যদিও এটি মোটরসাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে সবচেয়ে কার্যকর হেড-টার্নার নাও হতে পারে, Honda Rebel 500 একটি চমত্কার শহুরে ক্রুজার হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে যা শহরের চারপাশে চটপটে এবং একটি DOHC সমান্তরাল-টুইন মোটর দ্বারা চালিত যা সহজেই ফ্রিওয়ে গতি পরিচালনা করতে পারে। বিদ্রোহী 500 কে আরও বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করার পরিবর্তে, 2023 Honda Rebel 500 ABS SE একটি গাঢ় চেহারার জন্য বেছে নেয়, যা এটিকে এর রাইডিং ক্ষমতার সাথে সাথে যেতে কিছুটা চাক্ষুষ শহুরে বিশ্বাস দেয়।
বিদ্রোহী 500-এর SE সংস্করণে কালো হেডলাইট কাউলিং, কালো ফর্ক গেটার, ট্রিপল ক্ল্যাম্পের মধ্যে কালো ফর্ক টিউব কভার, একটি বিপরীত বাদামী ডায়মন্ড-স্টিচ সিট এবং একটি এক্সক্লুসিভ টাইটানিয়াম মেটালিক পেইন্ট জব রয়েছে। এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি বিদ্রোহী 500 কে কিছুটা বেশি দিতে একত্রিত হয় [ahem] উল্লেখযোগ্যভাবে মূল্য ড্রাইভিং ছাড়া বিদ্রোহী চেহারা. $6,949 এ, SE স্ট্যান্ডার্ড রেবেল 500 ABS-এর চেয়ে মাত্র $200 বেশি।
2023 Honda Rebel 500 ABS SE স্লট নতুন-বান্ধব বিদ্রোহী 300 এবং আরও শক্তিশালী (এবং ব্যয়বহুল) রেবেল 1100-এর মধ্যে চমৎকারভাবে। রেবেল 500-এ একই DOHC সমান্তরাল-টুইন ইঞ্জিন রয়েছে যা CB500F স্ট্যান্ডার্ড, CBR500R, NX 5000 এবং এনএক্সবিআইতে দেখা যায়। অ্যাডভেঞ্চার বাইক, কিন্তু এটা এটিকে একটি শহুরে-কেন্দ্রিক ক্রুজার তৈরি করে আরও টর্কের জন্য ফিরে এসেছে।
2023 Honda Rebel 500 ABS SE এর সাথে শহরে অনেক কিছু পছন্দ করার আছে। চর্বিযুক্ত 16-ইঞ্চি টায়ার এবং উদার সাসপেনশন ভ্রমণ-সামনে প্রায় পাঁচ ইঞ্চি এবং পিছনে প্রায় চার ইঞ্চি-সওয়ারকে প্রায়ই অবহেলিত রাস্তার শাস্তি থেকে রক্ষা করে। SE এর বাদামী সীটটির একটি প্রিমিয়াম লুক রয়েছে কিন্তু রাইড করার সময় এটি লক্ষণীয়ভাবে আলাদা মনে হয় না। যদিও রাইডটি প্লাশ থেকে অনেক দূরে, প্রান্তগুলি বৃত্তাকার হয়, একটি খাঁটি অনুভূতি প্রদান করে।
30 ডিগ্রীতে কাঁটা বের করা এবং বড় টায়ার কন্টাক্ট প্যাচ সহ, রাইডটি স্থির। বিদ্রোহী 500 তার 416-পাউন্ড কার্ব ওজন সত্ত্বেও আনাড়ি হওয়া এড়ায়। একটি আরামদায়ক সংকীর্ণ হ্যান্ডেলবার এবং লো-রাইজ মিরর সহ, রেবেল 500 ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে চালনা করা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার লাল আলোতে লাইনের সামনে স্লাইড করা সহজ। সেখানে একবার, থ্রটলের একটি নৈমিত্তিক মোচড় যা গাড়িগুলিকে রিয়ারভিউ মিররে রেখে যেতে লাগে।
2023 Honda Rebel 500 ABS SE-তে লস অ্যাঞ্জেলেসের শহুরে গিরিপথে চড়তে পারাটা সম্পূর্ণ আনন্দের। ক্যানিয়নগুলি আঁটসাঁট, তাই ব্রুট টর্ক এখানে বিশেষভাবে ব্যবহারযোগ্য নয়। 471cc টুইন-এ পর্যাপ্ত কম-আরপিএম টান আছে যা ক্লান্ত না হয়ে কাজটি সম্পন্ন করতে পারে। হ্যান্ডলিং অনুমানযোগ্য, তাই কোন আশ্চর্য হবে না. আবার, চর্বিযুক্ত Dunlop D404 টায়ার স্থিতিশীলতা যোগ করে যখন আপনি মাঝারি কর্নারিং ক্লিয়ারেন্স গ্রহণ করার আগে প্রয়োজনীয় সমস্ত ট্র্যাকশন অফার করে।
ডিস্ক সহ নিসান হাইড্রোলিক ব্রেক ক্যালিপার (296 মিমি সামনে এবং 240 মিমি পিছন) রেবেল 500 তে আপনি যে রাইডিং করবেন তার জন্য প্রয়োজনীয় ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করে। বৃষ্টি হলে বা রাস্তা নোংরা হলে এবিএস সেখানে পা রাখার জন্য রয়েছে। অন্যথায়, ABS-এর কোনো আহ্বান বিরল হবে।
Honda Rebel 300-এর মতোই, 500 এর বৃহত্তর স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনের অতিরিক্ত ত্বরণের সুবিধা। এর মানে হল আপনাকে ট্র্যাফিকের মধ্যে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে না এবং শহুরে ফ্রিওয়েতে প্রবাহের সাথে তাল মিলিয়ে চলা কখনই প্রশ্নবিদ্ধ নয়। শুধুমাত্র ফ্রিওয়ে-সক্ষম হওয়ার পরিবর্তে, 300-এর মতো, 500-এর হাইওয়ে গতিতে রিজার্ভ করার ক্ষমতা আছে, যদি আপনাকে ওভারটেক করতে বা একটি অটোমোবাইলের সাথে অস্বস্তিকর মিথস্ক্রিয়া এড়াতে একটি বুস্টের প্রয়োজন হয়। SE-তে হেডলাইট কাউলিং একটি স্টাইলিং দৃষ্টিকোণ থেকে একটি চমৎকার স্পর্শ, তবে এটি গতিতে বাতাসের বিস্ফোরণকে কাটবে বলে আশা করবেন না।
SE আপগ্রেডগুলি শহরের মধ্য দিয়ে চলার সময় মাথা ঘুরানোর চেয়ে মালিকানার গর্ব সম্পর্কে বেশি। 2023 Honda Rebel 500 ABS SE হল একটি ব্যবহারিক বাইক যা দেখতে ভালো লাগে কারণ এটি তুলনামূলকভাবে গোপনে ব্যবসা করে। টাইটানিয়াম মেটালিক পেইন্ট শোভনের চেয়ে উত্কৃষ্ট দেখাচ্ছে।
সুইচগিয়ারটি স্বজ্ঞাত ব্যবহারের সুবিধা দেয়, যদিও রাউন্ড এলসিডি ড্যাশ উজ্জ্বল সূর্যের আলোতে পড়া সহজ হতে পারে। ডিসপ্লে গতি এবং গিয়ারের অবস্থানকে আরও স্পষ্টভাবে দেখায়, যা আপনি দেখতে চান। চাবিটি রেবেল 500-এর বাম দিকে ফ্রেম টিউবের মধ্যে মোটরের কাছে নিচে রয়েছে—একটি ক্লাসিক স্পর্শ।
2023 Honda Rebel 500 ABS SE পছন্দের একটি সহজ মোটরসাইকেল। নিম্ন-শক্তিসম্পন্ন 300-এর চেয়ে বড় নতুন রাইডাররা এতে ঝাঁপিয়ে পড়বে এবং কম আসনের উচ্চতার কারণে যমজদের ওজন ভয়ঙ্কর হবে না। যারা দ্বিতীয়বার দেখেন তাদের জন্য শৈলীর একটি সন্তোষজনক ডোজ অফার করার সময় এটি নির্বিঘ্নে শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার একটি দুর্দান্ত উপায়। $7k এর নিচে একটি তালিকা মূল্যের সাথে, আপনি অনেক কার্যকারিতা, অবিসংবাদিত নির্ভরযোগ্যতা এবং একটি মোটরসাইকেল চালানোর অনস্বীকার্য প্রতিফলিত গৌরব পাবেন যা দেখতে বা সস্তা মনে হয় না।
কেলি Callan দ্বারা ফটোগ্রাফি
রাইডিং স্টাইল
2023 Honda Rebel 500 ABS SE স্পেক্স
ইঞ্জিন
- প্রকার: সমান্তরাল যমজ
- স্থানচ্যুতি: 471cc
- বোর এক্স স্ট্রোক: 67.0 x 66.8 মিমি
- কম্প্রেশন অনুপাত: 10.7:1
- ভালভেট্রেন: DOHC; 4 ভিপিসি
- ফুয়েলিং: EFI w/ 34mm থ্রোটল বডি
- ট্রান্সমিশন: ছয় গতি
- চূড়ান্ত ড্রাইভ: ও-রিং চেইন
চ্যাসিস
- সামনে সাসপেনশন; ভ্রমণ: অ-নিয়ন্ত্রিত 41 মিমি কাঁটা; 4.8 ইঞ্চি
- রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: বসন্ত-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য শক; 3.8 ইঞ্চি
- টায়ার: Dunlop D404
- সামনের টায়ার: 130/90 x 16
- পিছনের টায়ার: 150/80 x 16
- সামনের ব্রেক: 296 মিমি ডিস্ক w/ নিসিন ক্যালিপার
- পিছনের ব্রেক: 240 মিমি ডিস্ক w/ নিসিন ক্যালিপার
- ABS: স্ট্যান্ডার্ড
মাত্রা এবং ক্ষমতা
- হুইলবেস: 58.7 ইঞ্চি
- রেক: 28.0 ডিগ্রী
- কাঁটা কোণ: 30 ডিগ্রী
- ট্রেইল: 4.3 ইঞ্চি
- আসন উচ্চতা: 27.2 ইঞ্চি
- জ্বালানী ক্ষমতা: 3 গ্যালন
- আনুমানিক জ্বালানী খরচ: 67 mpg
- কার্ব ওজন: 416 পাউন্ড
- রঙ: টাইটানিয়াম ধাতব
2023 Honda Rebel 500 ABS SE মূল্য: $6949
