2024 Husqvarna Svartpilen 801 পর্যালোচনা [A Dozen Fast Facts] GTW Tech

KTM এর মালিকের দ্বারা রেডি টু রেস ব্র্যান্ড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত, পিয়েরার মোবিলিটি, মূল কোম্পানির বিশুদ্ধ-রাস্তার হাত হুসকবর্না মার্ক স্লট নিজেকে একটি স্বতন্ত্র শৈলী-ভিত্তিক ব্র্যান্ড হিসাবে তৈরি করে যা এর কার্যকারিতা মূলকে ভুলে যায় না। ভবিষ্যৎ স্টাইল করা এবং খেলাধুলাকেন্দ্রিক KTM 790 ডিউকের উপর ভিত্তি করে, 2024 Husqvarna Svartpilen 801 এর ডোনার চ্যাসিসে একটি স্টিম্পপাঙ্ক/স্ক্র্যাম্বলার-অনুপ্রাণিত র‌্যাপার রাখে এবং এটিকে তাদের জন্য একটু বেশি বন্ধুত্বপূর্ণ করে তোলে যারা এর চেহারার প্রতি আকৃষ্ট হয় এবং যথেষ্ট নয়। রেডি টু রেস এটি অবশ্যই, ফ্রান্সের দক্ষিণে একটি তীব্র গতিতে Svartpilen 801 পরীক্ষা করা থেকে আমাদের বিরত করেনি। নতুন Husqvarna রাস্তার বাইক সম্পর্কে আমরা যা আবিষ্কার করেছি তা এখানে।

1. 2024 Husqvarna Svartpilen 801-এ KTM 790 Duke-এর মতো একই DOHC প্যারালাল-টুইন রয়েছে। মিলটি 2017 সাল থেকে রয়েছে এবং ভালভাবে সাজানো হয়েছে। চমৎকার ভি-টুইনস্ক রাম্বলের জন্য মোটরটিতে একটি স্বতন্ত্র 285-ডিগ্রি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রয়েছে। Bosch EMS-নিয়ন্ত্রিত Dell’Orto থ্রোটল বডির মাধ্যমে মসৃণ জ্বালানি সরবরাহ করা হয়, যা একটি পরিশীলিত IMU-তথ্যযুক্ত ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজের অংশ। ছয় গতির ট্রান্সমিশন একটি স্ট্যান্ডার্ড কুইকশিফটার এবং একটি স্লিপ-এন্ড-অ্যাসিস্ট ক্লাচ পায়। এটি সব একসাথে রাখুন, এবং Svartpilen 801-এ একটি শক্তিশালী কিন্তু পরিচালনাযোগ্য পাওয়ারপ্ল্যান্ট রয়েছে যা বিভিন্ন রাইডিং লক্ষ্য মাথায় রেখে দক্ষতার স্তরের বিস্তৃত পরিসরের রাইডারদের জন্য উপযুক্ত। আপনি হালকাভাবে ভ্রমণ এবং delightfully মোচড় backroads মাধ্যমে ছিঁড়তে পারেন আল্পেস এট প্রেলপেস ডি প্রোভেনসেযদি এটি আপনার পছন্দ হয়, অথবা শহুরে সীমানায় একটি সুন্দর রাইড উপভোগ করুন।

2. 799cc মোটরের বহুমুখীতা রাইড মোড থেকে আসে। তিনটি স্ট্যান্ডার্ড রাইড মোড রয়েছে—স্পোর্ট, স্ট্রিট এবং রেইন—এছাড়া ডায়নামিক মোড, যা ঐচ্ছিক $420 ডায়নামিক প্যাকের অংশ। থ্রটল প্রতিক্রিয়া পরিবর্তন করার পাশাপাশি, মোডগুলি কর্নারিং-সচেতন ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং অ্যান্টি-হুইলি নিয়ন্ত্রণকেও সামঞ্জস্য করে। Bosch 9.3 MP ABS সবসময় নিযুক্ত থাকে; এটি কোণঠাসা-সচেতন, আপনি যখন শুধুমাত্র পিছনের সুপারমোটো মোড ব্যবহার করছেন। কুইকশিফটার, যা অক্ষম করা যেতে পারে, উভয় দিকেই নির্দোষভাবে কাজ করেছে। অবশ্যই, এটি আপশিফটিং করার সময় উচ্চতর rpm পছন্দ করে।

3. স্পোর্ট মোড ন্যানিদের চুপ করে থাকে। আপনি যখন স্পোর্ট মোড নির্বাচন করেন, তখন Husqvarna Svartpilen 801 কে থ্রোটলে থাকা অবস্থায় পিছনের চাকাটিকে ঘুরতে দেয় এবং পিছনের ব্রেক সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত করে এটিকে স্লাইড করতে দেয়। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লীন-অ্যাঙ্গেল-সংবেদনশীল হওয়া বন্ধ করে, এবং হুইলি কন্ট্রোল অক্ষম। যদিও আপনি মনে করতে পারেন ফলাফলটি একটি অনিয়ন্ত্রিত মোটরসাইকেল, 801 রাইড করার জন্য স্বজ্ঞাত থাকে। সামনের চাকা ABS এখনও আছে, এবং আক্রমণাত্মকভাবে রাইড করার সময় আপনি এটি অনুভব করবেন। Pirelli MT 60 RS টায়ার, যা “স্ক্র্যাম্বলার-অনুপ্রাণিত” স্টাইলিং অনুশীলনের অংশ, ABS ট্রিগারিংয়ে অবদান রাখে। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল হ্রাস শুধুমাত্র সবচেয়ে কঠিন-চার্জিং রাইডাররা বা যারা ঘন ঘন কম ট্র্যাকশনের রাস্তায় যান তারাই লক্ষ্য করবেন। এই কনফিগারেশন খেলাধুলার ভিড়ের জন্য চমৎকার, তবুও শহরের সীমার মধ্যে সভ্য থাকে। আপনি স্পোর্ট মোডে সারাদিন শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করতে পারেন এবং কখনই অভিভূত বোধ করবেন না।

4. ডায়নামিক প্যাক বিশেষজ্ঞ রাইডারদের কাছে আবেদন করে যারা 2024 Husqvarna Svartpilen 801 এর ইলেকট্রনিক্স সিস্টেমকে ব্যক্তিগতকৃত করতে চান। ডায়নামিক প্যাক 10 স্তরের ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ সমন্বয়, পাঁচ স্তরের হুইলি নিয়ন্ত্রণ এবং স্কিড-সংবেদনশীল ইঞ্জিন কম্প্রেশন ব্রেকিং যুক্ত করে—যার সবই পরাজিতযোগ্য। এছাড়াও আপনি স্পোর্টিয়েস্ট থ্রোটল সেটিং এর সাথে সম্পূর্ণ ABS অপারেশন মেলানোর ক্ষমতা পান। ডায়নামিক প্যাক হল ইলেকট্রনিক্স কাস্টমাইজ করা এবং অতিরিক্ত শক্তি বা স্পোর্ট থ্রটল প্রতিক্রিয়ার চেয়ে বেশি আক্রমনাত্মক প্রদান করে না। ডায়নামিক মোড ক্রেতাদের সচেতন হওয়া উচিত যে সেটআপে দুর্বল পছন্দগুলি 801 এর কার্যকারিতাকে পঙ্গু করবে। ট্র্যাকশন কন্ট্রোলটি সর্বাধিক ডায়াল করুন, এবং মোটরটি চমকপ্রদভাবে ধীরে ধীরে কোণ থেকে বেরিয়ে আসবে। আমি সেই ভুলটি করেছি এবং দ্রুত স্পোর্ট মোডে স্যুইচ করেছি যতক্ষণ না আমি সেটিংস পুনরায় কনফিগার করা বন্ধ করতে পারি।

5. নতুন রাইডাররা স্ট্রিট মোডের সাথে লেগে থাকতে পেরে খুশি হবেন যখন তারা পি-টুইন অফার করার পারফরম্যান্সে অভ্যস্ত হয়ে যাবে। স্ট্রিট মোডে কুকুর থেকে দূরে, 801 গিরিখাতগুলিতে একটি শক্তিশালী রাইড হিসাবে রয়ে গেছে, যদিও থ্রোটল প্রতিক্রিয়া লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে। আপনি যদি দুমড়ে-মুচড়ে যান এবং নিজেকে শহরে খুঁজে পান, তাহলে এগিয়ে যান এবং রাস্তার মোড নির্বাচন করতে সুইচগিয়ারে আলতো চাপুন৷ মোটরসাইকেলটি এখনও যথেষ্ট দ্রুতগতির, এবং আপনি ইলেকট্রনিক্স সিস্টেমের সমস্ত নিরাপত্তা সুবিধা পাবেন। হুইলি কন্ট্রোল আপনাকে টিকিট থেকে বাঁচাতে পারে, কারণ 801 এমন কিছু অ্যান্টিক্সকে অনুপ্রাণিত করে যা কর্তৃপক্ষ ভ্রুকুটি করে। রাস্তা ভেজা থাকলে, আপনি রেইন মোডে যেতে পারবেন। অন্যথায়, স্ট্রিট এবং স্পোর্ট-এবং ডায়নামিক-এ লেগে থাকুন, যদি আপনি বিনামূল্যে স্যাম্পলিং সময়কালের পরে এটির জন্য অর্থ প্রদান করেন।

6. UI এবং পাঁচ ইঞ্চি TFT অস্ট্রিয়ান ব্র্যান্ড মালিকদের কাছে পরিচিত হবে। সফ্টওয়্যারটি বছরের পর বছর ধরে ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে, এবং ইলেকট্রনিক্স সেট আপ করতে নতুন রাইডারদের সাহায্য করার জন্য চিত্রগুলি একত্রিত করা হয়েছে। সিস্টেম পছন্দসই এবং প্রিসেট বোতাম জন্য অনুমতি দেয়. মজার বিষয় হল, ক্রুজ কন্ট্রোল হল একটি $290 বিকল্প যা আপনার পছন্দের একটি সেটিং দ্রুত এবং সহজে অ্যাক্সেস করতে একটি অতিরিক্ত প্রোগ্রামেবল বোতাম সহ বিভিন্ন সুইচগিয়ার অন্তর্ভুক্ত করে। কিছু ব্যতিক্রম ছাড়া, আপনি যখন বাইক বন্ধ করেন তখন Husqvarna আপনার কাস্টমাইজ করা সেটিং সংরক্ষণ করে, তাই প্রতিবার চাবি বন্ধ করার সময় আপনাকে স্ক্র্যাচ থেকে পুনর্নির্মাণ করতে হবে না।

7. Husqvarna ইঞ্জিনিয়াররা Svartpilen 801-এর হ্যান্ডলিংকে The Scalpel-KTM-এর ডাকনাম 790 Duke-এর চেয়ে বেশি ক্ষমাশীল করে তুলেছে। সেখানে পৌঁছানোর জন্য, Husqvarna একটি স্থির-স্পোর্টিং 24.5 ডিগ্রীতে রেকটিকে অর্ধেক-অফ-ডিগ্রি বের করে এবং এর কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম চাকায় ফ্ল্যাট-ট্র্যাক-স্টাইলের Pirelli MT 60 RS টায়ার দিয়ে 801 সাজিয়েছে। অতিরিক্ত রেক এবং স্ট্যান্ডার্ড WP স্টিয়ারিং ড্যাম্পার Svartpilen 801-এর হ্যান্ডলিংকে যথেষ্ট মন্থর করে যাতে একজন নতুন রাইডারকে অতিরিক্ত আত্মবিশ্বাস দেওয়া যায়। এছাড়াও, MT-এর ময়লা-ভিত্তিক নবি-ইশ ট্রেড প্যাটার্ন 790 ডিউকের স্পোর্ট-ট্যুরিং Maxxis Supermaxx ST রাবারের চেয়ে কম ট্র্যাকশন প্রদান করে। Svartpilen দ্য স্ক্যাল্পেলের মতো নিখুঁত নয় – আপনার রাইডিং পছন্দগুলির উপর নির্ভর করে একটি ভাল বা খারাপ জিনিস।

8. “স্ক্র্যাম্বলার-অনুপ্রাণিত” স্টাইলিং উন্নত করার জন্য একটি ডিজাইন দল পিরেলিসকে বেছে নিয়েছিল, এমটি 60 আরএস টায়ারগুলি সক্ষম পারফর্মার। পিরেলিসের প্রান্তের গ্রিপ চিত্তাকর্ষক, যদিও আমি বুঝতে পেরেছি যে শক্ত বাইক চালানোর সময় ঘন ঘন ABS অনুপ্রবেশ – হয় সোজা বা এক কোণে – MT 60 RS-এর কমে যাওয়া কন্টাক্ট প্যাচ এবং অন্তর্নিহিত ট্রেড ফ্লেক্সের কারণে। যাই হোক না কেন, পিরেলিসের অনুভূতি চমৎকার, যা আমাকে আমার স্ব-আরোপিত ঝুঁকির খামে ঠেলে দেওয়ার আত্মবিশ্বাস দেয় এবং আমার স্নায়ু, বা সামনের প্রান্তটি কখনই হারাবে না। তবুও, আপনি যদি যে কোনও সংখ্যক নির্মাতাদের থেকে স্পোর্টিয়ার রাবার পছন্দ করেন, একটি সেট সহজেই 801 এর 17-ইঞ্চি চাকায় মাউন্ট করা যেতে পারে।

9. WP Apex ইউনিট সাসপেনশনের যত্ন নেয়। এই সমন্বয় একটি অনন্য পরিসীমা সঙ্গে ভাল ইউনিট. জিনিসগুলি সহজ রাখতে, 43 মিমি ইনভার্টেড ফর্কের জন্য কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ড ড্যাম্পিংয়ের জন্য মাত্র পাঁচটি সেটিংস রয়েছে এবং ড্যাম্পিং হ্যান্ড-এডজাস্টেবল—কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই৷ সামঞ্জস্যগুলি উল্লেখযোগ্য, যদিও স্ট্যান্ডার্ড সেটিংস আমার জন্য সেরা কাজ করেছে। WP-এর জন্য অস্বাভাবিক নয়, স্প্রিং-প্রিলোড স্থির করা হয়েছে, যদিও আমি এর দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত হইনি। শক রিবাউন্ড ড্যাম্পিং এবং স্প্রিং প্রিলোড সামঞ্জস্য করার জন্য সরঞ্জাম প্রয়োজন; কম্প্রেশন স্যাঁতসেঁতে সংশোধন করা হয়. আমি টুলগুলি ভাঙার কোনো প্রয়োজন বোধ করিনি, কারণ স্ট্যান্ডার্ড সেটিংস বিভিন্ন রাস্তার পরিস্থিতিতে আমার চাহিদা পূরণ করে এবং আমি চ্যাসিস লাগিয়েছি।

10. Brembo-মালিকানাধীন, Husqvarna-ব্র্যান্ডের J.Juan ক্যালিপারগুলি Bosch ABS-এর সাথে কাজ করে৷ এটি অন্য একটি এলাকা যেখানে Svartpilen ডিউক থেকে বিচ্যুত হয়। Husqvarna নরম ব্রেক এনগেজমেন্ট বেছে নিয়েছে, যার সঠিক ব্যবহারকারীর জন্য দুটি সুবিধা রয়েছে। কম অভিজ্ঞ রাইডার, এবং যারা 801 প্রাথমিকভাবে শহুরে পরিবেশে অপারেট করে, তারা লিভারে টানার সময় আক্রমণাত্মক ব্রেকিংয়ের অভাবের প্রশংসা করবে। 300 মিমি ডিস্ক থেকে ফ্রন্ট ব্রেকিং পাওয়ার প্রগতিশীল, আপনার হাতের গ্রিপ বৃদ্ধির সাথে সাথে ক্ষয় কমানোর সাথে সাথে। ABS সক্রিয় করার জন্য চূড়ান্ত ফ্রন্ট ব্রেকিং পাওয়ার যথেষ্ট, তাই আপনি যা চাইতে পারেন। পিছনের ব্রেকটি ব্যবহারযোগ্য তাই স্পোর্ট রাইডিংয়ের সময় এটিকে উপেক্ষা করবেন না এবং আপনি তাড়াহুড়ো করে গতি কমাতে চান। সামনের প্রান্তটি অত্যধিকভাবে ডুব দেয় না, তাই পিছনের ব্রেক একটি কার্যকর পরিপূরক।

11. প্রাকৃতিক ergonomics সঙ্গে, 2024 Husqvarna Svartpilen 801 সারাদিন আরামদায়ক। যদিও 801 সুন্দর দেখতে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি একটি কার্যকরী মোটরসাইকেলও। 3.7-গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্কটি হাঁটুতে সরু, এবং সিটে সমতল পাঁজর রয়েছে যা আপনাকে জায়গায় রাখতে সহায়তা করে। যদি আপনার কুঁচকি ট্যাঙ্কের দিকে এগিয়ে যায়, তাহলে সংবেদনশীল পুরুষ অ্যাকাউটারমেন্টের ক্ষতি কমাতে একটি বড়, প্যাডেড এলাকা রয়েছে। কোনো টাচপয়েন্টে কম্পন কোনো সমস্যা নয়; দ্বৈত ভারসাম্য রক্ষাকারীকে ক্রেডিট করুন। বৃত্তাকার আয়নাগুলির বিপরীতমুখী চেহারা রয়েছে, তবে একটি সীমিত রিয়ারভিউ অফার করে – বার-এন্ড আয়না একটি বিকল্প। কোন বায়ু সুরক্ষা নেই, যা আপনি নিঃসন্দেহে ট্রিপল-অঙ্কের গতিতে আঘাত করার সময় লক্ষ্য করবেন।

12. Husqvarna KTM 790 Duke-এর তুলনায় Svartpilen 801-এর জন্য $1400 প্রিমিয়াম পায়। রেট্রো-থিমযুক্ত Yamaha XSR900 বা Kawasaki Z900RS-এর মতো স্টাইলিং ভেরিয়েন্টের সাথে আমরা প্রায়ই দাম বৃদ্ধি দেখতে পাই। 2024 Husqvarna Svartpilen 801-এর ক্ষেত্রে, কার্যকরী পরিবর্তনগুলি Svartpilen-কে তার অনন্য ব্যক্তিত্বে আবদ্ধ করে। আপনি যদি এমন কেউ হন যিনি Svartpilen 801 দেখেন এবং ডানদিকে সোয়াইপ করেন, তাহলে আপনার খুব সফল সম্পর্ক থাকতে পারে।

মার্কো ক্যাম্পেলি এবং সেবাস রোমেরোর ফটোগ্রাফি

রাইডিং স্টাইল

2024 Husqvarna Svartpilen 801 Specs

ইঞ্জিন

• প্রকার: সমান্তরাল যমজ
• স্থানচ্যুতি: 799cc
• বোর এক্স স্ট্রোক: 88 মিমি x 65.7 মিমি
• কম্প্রেশন অনুপাত: 12.5:1
• ভালভেট্রেন: DOHC; 4 ভিপিসি
• ফুয়েলিং: Bosch রাইড-বাই-ওয়্যার EMS w/ DKK Dell’Orto 46mm থ্রোটল বডি
• নিষ্কাশন: স্টেইনলেস স্টীল
• তৈলাক্তকরণ: আধা-শুষ্ক স্যাম্প
• কুলিং: তরল এবং তেল
• ট্রান্সমিশন: 6-স্পীড w/ দ্রুত শিফটার
• ক্লাচ: সহায়তা এবং স্লিপ ফাংশন সহ কেবল-অ্যাকচুয়েটেড
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: 520 এক্স-রিং চেইন

চ্যাসিস

• ফ্রেম: অ্যালুমিনিয়াম সাবফ্রেমের সাথে ক্রোমোলি ইস্পাত
• হ্যান্ডেলবার: টেপারড অ্যালুমিনিয়াম w/ ক্রসবার এবং 2 মাউন্টিং অবস্থান
• স্টিয়ারিং ড্যাম্পার: WP
• সামনে স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: ড্যাম্পিং-অ্যাডজাস্টেবল WP Apex 43mm ইনভার্টেড ফর্ক; 5.5 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: লিঙ্কেজ-মুক্ত, রিবাউন্ড-ড্যাম্পিং এবং স্প্রিং-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য WP অ্যাপেক্স শক; 5.9 ইঞ্চি
• চাকা: কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
• সামনের চাকা: 17 x 3.5
• পিছনের চাকা: 17 x 5.5
• টায়ার: Pirelli MT 60 RS
• সামনের টায়ার: 120/70 x 17
• পিছনের টায়ার: 180/55 x 17
• সামনের ব্রেক: 300mm ডিস্ক w/ রেডিয়ালি মাউন্ট করা J.Juan 4-পিস্টন ক্যালিপার
• রিয়ার ব্রেক: 240mm ডিস্ক w/ J.Juan 2-পিস্টন ক্যালিপার
• ABS: Bosch 9.3 MP w/ কর্নারিং ABS এবং সুপারমোটো মোড

মাত্রা এবং ক্ষমতা

• হুইলবেস: 54.6 ইঞ্চি
• রেক: 24.5 ডিগ্রী
• ট্রিপল ক্ল্যাম্প অফসেট: 32 মিমি
• ট্রেইল: 3.9 ইঞ্চি
• আসন উচ্চতা: 32.2 ইঞ্চি
• জ্বালানী ক্ষমতা: 3.7 গ্যালন
• কার্ব ওজন: 421 পাউন্ড

2024 Husqvarna Svartpilen 801 মূল্য: $10,899 MSRP ($11,319 পরীক্ষিত)

2024 Husqvarna Svartpilen 801 পর্যালোচনা ফটো গ্যালারি