গাদিওয়াদি –
মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক এবং আইসিই এসইউভি সেগমেন্টগুলি 2025 সালে প্রচুর অ্যাকশন দেখতে পাবে কারণ নতুন মডেলগুলি মাঠে প্রবেশের জন্য অপেক্ষা করছে
মারুতি সুজুকি, হুন্ডাই, টাটা, মাহিন্দ্রা, টয়োটা, রেনল্ট এবং নিসানের মতো ব্র্যান্ডগুলি 2025 ক্যালেন্ডার বছরে গরম প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ মাঝারি আকারের SUV সেগমেন্ট (পাঁচ এবং সাত-সিটার) আরও নতুন মডেলগুলিকে স্বাগত জানাবে। এখানে আমরা তাদের আসন্ন মডেল সম্পর্কে ব্যাখ্যা করেছি:
১ ও ২। 7-সিটার মারুতি সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এবং টয়োটা হাইরাইডার:
Maruti Suzuki Grand Vitara এবং Toyota Urban Cruiser Hyryder-এর তিন-সারির পুনরাবৃত্তি ভারতে পরবর্তী CY-এর প্রথমার্ধে লঞ্চ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই মডেলগুলি সম্ভবত ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পছন্দগুলির সাথে 1.5L হালকা-হাইব্রিড পেট্রোল এবং 1.5L শক্তিশালী হাইব্রিড পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে৷ বহিরাগত তাদের পাঁচ-সিটার ভাইবোনদের থেকে নিজেদের আলাদা করার জন্য উল্লেখযোগ্য সংশোধন পাবে।
3. হুন্ডাই ক্রেটা ইভি:
টাকার নিচে দাম হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। 20 লক্ষ, বিদ্যুতায়িত ক্রেটা বর্তমানে সর্বজনীন রাস্তায় পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং আমরা আপনাকে অনেক গুপ্তচর চিত্র দেখিয়েছি। এর আইসিই কাউন্টারপার্টের উপর ভিত্তি করে, এটি কিছুটা বেশি ভবিষ্যত ডিজাইন নিয়ে গর্ব করবে তবে বৈশিষ্ট্যের তালিকাটি অনেকাংশে বহন করা হবে। এটি সম্ভবত কোনা ইলেকট্রিকে পাওয়া একটি ফ্রন্ট-হুইল-চালিত বৈদ্যুতিক মোটর বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে এবং দাবি করা পরিসীমা 450 কিলোমিটারের বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন: Hyundai Creta EV এর কনসেপ্ট ফর্মে রেন্ডার করা হয়েছে – 2025 সালে লঞ্চ হবে
৪ ও ৫। মারুতি সুজুকি ইভিএক্স এবং টয়োটা ইভি:
মারুতি সুজুকি এবং টয়োটার মধ্যে সমৃদ্ধ অংশীদারিত্ব 2025 সালে অভ্যন্তরীণ বাজারে তাদের নিজ নিজ বৈদ্যুতিক গাড়ির আত্মপ্রকাশ ঘটাবে। eVX পরের বছরের শুরুর দিকে আসবে, এর Toyota ভাইবোন শুধুমাত্র H2 2025-এ প্রত্যাশিত। উভয়ই 60-এর সাথে সজ্জিত হবে। kWh ব্যাটারি প্যাক, 550 কিলোমিটারের বেশি দাবি করা পরিসরে সক্ষম এবং সেগুলি বিভিন্ন বিশ্ব বাজারে রপ্তানি করা হবে।
6. টাটা হ্যারিয়ার ইভি:
Tata Harrier-এর বৈদ্যুতিক সংস্করণটি Q1 2025-এ লঞ্চ হবে এবং সম্প্রতি লঞ্চ হওয়া Curvv EV-এর সাথে চার্জ প্রতি 500 কিলোমিটারের বেশি ড্রাইভিং পরিসীমার সাথে এর বেশ কিছু মিল থাকবে। উপরন্তু, এটি একটি ই-4WD সিস্টেম সক্ষম করে ডুয়াল ইলেকট্রিক মোটর কনফিগারেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম Tata EV হয়ে উঠবে।
এছাড়াও পড়ুন: অনেক প্রতীক্ষিত আসন্ন Tata Harrier EV – সমস্ত পরিচিত বিবরণ
৭ ও ৮। মাহিন্দ্রা XUV.e8 এবং XUV.e9:
প্রোডাকশন-স্পেক Mahindra XUV.e8 H1 2025 এ চালু করা হবে এবং এটি এর ধারণাগত সংস্করণ থেকে প্রচুর অনুপ্রেরণা পাবে। যাইহোক, সরঞ্জাম তালিকা XUV700 অনুরূপ হবে. এটি একটি ডেডিকেটেড EV প্ল্যাটফর্মে বসবে এবং আশা করি পরিসীমা 450 কিলোমিটারের বেশি হবে। এর কুপ সংস্করণ, XUV.e9, আগামী বছরের জন্যও আবদ্ধ।
9 এবং 10। নতুন রেনল্ট ডাস্টার এবং নিসান মিডসাইজ এসইউভি:
যদিও বেশ কয়েকটি গাড়ির ব্র্যান্ড 2025 সালে মাঝারি আকারের ই-এসইউভি স্পেসকে লক্ষ্য করে, Renault এবং Nissan নতুন মডেলগুলির সাথে মধ্যম আকারের ICE সেগমেন্টে পুনঃপ্রবেশের মাধ্যমে ফিরে আসতে চাইবে৷ নতুন-জেনার ডাস্টার এবং এর নিসান ভাইবোনটি ছোট ক্ষমতার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ভারী স্থানীয় CMF-B প্ল্যাটফর্মে বসবে।
পোস্ট শক্ত করে ধর!! এই 10টি নতুন মাঝারি আকারের আইসিই এবং ই-এসইউভি আসছে 2025 সালে প্রথম Gaadiwaadi.com-এ হাজির – সুরেন্দ্র এম দ্বারা সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর।