আমরা ইউলিসিসকে সবচেয়ে বেশি মনে রাখি – হোমারের কৌশলী কমান্ডার এবং দীর্ঘ সহ্যকারী ভ্রমণকারী ওডিসি—ট্রয়ের যুদ্ধে তার বিখ্যাত সামরিক গ্যাম্বিটের জন্য, যেখানে তার সৈন্যরা উপহার হিসাবে উপস্থাপিত একটি বিশাল কাঠের ঘোড়ার মধ্যে নিজেকে লুকিয়ে সেই কল্পিত শহরে প্রবেশ করেছিল। একটি পশুর পেট থেকে একটি অপ্রত্যাশিত বিস্ময় আসে. এরিক বুয়েল তার নতুন সৃষ্টির জন্য আরও উপযুক্ত নাম দিতে পারতেন না। এই ক্ষেত্রে, “ইউলিসিস” একটি অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্টবাইক; জন্তু, উল্লেখযোগ্যভাবে যথেষ্ট, হয় হার্লি ডেভিডসন.
যখন গুজব মিলটি এই বছরের শুরুতে তার নতুন এবং উত্তেজনাপূর্ণ মোটরসাইকেলের বার্ষিক ফিসফিস করে পিষতে শুরু করেছিল, তখন বুয়েল সম্পর্কে খুব কমই আগ্রহ জাগিয়েছিল। তার শক্তিশালী, স্বাক্ষরযুক্ত আমেরিকান ভি-টুইন পাওয়ারপ্ল্যান্টের চারপাশে নির্মিত একটি অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্টবাইক সম্পর্কে জল্পনা। জল্পনা আরও বেড়েছে কারণ—70-এর দশকে ময়লা বাইকের স্বল্পস্থায়ী অভিযান বাদ দিলে—হার্লে-ডেভিডসন অফ-রোডের দুনিয়া থেকে যতটা দূরত্ব একজন নির্মাতা পেতে পারেন। অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা, বুয়েলকে অন/অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চার বাইক তৈরি করার জন্য সমানভাবে অসম্ভাব্য প্রার্থী বলে মনে হয়েছিল।
Buell XB12X Ulysses আমেরিকান প্রস্তুতকারকের জন্য একটি সাহসী প্রস্থান, এবং এই সুপরিকল্পিত, ব্যতিক্রমীভাবে সক্ষম অ্যাডভেঞ্চার মেশিনটি একটি অপ্রতিরোধ্য সাফল্য প্রমাণ করেছে। একটি ডিজাইনের প্ল্যাটফর্ম মোকাবেলা করে যা কিছু অফ-রোডিং পরিচালনা করতে পারে, Buell শুধুমাত্র একটি ফায়ার-রোড/লাইট-ট্রেইল স্যাভি মোটরসাইকেলই তৈরি করেনি, তবে এটি এখনও পর্যন্ত সবচেয়ে আক্রমনাত্মক, নগ্ন রাস্তার বাইক কি হতে পারে। এর লম্বা অবস্থান এবং অফ-রোড অ্যাকাউটারমেন্ট সত্ত্বেও, XB12X বাঁকা ফুটপাথ এবং গুরুতর চর্বিহীন কোণে অনায়াসে নেয়। ইউলিসিস একটি স্পোর্টবাইকের প্রেক্ষাপটে অনুমানযোগ্য, স্থিতিশীল আচার-ব্যবহারে অসাধারণভাবে পরিচালনা করে। যাইহোক, মোটরসাইকেলটি তার নিজের মধ্যে চলে আসে যখন প্রায়শই মুখোমুখি রুক্ষ রাইড যা অনেক পাকা রাস্তাকে প্রভাবিত করে সমীকরণে প্রবেশ করে। ইউলিসিসের শক্ত, মজবুত নকশা এটির নীচে নিক্ষিপ্ত যে কোনও রাস্তার পৃষ্ঠকে গবল করে, এবং আপনি যখন পাকা বিশ্বের শেষ প্রান্তে পৌঁছে যান, তখন এটি শালীন, হালকা অফ-রোড ক্ষমতার সাথে চলতে থাকে।
প্রতিদিনের যাতায়াতের সময় গ্রিডলকড ট্রাফিকের মধ্য দিয়ে বুননের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত, ইউলিসিসের লম্বা বসার অবস্থান তার রাইডারকে গাড়ির ছাদের উপরে এবং উপরে দৃষ্টিশক্তির একটি অত্যন্ত উচ্চ লাইন দেয়। এর সংকীর্ণ প্রোফাইল, প্রতিক্রিয়াশীল হ্যান্ডলিং এবং টর্ক-ভারী মোটর সহ, XB12X এর ব্যবহারিকতা এর অফ-রোড সংবেদনশীলতা, প্রশস্ত মোটোক্রস হ্যান্ডেলবার এবং প্লাস্টিক, এন্ডুরো-স্টাইলের হ্যান্ড প্রোটেক্টর এটিকে শহুরে হামলার গাড়ির আক্রমণাত্মক উপস্থিতি ধার দেয়।
একটি ফুয়েল-ইনজেক্টেড 1203cc এয়ার-কুলড V-টুইন 6800 rpm-এ 103 শ্রোতাপ্রিয় হর্সপাওয়ার, 6000 rpm-এ ব্যবহারযোগ্য 84 ft-lbs টর্ক সহ। এই জাতীয় সংখ্যাগুলির সাথে, আপনি অনায়াসে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গিয়ারে সারা দিন বুয়েলকে লাগিয়ে নিতে পারেন। উন্নত ক্লাচ অ্যাকশন—লাইটার স্প্রিংসের সৌজন্যে—স্টপ-এন্ড-গো ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে বুয়েলকে ক্ষমাশীল করে তোলে। আরপিএম-এর সাথে কোন ফিডলিং নেই; শুধু ক্লাচ ডাম্প করুন, এবং ট্র্যাক্টরের মতো মোটরটি স্ল্যাকটি তুলে নেয়। ইউলিসিসের প্রচুর টর্ক, লাইট ফ্রন্ট এন্ডের সাথে মিলিত—একটি একক পেরিমিটার ব্রেক রটার ব্যবহার করে নাটকীয়ভাবে ওজন কমায়—যার ফলে একটি বাইক যা প্রথম তিনটি গিয়ারে আকাশে থাবা দিতে পারে যদি একজন রাইডার ইচ্ছা করে।
গিয়ারগুলি সরানোর পরিবর্তে, নতুন পাঁচ-গতির ট্রান্সমিশনে “কুকুরের রিং” ব্যবহার করা হয়েছে যা ন্যূনতম পায়ের নড়াচড়ার সাথে পরিষ্কার, খাস্তা পরিবর্তনের জন্য স্লাইড করে (ডিজাইনটি অটোমোবাইল রেসিং গিয়ারবক্স থেকে ধার করা হয়েছিল)। খুঁটি থেকে আপনার পা আর উত্তোলন করবেন না এবং ক্লাচ ড্রপ করার আগে পরবর্তী গিয়ারের জন্য অনুভব করবেন না। ইউলিসিসের সংক্রমণ আরও ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ, সংক্ষিপ্ত প্রতিক্রিয়া যা আমরা অন্যান্য নির্মাতাদের কাছ থেকে আশা করতে এসেছি।
একটি সঠিক অ্যাডভেঞ্চার বাইক সরবরাহ করার জন্য, বুয়েল ইঞ্জিনিয়াররা শোভা কম্পোনেন্ট সামনে (6.5 ইঞ্চি) এবং পিছনে (6.4 ইঞ্চি) সহ কিছু গুরুতর সাসপেনশন ট্র্যাভেল যোগ করেছেন এবং মেশিনটিকে 6.75 ইঞ্চি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দিয়ে আশীর্বাদ করেছেন – যে কোনও গুরুতর অ্যাডভেঞ্চার বাইকের জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা৷ লম্বা সাসপেনশন এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 33.1-ইঞ্চি সিটের উচ্চতা পর্যন্ত যোগ করে, যার মানে কিছু ইউলিসিস মালিকদের অসম মাটিতে থামার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। ক্রেস্টের ডগায় ধরা পড়লে আপনি আপনার পা ঝুলিয়ে রাখতে পারেন, একটি গাছের সন্ধান করতে পারেন। ছয় ফুট লম্বা, আমি সমান মাটিতে টিপ-টো করছি।
ইউলিসিস একটি স্মার্ট টেলপিস অন্তর্ভুক্ত করে যা একজন একক রাইডারের জন্য একটি র্যাক হিসাবে কাজ করে, যাত্রীর জন্য একটি ব্যাকরেস্ট হিসাবে ব্যবহারের জন্য ফ্লিপ করে, বা পিলিয়ন অবস্থানের পিছনে একটি র্যাক হিসাবে পরিবেশন করার জন্য 180 ডিগ্রি উল্টে যায়। একটি চমৎকার স্পর্শ যা একটি কৌশলের চেয়েও বেশি, এটি সত্যিই কাজ করে এবং আমার নিয়মিত রাইডিং যাত্রীর জন্য সোনার মান হয়ে উঠেছে।
অন্যান্য চমৎকার ছোঁয়াগুলির মধ্যে রয়েছে প্রকৃত আন্ডার-সিট স্টোরেজ, একটি সমন্বিত হেলমেট লক, এবং একটি চতুর 10-amp/12-ভোল্টের আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেট সীটের নীচে দ্বিতীয়টির সাথে মিলে যায়৷ যদিও ঘেরের ফ্রেমটি এখনও জ্বালানী ট্যাঙ্ক হিসাবে দ্বিগুণ শুল্ক করে, বুয়েল ক্ষমতা বাড়িয়ে 4.4 গ্যালন করেছে। 51 mpg সিটি/64 mpg হাইওয়ের চিত্তাকর্ষক মাইলেজ দাবি 200 মাইলের বেশি পরিসীমা প্রদান করবে।
বুয়েল এবং তার প্রকৌশলীরা তাদের হোমওয়ার্ক করে অ্যাডভেঞ্চার ক্লাসকে দ্রুততম বর্ধনশীল মোটরসাইকেল সেগমেন্ট হিসেবে চিহ্নিত করে। খেলাধুলার জন্য আউটিং, স্বল্প বা দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণ, যাতায়াত বা কিছু বেসিক অফ-রোড ট্রেইল রাইডিং-এর জন্যই হোক না কেন, অ্যাডভেঞ্চার বাইক হল দুই চাকার জগতের SUV, পারফরম্যান্সকে ত্যাগ না করেই বহুমুখী কার্যকারিতা প্রদান করে৷
তাদের প্রবর্তনের পর থেকে, বুয়েল মোটরসাইকেল-যদিও হার্লে-ডেভিডসনের সাথে ম্যাট্রিমনি তৈরিতে আবদ্ধ হয়-এখনও মোটরসাইকেল জায়ান্টের তত্ত্বাবধানে কাজ করার সময় উদ্ভাবনী ডিজাইনের মাধ্যমে একটি স্বাধীন চেতনা এবং অনন্য চরিত্র প্রকাশ করতে সক্ষম হয়েছে। নতুন ইউলিসিস XB12X উন্মোচনের সাথে, বুয়েল তার নিজের যোগ্যতায় বয়সে এসেছে, “বিকল্প হারলে” হিসাবে তার ঐতিহ্যবাহী অবস্থানকে পিছনে ফেলেছে। কোম্পানি তার প্রতিষ্ঠিত লাইন আপ থেকে সাহসের সাথে প্রস্থান করার জন্য প্রশংসার দাবি রাখে। প্রথম বছরের মেশিনের জন্য এটি ভালভাবে কাজ করার জন্য, বাইক চালানোর জন্য এতটা মজাদার হন এবং অনেক স্তরে ডেলিভারি করুন – রাস্তার উপরিভাগের কথা না বললেই নয় – এটি একটি সুবিধা। উপলভ্য ম্যাচিং সাইড ব্যাগ এবং একটি জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেম সহ, ইউলিসিস আপনার নিজস্ব অডিসিগুলির জন্য অফুরন্ত সম্ভাবনাগুলি উন্মুক্ত করে।
