তোশিহিরো বলেছেন যে ভারত 2030 অর্থবছরের জন্য তার বৃদ্ধির কৌশল অর্জনের জন্য কোম্পানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায়িক অঞ্চল এবং থাকবে। মজার বিষয় হল, যখন 2023 অর্থবছরে, কোম্পানিটি 3.2 মিলিয়ন গাড়ি এবং 1.9 মিলিয়ন মোটরসাইকেল বিক্রি করে 5.4 ট্রিলিয়ন ইয়েন আয় করেছে। বিশ্বব্যাপী, সুজুকি 2030 অর্থবছরে 7 ট্রিলিয়ন ইয়েনের বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা নিচ্ছে এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে।
আরও পড়ুন: মারুতি ই ভিটারা, অফ-রোড প্রযুক্তির সাথে সম্পূর্ণ, প্রথমবারের জন্য উন্মোচন করা হয়েছে
এখানে ফোকাস টেকসই বৃদ্ধির উপর। FY2029-30-এর জন্য, সুজুকি বলেছে যে এটি একটি কার্বন নিরপেক্ষ সমাজের উপলব্ধিতে এবং ভারত, আসিয়ান এবং আফ্রিকার মতো উদীয়মান দেশগুলির অর্থনৈতিক বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, আমাদের প্রধান ব্যবসায়িক অঞ্চল, জাপান, ভারত এবং ইউরোপের সাথে মূল
সুজুকির জন্য অনন্য সমাধানগুলি তৈরি করার উপর ফোকাস করা হবে, যা গ্রাহকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে পণ্য এবং পরিষেবাগুলি বিকাশ করা এবং অপারেটিং দেশ এবং অঞ্চলগুলির সাথে বৃদ্ধি করা।
ভারতের ভূমিকা সুজুকির গতিশীলতা পরিবর্তন করছে
2030 অর্থবছরের জন্য সুজুকি কর্পোরেশনের প্রধান লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল কার্বন নিরপেক্ষতার দিকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করা। কোম্পানির লক্ষ্য 2050 সালের মধ্যে জাপান এবং ইউরোপে এবং 2070 সালের মধ্যে ভারতে কার্বন নিরপেক্ষতা পৌঁছানো, সংশ্লিষ্ট সরকার কর্তৃক নির্ধারিত তারিখের সাথে সামঞ্জস্য রেখে।
উপরন্তু, কোম্পানিটি আফ্রিকা, ল্যাটিন আমেরিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো অন্যান্য অঞ্চলেও বৃদ্ধির পরিকল্পনা করেছে। এই লক্ষ্যের কেন্দ্রবিন্দু হল সুজুকির বৈদ্যুতিক যান (EV) কৌশল, যার মধ্যে রয়েছে জাপান ও ভারতে ছয়টি ইভি এবং FY2030 সালের মধ্যে ইউরোপে পাঁচটি ইভি চালু করার পরিকল্পনা। ব্র্যান্ডের প্রথম বৈদ্যুতিক যান Suzuki e Vitara দিয়ে এই পরিবর্তন শুরু হয়৷
সুজুকি পূর্বে মারুতি সুজুকি ই ভিটারা, ওয়াগনআর, ফ্রনক্স এবং অন্য দুটি মডেল সহ ই ভিটারা দিয়ে শুরু করে পাঁচটি ইভির একটি লাইনআপ ঘোষণা করেছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, বিশ্ব বাজারে রপ্তানির পরিকল্পনা সহ 2025 সালের বসন্তের মধ্যে সুজুকি মোটর গুজরাট (SMG) এ Suzuki e Vitara-এর উৎপাদন শুরু হবে।
এর BEV উৎপাদনকে সমর্থন করার জন্য, সুজুকি বিনিয়োগ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে ₹এসএমজি প্ল্যান্টে চতুর্থ উত্পাদন লাইন যুক্ত করতে 3,200 কোটি টাকা। এই সম্প্রসারণের ফলে প্ল্যান্টের বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা বর্তমান 7,50,000 ইউনিট থেকে FY2026 সালের মধ্যে এক মিলিয়ন ইউনিটে উন্নীত হবে।
উপরন্তু, সুজুকি একটি পরিকল্পনা করেছে ₹SMG-তে একটি দ্বিতীয় সুবিধা স্থাপনের জন্য 3,500 কোটি বিনিয়োগ, যা FY2029 সালের মধ্যে বার্ষিক আরও এক মিলিয়ন ইউনিট যোগ করবে। এই সম্প্রসারণ শেষ পর্যন্ত SMG-এর মোট উৎপাদন ক্ষমতা বার্ষিক দুই মিলিয়ন ইউনিটে উন্নীত করবে, যা সুজুকির উচ্চাভিলাষী বৈশ্বিক প্রবৃদ্ধি এবং টেকসই লক্ষ্যকে সমর্থন করবে।
কার্বন নিরপেক্ষতার জন্য সুজুকির প্রযুক্তি কৌশল
উৎপাদন সম্প্রসারণের পাশাপাশি, সুজুকি কর্পোরেশন তার কার্বন নিরপেক্ষতা লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্যে পরবর্তী দশকের জন্য একটি ব্যাপক প্রযুক্তি কৌশলের রূপরেখা দিয়েছে। এই কৌশলটি তিনটি মূল ধারণার মাধ্যমে শক্তি খরচ কমানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: গেনবা, গেনবুতসু, জেনজিৎসু (সাইটটি দেখুন, সরাসরি পর্যবেক্ষণ করুন এবং ঘটনাগুলি নির্ধারণ করুন), শো-শো-কেই-টান-বি (ছোট, কম, হালকা, ছোট। , সৌন্দর্য) এবং ইয়ারামাইকা (চ্যালেঞ্জ করার জন্য)।
তোশিহিরো হাইলাইট করেছেন যে কোম্পানির বৈদ্যুতিক যান (EV) কৌশলটি Sho-Sho-Kei-Tan-Bi-এর নীতির দ্বারা পরিচালিত হবে, যা কমপ্যাক্ট, দক্ষ এবং সম্পদ-সচেতন যানবাহন তৈরির উপর জোর দেয়। এই দর্শনটি সুবিন্যস্ত, অত্যন্ত দক্ষ মোটর এবং লাইটওয়েট ব্যাটারির সাহায্যে ইভির বিকাশকে চালিত করে, যা পরিণামে পরিবেশগত প্রভাবকে কমিয়ে শক্তির দক্ষতাকে সর্বোচ্চ করে।
উপরন্তু, শক্তি দক্ষতার প্রতি সুজুকির প্রতিশ্রুতি পুরো গাড়ির জীবনচক্র জুড়ে বিস্তৃত। এই পদ্ধতির কেন্দ্রীয় ধারণা হলকেইবা কম্প্যাক্টনেস। তোশিহিরোর মতে, সুজুকি গাড়িগুলি সাধারণ ইউরোপীয়, ভারতীয় বা জাপানি গাড়ির তুলনায় প্রায় 200 কেজি হালকা।
আরও পড়ুন: সুজুকি স্থায়িত্বের রোডম্যাপ উন্মোচন করেছে: হালকা গাড়ি, ইভিতে ফোকাস৷ বিস্তারিত চেক করুন
এই ওজন হ্রাস ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির 6 শতাংশ হ্রাস, উত্পাদনের জন্য 20 শতাংশ কম শক্তি এবং সামগ্রিকভাবে কম সম্পদের ব্যবহারে অনুবাদ করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে CO2 নির্গমন কমাতে এবং আরও টেকসই ভবিষ্যতে অবদান রাখতে সুজুকির উচ্চাকাঙ্ক্ষার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
স্থায়িত্বের বহুমুখী পদ্ধতির চাবিকাঠি
যদিও EVs একটি কেন্দ্রীয় ফোকাস, সুজুকির টেকসই কৌশলটি উদ্যোগের একটি বিস্তৃত পরিসরকে অন্তর্ভুক্ত করে। কোম্পানিটি সক্রিয়ভাবে উচ্চ-দক্ষ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম এবং সুবিন্যস্ত পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং বিচ্ছিন্ন করার জন্য ডিজাইন করা যানবাহনগুলিকে সক্রিয়ভাবে বিকাশ করছে, যার লক্ষ্য তার সামগ্রিক পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করা।
সুজুকি কর্পোরেশন বোঝে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EVs) প্রতি “একটি মাপ সকলের জন্য মাপসই” পদ্ধতি বৈশ্বিক বাজারের জন্য ব্যবহারিক নয়। তোশিহিরোর মতে, কোম্পানি শুধুমাত্র ব্যাটারি ইভিতে নয়, হাইব্রিড এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনেও তার বিনিয়োগকে বৈচিত্র্যময় করার পরিকল্পনা করেছে। ICEs) যেগুলি CNG, জৈব জ্বালানী এবং ইথানলের মত বিকল্প জ্বালানীতে কাজ করে এই বহুমুখী পন্থা সুজুকিকে উপযুক্ত সমাধান প্রদান করতে সক্ষম করে যা বৈচিত্র্যময় বাজার জুড়ে কর্মক্ষমতা এবং শক্তির দক্ষতা বাড়ায়।
এছাড়াও দেখুন: Maruti Auto Expo 2023 এ eVX EV কনসেপ্ট উন্মোচন করেছে
আঞ্চলিক কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্যে সুজুকির প্রতিশ্রুতি গ্রাহকের পছন্দ প্রসারিত করা এবং নির্দিষ্ট আঞ্চলিক চাহিদা পূরণ করে এমন পণ্য ও পরিষেবা প্রদানের লক্ষ্যের সাথে সারিবদ্ধ। বিভিন্ন প্রযুক্তিতে পরিবেশগত প্রভাব মোকাবেলা করার মাধ্যমে, সুজুকির লক্ষ্য টেকসই গতিশীলতাকে সমর্থন করা এবং প্রতিটি বাজারের অনন্য চাহিদা পূরণ করা।
ব্র্যান্ডের দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করা
তোশিহিরো সুজুকির ভবিষ্যতকে একটি “লাইফস্টাইল ইনফ্রাস্ট্রাকচার কোম্পানি” হিসেবে কল্পনা করে, যেটি অবকাঠামো উন্নয়ন এবং পরবর্তী প্রজন্মের গতিশীলতা সমাধানের মতো উদ্যোগের মাধ্যমে দৈনন্দিন গতিশীলতার চাহিদা পূরণ করে অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করার ক্ষেত্রে একটি অবিচ্ছেদ্য ভূমিকা পালন করে।
সংস্থাটি উচ্চ-মূল্যের পণ্য এবং পরিষেবাগুলি সরবরাহ করার জন্য নিবেদিত যা এটিকে মানুষ এবং সমাজ উভয়ের জন্য অপরিহার্য করে তোলে। তোশিহিরোর মতে, এই মিশনে রয়েছে কার্বন নিরপেক্ষতার দৃঢ় প্রতিশ্রুতি এবং একটি টেকসই ভবিষ্যতের উপলব্ধি, সামাজিক ও পরিবেশগত অগ্রগতিতে সুজুকিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী হিসাবে অবস্থান করা।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 05 নভেম্বর 2024, 10:25 AM IST
