মোটরসাইকেল চালকদের জন্য এক্সপ্লোরেশন স্পেকট্রামের দুটি প্রান্ত রয়েছে। আপনি এগিয়ে যেতে পারেন এবং যেখানে সামনের চাকা পয়েন্টগুলি পয়েন্ট করতে পারেন, বা সাবধানতার সাথে কোনও রুটের পরিকল্পনা করতে পারেন এবং নেভিগেশনটি আপনাকে প্রতিটি মোড়ের মাধ্যমে গাইড করতে দিন। আমি একটি মানচিত্র এবং স্মৃতি লোক। আমি মানচিত্রের উপর ছিদ্র করি, আমার স্মৃতিতে রাস্তাগুলি লগ করি এবং প্রয়োজন অনুসারে এগুলি টানছি।
কখনও কখনও, এই রাস্তাগুলি কয়েক দশক ধরে আমার মাথায় অঙ্কুরিত হয়। 9 মাইন ক্যানিয়ন রোড এবং শেরম্যান পাস রোড, পিয়ারসনভিলের কাছে মার্কিন রুট 395 এবং কার্ন নদীর ওপারে জনসনডালে ব্রিজের 99 টি মাউন্টেন হাইওয়ে 99 এর সাথে সংযুক্ত করে এমন একটি পথ ছিল। আমি এটি মানচিত্রে দেখেছি এবং বারবার যাত্রাটি নিয়ে চিন্তাভাবনা করেছি।
শেরম্যান পাস লজিস্টিকভাবে একটি চ্যালেঞ্জিং যাত্রা। আপনার নির্ভরযোগ্য গ্যাস স্টেশনগুলির মধ্যে 90 মাইল ব্যবধান রয়েছে এবং পিয়ারসনভিলে 2150 ফুট উচ্চতা থেকে উচ্চ সিয়েরাসের শেরম্যান পাসে 9200 ফুট পর্যন্ত একটি আরোহণ ‘ সিকোইয়া জাতীয় বন। শীতকালে তুষার ব্লক করে এবং প্রতিটি প্রান্তে তাপমাত্রা গ্রীষ্মে উচ্চ ট্রিপল অঙ্কে থাকে। এছাড়াও, রাস্তাটি প্রায় পুরো পথে মোচড় দেয় এবং ঘুরিয়ে দেয়, তাই জ্বালানী দ্রুত গ্রাস করা হয়।
ছোট জ্বালানী ট্যাঙ্কের কারণে দ্বৈত স্পোর্ট বাইকগুলি বাইরে রয়েছে। ট্যুরিং বাইকগুলি করণীয়, তবে রাস্তাগুলির অবস্থা তাদের আদর্শের চেয়ে কম করে তোলে। এটি অ্যাডভেঞ্চার বাইকের জন্য আপাতদৃষ্টিতে তৈরি একটি রুট, এবং সে কারণেই আমি এটি একটি বিএমডাব্লু এফ 900 জিএসে করেছি। এটি ঘাম না ভেঙে এটিকে তৈরির জ্বালানী ক্ষমতা রাখে এবং মাঝারি আকারের জিএস রাস্তাগুলি যে সমস্ত অসম্পূর্ণতাগুলি তার পথে ফেলে দেয় তা পরিচালনা করতে পারে।
আমি মহাকাব্য যাত্রাটি এত উপভোগ করেছি যে, এটি আমার প্রথম যাত্রায় কয়েক দশক পরে, আমি সহযোগী সম্পাদক কেলি কলানকে একটি মোটো মরিনি এসসিআর ট্রেক এবং জেস ম্যাককিনলে তার ব্যক্তিগত বিএমডাব্লু আর 1200 জিএস অ্যাডভেঞ্চারে এক মাস পরে আবার এটি করার জন্য ফিরে এসেছি। আমি যেমন প্রত্যাশা করেছি, তারা এটি পছন্দ করেছিল।
এই বসন্তে, আমি একটি মানচিত্রে এবং উভয় টার্মিনি – ব্রেকেনরিজ রোড থেকে দীর্ঘস্থায়ীভাবে দেখেছি এমন আরও একটি রাস্তা মোকাবেলা করেছি। না, এটি কলোরাডোতে নেই। এটি ক্যালিফোর্নিয়ার বেকারসফিল্ডের পূর্ব উপকণ্ঠে কোমঞ্চ ড্রাইভ থেকে সিকোইয়া জাতীয় বনের একটি পথ যা খুব ভাল নয়। ঠিক আছে, এটি ইসাবেলা লেকের 12 মাইল দক্ষিণে, যদি এটি সহায়তা করে।
বেকারসফিল্ড প্রান্তে গ্যাস থাকাকালীন, আপনি ইসাবেলা হ্রদ না হওয়া পর্যন্ত আপনি বেশি জ্বালানী পাবেন না। এটি শেল স্টেশনগুলির মধ্যে একটি 47 মাইল ব্যবধান, কমঞ্চে ড্রাইভে 2600 ফুট থেকে ব্রেকেনরিজ ক্যাম্পগ্রাউন্ডে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 7100 ফুট উপরে একটি আরোহণের সাথে। শেরম্যান পাসের মতো, অ্যাডভেঞ্চার বাইকগুলি বেশ কয়েকটি সংক্ষিপ্ত ময়লা বিভাগের সাথে রাগান্বিতভাবে পাকা রুটের মিষ্টি স্পট।
প্রথম উষ্ণ বসন্তের দিনটি আমাকে ময়লা-পছন্দসই ডানলপ ট্রেলম্যাক্স রেইড টায়ার সহ একটি কেটিএম 790 অ্যাডভেঞ্চার শোডের রাস্তাটি পাঠিয়েছিল। পুরোপুরি গ্যাসিত এবং সুন্দরভাবে উষ্ণ, আমি একটি অ্যাডভেঞ্চারের জন্য প্রস্তুত ছিলাম।
সুখের বিষয়, ব্রেকেনরিজ রোড হতাশ হয়নি। এটি কোমঞ্চ ড্রাইভ থেকে দ্বি-লেনের রাস্তা হিসাবে শুরু হয় যা আপনি ভাল সময় দিতে পারেন। সিয়েরা নেভাদাসের দক্ষিণ প্রান্তে ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে সবকিছু সবুজ ছিল। আপনি সাবধানতা অবলম্বন করতে চান, কারণ এটি উন্মুক্ত পরিসীমা, এবং গবাদি পশু রাস্তায় রয়েছে। যদিও কেউ কেউ আপনাকে মনকে অর্থ প্রদান করে না, অন্যরা স্কিটিশ reasol পাস করার সময় থ্রোটলে মৃদু হন।
আপনি উচ্চতর আরোহণের সাথে সাথে সেন্টারলাইনটি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং উভয় দিক থেকে যানবাহনগুলি সরু ফুটপাথ ভাগ করে দেয়। প্রচুর অন্ধ কোণ সহ, সতর্কতা কী। শেক্সপিয়ারের ফালস্টাফ যেমন লিখেছেন, “বীরত্বের আরও ভাল অংশটি হ’ল বিচক্ষণতা, কোন অংশে আমি আমার জীবন বাঁচিয়েছি।” বোকা চালগুলি এখানে কোনও রহমত পায় না, মাইল দূরে সহায়তা সহ।
পর্বতমালার উপরে চড়ে, আমি সেই সপ্তাহের দিন রাস্তায় একটি পালক এবং কেবলমাত্র অন্য যানবাহন পেরিয়েছি – একটি ওয়ার্ক পিকআপ ট্রাক। আমি দোলা দিয়েছি। তারা দোলা দেয়। একটি বিবর্ণ চিহ্ন আমাকে আশ্বাস দিয়েছিল যে রাস্তাটি সামনে খোলা ছিল, যদিও এটি আমার কাছে কখনও ঘটেনি যে এটি নাও হতে পারে। আমি কি এগিয়ে পরিকল্পনা করেছি এবং স্থানীয় কর্মকর্তাদের সাথে জিজ্ঞাসাবাদ করেছি? নং নং
ব্রেকেনরিজ রোডের সর্বোচ্চ পয়েন্টের কাছে, আমি চারপাশে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা তুষার প্যাচগুলি দেখতে পেয়েছি, তাপমাত্রা নিম্ন 90 থেকে কম 50 এর দশকে ডুবে গেছে। হঠাৎ, আমি একটি কোণে গোল করে একটি তুষার covered াকা রাস্তার মুখোমুখি হয়েছি। এই মুহুর্তে, আমাকে সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল: রাস্তা থেকে 30 মাইল পিছনে ফিরে যান বা তুষার দিয়ে সৈনিক?
যদিও আমি একা চড়েছিলাম এবং সম্ভবত একটি ইউ-টার্ন করা উচিত ছিল, আমি অগভীর তুষারে এটি একটি শট দিয়েছি। আমি কেটিএমকে র্যালি প্রোতে রেখেছি, নিজেকে ডানলপ ট্রেলম্যাক্স রেইড টায়ারগুলির কথা মনে করিয়ে দিয়েছি এবং এর জন্য গিয়েছিলাম। তুষার বিভাগটি সংক্ষিপ্ত ছিল এবং খুব গভীর ছিল না, ভেজা কাদামাটির পথ দেয়। আমি এটি তৈরি করেছি, যা আমার মুখে হাসি ফেলেছে। আমি যা ভেবেছিলাম একটি নৈমিত্তিক যাত্রা হবে তা আমার জন্য কিছু মশলা প্রস্তুত ছিল।
কিছুক্ষণ পরে, আমি রিজটি পেরিয়ে গেলাম এবং ওয়াকার বেসিন এবং আমার গন্তব্য – ক্যালিয়েন্ট বোডফিশ রোডের একটি দৃশ্য ছিল।
আমি বিজয়ীভাবে খাড়া সুইচব্যাক রাস্তায় নামছিলাম। নিচে নামার প্রায় এক তৃতীয়াংশ, আমি একটি কোণার চারপাশে এসে দূরত্বে একটি বন্ধ গেট দেখতে পেলাম। কি? এটি বিরোধী ট্র্যাফিকের অভাব ব্যাখ্যা করে।
আমি উপরে উঠেছি, এবং গেটটি কেবল বন্ধ নয় – এটি লক হয়েছে। অন্য দিক থেকে, আগুনের ক্ষতির কারণে এটি বন্ধ হওয়ার ঘোষণা দেওয়ার একটি চিহ্ন ছিল, যা আমি চড়েছিলাম এবং তুষার, যা আমিও চড়েছিলাম। দুর্দান্ত। আমি এই মুহুর্তে 36 মাইল যাত্রায় প্রায় 35 মাইল।
আমি গেটের চারপাশে যে কোনও বাইপাসগুলি আটকিয়েছি এবং উভয় পক্ষের চারপাশে উপায় রয়েছে-যদি আপনার দ্বৈত-ক্রীড়া বাইক থাকে। কেটিএম 790 অ্যাডভেঞ্চারে, এর গুপ্পি-স্টাইলের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি সহ, সেখানে পিছলে যাওয়ার মতো পর্যাপ্ত ছাড়পত্র ছিল না।
চড়াই উতরাইতে আমার প্রচেষ্টাটি প্রায় ছয় ইঞ্চি ছোট এসেছিল এবং ডানলপ ট্রেলম্যাক্স অভিযানটি একটি গর্ত খনন করেছিল। আরও খনন আমাকে কেটিএমকে ফুটপাতে ফিরে কুস্তি করার অনুমতি দেয় এবং আমাকে পরাজয় স্বীকার করতে হয়েছিল।
জেস যদি আমার সাথে থাকতেন তবে তিনি পাহাড়ের চারপাশে চার্জ করতেন, একটি ত্রুটিহীন ভাসমান পালা করতেন, এবং গেটটি একটি সামান্য অসুবিধা হত। পরিবর্তে, তিনি তার অফিসে ফিরে এসেছিলেন এবং আমি নিজে থেকেই ছিলাম।
ঘুরে দাঁড়াতে এবং 35 মাইল রাইডিংয়ের পিছনে ফিরে যাওয়ার হতাশা সত্ত্বেও, রাস্তাটি বিপরীত দিকে দুর্দান্ত ছিল। তুষার এবং কাদা এখনও জটিল ছিল, তবুও আমার কোনও উদ্বেগের কারণ হতে পারে না। কেটিএম এবং ডানলপস তাদের কাজটি আমার আত্মবিশ্বাসকে উত্সাহিত করার কারণে আমার কাছে এটি ছিল।
শেরম্যান পাস রাইড আমাকে একটি পাঠ শিখিয়েছিল – কেবল সামনের রাস্তা সম্পর্কে স্বপ্ন দেখেনি। মানচিত্রের লাইন বা রাস্তার চিহ্নগুলিতে দীর্ঘক্ষণ তাকানো বন্ধ করুন। আপনার বাড়ির কাজটি করুন, আপনার বাইকটি প্রস্তুত নিশ্চিত করুন এবং তারপরে থ্রোটলটি আঘাত করুন – এখনই অ্যাডভেঞ্চারের পরামর্শ দিন!
