হার্লে-ডেভিডসন রোড গ্লাইডের জন্য এটি একটি বড় বছর, একটি মডেল যা এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ আগে আত্মপ্রকাশ করেছিল। 2024 হারলে-ডেভিডসন রোড গ্লাইডে একটি নতুন ইঞ্জিন, একটি নতুন ফেয়ারিং, উন্নত ইলেকট্রনিক্স, আপডেট করা সাসপেনশন এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। আমরা এখানে এটি সম্পর্কে আপনাকে বলতে এসেছি, তাই আসুন শুরু করা যাক।
- 2024 Harley-Davidson Road Glide-এ ব্যবহৃত Milwaukee-Eight 117 আপনি গত বছর দেখেছেন এমন 117 এর মতো নয়৷ এই নতুন রোড গ্লাইডের 117 আরও শক্তি (4600 rpm-এ 105 ঘোড়া) এবং আরও টর্ক (3250 rpm-এ 130 ft-lbs) বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সিলিন্ডারের মাথার জন্য মোটরটিতে তরল কুলিং রয়েছে, বাকিটা বাতাসের যত্ন নেয়। হ্যাঁ, এটি সামনের ফ্রেমের টিউবগুলির নীচে একটি ফ্যান-সজ্জিত রেডিয়েটর, এবং বাম ডাউনটিউবের সেই সিলিন্ডারটি হল বৈদ্যুতিক জলের পাম্প৷
- রোড গ্লাইডের মিলওয়াকি-এইট 117 কে আরও বেশি শক্তি দেয়। এয়ারবক্সটি একটি বড়, যার আয়তন প্রায় এক গ্যালন এবং অন্তর্নির্মিত বেগ স্ট্যাক। একটি নতুন কনট্যুরড অ্যালুমিনিয়াম ইনটেক ম্যানিফোল্ড নতুন 58 মিমি থ্রোটল বডিতে (3 মিমি উপরে) বাতাস পাঠায়, যা V এবং ইনটেক ভালভের কেন্দ্রের কাছাকাছি থাকে।
- হার্লে-ডেভিডসন প্রকৌশলীরা সিলিন্ডারের মাথাগুলিকে পুনরায় ডিজাইন করেছেন। ইনটেক পোর্টগুলি ডিম্বাকার এবং ইনটেক ভালভের সিটগুলি লো-প্রোফাইল৷ দ্রুত দহনের জন্য নতুন স্কুইশ ব্যান্ডের সাথে কাজ করার জন্য স্পার্ক প্লাগ আরও গভীরে বসে। কম্প্রেশন রেট দশম পর্যন্ত 10.3:1 পর্যন্ত করা হয়।
- অতিরিক্ত শক্তি পরিচালনা করতে, শোভা সাসপেনশন আপগ্রেড করা হয়েছে। পিছনের চাকা ভ্রমণ প্রায় 50 শতাংশ থেকে তিন ইঞ্চি বৃদ্ধি করা হয়, এবং কাঁটা পুনরায় চালু করা হয়। আগের মতই, নতুন ইমালসন শকের উপর স্প্রিং প্রিলোডের একমাত্র সমন্বয়যোগ্যতা।
- নতুন ইঞ্জিনের জন্য তিনটি নির্দিষ্ট রাইড মোড রয়েছে, এছাড়াও একটি কাস্টম মোড যা মালিক ডিজাইন করেন। খেলাধুলা, রোড এবং রেইন মোড প্রতিটি পাওয়ার আউটপুট, থ্রোটল রেসপন্স, ইঞ্জিন ব্রেকিং, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং ABS-এর বিভিন্ন সংমিশ্রণ অফার করে-পরবর্তী দুটি কোণঠাসা সচেতন। অন্যান্য ইলেকট্রনিক রাইডার সহায়কগুলির মধ্যে রয়েছে ইলেকট্রনিকভাবে লিঙ্কযুক্ত ব্রেক, অ্যান্টি-স্কিড ইঞ্জিন কম্প্রেশন ব্রেকিং, হিল কন্ট্রোল এবং টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ। আপনি ডান-টার্ন সিগন্যাল অ্যাকচুয়েটরের সাথে ভাগ করা একটি সুইচে রাইড মোডের মাধ্যমে স্ক্রোল করুন এবং বাম হ্যান্ডেলবারে বোতাম এবং একটি জয়স্টিক দিয়ে ড্যাশ ব্যবহার করে কাস্টম মোড পরিবর্তন করুন।
- আপনি 2024 হার্লে-ডেভিডসন রোড গ্লাইডে নতুন ফেয়ারিং মিস করতে পারবেন না এবং এটি শুধুমাত্র শৈলীর কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়নি। হারলে-ডেভিডসনের মতে, নতুন হাঙ্গর নাক ফেয়ারিং হেলমেট বাফেটিং 60 শতাংশ হ্রাস করে এবং স্প্লিটস্ট্রিম ভেন্টটি সামঞ্জস্যযোগ্য। এটি একটি ডব্লিউ-আকৃতির LED ফ্রেমিং সহ একটি আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট থাকার দ্বারা ঐতিহ্য থেকে বিরত থাকে। পরিচ্ছন্ন চেহারার জন্য টার্ন সিগন্যাল ফেয়ারিং-এ একত্রিত করা হয়েছে।
- ফেয়ারিংয়ের ভিতরে স্কাইলাইন ওএস চালানোর একটি 12.3-ইঞ্চি টিএফটি টাচস্ক্রিন রয়েছে – অ্যানালগ-স্টাইলের ঘড়িগুলি চলে গেছে। এটি তিনটি ডিসপ্লে অপশন, প্লাস ব্লুটুথ এবং ওয়াইফাই সংযোগ সহ একটি অত্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য স্ক্রিন। বাম হ্যান্ডেলবারে বোতামের অ্যারে এবং একটি জয়স্টিক শো চালায়।
- মেলায় বসানো হয়েছে নতুন সাউন্ড সিস্টেম। সাথে কাজ করছে রকফোর্ড ফসগেট, Harley-Davidson অডিও ফেয়ারিং-এ 5.25-ইঞ্চি স্পিকারের জোড়া দিয়ে একটি সিস্টেম তৈরি করেছে—প্রতিটি 50 ওয়াট পাওয়ার পায়৷ স্পিকারগুলি একটি চার-চ্যানেল দ্বারা চালিত, 200-ওয়াট অ্যাম্প সাইড-কেস-মাউন্ট করা আনুষঙ্গিক স্পিকারের জন্য প্রস্তুত। ডান হ্যান্ডেলবারের সুইচগিয়ার, চারটি বোতাম এবং একটি জয়স্টিক সহ, আপনাকে সঙ্গীত পরিচালনা করতে সহায়তা করে। আপনি চাইলে সাউন্ড সিস্টেমের ভয়েস-অ্যাকচুয়েশনও সেট আপ করতে পারেন।
- 2024 Harley-Davidson Road Glide হ্যান্ডেলবারটি আরও চওড়া এবং এই বছর একটি চ্যাপ্টার বাঁক রয়েছে৷ এটিতে এখনও একটি মুষ্টি-ইন-দ্য-এয়ার মনোভাব রয়েছে, যদিও আপনি হ্যান্ডেলবারটিকে 27-ডিগ্রি আর্কের উপরে পিভট করতে পারেন। সামনের ব্রেক লিভার সামঞ্জস্যযোগ্য।
- একটি নতুন আসন আরোহীকে আরও নিরপেক্ষ অবস্থানে রাখে। শৈলীতে ফোকাস করার পরিবর্তে, বসার অবস্থান ক্লান্তি কমাতে এবং আরাম উন্নত করার উদ্দেশ্যে।
- সাইড কেসগুলো নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে। তারা আরো ক্ষমতা আছে এবং বড় স্পিকার মিটমাট করতে পারেন.
- নতুন কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম চাকার মেশিন কাটিং এবং একটি কালো ফিনিশ থেকে হাইলাইট আছে. সামনে একটি 19-ইঞ্চি, এবং পিছনে একটি 18-ইঞ্চি চাকা রয়েছে। ডানলপ হারলে-ডেভিডসন টায়ার গত বছর থেকে ফিরে এসেছে।
- হার্লি ডেভিডসন রোড গ্লাইডকে ডায়েটে রাখুন। 2024 এর ওজন গত বছরের রোড গ্লাইড স্পেশাল থেকে 16 পাউন্ড কম, যা এটি প্রতিস্থাপন করে। জ্বালানী ট্যাঙ্কটি দুই পাউন্ড হালকা এবং ছয়-গ্যালন ক্ষমতা ধরে রাখার সময় একটি নন-লকিং হিংড ক্যাপ রয়েছে।
- বেছে নেওয়ার জন্য দুটি ফিনিশ আছে—স্ট্যান্ডার্ড ক্রোম এবং কালো (+$1350)। আটটি রঙ পাওয়া যায়, যদিও উভয় ট্রিমে সব রং নয়। প্রিমিয়াম রং $850 দ্বারা মূল্য বৃদ্ধি. 2024 হারলে-ডেভিডসন রোড গ্লাইডের দাম $25,999 থেকে শুরু হয়।
2024 হার্লে-ডেভিডসন রোড গ্লাইড স্পেক্স
ইঞ্জিন
- প্রকার: Milwaukee-Eight 117 V-twin
- স্থানচ্যুতি: 117 কিউবিক ইঞ্চি (1923cc)
- বোর এক্স স্ট্রোক: 4.075″ x 4.5″
- সর্বোচ্চ শক্তি: 105 অশ্বশক্তি @ 4600 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক: 130 ft-lbs @ 3250 rpm
- কম্প্রেশন অনুপাত: 10.3:1
- ফুয়েলিং: 58 মিমি থ্রোটল বডি
- ভালভেট্রেন: একক ক্যাম w/ pushrods; 4 ভিপিসি
- শীতল: বায়ু এবং তরল
- তৈলাক্তকরণ: শুকনো স্যাম্প
- ট্রান্সমিশন: 6-স্পীড ক্রুজ ড্রাইভ
- ক্লাচ: ওয়েট মাল্টিপ্লেট w/ সহায়তা এবং স্লিপার ফাংশন
- প্রাথমিক ড্রাইভ: চেইন
- চূড়ান্ত ড্রাইভ: বেল্ট
চ্যাসিস
- ফ্রেম: হালকা নলাকার ইস্পাত w/ টু-পিস স্ট্যাম্পড এবং ঢালাই করা ব্যাকবোন
- সামনে স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: অ-নিয়ন্ত্রণযোগ্য শোওয়া 49 মিমি ডুয়াল বেন্ডিং ভালভ; 4.6 ইঞ্চি
- রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: স্প্রিং-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য শোওয়া ইমালসন শক; 3 ইঞ্চি
- চাকা: কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
- সামনের চাকা: 19 x 3.5
- পিছনের চাকা: 18 x 5
- সামনের টায়ার: 130/60 x 19; ডানলপ হারলে-ডেভিডসন D408F
- পিছনের টায়ার: 180/55 x 18; ডানলপ হারলে-ডেভিডসন D407T
- সামনের ব্রেক: 320 মিমি ডিস্ক w/ 4-পিস্টন ক্যালিপার
- পিছনের ব্রেক: 300 মিমি ডিস্ক w/ 4-পিস্টন ক্যালিপার
- ABS: কর্নারিং সচেতন; সামঞ্জস্যযোগ্য
মাত্রা এবং ক্ষমতা
- হুইলবেস: 64 ইঞ্চি
- রেক: 26 ডিগ্রি
- কাঁটা কোণ: 29.25 ডিগ্রী
- ট্রেইল: 6.8 ইঞ্চি
- আসন উচ্চতা: 28.3 ইঞ্চি
- জ্বালানী ক্ষমতা: 6 গ্যালন
- আনুমানিক জ্বালানী খরচ: 44 mpg
- কার্ব ওজন: 838 পাউন্ড
ট্রিম অপশন
রঙ
- বিলিয়ার্ড গ্রে
- উজ্জ্বল কালো (+$600)
- সাদা অনিক্স পার্ল (+$850)
- হুইস্কি ফায়ার (+$850)
- ব্লু বার্স্ট (+$850)
- আলপাইন গ্রিন (+$850; শুধুমাত্র Chrome ট্রিম)
- অ্যাটলাস সিলভার মেটালিক (+$850; শুধুমাত্র কালো ট্রিম)
- শার্কস্কিন ব্লু (+$850; শুধুমাত্র কালো ট্রিম)
2024 হারলে-ডেভিডসন রোড গ্লাইড মূল্য: $25,999 MSRP
