আমরা ব্যক্তিগতভাবে 2024 TVS Apache RR 310-এর নমুনা দেখতে রেসট্র্যাকের দিকে রওনা হলাম যে সাম্প্রতিক সংযোজনগুলি বাইকটিকে তার পূর্বের তুলনায় আরও বেশি সক্ষম করেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে
…
Apache RR 310 হল প্রথম ফুল-ফেয়ারড TVS মোটরসাইকেল এবং এটি ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতার উদাহরণ। 2017 সালে লঞ্চ করা, টু-হুইলার জায়ান্টটি ধারাবাহিকভাবে আপগ্রেড এনেছে, অনেকগুলি তার মোটরস্পোর্ট কার্যকলাপ থেকে উদ্ভূত, প্রতিটি পুনরাবৃত্তির সাথে মডেলটিকে আরও ভাল করে তুলেছে। যদিও এটির শেষ বড় আপগ্রেড 2021 সালে হয়েছিল, সর্বশেষ আপডেটের লক্ষ্য হল সামগ্রিক রাইডিং অভিজ্ঞতা উন্নত করা, আরও পাওয়ার, ইলেকট্রনিক্স এবং আরও গতি সহ উপলব্ধ সবকিছুর সামান্য অতিরিক্ত প্যাক করা। রেসট্র্যাকের দিকে যাওয়া এবং 2024 TVS Apache RR 310-এর নমুনা নেওয়া কেবলমাত্র ন্যায্য ছিল তা দেখার জন্য যে নতুন জিনিসগুলি পারফরম্যান্সকে উন্নত করে কিনা।
2024 TVS Apache RR 310: স্টাইলিং
নকশা ভাষা অপরিবর্তিত রয়েছে হাঙ্গর-অনুপ্রাণিত স্টাইলিং এর সাথে যা প্রথমে আকুলা ধারণা হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। একটি নতুন বোম্বার গ্রে পেইন্ট স্কিম রয়েছে যা নজরকাড়া দেখায় এবং রেসিং রেড রঙের বিকল্প ছাড়াও উপলব্ধ। আপনি টিভিএস রেসিং রেপ্লিকা রঙের বিকল্পও পাবেন, যদিও প্রিমিয়ামে ₹7,000 ছোট কিন্তু উল্লেখযোগ্য ভিজ্যুয়াল আপগ্রেড হল একটি লাল তামার প্লেটের সাথে নতুন স্বচ্ছ ক্লাচ কভার। এটি সুন্দরভাবে সম্পন্ন হয়েছে এবং স্টাইলিংয়ে একটি খেলাধুলাপূর্ণ স্পর্শ যোগ করে।
নতুন এয়ারো উইংলেট যে কোনো গণ-বাজার অফার করার জন্য প্রথম। MotoGP এবং উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন মোটরসাইকেলে দেখা যায়, ফেয়ারিংয়ের উভয় পাশে উইংলেটগুলি মাউন্ট করা হয়। TVS বলে যে এটি 120 kmph এর বেশি গতিতে 3 kg অতিরিক্ত ডাউনফোর্স নিয়ে আসে যাতে আপনি আরও স্থিতিশীল ফ্রন্ট পেতে পারেন।
আরও পড়ুন: 2024 TVS Apache RR 310 লঞ্চ হয়েছে ₹2.75 লক্ষ, MotoGP-স্টাইলের উইংলেটগুলি পায়৷
2024 TVS Apache RR 310: Ergonomics
2024 Apache RR 310-এ এরগনোমিক্স অপরিবর্তিত রয়েছে। রাইডিং পজিশনটি ডেডিকেটেড কিন্তু আরও সোজা। ফুটপেগগুলি সামান্য কেন্দ্রে সেট করা হয়েছে এবং আরো আরামদায়ক রাইডিং ভঙ্গি করার অনুমতি দেয়। সিটটিতে শুধু সঠিক কুশনিং এবং আপনাকে আরামদায়ক রাখতে চারপাশে চলাফেরার জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। পার্শ্বীয় নড়াচড়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং ট্র্যাকে একাধিক ল্যাপ করার পরেও এটি ক্লান্তিমুক্ত বোধ করে। এই বহুমুখিতা নিয়ে গর্ব করতে পারে এমন অনেক ফুল-ফেয়ার, ট্র্যাক-ভিত্তিক বাইক নেই। Apache RR 310 এছাড়াও এই সময় সামঞ্জস্যযোগ্য লিভার পায়
2024 TVS Apache RR 310 – পারফরম্যান্স
একই 312 সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন থেকে পারফরম্যান্সে একটি বাম্প দেখা গেছে। মোটরটি এখন 9,800rpm-এ 38 bhp এবং 7,900rpm-এ 29 Nm উত্পাদন করে, একটি 6-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। এটি পুরানো সংস্করণ দ্বারা উত্পাদিত 34 bhp এবং 27.3 Nm থেকে একটি শালীন পদক্ষেপ। এটি এখন KTM RC 390-এর কাছাকাছি, যদিও তুলনামূলকভাবে কয়েকটি ঘোড়া এখনও লাজুক। TVS বলেছে যে এটি Apache RR 310-এ 13 শতাংশ বড় এয়ারবক্স এবং 10 শতাংশ লাইটার নকল পিস্টনের সাহায্যে সাত বছর বয়সী মোটর থেকে আরও শক্তি নিঃসরণ করতে সক্ষম হয়েছে। এটি দ্রুত রিভিং ইঞ্জিনের জন্য একটি বর্ধিত থ্রোটল ব্যাস এবং ভলিউমেট্রিক দক্ষতাও পায়।
পাওয়ার ডেলিভারি রেভ ব্যান্ড জুড়ে রৈখিক এবং দ্রুত। মোটরসাইকেলটি বেশিরভাগ অংশের জন্য তৈরি মনে হয় এবং দ্রুত গতিতে আরোহণ করে। আমরা কোয়েম্বাটোরের নতুন কোস্ট রেস ট্র্যাকে বাইক চালাচ্ছিলাম এবং দ্রুত, প্রবাহিত ট্র্যাকটি আমাদের বাইকটি কী করতে সক্ষম তা সম্পর্কে একটি ভাল ধারণা দিয়েছে। একটি সক্ষম চ্যাসিসের সাথে বিবাহিত, আপডেট করা Apache RR 310 শুধুমাত্র স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে আরও গতি বহন করতে পারে না বরং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ গতিতে থাকাও সহজ বলে মনে করে।
আমরা বেশিরভাগ অংশে ট্র্যাক এবং স্পোর্ট মোডে বাইকটি চালাচ্ছিলাম এবং থ্রটল ক্যালিব্রেশন একই সাথে সেরা মনে হয়েছে। আপনি যদি একজন নতুন রাইডার হন, আরবান মোড শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা হবে, যখন স্পোর্ট/ট্র্যাক মোডগুলি মেশিনের সম্পূর্ণ সম্ভাবনাকে সর্বাধিক করতে সাহায্য করে৷ আরোহণের গতি মজাদার এবং এখন মোটরসাইকেলে উপলব্ধ দ্বি-দিকনির্দেশক কুইকশিফটার দ্বারা সমর্থিত। ইউনিটটি চটকদার এবং কাজটিকে বিরামহীন দেখায়।
130 কিমি প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে আরোহণ করা একটি কেকের মতো অনুভূত হয়, বিশেষ করে রেস ট্র্যাকে। যাইহোক, ইঞ্জিন থেকে কম্পন হয় অশ্বারোহণের অভিজ্ঞতার সাথে। NVH লেভেল সবসময় RR 310 এর মোটরের সাথে একটি সমস্যা ছিল কিন্তু এই লেখক রিপোর্ট করতে পেরে খুশি যে সেগুলি বছরের পর বছর ধরে ভালভাবে ধারণ করা হয়েছে। তাতে বলা হয়েছে, ফুটপেগ এবং হ্যান্ডেলবারের চারপাশে 6,000 rpm-এর বেশি মৃদু কম্পন রয়েছে, যা সেই অভিজ্ঞতা কেড়ে নেওয়ার প্রবণতা রয়েছে।
2024 TVS Apache RR 310: হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিং
কোণার চারপাশে রাইডারের প্রচেষ্টা ন্যূনতম কারণ চ্যাসিস অনেক কাজ করে। প্রায় 60 শতাংশ কাজ চেসিস নিজেই সম্পন্ন করে, এবং আপনাকে যা করতে হবে তা হল আপনার মত করে বাইকটি দেখাতে হবে। বাইকটি কেবল কোণে ডুব দেয় এবং ভাল গ্রিপ লেভেল সহ Michelin Road 5 টায়ার দ্বারা সমর্থিত। আপনার কাছে BTO কিটের সাথে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ফ্রন্ট সাসপেনশনের বিকল্প রয়েছে, যা একটি দুর্দান্ত সংযোজন হিসাবে রয়ে গেছে এবং আপনি যদি প্রায়শই রেসট্র্যাকে আঘাত করার বিষয়ে গুরুতর হন তবে আমরা আপনাকে বাইকের পরিচালনার সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে এটিতে বিনিয়োগ করার পরামর্শ দেব।
দ্বৈত-চ্যানেল ABS সহ উভয় প্রান্তে ডিস্ক ব্রেক সমন্বিত পুরানো মডেলের মতো একই সেটআপের সাথে ব্রেকিং কার্যক্ষমতা শক্তিশালী থাকে। ব্রেকিং কর্মক্ষমতা কোর্সের জন্য সমান মনে হয়.
2024 TVS Apache RR 310: নতুন ইলেকট্রনিক এইডস
2024 Apache RR 310 রেস টিউনড ডায়নামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল (RT-DSC) পেয়েছে এবং একটি সেগমেন্ট-প্রথম 6-অক্ষ IMU বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা কর্নারিং ABS, কর্নারিং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, কর্নারিং ক্রুজ কন্ট্রোল, হুইলি কন্ট্রোল, স্লোপেন ডেন্ট সহ অনেকগুলি ইলেকট্রনিক এইড নিয়ে আসে। কন্ট্রোল এবং রিয়ার লিফট-অফ কন্ট্রোল। অনেক বৈশিষ্ট্য সঠিক সময়ে হস্তক্ষেপ করে। আমরা হার্ড ব্রেকিংয়ের অধীনে পিছনের লিফ্ট-অফ প্রশমিত করার একটি উদাহরণ পেয়েছি এবং বাইকটিকে বরং ভালভাবে স্থিতিশীল করতে পেরেছি।
ক্রুজ কন্ট্রোল বৈশিষ্ট্যটি আরেকটি প্রিয় যা ট্র্যাকে ত্রুটিহীনভাবে কাজ করেছে। এটিকে 70 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় সেট করুন এবং আপনি থ্রোটল স্পর্শ না করেই ট্র্যাকটি ঘুরে দেখতে পারেন। কর্নারিং ক্রুজ কন্ট্রোল বৈশিষ্ট্যটি সমান সূক্ষ্মতার সাথে কাজ করে এবং একটি বাঁকের মধ্যে ঝুঁকে পড়ার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে গতি কমিয়ে দেয়, শুধুমাত্র স্ট্রেইটগুলিতে আবার ফিরে আসার জন্য। বাস্তবিকভাবে, এটি ভ্রমণের সময় সবচেয়ে ভাল কাজ করে এবং আমরা Apache RTR 310-এ একই নির্ভুলতা দেখেছি, যেখানে বৈশিষ্ট্যটি প্রথমে এসেছিল।
TVS Apache RR 310-এ উল্লম্বভাবে স্ট্যাক করা ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল ধরে রেখেছে যা এখন নতুন টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমের মাধ্যমে টায়ারে বায়ুর চাপ প্রদর্শন করে। বৈশিষ্ট্যটি BTO কিটগুলির সাথে একটি আনুষঙ্গিক, অনেকটা RT-DSC-এর মতো, যদিও কোম্পানি এটিকে পৃথকভাবে আপনার কাছে পৃথক আনুষঙ্গিক হিসাবেও বিক্রি করবে। SmartXonnect ব্লুটুথ সিস্টেমটি নেভিগেশন, কল এবং সঙ্গীত কার্যকারিতা সহ আপডেট করা হয়েছে।
রায়
TVS Apache RR 310 সর্বদা একটি সক্ষম মেশিন ছিল এবং সর্বশেষ আপগ্রেডগুলি এর শক্তিকে আরও উন্নত করে। আমরা মনে করি এটি আরও ভাল এনভিএইচ স্তর পেতে পারে এবং আরও শক্তি যোগ করার কোনও অভাব নেই। তবে সামগ্রিকভাবে প্যাকেজটি অবশ্যই আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী বোধ করে। একটি স্বদেশী ট্র্যাক মেশিন হিসাবে, Apache RR 310 একটি চমত্কার ট্র্যাক টুল হতে পারে, যদিও এটি একজন কমিউটার এবং স্পোর্ট ট্যুর হওয়ার জন্য যথেষ্ট বহুমুখী।
দাম শুরু হয় ₹নন-কুইকশিফটার সংস্করণের জন্য 2.75 লাখ এবং পর্যন্ত যান ₹2.97 লক্ষ (প্রাক্তন শোরুম), কুইকশিফটার এবং দুটি রঙ যোগ করে। তারপরে দামের BTO কিট আছে ₹18,000 (ডাইনামিক কিট) এবং ₹যথাক্রমে 16,000 (ডাইনামিক প্রো কিট)। যদিও Apache গত কয়েক বছরে মান-বান্ধব ভাগফল হারিয়েছে, এটা অস্বীকার করার কিছু নেই যে এটিকে আরও শক্তিশালী করার প্রক্রিয়ায় এটি আরও অনেক সরঞ্জাম অর্জন করেছে। এখন, যদি আমরা এই কম্পন সম্পর্কে কিছু করতে পারি এটিকে একটি স্বাস্থ্যকর প্যাকেজ ঘোষণা করতে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 27 সেপ্টেম্বর 2024, 12:22 PM IST
