দু’জন সোমবার একটি যৌথ হোল্ডিং কোম্পানি স্থাপনের জন্য একটি অস্থায়ী চুক্তি ঘোষণা করেছে যা আগস্ট 2026-এ শেয়ার তালিকাভুক্ত করার লক্ষ্য রাখবে। যদিও তাদের নির্বাহীরা এই লেনদেনটিকে একীভূতকরণ বলে অভিহিত করেছেন, হোন্ডা নতুন সত্তা গঠনে নেতৃত্ব দেবে এবং এর বেশিরভাগ পরিচালককে মনোনীত করবে। . নিসানের অংশীদার মিৎসুবিশি মোটর কর্পোরেশনও এই চুক্তিতে অংশ নিতে পারে।
মঙ্গলবার টোকিওতে খোলা বাজারে নিসানের শেয়ার 7.3% কমেছে। হোন্ডা 14.4% বেড়েছে।
অ্যালিক্সপার্টনার্সের অটোমোটিভ এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্র্যাক্টিসের উপদেষ্টা প্রতিষ্ঠানের একজন অংশীদার এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক নীল গাঙ্গুলী বলেন, “এর মুখে, এটি একটি টেকওভার।”
হোন্ডা এবং নিসান উভয়ই চীনের অভ্যন্তরীণ অটোমেকারদের সাথে লড়াই করতে সমস্যায় পড়েছেন, যেটি গত বছর বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারক দেশ হিসাবে জাপানকে ছাড়িয়ে গেছে এবং 2024 সালে আরও এগিয়ে যাচ্ছে। সংস্থাগুলি যখন তিনি একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন যে তাদের লক্ষ্য 2030 সালের মধ্যে প্রতিযোগিতামূলক হওয়া।
ব্লুমবার্গ ইন্টেলিজেন্সের একজন সিনিয়র ইন্ডাস্ট্রি বিশ্লেষক তাতসুও ইয়োশিদা একটি নোটে বলেছেন, “হোন্ডা এবং নিসান একীভূত হতে সময় লাগবে যদি 2025 সালে একটি চুক্তি সম্পন্ন হয়। মেয়াদী সুবিধা সীমিত হতে পারে।”
Honda তার শেয়ারহোল্ডারদের জন্য একটি মিষ্টির কিছু অফার করেছে, পরের বছরের এই সময়ের মধ্যে তার স্টকের ¥1.1 ট্রিলিয়ন ইয়েন ($7 বিলিয়ন) ফেরত কেনার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। বাইব্যাকের উপরের সীমা জারি করা শেয়ারের 24%।
হোন্ডা দ্বারা উদ্ধার করা নিসান এবং মিতসুবিশি মোটরসের জন্য সম্পূর্ণ বিপর্যয় এড়াতে পারে, যাদের অবস্থান 2018 সালের নভেম্বরে তাদের প্রাক্তন চেয়ারম্যান কার্লোস ঘোসনের গ্রেপ্তারের পর থেকে অবনতি হয়েছে। নিসান তার দীর্ঘকালীন নেতাকে আর্থিক অসদাচরণের জন্য অভিযুক্ত করার মাত্র এক বছরেরও বেশি সময় পরে, তিনি জাপান থেকে লেবাননে পালিয়ে যান। .
ঘোসন, 70, সমস্ত অভিযোগ অস্বীকার করেছেন এবং অভিযোগ করেছেন যে নিসান তার মানহানি করেছে।
মিতসুবিশি মোটরস, যা নিসানের 24.5% মালিকানাধীন, হোন্ডার সাথে চুক্তিতে যোগদানের অন্বেষণ করার জন্য একটি প্রাথমিক চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে, বলেছে যে এটি জানুয়ারির শেষ নাগাদ সিদ্ধান্তটি দৃঢ় করবে বলে আশা করছে৷
টোকিওতে সোমবার Honda এর স্টক 3.8% বেড়েছে, গত সপ্তাহে প্রথম চুক্তির আলোচনা হওয়ার পর থেকে তার বেশিরভাগ ক্ষতি পুষিয়েছে। নিসান এবং মিতসুবিশি মোটরসের শেয়ার যথাক্রমে 1.6% এবং 5.3% বেড়েছে।
তিনটি কোম্পানিকে একত্রিত করা বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি তৈরি করবে, যদিও গ্রুপটি এখনও জাপানের টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের চেয়ে ছোট হবে। বাহিনীতে যোগদান করা BYD কোং এর নেতৃত্বে চীনা নির্মাতাদের ঠেকানোর জন্য তাদের প্রচেষ্টাকে শক্তিশালী করতে পারে, যা এখন বিশ্বের অন্যতম নেতৃস্থানীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা.
নিসানের সবচেয়ে বড় শেয়ারহোল্ডার, ফ্রান্সের রেনল্ট এসএ, তার দীর্ঘদিনের জোট অংশীদারের ঘোষণাকে স্বীকার করে বলেছে, হোন্ডার সাথে আলোচনা এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।
রেনল্ট, যা নিসানের 36% মালিক, একটি বিবৃতিতেও বলেছে যে এটি সমস্ত বিকল্প বিবেচনা করবে এবং নিসানের সাথে যৌথ প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করে তার কৌশল কার্যকর করা চালিয়ে যাবে।
Honda-এর CEO Mibe বলেছেন যে Nissan-এর সাথে একত্রিত হলে বিলিয়ন ইয়েন ক্রমবর্ধমান অপারেটিং মুনাফা হবে, যদিও তিনি টাইমলাইন অফার করেননি। 63 বছর বয়সী এক্সিকিউটিভ কারখানাগুলি বন্ধ করার মতো চাপের সমস্যাগুলির সাথে কীভাবে কোম্পানিগুলি মোকাবেলা করবে তাও সম্বোধন করেননি।
“উভয় কোম্পানিই তাদের নিজ নিজ ব্র্যান্ডের সাথে যৌথ হোল্ডিং কোম্পানির সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক হিসাবে চালিয়ে যাবে,” মাইবে বলেছেন।
Honda-এর শেয়ার বাইব্যাক এই বছরের 7 নভেম্বর থেকে অক্টোবর 2025 পর্যন্ত ¥100 বিলিয়ন মূল্যের স্টক পুনঃক্রয় করার পূর্বে ঘোষিত পরিকল্পনাকে ছাড়িয়ে গেছে। বড় বাইব্যাক এখন চালু করা হচ্ছে কারণ হোন্ডার শেয়ার পুনঃক্রয় করার ক্ষমতা লিড-আপের সময় সীমাবদ্ধ থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে চুক্তির জন্য কোম্পানিগুলি 2026 সালে বন্ধ করার লক্ষ্য রাখে।
ঘোসনের ক্ষমতাচ্যুত হওয়ার পর থেকে নিসান শুকিয়ে গেছে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তরের প্রাথমিক প্রতিযোগী হিসাবে তার অবস্থান নষ্ট করে।
চীনে, স্থানীয়ভাবে তৈরি ইভির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা কিছু বিদেশী ব্র্যান্ডকে বেঁচে থাকার জন্য লড়াই করে ফেলেছে। হোন্ডা এবং নিসান উভয়কেই স্টাফিং এবং উৎপাদন কমাতে হয়েছে, যখন মিৎসুবিশি মোটরস বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি বাজার থেকে সরে এসেছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্যাস-ইলেকট্রিক হাইব্রিড গাড়ির জনপ্রিয়তার পুনরুত্থানের মধ্যেও নিসান পিছনের পায়ে রয়েছে। যদিও টয়োটা পাওয়ারট্রেন সেগমেন্টে আধিপত্য বিস্তার করে, হোন্ডা তুলনামূলকভাবে ভাল অবস্থানে রয়েছে এবং এটি একটি স্বাগত বুস্ট প্রদান করতে পারে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনে বিক্রি কমে যাওয়ার সংমিশ্রণ নিসানের জন্য ধ্বংসাত্মক হয়েছে, কোম্পানিটিকে হাজার হাজার চাকরি কাটাতে, উৎপাদন ক্ষমতা হ্রাস করতে এবং এর বার্ষিক লাভের দৃষ্টিভঙ্গি 70% কমিয়ে দেয়।
“হোন্ডার সাথে অংশীদারিত্ব একটি লক্ষণ নয় যে আমরা নিসানকে ঘুরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা ছেড়ে দিচ্ছি,” নিসানের সিইও মাকোতো উচিদা সোমবার বলেছেন৷
দুই দশকেরও বেশি আগে নিসানকে তার শেষ আর্থিক সঙ্কট থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল, যখন রেনল্ট নগদ ইনজেকশন নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং ঘোসনকে একটি পরিবর্তনের জন্য প্রেরণ করেছিল। নির্বাসিত নির্বাহী বৈরুত থেকে চুক্তির আলোচনায় গুরুত্ব দিয়েছিলেন, গত সপ্তাহে ব্লুমবার্গ টেলিভিশনকে বলেছিলেন যে নিসান “প্যানিক মোডে” রয়েছে।
সোমবার টেলিকনফারেন্সের মাধ্যমে জাপানের বিদেশী সংবাদদাতাদের ক্লাবের সাথে কথা বলার সময়, ঘোসন উল্লেখ করেছেন যে 2018 সাল থেকে নিসানের ইউনিট বিক্রয় 40% এরও বেশি কমেছে এবং গাড়ি প্রস্তুতকারক সবেমাত্র ভাঙছে।
নিসানের উচিদা এবং হোন্ডার মাইবে বলেছে যে তারা Hon Hai Precision Co. সম্পর্কে কিছুই জানে না, তাইওয়ান-ভিত্তিক আইফোন নির্মাতা ফক্সকন নামে পরিচিত, নিসানের দখল নিতে আগ্রহী।
বিষয়টির সাথে পরিচিত ব্যক্তিরা গত সপ্তাহে বলেছিলেন যে ফক্সকন ফ্রান্সে রেনল্টের সাথে দেখা করতে একটি প্রতিনিধি দল পাঠিয়েছে। যাইহোক, হোন্ডার সাথে আলোচনা শেষ হওয়ার সময় ফক্সকন নিসানকে স্থগিত রাখার আগ্রহ রেখেছিল, একজন ব্যক্তি বলেছেন।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 24 ডিসেম্বর 2024, 06:51 AM IST
