গৌদিওয়াদি –
মার্চ 2015 এবং মার্চ 2015 এর মধ্যে বিক্রয়ের তুলনা কে লড়াই করছে এবং কে সবচেয়ে বেশি সুবিধা অর্জন করেছে তার একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত দেয়
গত এক দশকে, ভারতের গাড়ি বাজার নাটকীয়ভাবে বিকশিত হয়েছে, গ্রাহকরা এসইউভি পছন্দ করে এবং বিদ্যুতায়নের দিকে ক্রমবর্ধমান ধাক্কা এবং আরও প্রিমিয়াম অফারগুলির প্রতি ক্রমবর্ধমান ধাক্কা। মার্চ ২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মার্চ তুলনা করে কিছু অটোমেকার এগিয়ে এসেছেন এবং অন্যরা গতি বজায় রাখতে লড়াই করেছেন এবং তাদের বিক্রয় সংখ্যায় এই আকর্ষণীয় উঁকি দেওয়ার জন্য আপনাকে মূল্যায়ন করার জন্য প্রচুর পরিমাণে দেবে।
মারুতি সুজুকি অবিসংবাদিত নেতা হিসাবে রয়েছেন, বিক্রয়কে ৫৪ শতাংশ প্রবৃদ্ধি দিয়ে তার আধিপত্য প্রসারিত করেছেন। ২০১৫ সালের মার্চ মাসে ১,০৩,7১৯ ইউনিট বিক্রি করে, ব্র্যান্ডটি গত মাসে এসইউভি এবং বিভিন্ন বিভাগে ধারাবাহিক বিক্রয় ভলিউমের দৃ strong ় চাহিদা এবং দৃ strong ়তার জন্য ধন্যবাদ, গত মাসে 1,60,016 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। এর ভাল পারফর্মিং কমপ্যাক্ট মডেলগুলি ছাড়াও, ব্রেজা, ফ্রনক্স এবং গ্র্যান্ড ভিটারা ভালভাবে গ্রহণ করা হয়েছে।
হুন্ডাই তার দ্বিতীয় অবস্থান ধরে ধরে স্থির 31 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল, 39,515 থেকে 51,820 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। এর সাফল্য এসইউভিগুলির একটি সুষম ভারসাম্য পোর্টফোলিওকে দায়ী করা যেতে পারে কারণ বর্তমানে ক্রেটা, ভেন্যু এবং বহিরাগতদের মধ্যে রয়েছে প্রধান অবদানকারীদের মধ্যে। কিছু ব্র্যান্ড সমৃদ্ধ হওয়ার সময়, অন্যরা বিভ্রান্ত হয়েছিল। হোন্ডা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, বিক্রয়কে এক বিস্ময়কর 68 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, 22,692 ইউনিট থেকে মাত্র 7,228 এ ডুবে গেছে।
আরও পড়ুন: হুন্ডাই ক্রেটা প্রায় 53,000 ইউনিট সহ কিউ 4 এফওয়াই 25 এ এসইউভি বিক্রয় শীর্ষে রয়েছে
| S.no | ব্র্যান্ড | মার্চ 2015 | মার্চ 2025 | বৃদ্ধি |
| 1 | মারুতি সুজুকি | 1,03,719 | 1,60,016 | 54% |
| 2 | হুন্ডাই | 39,515 | 51,820 | 31% |
| 3 | হোন্ডা | 22,692 | 7,228 | -68% |
| 4 | মাহিন্দ্রা | 20,222 | 48,048 | 137% |
| 5 | টাটা | 15,039 | 51,616 | 243% |
| 6 | টয়োটা | 13,333 | 28,373 | 112% |
একটি সঙ্কুচিত সেডান লাইনআপ এবং এসইউভি ট্রেন্ডের একটি ধীর প্রতিক্রিয়া তার সংগ্রামগুলিতে অবদান রেখেছিল। ততক্ষণে হোন্ডার একটি প্রশস্ত পোর্টফোলিও ছিল তবে এখন এটি কেবল শহরটি বিক্রি করে, বিস্মিত করে এবং উচ্চ ভলিউম স্পেসে উন্নত হয়। একেবারে বিপরীতে, মাহিন্দ্রা তার সংখ্যা দ্বিগুণের চেয়েও বেশি, 20,222 ইউনিট থেকে 48,048 এ পৌঁছেছে, যা 137 শতাংশ বৃদ্ধি করেছে।
এর এসইউভি-ভারী লাইনআপ এবং আক্রমণাত্মক পণ্য কৌশল স্পষ্টভাবে পরিশোধ করেছে। টাটা মোটরগুলি বৃহত্তম সাফল্যের গল্প হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছিল, একটি অসাধারণ 243 শতাংশ প্রবৃদ্ধি নিবন্ধন করে। ২০১৫ সালের মার্চ মাসে একটি পরিমিত 15,039 ইউনিট থেকে, সংস্থাটি পাঞ্চ এবং নেক্সনের কমপ্যাক্ট এসইউভি বিভাগে সৌজন্যে তার আধিপত্য দ্বারা মূলত জ্বালানী 51,616 ইউনিটে উন্নীত হয়েছে।
আরও পড়ুন: মারুতি সুজুকি বিক্রয় FY25 এ একটি নতুন উচ্চতায় উঠে যায় – প্রায় 18 লক্ষ ইউনিট
টয়োটাও উল্লেখযোগ্য লাভ করেছে, ১৩,৩৩৩ থেকে ১৩,৩৩৩ থেকে ২৮,৩373৩ ইউনিট বেড়ে ১১২ শতাংশ বেড়েছে, একটি শক্তিশালী হাইব্রিড ধাক্কা এবং এর পুনঃনির্মাণ মারুতি সুজুকি মডেলগুলির সাফল্যের জন্য যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এর খণ্ডগুলির একটি বড় অংশে অবদান রাখে। বিগত দশকে এসইউভিগুলি বাজারকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার সাথে ভারতের অটো শিল্পকে নতুন আকার দিয়েছে। কিছু ব্র্যান্ড এই প্রবণতাগুলিকে মূলধন করেছে, অন্যরা মানিয়ে নিতে লড়াই করছে।
মার্চ 2015 বনাম 2025 সালের মার্চ মাসে বিক্রয়: শীর্ষ 6 গাড়ি নির্মাতারা কোথায় দাঁড়িয়ে আছেন? গাদিয়াবাদি ডটকম -এ প্রথম উপস্থিত হয়েছে – সুরেন্দ্র এম।
