Hyundai Motor Q1 দুর্বল হোম বিক্রয় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত, হাইব্রিড, ভারতে দ্বিগুণ কমেছে
দক্ষিণ কোরিয়ার অটোমেকার হুন্ডাই মোটর কোম্পানি বৃহস্পতিবার তীব্র প্রতিযোগিতা এবং অনিশ্চিত বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অবস্থার ত্রৈমাসিক মুনাফায় 2.4 শতাংশ ড্রপ পোস্ট করার পরে, অভ্যন্তরীণ বিক্রয় নিমজ্জিত হওয়ার কারণে সতর্ক করেছে। হুন্ডাই এর সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি এবং দুর্বল কর্মক্ষমতা তার মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বী যেমন জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ড মোটর কো-এর থেকে বুলিশ পূর্বাভাসের বিপরীতে যারা এই সপ্তাহে স্থিতিশীল মূল্য এবং পেট্রল-ইঞ্জিন গাড়ির চাহিদার জন্য শক্তিশালী মুনাফা বৃদ্ধির রিপোর্ট করেছে।
এক দশকেরও বেশি আগে তীব্র বৈশ্বিক অর্থনৈতিক মন্দার সময় প্রতিদ্বন্দ্বীদের ছাড়িয়ে যাওয়া একসময়ের তারকা পারফর্মার এখন চীনের সংকোচন এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় চাহিদা হ্রাসের কারণে শক্তিশালী নিকট-মেয়াদী হেডওয়াইন্ডের মুখোমুখি হচ্ছে। হুন্ডাই এক বিবৃতিতে বলেছে, “আমরা আশা করছি গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে প্রতিযোগিতা তীব্র হবে, সংশ্লিষ্ট খরচের বোঝা বাড়াবে… যখন বিশ্বব্যাপী সামষ্টিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তাও বাড়ছে।
বিক্রয়ের দিক থেকে বিশ্বের 3 নম্বর অটোমেকার এবং অনুমোদিত কিয়া কর্প 1.5 শতাংশ কম যানবাহন বিক্রি করেছে, প্রথম ত্রৈমাসিকে 1.007 মিলিয়ন ইউনিট সরবরাহ করেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম বাজার দক্ষিণ কোরিয়ায় বিক্রয় 16 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, কারণ ভোক্তারা ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতি এবং দুর্বল অর্থনীতির সাথে ঝাঁপিয়ে পড়েছে।
হুন্ডাই বলেছে যে তার আসান প্ল্যান্টে অস্থায়ীভাবে উত্পাদন স্থগিত করার কারণে অভ্যন্তরীণ বিক্রয়ও প্রভাবিত হয়েছিল, যা বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) উত্পাদনের জন্য পুনর্গঠন করা হচ্ছে। মার্কিন বাজারে যানবাহন বিক্রয় প্রায় 10 শতাংশ লাফিয়েছে, অন্যান্য লিগ্যাসি অটোমেকারদের ট্র্যাক করে যারা শক্তিশালী লাভ বৃদ্ধি উপভোগ করছে।
বিশ্বব্যাপী হাইব্রিড যানবাহনের বিক্রয় 17 শতাংশ বেড়েছে, আরও ব্যয়বহুল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় গ্রাহকদের আরও সাশ্রয়ী মূল্যের যানবাহনের প্রতি ক্রমবর্ধমান আগ্রহের কথা তুলে ধরেছে যা ইভি জায়ান্ট টেসলাকে এই মাসে প্রায় চার বছরের মধ্যে প্রথম গাড়ির বিক্রয় হ্রাসের রিপোর্ট করেছে৷ হুন্ডাই বলেছে যে এটি আরও হাইব্রিড এবং নতুন IONIQ EV মডেলগুলি প্রবর্তনের মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী তার বিদ্যুতায়িত মডেল লাইনআপগুলিকে প্রসারিত করতে থাকবে৷
চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার সেউং জো লি একটি উপার্জন কলে বলেছেন যে সংস্থাটি জর্জিয়ায় তার ইভি প্ল্যান্টে হাইব্রিড যানবাহন তৈরির জন্য সরঞ্জাম যুক্ত করার পরিকল্পনা করছে এবং এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে উত্পাদন শুরু হবে।
এছাড়াও পড়ুন: হুন্ডাই এর নির্বাহী চেয়ার কৌশলগত বৃদ্ধির জন্য ভারতের দিকে দৃষ্টি দেয়।
“যদিও আমরা বর্তমানে হাইব্রিড গাড়ির চাহিদা ক্রমবর্ধমান দেখছি, হুন্ডাইকে এই প্রবণতা কতদিন স্থায়ী হবে এবং টয়োটার মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে এর প্রতিযোগিতামূলকতা সম্পর্কে সতর্কতার সাথে ফ্যাক্টর করতে হবে,” কিউম সিকিউরিটিজের একজন বিশ্লেষক শিন ইউন চুল বলেছেন।
টয়োটা, যেটি অন্য যেকোনো বড় অটোমেকারের তুলনায় অনেক বেশি বিক্রির জন্য হাইব্রিডের উপর নির্ভর করে, এই বছর তার শেয়ার 35 শতাংশ লাফিয়ে দেখেছে এবং হাইব্রিড মডেলের শক্তিশালী বিক্রির মাধ্যমে পরবর্তী মাসে শক্তিশালী ত্রৈমাসিক ফলাফল রিপোর্ট করতে প্রস্তুত।
হুন্ডাইয়ের ইউএস প্রোডাকশন সাইটগুলিতে ভক্সওয়াগেনের টেনেসি প্ল্যান্টের ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্সে যোগদানের প্রভাব সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, হুন্ডাই বলেছিল যে এটি বর্তমানে তার উত্পাদন সাইটগুলিতে “UAW গঠনের” লক্ষণ দেখতে পাচ্ছে না।
যাইহোক, বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে বিদেশী অটোমেকারদের ইউএস প্ল্যান্টে UAW-এর চাপ সম্ভবত অব্যাহত থাকবে এবং এর ফলে শ্রমিকদের ইউনিয়নে যোগদান থেকে বিরত রাখতে হুন্ডাই মজুরি বাড়াতে পারে।
ভারতের দিকে নজর দিন
চীনে একটি ক্ষতবিক্ষত বিপত্তির পর, চতুর দেশীয় প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে তীব্র প্রতিযোগিতার দ্বারা আহত, হুন্ডাই এখন ভারতকে দ্বিগুণ করছে। হুন্ডাই, যা 2009 সালে চীনের কিয়ার সাথে তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা ছিল, গত বছর বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজারে মাত্র 2,200টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা তার মোট বার্ষিক 4.2 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রির একটি ভগ্নাংশ।
এটি 2025 সালের মধ্যে তার প্রথম ভারত-নির্মিত ইভি লঞ্চ করবে, Hyundai বৃহস্পতিবার বলেছে, এটি Tata Motors দ্বারা আধিপত্য নতুন স্পেসে তার উপস্থিতি বাড়াতে দেখায়৷ Hyundai Motor Group এর এক্সিকিউটিভ চেয়ার Euisun Chung ভারত সফর করেছেন, যেখানে এটি দ্বিতীয় বৃহত্তম অটোমেকার এবং এই সপ্তাহে মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদী কৌশল নিয়ে আলোচনা করার জন্য তার স্থানীয় ইউনিটের একটি প্রাথমিক পাবলিক অফার বিবেচনা করছে৷
Hyundai জানুয়ারী-মার্চের জন্য 3.2 ট্রিলিয়ন ওয়ান ($2.32 বিলিয়ন) নিট মুনাফা রিপোর্ট করেছে, যা এক বছর আগে 3.3 ট্রিলিয়ন ওয়ান থেকে কম, কিন্তু LSEG SmartEstimate দ্বারা 3.0 ট্রিলিয়ন জয়ের গড় পূর্বাভাসের চেয়ে এগিয়ে৷ রাজস্ব 7.6 শতাংশ বেড়ে 41 ট্রিলিয়ন ওয়ান হয়েছে, বিদেশী দৃঢ় বিক্রয় দ্বারা সাহায্য করা হয়েছে এবং একটি দুর্বল স্থানীয় মুদ্রা হিসাবেও প্রত্যাবাসিত আয় বৃদ্ধি পেয়েছে। হুন্ডাই মোটরের শেয়ার 1.0 শতাংশ কমেছে, বেঞ্চমার্ক KOSPI-তে 1.8 শতাংশের পতনের বিপরীতে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 25 এপ্রিল 2024, 14:58 PM IST
