- চীনের ইভি গ্রহণ বিদেশী ব্র্যান্ডকে ধ্বংস করে দিয়েছে। ভারতও একই ধরণের আঘাত মোকাবিলা করতে পারে।
বিশ্বের কারমেকারদের জন্য, চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা বাইডি কোং এবং এর স্থানীয় প্রতিদ্বন্দ্বী সাম্প্রতিক বছরগুলির অনভিজ্ঞ উত্থান বিঘ্নজনক উদ্ভাবনের একটি নির্মম পাঠ হয়ে দাঁড়িয়েছে। চীন, অ্যামারকেট যা একসময় তাদের বিশ্বব্যাপী প্রবৃদ্ধি পরিকল্পনার মূল ছিল, তাদের পেট্রোল চালিত লাইনআপগুলির জন্য একটি জঞ্জালভূমিতে পরিণত হয়েছে কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি গত বছর ২০২০ সালে বিক্রয়ের .2.২% থেকে বেড়ে 45% এ উন্নীত হয়েছে।
বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি যে 201010 এর দশকটি ধ্বংস হয়ে গেছে। ফোর্ড মোটর কোং এবং নিসান মোটর কর্পোরেশন দ্বারা বিক্রয় 2017 2017 সালে শীর্ষ -10 ব্র্যান্ড-যথাক্রমে 81% এবং 45% হ্রাস পেয়েছে। ফোর্ড সবেমাত্র পরিচিত স্থানীয় বৈদ্যুতিক মারকুইসুচকে জিকর অ্যান্ড ডিপাল হিসাবে নেমে গেছে। জেনারেল মোটরস কো। বিলুপ্তির বিলুপ্তি, বুকিং পিরিয়ডের তুলনায়%66%এবং শেভ্রোলেট ৯২%হ্রাস পেয়েছে, অন্যদিকে হোন্ডা মোটর কর্পোরেশনের বিক্রয় ৪০%হ্রাস পেয়েছে। বাইডি, 21 তম বৃহত্তম কারমেকারিন 2017, গত বছর চীনে 10 টি বড় জাপানি ব্র্যান্ডের একসাথে রাখার চেয়ে বেশি গাড়ি বিক্রি করেছিল।
একই প্যাটার্নটি দুটি চাকাতে প্লে দেখার জন্য প্রস্তুত হন।
এই মুহুর্তে, স্কুটার এবং মোটরবাইকগুলি এমন একটি বাজার যেখানে জাপান আরোহণে রয়েছে। ভারত এবং দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া জুড়ে ক্রমবর্ধমান আয়ের সাথে খাতটি বাড়ছে: ম্যাককিন্সি অ্যান্ড কো। গণনাগুলি 2029 -এর মধ্যে এক বছরে 8.7% বৃদ্ধি পাবে, এই দশকের জন্য এই দশকের যাত্রী গাড়িগুলির তুলনায় 1%। হোন্ডায় ইতিমধ্যে এই বৈশ্বিক বাজারের 40% রয়েছে এবং এটি 2030 সালের মধ্যে বিক্রয় বেড়ে 60 মিলিয়ন বাইকে পরিণত হওয়ায় এটি 50% এ গড়ে তুলতে পারে বলে মনে করে। এর দ্বি-চাকার ব্যবসাকে হোন্ডা এবং নিসানের মধ্যে আবারও অন-আবার, অফ-আবার মার্জারের রত্ন হিসাবে দেখা হয়।
এটি তার বিদ্যুতায়নের পরিকল্পনাগুলির উদ্বেগজনক স্বভাবের প্রকৃতিটিকে বিভ্রান্ত করে তোলে।
এই শিফটের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ তক্তা গত বছরের শেষের দিকে ভারতে অ্যাক্টিভা ই এর রোলআউট সহ ঘোষণা করা হয়েছিল: এর শীর্ষে বিক্রিত স্থানীয় বাইকের একটি ব্যাটারি চালিত সংস্করণ। অদ্ভুতভাবে, এটি মালিকদের বাড়িতে এটি চার্জ করার অনুমতি দেয় না, পরিবর্তে তাদের ব্যাটারি-স্যুইচিং পরিষেবাতে সাইন আপ করতে বাধ্য করে যা কেবল বেঙ্গালুরু, দিল্লি এবং মুম্বাইয়ে পাওয়া যাবে।
এটির যুক্তিটি বোঝা শক্ত। আপনার ক্রেতাদের বিতরণকারীদের নেটওয়ার্কের উপর নির্ভরশীল করে সেই উদ্বেগকে যুক্ত করার কল্পনা করুন যে আপনি যখন তাদের কার্পার্কে প্রবেশ করেন তখন খুব বেশি দূরে, বা বন্ধ হয়ে যান বা স্টকের বাইরে থাকবেন। শহর জুড়ে গুঞ্জনের জন্য একটি ই-বাইক চান যা আপনি এখনও পরিবার দেখার জন্য একবারে দেশে যেতে পারেন? শুভকামনা যদি হোন্ডা আপনার বাড়ির গ্রামে কোনও ব্যাটারি স্টেশন সেট আপ না করে থাকে।
অ্যাক্টিভা ই: Isa সা “উদ্ভট বাজি,” দ্য মর্নিং প্রসঙ্গ, স্থানীয় আর্থিক সংবাদ সাইট, জানুয়ারীতে লিখেছিল। আপনি যখন হোন্ডার ব্যাটারি-এ-এ-সার্ভিস সাবস্ক্রিপশনে সাইন আপ করেন তখন মালিকানা ব্যয়গুলিও অসম্পূর্ণ দেখায়, সাইটটি অনুমান করা হয়।
এটি এমন নয় যে হোম-চার্জিংয়ের পাশাপাশি দ্রুত ব্যাটারি-স্যুইচিংয়ের সুবিধাগুলি সরবরাহ করার জন্য হোন্ডার প্রযুক্তির অভাব রয়েছে। সিইউভি ই :, দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া এবং অন্যান্য বাজারগুলির জন্য এর সমান্তরাল মডেলটির যথাযথভাবে সেই ক্ষমতা রয়েছে। পরিবর্তে, সংস্থাটি অর্ধ-বেকড ধারণার চেয়ে বিশ্বের বৃহত্তম দ্বি-চাকার বাজারে তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থানটি জুয়া খেলতে চাইছে।
স্থানীয় প্রতিদ্বন্দ্বীরা দাঁড়িয়ে নেই। ওলা ইলেকট্রিক গতিশীলতা লিমিটেড, যা গত বছর প্রাথমিক পাবলিক অফারের পরে কর্মচারীদের আইসলে করে এবং রক্তপাতের ক্ষতির পরিমাণকে 4 বিলিয়ন ডলার মূল্য দিয়েছিল, এখনও বাজারের এক চতুর্থাংশ রয়েছে। মডেলের আইটিসপ্রেসিভ অ্যারে ডেলিভারি ড্রাইভারগুলিতে মোটরবাইকগুলিকে হুলিং করে হুলিং করে এবং একটি অ্যাক্টিভা ই এর দামের প্রায় এক তৃতীয়াংশ ব্যয় করে:।
হোন্ডার চেয়ে স্থানীয় প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিষ্ঠিত, ওএলএকে সবচেয়ে আক্রমণাত্মক প্রতিযোগিতা সরবরাহ করে।
এটিভিএস মোটর কো, বৈদ্যুতিন দ্বি-চাকার বিক্রয় ডিসেম্বর প্রান্তিকের আগের এক বছর থেকে 57% বৃদ্ধি পেয়েছে। “আমরা আমাদের ইভি পণ্যগুলির সাথে বৈশ্বিক বাজারগুলি দেখতে চাই,” চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার কেএন রাধাকৃষ্ন্যান্টল্ড বিনিয়োগকারীরা জানুয়ারী।
একটি সোনার সুযোগ রয়েছে যা বকাঝকা হতে চলেছে। ব্লুমবার্গনেফের অনুমান যে ইভিএস ২০৩০ সালে বিক্রি হওয়া প্রায় অর্ধেক দুই চাকার অর্ধেক সমন্বয়ে গঠিত হবে, তবে হোন্ডা তাদের মধ্যে মাত্র চার মিলিয়ন উত্পাদন করার লক্ষ্য নিয়েছে-এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির প্রভাবশালী অংশ থেকে দূরে কান্নাকাটি করে। চীনা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির উত্থানের ফলে যে গাড়ি নির্মাতারা ভুল-পায়ে নিয়েছে তারা কমপক্ষে আবেদন করতে পারে যে এই ধরণের কিছুই আগে কখনও ঘটেনি। হোন্ডার জন্য, এর মারাত্মক ভবিষ্যত ইতিমধ্যে এটি মুখে ঘুরে দেখছে।
ভারতে আসন্ন বাইকগুলি দেখুন।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 06 মার্চ 2025, 03:47 এএম আইএসটি
