- চীনা অটোমেকাররা জুলাই মাসে ইউরোপ জুড়ে কম বৈদ্যুতিক গাড়ি নিবন্ধন করেছে, কারণ নতুন শুল্ক ইভি বিক্রয়ে ব্যাপক মন্দার প্রভাবকে বাড়িয়ে দিয়েছে।
চীনা অটোমেকাররা জুলাই মাসে ইউরোপ জুড়ে কম বৈদ্যুতিক গাড়ি নিবন্ধন করেছে, কারণ নতুন শুল্ক ইভি বিক্রয়ে ব্যাপক মন্দার প্রভাবকে বাড়িয়ে দিয়েছে। গবেষক ডেটাফোর্সের মতে, SAIC Motor Corp.’s MG এবং BYD Co. সহ ব্র্যান্ডগুলি এই অঞ্চলে 9.9% ইভি নিবন্ধনের জন্য দায়ী, যা 2023 সালের জুলাই মাসে 10.2% থেকে কম৷ ইউরোপের বৃহত্তম অটো বাজার জার্মানি গত বছরের শেষ দিকে প্রণোদনা সরিয়ে দেওয়ার পর ইভির সামগ্রিক চাহিদা দুর্বল হতে থাকে।
চীনা অটোমেকার এবং তাদের ইউরোপীয় অংশীদাররা যারা ইউরোপীয় ইউনিয়নে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ি আমদানি করে তারা 5 জুলাই নতুন শুল্ক প্রবর্তনের সাথে সামঞ্জস্য করতে ঝাঁকুনি দিচ্ছে যা চীনা তৈরি ইভিতে শুল্ক বাড়িয়ে 48% পর্যন্ত করেছে।
অস্থায়ী শুল্কগুলি বাণিজ্য উত্তেজনা বাড়িয়েছে এবং প্রতিশোধমূলক তদন্তের দিকে পরিচালিত করেছে – চীন বৃহস্পতিবার বলেছে যে এটি ইইউ থেকে ব্র্যান্ডি ডাম্পিংয়ের প্রমাণ পেয়েছে, যদিও এটি আপাতত শুল্ক আরোপ করা বন্ধ করে দিয়েছে। ব্রাসেলস এবং বেইজিংয়ের মধ্যে বাণিজ্য আলোচনার ফলাফল অমীমাংসিত নভেম্বরে ইইউ-এর শুল্ক স্থায়ী করা হবে।
ইউরোপীয় কমিশন বলেছে যে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন SAIC এর তদন্তের প্রতিক্রিয়া “অত্যধিক ঘাটতি বলে প্রমাণিত হয়েছে” এবং এটিকে সর্বোচ্চ শুল্ক দিয়ে চাপা দিয়েছে।
গবেষক জাটো ডায়নামিক্সের মতে, এমজি মালিক এক বছর আগের থেকে জুলাই মাসে ইউরোপীয় নিবন্ধনগুলিতে 38% ড্রপ-অফ এবং জুন থেকে আরও 60% স্লাইড দেখেছেন। SAIC শুল্কের সময়সীমার আগে, জুন মাসে ইউরোপীয় ডিলারদের হাতে 13,000 এরও বেশি বৈদ্যুতিক MGs চাপিয়ে দিয়েছে।
সব মিলিয়ে, চীনা সংস্থাগুলি জুলাই মাসে ইউরোপ জুড়ে 14,000 এরও কম ইভি নিবন্ধন করেছে, যা জুনে 23,000-এর থেকে কম এবং 2023 সালের জুলাই থেকে 9.7% হ্রাস পেয়েছে, ডেটাফোর্স অনুসারে।
চীনা গাড়ি নির্মাতারা শুল্কের সময়সীমা অতিক্রম করতে ছুটে এসেছে, ম্যাথিয়াস শ্মিড্ট, জার্মানিতে অবস্থিত একজন স্বাধীন অটো বিশ্লেষক বলেছেন। এটি জুলাই মাসে বিক্রি করার জন্য তাদের কাছে কম ইভি রেখেছিল।
বিওয়াইডি এক বছর আগের থেকে জুলাই মাসে তার ইউরোপীয় উপস্থিতি দ্বিগুণ করেছে, যদিও চীনের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা জাটো অনুসারে 5.5% অনুক্রমিক ড্রপ পোস্ট করেছে। সংস্থাটি হাঙ্গেরি এবং তুরস্কে প্ল্যান্ট তৈরি করছে যা একবার চালু হলে, এটি নতুন শুল্কগুলিকে এড়িয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে। বিওয়াইডি শুক্রবার বলেছে যে এটি তার জার্মান পরিবেশককে গ্রহণ করবে, ইউরোপীয় বাজারে পা রাখার আরেকটি পদক্ষেপ।
পোলেস্টার, চীনা ধনকুবের লি শুফুর আংশিক মালিকানাধীন সুইডিশ ইভি নির্মাতা, জাটোর চীনা ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে গণনা করা হয় না, যদিও ডেটাফোর্স এটিকে তার বাজার গণনায় অন্তর্ভুক্ত করে। কোম্পানিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার পোলেস্টার 3 উত্পাদন শুরু করেছে, যখন Xpeng Inc., Volkswagen AG এর চীনা অংশীদার, এই মাসে ব্লুমবার্গ নিউজকে বলেছে যে এটি একটি ইউরোপীয় উত্পাদন সাইট খুঁজছে।
প্রণোদনা – বা তাদের অনুপস্থিতি – ইভি বিক্রয়ে একটি প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে চলেছে৷ ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, জার্মানিতে, জুলাই মাসে ইভি বিক্রি 37% হ্রাস পেয়েছে এবং এখন বছরে 20% কমেছে।
বেলজিয়াম এবং ডেনমার্কে, যেখানে ইভি প্রণোদনা বহাল রয়েছে, ব্যাটারি চালিত গাড়ির চাহিদা বাড়তে থাকে।
জুলাই মাসে যুক্তরাজ্যেও নিবন্ধন বেড়েছে। নতুন শ্রম সরকার শুল্ক ইস্যুতে ইইউতে যোগ দেবে কিনা তা বিবেচনা করছে, যদিও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেয়নি।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 31 আগস্ট 2024, 14:54 PM IST
