মাহিন্দ্রার XEV 9e এবং BE 6e-এর আত্মপ্রকাশ উচ্চতর প্রতিযোগিতার সাথে মিলে যাবে, কারণ হুন্ডাই তার ক্রেটা ইভি একই সময়ে চালু করার পরিকল্পনা করছে
…
স্বদেশী যানবাহন নির্মাতা, মাহিন্দ্রা নিশ্চিত করেছে যে এটি 2024-25 আর্থিক বছরের চতুর্থ চতুর্থাংশের মধ্যে তার জন্মগত বৈদ্যুতিক যান বিক্রি শুরু করবে। সাম্প্রতিক সংবাদ সম্মেলনের সময়, রাজেশ জেজুরিকর, ইডি এবং সিইও, অটো অ্যান্ড ফার্ম সেক্টর, মাহিন্দ্রা এবং মাহিন্দ্র বলেছেন যে মাহিন্দ্রা XEV 9e এবং BE 6e আর্থিক বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে প্রদর্শিত হবে, যখন বিতরণ শুরু হবে। Q4FY25। তবে, উভয় মডেল একই সময়ে বিক্রি হবে কিনা তা অনিশ্চিত রয়ে গেছে।
মাহিন্দ্রার এই জন্মগত ইভিগুলির আত্মপ্রকাশটি উচ্চতর প্রতিযোগিতার সাথে মিলে যাবে, কারণ একই সময়ের মধ্যে Hyundai তার Creta EV চালু করার পরিকল্পনা করেছে, এবং Maruti Suzuki-এর e Vitara, সম্প্রতি মিলানে প্রদর্শন করা হয়েছে, 2025 সালের বসন্তের মধ্যে উৎপাদন শুরু করার কথা রয়েছে৷
আরও পড়ুন: EV যুদ্ধের জন্য মাহিন্দ্রা প্রস্তুত, 26 নভেম্বরের জন্য দুটি SUV উন্মোচনের জন্য প্রস্তুত
মজার বিষয় হল, জেজুরিকর বলেছেন যে কোম্পানি থেকে নতুন ইভি আসার সাথে সাথে, Mahindra XUV400 এর বিক্রয়কে অগ্রাধিকার দিচ্ছে না, যেটি বর্তমানে অফারে কোম্পানির একমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ি। তিনি বলেছিলেন যে Mahindra XUV400 1,800 ইউনিট বিক্রির সময়, ফোকাস এখন Mahindra XEV 9e এবং BE 6e সহ নতুন EV মডেলগুলির দিকে সরে যাবে৷
মাহিন্দ্রা আসন্ন ইভি মডেলগুলিতে তার বিনিয়োগ এবং মনোযোগ নির্দেশ করবে, তিনি প্রকাশ করেছেন। উৎপাদনের ক্ষেত্রেও, কোম্পানিটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য চকান পরিকল্পনার মধ্যে একটি স্পারেট বডি লাইন এবং সমাবেশ লাইন সেটআপ করেছে।
ভারতের ইভি বাজার সম্পর্কে মন্তব্য করে, জেজুরিকর ভবিষ্যৎ বৃদ্ধির ব্যাপারে আশাবাদ ব্যক্ত করেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে পশ্চিমা দেশগুলিতে ইভি গ্রহণের পরিমাণ প্রায় 15 শতাংশ, ভারতের ইভি অনুপ্রবেশ মাত্র 2 শতাংশে দাঁড়িয়েছে৷ “সুতরাং আমাদের অনেক দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হবে, এবং সঠিক পণ্যগুলি বিশাল সুযোগ তৈরি করবে,” তিনি মাহিন্দ্রার নতুন ইভি লাইনআপের শক্তিশালী সম্ভাবনার ইঙ্গিত দিয়ে যোগ করেছেন।
Mahindra XEV 9e
আসন্ন EV-তে ফিরে আসা, Mahindra XEV 9e, যা মূলত Mahindra XUV.e9 নামে পরিচিত ছিল একাধিকবার পরীক্ষা করা হয়েছে। পরীক্ষার খচ্চরগুলি উল্লম্ব-ভিত্তিক LED হেডলাইট এবং ডিআরএল ডিজাইন নিশ্চিত করেছে যা পূর্ববর্তী পরীক্ষা ইউনিটগুলিতেও দেখা গিয়েছিল। কুপ এসইউভি ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যটি এর ঢালু ছাদ লাইনের সাথে এটির সি-পিলার বুটের ঢাকনা দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে।
উপরন্তু, স্পাই শটগুলিও নিশ্চিত করেছে যে Mahindra XEV 9e কেবিনে তিনটি স্ক্রিন সেটআপ থাকবে৷ ইভিটির সামনে যাত্রীদের জন্য আলাদা স্ক্রিন থাকবে। ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট, আকারে প্রায় একই রকম, বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্য নিয়ন্ত্রণে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এছাড়াও দেখুন: Mahindra Thar.e Concept EV: অফ-রোড SUV-এর ভবিষ্যত?
স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে থাকা ড্রাইভারের ডিসপ্লে বর্তমান Mahindra গাড়ির তুলনায় বড় হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গাড়ি প্রস্তুতকারকটি তার AdrenoXconnect প্রযুক্তি ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে যা ইতিমধ্যেই অন্যদের মধ্যে XUV700-এর মতো ফ্ল্যাগশিপ মডেলগুলির মধ্যে দেখা গেছে।
Mahindra XEV 9e অটোমেকারের নতুন INGLO প্ল্যাটফর্মকে বিশেষভাবে তার আসন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য তৈরি করবে। এই প্ল্যাটফর্মটি ফ্লোরবোর্ডে একটি ফ্ল্যাট ব্যাটারি প্যাক অফার করে এবং 60 kWh থেকে 80 kWh এর মধ্যে ব্যাটারি সমর্থন করে৷ XEV 9e 175 কিলোওয়াট পর্যন্ত দ্রুত চার্জ করার ক্ষমতা সহ একটি বড় ব্যাটারি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এক চার্জে এর রেঞ্জ প্রায় 500 কিলোমিটার হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।
Mahindra BE 6e
Mahindra BE 6e, যেটি BE ব্র্যান্ডের অধীনে প্রথম মডেল হবে একটি স্পোর্টস ইলেকট্রিক যান (SEV)। আসন্ন EV সম্পর্কে খুব বেশি কিছু প্রকাশ করা না হলেও, বেশ কয়েকটি স্পাই শট নিশ্চিত করেছে যে BE 6e-এর সামগ্রিক সিলুয়েট 2022 সালে প্রদর্শিত কনসেপ্ট মডেল BE 05-এর মতোই থাকবে।
যাইহোক, উৎপাদন মডেল এবং ধারণা মডেলের মধ্যে কিছু মূল পার্থক্য থাকবে। প্রোডাকশন মডেলটিতে ভারতীয় রাস্তার অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য তৈরি করা মোটা সাইডওয়াল টায়ারের সাথে যুক্ত ছোট খাদ চাকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, এতে কার্যকরী বাইরের রিয়ারভিউ মিরর এবং ওয়াইপার রয়েছে, যা মূল ধারণায় অনুপস্থিত ছিল।
আরও পড়ুন: মারুতি সুজুকি ডিজায়ার থেকে মাহিন্দ্রা BE 6e: নভেম্বর শুরু হওয়ার সাথে সাথে 5টি গাড়ি টিজ করা হয়েছে
চশমার পরিপ্রেক্ষিতে, অনেক কিছু জানা যায় না, তবে পণ্যটি INGLO প্ল্যাটফর্মকে আন্ডারপিন করবে। এর মানে এটি 60 kWh থেকে 80 kWh এর মধ্যে ব্যাটারির আকার বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে। এটা প্রত্যাশিত যে Mahindra BE 6e-তে ছোট ব্যাটারি প্যাক থাকবে যাতে একটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য থাকে এবং এটি একক চার্জে 430 কিলোমিটার থেকে 500 কিলোমিটারের দাবিকৃত রেঞ্জের সাথে আসতে পারে।
Mahindra BE 6e একটি কমপ্যাক্ট SUV-এর আকারের হবে যা সাধারণত 4.3 মিটার দৈর্ঘ্যের হয়। BE 6e হবে টাটার মূল প্রতিযোগী Curvv EV, MG ZS EV এবং সম্প্রতি উন্মোচিত Maruti Suzuki e Vitara-এর সাথে আসন্ন Hyundai ক্রেটা ইভি।
ভারতে আসন্ন ইভি গাড়ি, ভারতে আসন্ন ইভি বাইকগুলি দেখুন৷
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 07 নভেম্বর 2024, 14:41 PM IST
