2024 Kawasaki Z500 ফার্স্ট লুক [7 Fast Facts; 36 Photos + SE] GTW Tech

সমান্তরাল টুইন মোটরের স্ট্রোকের সাথে, কাওয়াসাকি Z400 খাড়া, শহুরে আবেদন সহ নগ্ন স্পোর্ট বাইকটি আরও শক্তিশালী 2024 Kawasaki Z500 হয়ে উঠেছে। 52cc ডিসপ্লেসমেন্ট বাম্পের সাথে সাথে একটি নতুন SE সাইডকিক সহ চেক আউট করার মতো কিছু অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

1. কাওয়াসাকি Z500 পাওয়ারপ্ল্যান্ট তৈরি করতে Z400 মোটরের স্ট্রোকে 4.8mm যোগ করেছে। 2024 Kawasaki Z500-এর ডিসপ্লেসমেন্ট 451cc, এবং বেসিক ইঞ্জিনটি 2024 Kawasaki এলিমিনেটর স্পোর্ট ক্রুজারে আত্মপ্রকাশ করেছে। Z500-এর ইঞ্জিন Z400-এর তুলনায় আরও চারটি ft-lbs বের করে, একই 8000 rpm-এ পৌঁছে।

2. শুধু মোটর স্ট্রোক করার পরিবর্তে, কাওয়াসাকি নীচের প্রান্তটি পুনরায় কাজ করেছে। ক্ষেত্রের ভিতরে, আপনি দেখতে পাবেন যে Z500-এ একটি নতুন ব্যালেন্সিং শ্যাফ্ট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সংযোগ রড, পিস্টন (এবং উপরের রিং) এবং কম্প্রেশন অনুপাত রয়েছে। স্থানচ্যুতি বৃদ্ধির সাথে তৈরি অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাসগুলি প্রবাহিত করার জন্য মাফলারটি একটি বড় আউটলেটও পায়।

3. Z500 একটি নতুন LCD ড্যাশ পেয়েছে, যখন Z500 SE একটি ফুল-কালার TFT ডিসপ্লে দিয়ে সাজানো হয়েছে। উভয় ড্যাশই ব্লুটুথ-সক্ষম এবং কাওয়াসাকির রাইডোলজি দ্য অ্যাপের মাধ্যমে পেয়ার করা হয়েছে, যা ডেটা এবং কার্যকারিতার সাধারণ স্যুট (ফোন কল, রক্ষণাবেক্ষণ লগ, ডেটা ভাগ করে নেওয়া এবং আরও অনেক কিছু) অফার করে৷ SE একটি চালিত USB-C পোর্টও পায়।

4. সাসপেনশন ইউনিটগুলি Z500 এর অতিরিক্ত শক্তির সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য নতুন সেটিংস পায়। কোন স্যাঁতসেঁতে সমন্বয় নেই, এবং শুধুমাত্র সংযোগ-সহায়ক শক স্প্রিং-প্রিলোড সমন্বয় আছে।

5. Z400 এর পাপড়ি ব্রেকিং ডিস্ক Z500-এ স্ট্যান্ডার্ড ডিস্ক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। যাইহোক, 310mm/200mm পেয়ারিং অপরিবর্তিত। সামনের ব্রেক এর মাস্টার সিলিন্ডার Z500 এর জন্য বিফ করা হয়েছে।

6. ডিজাইনাররা 2024 Kawasaki Z500 কে একটি নতুন ফ্রন্ট-এন্ড লুক দিয়েছেন। এখনও সুগোমি ডিজাইনের দর্শনের সাথে চলছে, এখন একটি নতুন, মসৃণ ন্যাসেল এবং নতুন আয়না সহ একটি তিনটি হেডলাইট কনফিগারেশন রয়েছে৷ পিছনে, একটি নতুন LED টেললাইট আছে; এর মধ্যে, একই সাব-31-ইঞ্চি সিটের উচ্চতা সহ একটি নতুন আসন রয়েছে (একটি 1.2-ইঞ্চি লম্বা আসন ঐচ্ছিক)। Z500 SE একটি চিবুক ফেয়ারিং, লাল চাকা এবং স্বতন্ত্র গ্রাফিক্স পায়।

7. এই সমস্ত আপগ্রেডের জন্য খুব বেশি খরচ হয় না। 2024 Kawasaki Z500-এর ওজন Z400-এর থেকে দুই পাউন্ড বেশি, এবং তালিকার দাম $200 বেড়েছে। SE আপগ্রেডগুলি বেস Z500-এর দামে $700 যোগ করে৷ স্ট্যান্ডার্ড Z500 এবং Z500 SE প্রতিটি মাত্র একটি রঙে উপলব্ধ। আমরা এগুলিকে সবুজ এবং লাল বলি, তবে কাওয়াসাকির কিছু অভিনব রঙের নাম রয়েছে যা আপনি চশমাগুলিতে পরীক্ষা করে দেখতে পারেন। উভয় মডেল আপনার হতে হবে কাওয়াসাকি ডিলার এখন।

2024 Kawasaki Z500 স্পেসিক্স

ইঞ্জিন

• প্রকার: সমান্তরাল যমজ
• স্থানচ্যুতি: 451cc
• বোর এক্স স্ট্রোক: 70.0 x 58.6 মিমি
• সর্বোচ্চ টর্ক: 32 ft-lbs @ 8000 rpm
• কম্প্রেশন অনুপাত: 11.3:1
• ভালভেট্রেন: DOHC; 4 ভিপিসি
• ফুয়েলিং: EFI w/ twin 32mm থ্রোটল বডি
• ট্রান্সমিশন: 6-স্পীড w/ পজিটিভ নিউট্রাল ফাইন্ডার
• ক্লাচ: ওয়েট মাল্টিপ্লেট w/ সহায়তা এবং স্লিপার ফাংশন
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: সিল করা চেইন

চ্যাসিস

• ফ্রেম: ইস্পাত ট্রেলিস
• সামনে স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: অ-নিয়ন্ত্রিত 41 মিমি কাঁটা; 4.7 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন: লিঙ্কেজ-সহায়তা, স্প্রিং-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য KYB শক; 5.1 ইঞ্চি
• টায়ার: Dunlop Sportmax GPR-300
• সামনের টায়ার: 110/70 x 17
• পিছনের টায়ার: 150/60 x 17
• সামনের ব্রেক: 310 মিমি ডিস্ক w/ নিসিন 2-পিস্টন ক্যালিপার
• পিছনের ব্রেক: 220 মিমি ডিস্ক w/ নিসিন 2-পিস্টন ক্যালিপার
• ABS: স্ট্যান্ডার্ড

মাত্রা এবং ক্ষমতা

• হুইলবেস: 54.1 ইঞ্চি
• রেক: 24.5 ডিগ্রী
• ট্রেইল: 3.6 ইঞ্চি
• আসন উচ্চতা: 30.9 ইঞ্চি
• জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 3.7 গ্যালন
• কার্ব ওজন: 366 পাউন্ড (SE: 370 পাউন্ড)

রঙ

• ক্যান্ডি লাইম গ্রিন/মেটালিক ফ্ল্যাট স্পার্ক ব্ল্যাক/মেটালিক গ্রাফাইট গ্রে (Z500)
• ক্যান্ডি পার্সিমন রেড/মেটালিক ফ্ল্যাট স্পার্ক ব্ল্যাক/মেটালিক ম্যাট গ্রাফেনস্টিল গ্রে (Z500 SE)

দাম

• 2024 Kawasaki Z500: $5599 MSRP
• 2024 Kawasaki Z500 SE: $6299 MSRP

2024 Kawasaki Z500 ফটো গ্যালারি

2024 Kawasaki Z500 SE ফটো গ্যালারি