আরও পড়ুন: 2024 Husqvarna Svartpilen 401, Vitpilen 250 লঞ্চ হয়েছে, এর দাম ₹2.19 লক্ষ।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – ডিজাইন
Husqvarna, KTM এবং গ্যাস গ্যাস, সব একই মূল কোম্পানি, Pierer Mobility Group এর অন্তর্গত। তাই অবাক হবেন না যে Husqvarna এবং KTM তাদের নতুন মোটরসাইকেলের মধ্যে অনেক উপাদান ভাগ করে নেয়। Svartpilen 401 তৃতীয় প্রজন্মের KTM 390 Duke-এর সাথে তার এক টন আন্ডারপিনিং শেয়ার করে। দুটি মোটরসাইকেলই ভারতে তৈরি করেছে বাজাজ অটো। দৃশ্যত, এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মোটরসাইকেল এবং রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতাও অনেক আলাদা। আরও গুরুত্বপূর্ণ, এটি একটি বড় সমস্যা সমাধান করে যা পূর্বসূরীর সাথে অনেক ক্রেতাদের ছিল। এটি একটি যথেষ্ট বড় মোটরসাইকেল, যা Svartpilen 250-এর ক্ষেত্রে ছিল না এবং ভারতীয় অর্থে ঠিক ব্যবহারিক ছিল না।
সমস্যাটির সমাধান করে, নতুন Svartpilen 401 পুরানো সংস্করণের তুলনায় 20 শতাংশ বড়। ফুয়েল ট্যাঙ্ক এখন 13.5 লিটার এবং 33 শতাংশ বড় আকারের। পুরোনো মডেলের তুলনায় হুইলবেসটি 1,354 মিমি দীর্ঘ এবং আসনটি এখন আগের তুলনায় 20 শতাংশ দীর্ঘ। আসনের নকশা পরিবর্তিত হয়েছে এবং এটি এখন রাইডার এবং পিলিয়নের জন্য আরামদায়ক। মোটরসাইকেলটির এখন আরও ভাল ভিজ্যুয়াল ভর রয়েছে এবং সামগ্রিক অর্থে এটি আরও মনোযোগ আকর্ষণ করে।
Svartpilen সুইডিশ ভাষায় ব্ল্যাক অ্যারোতে অনুবাদ করে, তাই সমস্ত-কালো রঙের স্কিমটি অবাক হওয়ার মতো নয়। বৃত্তাকার এলইডি হেডল্যাম্প এবং এলইডি টেললাইটের মতো সিগনেচার এলিমেন্টের সাথে মোটরসাইকেলটি এই সময়ে আরও ভালো রাস্তার উপস্থিতি প্রদান করে যা আধুনিকতার ছোঁয়া যোগ করে। উচ্চতর, অফ-রোড-স্টাইলের হ্যান্ডেলবার, ফ্লাইস্ক্রিন এবং ট্যাঙ্ক-মাউন্ট করা র্যাক আরও স্ক্র্যাম্বলারের চেহারা সম্পূর্ণ করে।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – ইন্সট্রুমেন্টেশন
নতুন স্ক্র্যাম্বলার-স্টাইলের অফারটি পুরানো মডেলের বৃত্তাকার ডিসপ্লে প্রতিস্থাপন করে KTM 390 Duke থেকে একটি 5-ইঞ্চি TFT স্ক্রিন বহন করে। কনসোল তথ্য দিয়ে লোড করা হয় এবং অস্ট্রিয়ান ব্র্যান্ডের চেয়ে আলাদা UI পায়। ইউনিটটি সরাসরি সূর্যালোকের অধীনে পড়া সহজ এবং আরও ভাল ব্যক্তিগতকরণের জন্য বিভিন্ন ভিজ্যুয়াল ইন্টারফেস বিকল্পও পায়। ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি যদিও স্ট্যান্ডার্ড নয় এবং এর পরিবর্তে একটি আনুষঙ্গিক হিসাবে দেওয়া হবে।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – Ergonomics
Svartpilen 401 এর সাথে Husqvarna যে অন্য বড় সংশোধন করেছে তা হল এর আসনের উচ্চতা। এটি এখন 820 মিমি, পুরানো সংস্করণ থেকে 22 মিমি কম যা 842 মিমি ছিল, যা ভারতীয় রাইডারদের জন্য অত্যন্ত লম্বা ছিল এবং ঠিক আমন্ত্রণ জানানো হয়নি। এই এক আরো মিটমাট করা উচিত. গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও 177 মিমি বেড়েছে, যা KTM 390 Duke-এর থেকে সামান্য কম বলে মনে হতে পারে কিন্তু এর কারণ Svartpilen 401-এও একটি ব্যাশ প্লেট রয়েছে।
হাস্কির রাইডিং ট্রায়াঙ্গেল আরো সোজা এবং চওড়া এবং সামান্য উঁচু হ্যান্ডেলবার রাইডারের কাছাকাছি অবস্থান করে। ফুটপেগগুলি কিছুটা পিছনের দিকে পক্ষপাতমূলক থাকে তবে মোটরসাইকেলটি অবশ্যই আগের তুলনায় অনেক বেশি আরামদায়ক বোধ করে। কম-আক্রমনাত্মক রাইডিং ভঙ্গিটি দীর্ঘ রাইডের তুলনায় স্বাচ্ছন্দ্যের এর্গোনমিক্সের কারণে আরও বেশি প্রশংসা পাবে। অধিকন্তু, এটি “বড় বাইক” অনুভূতিতে যোগ করে যা অন্যথায় Svartpilen-এ অনুপস্থিত ছিল।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – পারফরম্যান্স
Husqvarna Svartpilen 401 KTM 390 Duke এর মতো একই যান্ত্রিক সেটআপ ব্যবহার করে। ট্রেলিস ফ্রেমটি বহন করা হয়েছে তবে অ্যালুমিনিয়াম সাবফ্রেমটি একটি টিউবুলার ইউনিটের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছে… নতুন 399 সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন 8,500 rpm এ 45.3 bhp এবং 6,500 rpm এ 39 Nm পিক টর্ক তৈরি করে, 390 ডিউকের মতোই… 6-স্পীড গিয়ারবক্স এবং স্প্রোকেটিং এখানেও একই রকম থাকে। Svartpilen যদিও KTM থেকে 3 কেজি ভারী, বেশিরভাগই স্পোকড হুইল এবং কিছু অন্যান্য উপাদানের কারণে।
KTM 390 Duke বনাম হাস্কিতে রাইডিং অভিজ্ঞতা একেবারেই আলাদা। Svartpilen 401-এ যা পরিবর্তন হয়েছে তা হল এটি সামগ্রিকভাবে অনেক বেশি স্বস্তিদায়ক মোটরসাইকেল। এটি এখনও দ্রুত এবং KTM এর মতো আমন্ত্রণমূলক কিন্তু ততটা আক্রমণাত্মক নয়। 390 ডিউকের সাথে, আপনাকে ক্রমাগত থ্রোটলে থাকতে হবে, সতর্ক থাকতে হবে এবং আপনি ভুল করবেন না তা নিশ্চিত করতে হবে। তুলনামূলকভাবে, Svartpilen আপনাকে সময়ে সময়ে দর্শনীয় স্থানগুলিতে ভিজতে সক্ষম করে অনেক বেশি সুযোগ দেয়।
আমরা যখন প্রথম নতুন KTM 390 Duke রাইড করি, তখন মোটরটির ট্র্যাক্টিবিলিটি চিত্তাকর্ষক এবং পুরানো মডেলগুলির তুলনায় একটি বড় প্রয়োজন ছিল৷ কেটিএম দ্রুত যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং আপনি ক্রমাগত এটিকে আরও দূরে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করছেন। বিপরীতে, আমরা ধীরগতিতে যেতে বেছে নেওয়ার সময় হুসকভার্নে সেই ট্র্যাক্টিবিলিটির কিছুটা অনুভব করতে পেরেছি। আপনি 40 কিমি প্রতি ঘন্টায় 6 তম গিয়ার হতে পারেন এবং বাইকটি নিজেকে ভালভাবে পরিচালনা করতে পারে।
Husqvarna Svartpilen 401 এখনও 390 ডিউকের মতো পুনরুজ্জীবিত হতে পছন্দ করে এবং 6,000 rpm চিহ্নের উত্তর দিকের মাঝারি পারফরম্যান্স। মজার বিষয় হল, ভারতে রাইডিং মোড পাওয়া যায় না, যদিও কনসোল আপনাকে স্ক্রিনে “স্ট্রিট” মোড দেখাবে৷ তাই, আপনার চারপাশে টগল করার জন্য কম সেটিংস আছে এবং থ্রটল খোলার বেশি৷ মোটরটি একটি শক্তিশালী উত্থানের সাথে প্রতিক্রিয়াশীল এবং দ্রুত রেভ ব্যান্ড জুড়ে। গতি দ্রুত আরোহণ করে এবং ট্রিপল-অঙ্কের গতি করা সহজ। এটি একটি ভীতিকর অনুভূতি ছাড়াই একটি সম্পূর্ণ উপভোগ্য মেশিন, যা উপাদানগুলির একটি বড় অংশ ভাগ করা সত্ত্বেও এটি কেটিএম থেকে মৌলিকভাবে আলাদা করে তোলে।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – হ্যান্ডলিং এবং রাইড কোয়ালিটি
WP-উৎসিত সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন রিবাউন্ড এবং কম্প্রেশনের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য। ইউনিটটি পাঁচটি ক্লিকের জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং এটি ব্যক্তিগত পছন্দের উপর ভিত্তি করে আরও সুনির্দিষ্ট রাইডিং অভিজ্ঞতার অনুমতি দেয়। Svartpilen 401 অনুমানযোগ্য এবং বাইকটি সহজেই কোণঠাসা বোধ করে। এটি শহরের মধ্যে অত্যন্ত ঝাঁকুনিতে সক্ষম এবং ট্র্যাফিকের মাধ্যমে চালনা করা মোটামুটি সুবিধাজনক। দীর্ঘ হুইলবেস থাকা সত্ত্বেও মোটরসাইকেলটি কমপ্যাক্ট বোধ করে এবং একটি বাঁক ঝাঁকুনিমুক্ত।
Svartpilen 401-এ সাসপেনশন ট্রাভেল 390 Duke-এর মতোই যা সামনে 150 মিমি এবং পিছনে 161 মিমি। যাইহোক, হুস্কি সামগ্রিকভাবে আরামদায়ক সহ আরও নরম বোধ করে। একই সেটআপ থাকা সত্ত্বেও, 401-এ বড় পরিবর্তন হল দ্বৈত-উদ্দেশ্য টায়ারের সাথে স্পোকড হুইল যুক্ত করা। মোটা সাইড ওয়াল কুশনিংয়ের একটি অতিরিক্ত স্তর যুক্ত করে এবং বাইকটি খারাপ রাস্তায় নিতে আরও সক্ষম বলে মনে করে। আমরা রাম্বল স্ট্রিপ এবং ছোট স্পিড ব্রেকারগুলির উপর দিয়ে গ্লাইডিং করছিলাম, যখন টারমাকের খারাপ প্যাচগুলি গতি কম না করে নেভিগেট করা সহজ।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – অফ-রোড প্রস্তুত?
Husqvarna সর্বত্র চলে গেছে এবং Svartpilen 401-এ The Scorpion Rally STR টায়ার অফার করেছে। টায়ারগুলি টারম্যাক এবং অফ-রোড উভয় অংশেই দুর্দান্ত এবং দুর্দান্ত গ্রিপ প্রদান করে। যদিও মোটরসাইকেলটির সেটআপ এটিকে সম্পূর্ণরূপে প্রস্ফুটিত অফ-রোড ভ্রমণের পরিবর্তে হালকা ট্রেইল এবং কর্দমাক্ত রাস্তায় সবচেয়ে ভাল কাজ করে। Svartpilen 401 আপনাকে দাঁড়াতে এবং রাইড করতে দেয় না, এমন কিছু যা হ্যান্ডেলবার রাইজার দিয়ে ঠিক করা যেতে পারে। টায়ার সম্পূর্ণ আমদানির কারণে এক বছর বা 10,000 কিলোমিটার ব্যবহারের পর Scorpion Rally STR-এর প্রতিস্থাপন সেটের দাম কত হবে তা জানতেও আমরা আগ্রহী।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – ব্রেকিং
Svartpilen 401-এর ব্রেকিং পারফরম্যান্স শক্তিশালী এবং কার্যকরী স্টপিং পাওয়ারের জন্য প্রস্তুতকারক sintered ব্রেক প্যাড ব্যবহার করে। সামনের লিভারটি ভাল কামড় দেয় এবং ABS মডিউল শুধুমাত্র ভারী ব্রেকিংয়ের অধীনে হস্তক্ষেপ করে। পিছনের ABS বন্ধ করার জন্য আপনি সুপারমোটো মোড পাবেন, যা ট্রেইলে সবচেয়ে উপভোগ্য। এছাড়াও আপনি স্যুইচযোগ্য ট্র্যাকশন কন্ট্রোল পাবেন যা স্ক্র্যাম্বলারে নিরাপত্তার একটি স্তর প্রদান করে। যদিও KTM-এর বিপরীতে, আপনি লঞ্চ কন্ট্রোল বা IMU ডিভাইস পাবেন না যা ABS এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য লীন সংবেদনশীলতার অনুমতি দেয়।
2024 Husqvarna Svartpilen 401 – মূল্য এবং রায়
Svartpilen 401 সর্বদাই প্রথম স্থানে ভারতে আনা মোটরসাইকেল Husqvarna হওয়া উচিত ছিল। তবুও, এটি অবশেষে এখানে এবং এই সমস্ত আপগ্রেডের সাথে, অবশেষে এটি এমন একটি মোটরসাইকেল যা আপনার সন্ধান করা উচিত। এটি যথেষ্ট বড়, ভিজ্যুয়াল ভর দুর্দান্ত, ইঞ্জিনটি দুর্দান্ত, এবং তাই রাইডিং অভিজ্ঞতা যা KTM 390 Duke থেকে খুব আলাদা। চুক্তি কি মধুর হয় যে এই ₹18,000 আরো সাশ্রয়ী মূল্যের একটি মূল্য ট্যাগ বহন ₹2.92 লক্ষ (এক্স-শোরুম)।
অবশ্যই, আপনি রাইডিং মোড, আইএমইউ এবং এমনকি ব্লুটুথ সংযোগ সহ বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যের উপর এড়িয়ে যাচ্ছেন। কিন্তু Svartpilen 401 ভয় না পেয়ে শিখতে এবং বেড়ে উঠতে আরও স্বাধীনতা দেয়। আপনি এটি ট্রেইল বা টারমাকে নিতে পারেন এবং এটি চালানোর সময় ভাল দেখতে পারেন। যারা ভয় না পেয়ে তাদের প্রথম বড় মোটরসাইকেল পেতে চান তাদের জন্য Svartpilen 401 হল অনেক সহজ একটি মোটরসাইকেল। সেই অর্থে, আপনি যদি আগে না থাকেন তবে আপনার একটি বিবেচনা করা উচিত। একটি টেস্ট রাইড নিন, আপনি সত্যিই এটা পছন্দ করবেন.
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 29 জানুয়ারী 2024, 10:52 AM IST
