স্কুল বাস প্রোগ্রামের অনুদানের পাশাপাশি রাজ্য এবং আঞ্চলিক বায়ু মানের জেলা থেকে অর্থ দিয়ে ভর্তুকি দেওয়া হয়েছিল৷ রানি এবং গার্গ বলেছেন যে পিজিএন্ডই প্রকল্পের আর্থিক কার্যকারিতার মূল চাবিকাঠি ছিল। বাস চার্জারগুলিতে 2.7 মেগাওয়াট শক্তি সরবরাহ করার জন্য ট্রান্সমিশন আপগ্রেডের জন্য অর্থপ্রদান করা ইউটিলিটি এবং বাসগুলি গ্রিডে ফিরে আসা বিদ্যুতের জন্য Zūm ক্ষতিপূরণও দেবে।
ক্যালিফোর্নিয়ার 2023 স্কুল বাস আইন একটি স্কুল ডিস্ট্রিক্ট এবং একটি প্রাইভেট অপারেটরের মধ্যে শূন্য-নির্গমন বাসের জন্য চুক্তির সর্বোচ্চ মেয়াদ পাঁচ থেকে 15 বছর পর্যন্ত বাড়িয়েছে। গার্গ বলেছেন যে এই ধরনের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির গ্যারান্টি বৈদ্যুতিক বাসের জন্য অর্থায়ন পাওয়া সহজ করে তুলবে।
জুমের প্রযুক্তি বিদ্যুতায়নের খরচ কমাতেও সাহায্য করে। একটি অ্যাপ চালকদের প্রতিদিন তুলে নেওয়ার জন্য শিক্ষার্থীদের তালিকা প্রদান করে এবং রুট প্লট করে বহরের দক্ষতা বাড়ায়। যদি কোনও ছাত্র সেদিন স্কুলে না থাকে, অ্যাপটি বাসটিকে পুনরায় রুট করে। এবং যানবাহনগুলির পূর্বাভাসযোগ্য শক্তির চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে, ব্যয়বহুল দ্রুত চার্জার স্থাপন এড়িয়ে, কম ভোল্টেজে চার্জ করা যেতে পারে।
OUSD ডিপোতে, উরবিনা একটি ইলেকট্রিক স্কুল বাসে চড়ে ইয়ার্ডের চারপাশে অল্প ড্রাইভ করে। বাসটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত তাই জানালা বন্ধ থাকতে পারে, যা শিশুদের বায়ু দূষণের সংস্পর্শে আরও কমিয়ে দেয়। ডিজেল বাসের কান-বিভক্ত ডিনের সাথে আরও বেশি বিপরীত: এটি নীরব।
“আমি পছন্দ করি যে এটি শান্ত,” উরবিনা বলে, “কারণ যখন বাসটি জোরে হয়, তখন বাচ্চারা জোরে হয়।”
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 17 মে 2024, 08:40 AM IST
