2024 সালের আসন্ন বছরটি দেশের তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা, Tata Motors-এর জন্য একটি অত্যন্ত ব্যস্ত বছর হবে। কোম্পানিটি বেশ কয়েকটি নতুন মডেল লঞ্চ করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে। Tata Motors অনেকগুলি বৈদ্যুতিক এবং ICE গাড়ির কভার বন্ধ করে দেবে। আপনি যদি 2024 সালে টাটা মোটরস কোন নতুন গাড়ি লঞ্চ করবে তা জানতে চান, তাহলে অনুসরণ করুন।
পাঞ্চ ইভি – জানুয়ারির শেষের দিকে, ফেব্রুয়ারি 2024 সালের শুরুর দিকে
Tata Motors তার মাইক্রো-SUV পাঞ্চের উচ্চ প্রত্যাশিত EV সংস্করণ লঞ্চ করে নতুন বছর শুরু করবে। পাঞ্চ ইভি জানুয়ারির শেষের দিকে বা 2024 সালের ফেব্রুয়ারির প্রথম দিকে লঞ্চ করা হবে৷ মডেলটি বাইরের দিকে ইভি-নির্দিষ্ট ডিজাইনের আপডেটগুলি নিয়ে গর্ব করবে এবং ভিতরে একটি বড় ভাসমান টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পাবে৷ এটি সামনের দিকে যুক্ত LED DRL এবং একটি নতুন ফর্ম বাম্পারও পাবে। ইভি ড্রাইভট্রেনের ক্ষেত্রে, এটি সম্ভবত টিয়াগো ইভির জিপট্রন প্রযুক্তি পাবে, এবং রিপোর্টে বলা হয়েছে যে এটি সম্পূর্ণ চার্জে প্রায় 500 কিলোমিটার রেঞ্জ অফার করবে।
Curvv EV – এপ্রিল 2024
Punch EV অনুসরণ করে, Tata Motors তার সবচেয়ে অনন্য পণ্য, Curvv coupe SUV লঞ্চ করবে। এটি প্রথম 2024 সালের এপ্রিলে Curvv EV লঞ্চ করবে৷ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এটি বহির্গামী Punch EV-এর মতো একই পাওয়ারট্রেন পাবে৷ খুব সম্ভবত, আমরা Nexon EV-এর MR এবং LR ভেরিয়েন্টের মতো 30 kWh এবং 40.5 kWh এর দুটি ব্যাটারি প্যাক বিকল্প দেখতে পাব। আউটগোয়িং Nexon EV বর্তমানে ফেসলিফ্ট প্রায় 325 কিমি এবং 465 কিমি রেঞ্জের MR এবং LR ভেরিয়েন্টে অফার করে। যাইহোক, Curvv EV-তে পরিসীমা প্রায় 500 কিমি পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।
হ্যারিয়ার ইভি – জুন 2024
পরবর্তীতে, কোম্পানি Harrier EV মাঝারি আকারের SUV থেকে কভারগুলি সরিয়ে নেবে৷ রিপোর্ট অনুযায়ী, Harrier EV 2024 সালের জুনে লঞ্চ হবে এবং Creta EV এবং Maruti Suzuki eVX-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের মোকাবেলা করবে। Harrier EV সম্ভবত একটি ডুয়াল ইলেকট্রিক মোটর সেটআপ দিয়ে সজ্জিত হবে, যা অল-হুইল-ড্রাইভ ক্ষমতা প্রদান করবে। যদিও নির্দিষ্ট পাওয়ারট্রেন এবং ব্যাটারির বিবরণ এখনও উন্মোচন করা হয়নি, বিশেষজ্ঞরা 60 kWh ব্যাটারি প্যাক সহ 400-500 কিলোমিটারের বাস্তব-বিশ্বের পরিসর অনুমান করেন৷ এটি ভারতে 20-30 লক্ষ টাকার মধ্যে লঞ্চ করা হবে।
সাফারি ইভি – জুন 2024
Harrier EV লঞ্চের পর শীঘ্রই, Safari EVও ভারতে আনুষ্ঠানিক আত্মপ্রকাশ করবে। বহির্গামী মডেলের মতো, Safari EVও একই ডুয়াল ইলেকট্রিক মোটর সেটআপ দিয়ে সজ্জিত হবে এবং AWD বিকল্প অফার করবে। এছাড়াও, হ্যারিয়ার এবং সাফারি ইভি উভয়ই ভেহিক্যাল-টু-লোড (V2L) এবং ভেহিকেল-টু-ভেহিক্যাল (V2V) চার্জিং ক্ষমতার মতো বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত হবে। একবার লঞ্চ হলে, Safari EV Mahindra XUV.e8 ইলেকট্রিক SUV-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে।
Curvv ICE – জুলাই 2024
Curvv EV লঞ্চের পর, Tata Motors ভারতেও Curvv ICE লঞ্চ করবে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে Curvv ICE জুলাই 2024 এর কাছাকাছি চালু হতে পারে। এই মুহূর্তে, সঠিক পাওয়ারট্রেনের বিবরণ নিশ্চিত করা হয়নি। যাইহোক, রিপোর্টে বলা হয়েছে যে এটি 1.5-লিটার টার্বো পেট্রোল TGDi ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে, যা এই বছরের শুরুতে অটো এক্সপোতে দেখানো হয়েছিল। Curvv-এর বনেটের নিচে থাকা এই নতুন মোটরটি প্রায় 170 bhp শক্তি এবং 280 Nm টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। এছাড়াও, কোম্পানিটি আরও ক্রেতাদের প্রলুব্ধ করার প্রয়াসে বিদায়ী নেক্সন ফেসলিফ্ট থেকে ডিজেল ইঞ্জিনও অফার করতে পারে।
Altroz EV – জানুয়ারী 2025
মজার ব্যাপার হল, কোম্পানি কিছুক্ষণ আগে দেশে Tata Altroz EV প্রদর্শন করেছিল। তবে, তারপর থেকে এটি চালু করার বিষয়ে নীরব রয়েছে। এখন রিপোর্টে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে এটি 2025 সালের জানুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে আত্মপ্রকাশ করতে পারে। রিপোর্ট অনুযায়ী, Altroz EV একটি আপডেটেড EV পাওয়ারট্রেনের সাথে অফার করা যেতে পারে যা আমরা বর্তমানে Tiago EV-কে পাওয়ার করতে দেখছি। এই মুহুর্তে, Tiago EV একটি 24 kWh ব্যাটারি প্যাক নিয়ে আসে যা 315 কিলোমিটারের একটি MIDC-প্রত্যয়িত রেঞ্জ অর্জন করে, যেখানে একটি ছোট 19.2 kWh ব্যাটারি প্যাক 250 কিলোমিটারের রেঞ্জ অফার করে৷
সিয়েরা ইভি – মে 2025
বছরের পর বছর অপেক্ষার পর, Tata Motors অবশেষে কিংবদন্তি সিয়েরা ব্যাজকে আধুনিক মোড় নিয়ে ফিরিয়ে আনবে। নতুন সিয়েরা SUV প্রথমে একটি EV হিসাবে লঞ্চ করা হবে, এবং তারপর একটি ICE সংস্করণ অনুসরণ করবে। সিয়েরা ইভিটি মে 2025 সালের দিকে লঞ্চ হওয়ার কথা রয়েছে৷ বর্তমানে, সিয়েরা ইভির ড্রাইভট্রেন স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করা হয়নি, তবে সম্ভবত এটি Safari এবং Harrier EV-এর মতোই একটি ব্যাটারি প্যাক পাবে৷
সিয়েরা আইসিই
বর্তমানে, সিয়েরা আইসিই-এর লঞ্চের তারিখ প্রকাশ করা হয়নি, তবে সম্ভবত এটি 2025 সালের শেষের দিকে লঞ্চ করা হবে। ড্রাইভট্রেন স্পেসিফিকেশন হিসাবে, এটি সম্ভবত একই 1.5-লিটার টার্বো পেট্রোল TGDi ইঞ্জিন পাবে এবং একই 2.0-লিটার Kryotec ডিজেল ইঞ্জিন, যা 170 bhp এবং 350 Nm টর্ক তৈরি করে।
