হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: ডিজাইন
নতুন অ্যাক্টিভা ই শৈলীতে কোনও পয়েন্ট জিতবে না তবে এটির একটি পরিচিত তবে নতুন চেহারা রয়েছে। সম্পূর্ণ ভিন্ন চ্যাসিস সহ গ্রাউন্ড আপ থেকে নতুন, অ্যাক্টিভা ই বিশেষত ভারতীয় বাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছে। নকশাটি সহজ তবে এলইডি হেডল্যাম্প এবং ডিআরএল একটি আধুনিক স্পর্শ নিয়ে আসে। প্যানেলগুলি সহজ এবং স্কুটারের স্টাইলিং ফ্রন্টে খুব বেশি কিছু নেই।
এছাড়াও পড়ুন: হোন্ডা কিউসি 1 প্রথম রাইড পর্যালোচনা: দামি প্রস্তাব?
পেট্রোল চালিত হোন্ডা অ্যাক্টিভা সম্পর্কে আপনাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার মতো খুব কমই আছে তবে আপনি তাত্ক্ষণিকভাবে এটি একটি পারিবারিক স্কুটার হিসাবে স্বীকৃতি পাবেন। উভয় প্রান্তে আড়ম্বরপূর্ণ মিশ্রণগুলির সাথে 12 ইঞ্চি চাকা রয়েছে, যখন পেইন্টের গুণমান এবং প্লাস্টিকগুলি দীর্ঘস্থায়ী অনুভূতি প্রকাশ করে। ফিট এবং ফিনিস স্তরগুলি ঠিক সেখানে রয়েছে। সত্যি কথা বলতে কি, এটি ব্যক্তিগতভাবে দেখার জন্য এটি একটি সুন্দর স্কুটার এবং অ্যাক্টিভা ই আগামী বছরগুলিতে কৃপণভাবে বয়সের হবে।
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: এরগনোমিক্স এবং স্টোরেজ
রাইডার এবং পিলিয়নের জন্য প্রচুর জায়গা সহ এরগনোমিক্স পয়েন্টে রয়েছে। ই-স্কুটারটি 692 মিমি দৈর্ঘ্যের সাথে একটি প্রশস্ত আসন পেয়েছে, যখন ফ্লোরবোর্ডটি যথেষ্ট পরিমাণে বড়। পর্যাপ্ত হাঁটু ঘর এবং লম্বা রাইডাররা প্রতিটি টাইট টার্নে হ্যান্ডেলবারে আঘাত করা অগত্যা শেষ করবে না।
এটি বলেছিল, অ্যাক্টিভা ই স্টোরেজ করার সময় কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য অনেক কিছু ছেড়ে যায়। অভ্যন্তরীণ এপ্রোনটিতে একটি ছোট্ট কিউবি স্পেস রয়েছে যা সবেমাত্র একটি মোবাইল ফোন ধরে রাখতে পারে, যখন আন্ডার সিট স্টোরেজটি স্থান দখল করে এমন অদলবদল ব্যাটারিগুলির সাথে সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়। এটিতে এখনও একটি ছোট স্টোরেজ স্পেস বাকি রয়েছে তবে এটি প্রথম-সহায়তা এবং একটি সরঞ্জাম কিটের জন্য সেরা ব্যবহৃত।
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: বৈশিষ্ট্যগুলি
বৈশিষ্ট্য তালিকাটি শীর্ষ-স্পেস ভেরিয়েন্টে নতুন অ্যাক্টিভা ইতে বিস্তৃত। হোন্ডা রোডসিনক জুটি অ্যাপের মাধ্যমে সমস্ত বৈশিষ্ট্য সহ একটি 7 ইঞ্চি টিএফটি স্ক্রিন রয়েছে। স্ক্রিনটি নিজেই বড় এবং একটি দুর্দান্ত প্রদর্শন রয়েছে যা ব্যবহারের জন্য স্বজ্ঞাত। রঙগুলি উজ্জ্বল, গ্রাফিকগুলি দেখতে সুন্দর দেখাচ্ছে এবং ফন্টটি পড়া সহজ। ডিজিটাল কনসোলটি ব্লুটুথ সংযোগের সাথে আসে যা কল এবং এসএমএস সতর্কতা, নেভিগেশন ইএসডাব্লুএপি অবস্থানগুলি, ওটিএ আপডেটগুলি এবং আরও অনেক কিছুর সাথে সংহত করে। বেস ভেরিয়েন্টটি ব্লুটুথ ছাড়াই একটি সহজ 5 ইঞ্চি টিএফটি কনসোলের পক্ষে ফ্যানসিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি মিস করে।
হ্যান্ডেলবারের বাম দিকে টগল স্টিকটি সমস্ত ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে এবং ইউনিটটি সহজ পাঠযোগ্যতা এবং একটি রাইডার-বান্ধব ইন্টারফেসের সাথে ব্যবহার করতে স্বজ্ঞাত। বিপরীত মোডে নিযুক্ত হওয়ার সময় ডাউন বোতামটি থ্রোটল হিসাবে দ্বিগুণ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে উপরে এবং ডাউন বোতামগুলিও রয়েছে। অ্যাক্টিভা ই কীলেস স্টার্ট, রিমোট সিট আনলক, ব্যাকলিট আলোকসজ্জা এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আরও স্মার্ট কী পেয়েছে, যা প্রিমিয়াম অনুভূতির জন্য বাড়িতে অনুভব করে।
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: পারফরম্যান্স
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই একটি সুইংআর্ম-মাউন্টড পিএমএস মোটর থেকে শক্তি আঁকায় যা 6 কিলোওয়াট (8 বিএইচপি) এবং 22 এনএম পিক টর্ক বিকাশ করে। পাওয়ার আউটপুটটি 0-60 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা 7.3 সেকেন্ডের মধ্যে আসার সাথে শালীন। বৈদ্যুতিন স্কুটার থেকে আপনি যে দৃ strong ় প্রাথমিক উত্সাহটি প্রত্যাশা করছেন তা রয়েছে তবে থ্রোটল ক্যালিব্রেশন সমানভাবে পয়েন্টে রয়েছে। রাইডিং মোড নির্বিশেষে পাওয়ার ডেলিভারিটি নির্বিঘ্ন। যার কথা বললে, তিনটি মোড রয়েছে – ইকো, স্ট্যান্ডার্ড এবং স্পোর্ট।
অ্যাক্টিভা ই এর যাত্রায় সত্যই অবাক করে দেয়। ইকো মোডটি নিস্তেজ হয় যখন স্ট্যান্ডার্ডটি শহরের জন্য উপযুক্ত বোধ করে তবে খেলাটি একটি মনোরম চমক। হোন্ডা এটি পুরোপুরি বলতে না পারে তবে এটি এখন পর্যন্ত তারা তৈরি করা স্পোর্টিস্ট অ্যাক্টিভা। স্পোর্ট মোড পারফরম্যান্সে সেই অতিরিক্ত কিক যুক্ত করে যা এটিকে একটি উপভোগ্য যাত্রায় পরিণত করতে সহায়তা করে। ট্র্যাফিকের মাধ্যমে চালাকিযোগ্যতা সহজ এবং স্কুটারটি নিম্পল অনুভব করে। উচ্চ-গতির স্থিতিশীলতা চিত্তাকর্ষক তবে পাওয়ারের একটি উত্সাহ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে 50 থেকে 70 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা সীমাবদ্ধ থাকে, দ্রুত ওভারটেকগুলি করার জন্য যথেষ্ট। স্কুটারটি তার শীর্ষ গতিতে 80 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা যেতে কিছুটা সময় নেয়।
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিং
শহরে, স্পোর্ট মোড আপনাকে ট্র্যাফিকের মাধ্যমে টুকরো টুকরো করার জন্য পর্যাপ্ত পাঞ্চ দেবে। স্কুটারটি হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে নিম্বল এবং ওজন বিতরণ খুব ভাল কাজ করে। সরানো বা এমনকি স্কুটার পার্কিংয়ের সময় আপনি 119 কেজি কার্ব ওজন খুব কমই অনুভব করেন। সাসপেনশন সেটআপটি প্লাশ এবং আনডুলেশনগুলি শোষণের জন্য একটি ভাল কাজ করে। রাইডের মানটি অ্যাক্টিভা ই -তে বরং ভাল এবং ভাঙা রাস্তায় ভাল কাজ করে।
ব্রেকিং সামনের একটি ডিস্ক এবং পিছনের দিকে একটি ড্রাম ব্রেক সহ প্রগতিশীল, দ্রুত গতি বাড়াতে সহায়তা করে। বৈদ্যুতিক স্কুটারে কোনও পুনর্জন্মগত ব্রেকিং নেই, যা আমি মনে করি যে পরিসীমাটি অনুকূলিতকরণে একটি মিস। সামগ্রিক যান্ত্রিকগুলি প্রতিদিনের ব্যবহারযোগ্যতা সম্পর্কে অভিযোগ করার জন্য অ্যাক্টিভা বৈদ্যুতিনে ভালভাবে একত্রিত হয়।
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: ব্যাটারি অদলবদল এবং রেঞ্জ
ব্যাটারি অদলবদল প্রযুক্তি অনেক দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলিতে বেশ জনপ্রিয় এবং এটি সেই বাজারগুলিতে দুটি বড় লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করেছে: পরিসীমা উদ্বেগকে সহজ করুন এবং পেট্রোল চালিত স্কুটার এবং একটি ইভি-র মধ্যে সমতা হ্রাস করুন। যদিও পরিসীমা উদ্বেগ অবশ্যই স্থানে হোন্ডার ইএসডব্লিউএপি প্রযুক্তির সাথে অদৃশ্য হয়ে যায়, মূল্য নির্ধারণের বিষয়ে উত্তরগুলির চেয়ে আরও বেশি প্রশ্ন রয়েছে।
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই 1.5 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক থেকে একক চার্জে 102 কিলোমিটার (আইডিসি) এর পরিসীমা প্রতিশ্রুতি দেয় এবং প্রতিটি অদলবদল আপনাকে কমপক্ষে ডাউনটাইম সম্ভব সহ প্রায় 100 কিলোমিটার পরিসীমা দিতে হবে। তবে পেট্রোল চালিত অ্যাক্টিভা 125 এবং বৈদ্যুতিক মডেলের মধ্যে ডেল্টা হ্রাস করতে ব্যর্থ।
অ্যাক্টিভা ই এর মূল্য নির্ধারণ করা হয় ₹বেস ট্রিমের জন্য 1.17 লক্ষ, উপরে যাচ্ছে ₹শীর্ষ বৈকল্পিকের জন্য 1.51 লক্ষ (প্রাক্তন শোরুম)। এটি এর পেট্রোল অংশের চেয়ে যথেষ্ট ব্যয়বহুল। গ্রাহকদের প্রাক্তন শোরুমের ব্যয়ের ওপরে এবং তার উপরে ব্যাটারিগুলির জন্য সাবস্ক্রিপশন ফি প্রদান করতে হবে। হোন্ডার অফারে দুটি সাবস্ক্রিপশন প্যাক রয়েছে – একটি 40 কিমি/দিন পরিকল্পনা ₹1,999 (+ জিএসটি) এবং একটি দীর্ঘ 100 কিমি/দিন পরিকল্পনা ₹3,599 (+ জিএসটি)। এটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্টিভা মালিকানা অভিজ্ঞতার চেয়ে একটি উল্লেখযোগ্য প্রিমিয়ামের মতো মনে হয়।
| পরিকল্পনা | শক্তি | পরিসীমা | দাম |
|---|---|---|---|
| বেসিক পরিকল্পনা | 35 কেডাব্লুএইচ/মাস | 40 কিমি/দিন = 1,200 কিমি/মাস | ₹1,999 + জিএসটি |
| অগ্রিম পরিকল্পনা | 87 কেডাব্লুএইচ/মাস | 100 কিমি/দিন = 3,000 কিমি/মাস | ₹3,599 + জিএসটি |
হোন্ডা অ্যাক্টিভা ই: আপনি কিনতে হবে?
অ্যাক্টিভা ই এর সাথে বেশিরভাগ ক্রেতারা যা চান তা হ’ল সুবিধা, যা কোনও স্কুটারের মালিকানার অভিজ্ঞতার বৈশিষ্ট্য। আরও অ্যাক্সেসযোগ্য মূল্য ট্যাগ এটিকে জনসাধারণের জন্য সত্যই একটি মডেল হিসাবে তৈরি করবে, যা পেট্রোল চালিত অ্যাক্টিভা সর্বদা ছিল। আরও, একবার আপনি যখন ব্যাটারি প্যাকগুলি বিবেচনা করেন, যা কোনও ই-স্কুটারের সামগ্রিক ব্যয়ের প্রধান অংশ গঠন করে, এটি প্রাক্তন শোরুমের দামের অংশ নয়। আপনি ব্যাটারি প্যাকের মালিক নন।
যদি কোনও গ্রাহককে অ্যাক্টিভা ই এর অর্থনীতি বোঝার জন্য একটি এক্সেল শীট খসড়া করতে হয় তবে এটি কিছুটা পাল্টা উত্পাদক। তারপরে, নিয়মিত বিরতিতে 10.5 কেজি ব্যাটারি প্যাকগুলি অদলবদল করার দৈহিকতা রয়েছে। স্কুটার ব্যবহারকারীদের একটি বিশাল অংশ হ’ল মহিলা এবং প্রবীণ নাগরিক, যারা এটিকে একটি চ্যালেঞ্জ মনে করতে পারেন।
হোন্ডার বৃহত্তম কাজটি অবশ্য তার গ্রাহক বেসকে সমর্থন করার জন্য ব্যাটারি-স্যুইচিং অবকাঠামো স্থাপন করছে। যেহেতু কোনও বিকল্প চার্জিং বিকল্প নেই, তাই গ্রাহকরা তাদের স্কুটারগুলিকে জ্বালানীর জন্য ESWAP স্টেশনগুলির উপর সম্পূর্ণ নির্ভরশীল। প্রস্তুতকারকের প্রতিটি বাজারে একটি বিস্তৃত অদলবদল নেটওয়ার্কের প্রয়োজন হবে এবং এই কৌশলটি তার সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে। ব্র্যান্ডটি প্রথমে বেঙ্গালুরুতে বিক্রয় শুরু করবে যেখানে প্রতি 5 কিলোমিটার প্রতি ইএসডব্লিউএপি স্টেশন রয়েছে, তারপরে এপ্রিল মাসে মুম্বাই এবং দিল্লি রয়েছে। হোন্ডার বেটগুলি কি পরিশোধ করবে? অদলবদল নেটওয়ার্ক এবং মূল্য নির্ধারণকারী কারণগুলি খেলবে।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 24 মার্চ 2025, 17:30 pm ist
