2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসএস এবিএস পর্যালোচনা [14 Fast Facts] GTW Tech

আমি এক্ষেত্রে সবুজ – জেমাল্ড ব্লেজড সবুজ জন্য চুষছি। এবং, আপনি থাকুক বা না থাকুক, নতুন 2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসই অ্যাবস একটি গভীর ডাইভের জন্য মূল্যবান, মোটর এবং চ্যাসিস আপডেটের জন্য ধন্যবাদ। আমরা আমাদের প্রথম বর্ণের গল্পের সমস্ত আপডেটগুলি পেরিয়েছি এবং এখন সময় এসেছে স্পোর্ট-ট্যুরারকে চড়ানোর এবং তারা কীভাবে কাজ করে তা দেখার সময়।

1. 2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসই এবিএসে আমার প্রথম যাত্রা 1000+ মাইল পর্যালোচনার বাকি অংশের জন্য মঞ্চটি সেট করে। আমার অগণিত পরীক্ষার বাইকে যেমন রয়েছে, আমি ওজাই থেকে কার্পিন্টেরিয়ার বেটস বিচে ক্যাসিটাস পাস রোডে (ক্যালিফোর্নিয়ার স্টেট রুট 150) 30-ইশ মাইল রান নিয়েছি। আমি দ্বিতীয় গিয়ার সুইচব্যাকগুলির মাধ্যমে গভীর পাতলা কোণগুলি চালানোর জন্য নিনজার ক্ষমতা, পাশাপাশি কিছু দীর্ঘ 80+ মাইল প্রতি ঘন্টা সুইপারদের দ্বারা মুগ্ধ হয়েছি। একবার আমার লাইনটি সেট হয়ে গেলে, আমাকে যা করতে হয়েছিল তা হ’ল স্থির বসার সাথে সাথে কিছুটা থ্রোটল যুক্ত করা হয়েছিল যা বাইকটি দীর্ঘ শীর্ষের মধ্য দিয়ে গ্লাইড করে, কোনও ইনপুট প্রয়োজন হয় না। আমরা ডান পায়ে নামলাম।

2. নতুন 1099 সিসি মোটর চারটি ইনলাইন সিলিন্ডারে 3 মিমি-দীর্ঘ স্ট্রোকের মাধ্যমে গত বছরের মডেলটিতে 56 সিসি যুক্ত করেছে। নতুন সিএএম প্রোফাইল এবং ইনটেক পোর্টগুলি নিম্ন এবং মিডরেঞ্জে গ্রান্ট যুক্ত করে যখন নতুন ইসিইউ প্রোগ্রামিং পাওয়ার বক্ররেখাকে মসৃণ করে। এই মোটরটি ছয় গতির সংক্রমণের প্রতিটি গিয়ারে রেভ রেঞ্জ জুড়ে নিখুঁত জ্বালানী সরবরাহ করে। যে কোনও গতিতে, যে কোনও গিয়ারে এবং প্রায় কোনও রাস্তায় নিনজা 1100 তার সিল্কি এবং অনায়াস প্রকৃতি প্রকাশ করে। হাইওয়ে মাইলস এর পরিপ্রেক্ষিতে বাষ্পীভূত হয়।

3. কাওয়াসাকি দাবি করেছেন যে জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নত হয়েছে, যা প্যানিয়ার্সযুক্ত বাইকে সর্বদা ভাল। 2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1000 এসএক্স এসই অ্যাবস এর স্যাডলে আমার সময়কালে আমি 39 এমপিজি গড় করেছি। যাইহোক, তাত্ক্ষণিক এমপিজি গেজ দেখার সময় কব্জির একটি সিদ্ধান্তমূলক মোড় তৈরি করুন এবং আপনি প্রতি 30 মাইল মাইল প্রতি গ্যালনের প্রায় বার্ন রেট বাড়তে দেখবেন। আমার গড় সম্ভবত দীর্ঘ 5 তম এবং 6th ষ্ঠ গিয়ার, একটি সংশোধিত ফ্লাইওহিল এবং একটি নিম্ন রেভ সীমা থাকার কারণে।

4. ইঞ্জিনের 83-ফুট পাউন্ডের টর্ক পিক 7600 আরপিএম এ পুরো গল্পটি বলে না। এই স্পোর্ট-ট্যুরিং বাইকের প্রতিটি যাত্রায় তাড়াহুড়ো করে ভ্রমণ করা হয় না। কখনও কখনও, আমি এটি সহজ নিতে চাই। এই মোটরটি আমাকে শর্ট শিফট করতে দেয় এবং আনন্দের সাথে 6th ষ্ঠ গিয়ারে 50 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চড়বে, তবুও আমি যদি ডাউনশিফটিং ছাড়াই থ্রোটলটিতে রোল করি তবে তা হতাশ হবে না। এটি পছন্দসই হলে একটি মিষ্টি এবং শান্ত যাত্রার জন্য তৈরি করে। এছাড়াও, 1100 মোটরের সাউন্ড আউটপুটটিতে আমার পছন্দ মতো একটি দুর্দান্ত বাসি গ্রোল রয়েছে।

5. তিনটি প্রিসেট রাইড মোড দেওয়া হয় – রেইন, রোড এবং স্পোর্ট – প্লাস একটি প্রোগ্রামেবল রাইডার মোড। প্রত্যেকের বৈশিষ্ট্য হ’ল আপনি যা প্রত্যাশা করেন তা হ’ল। বৃষ্টি কম শক্তিতে নেমে যায় (সম্পূর্ণ বা নিম্ন দুটি স্তর), রাস্তা সম্পূর্ণ শক্তি সরবরাহ করে এবং খেলাধুলা করে, খেলাধুলা থ্রোটল প্রতিক্রিয়াটিকে বাড়িয়ে তোলে এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ হ্রাস করে। রাইডার মোডের প্রোগ্রামযোগ্যতা সীমিত-আপনার কাছে কেবল দুটি পাওয়ার মোড এবং তিনটি স্তরের আইএমইউ-অবহিত ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, প্লাস অফ রয়েছে। মোডগুলি ফ্লাইতে পরিবর্তন করা যেতে পারে; কেবল থ্রোটলটি বন্ধ করুন এবং ডেডিকেটেড মোড সুইচগিয়ার থাম্ব করুন। আপনি বোতামগুলি চাপ দেওয়ার সময়, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণটি ভালভাবে কাজ করে এবং এটি ব্যবহার করা সহজ।

6. 4.3 ইঞ্চি টিএফটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল 2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1000 এসএক্স এসই অ্যাবস চালানোর সময় প্রয়োজনীয় সমস্ত ডেটা সরবরাহ করে। যদিও এটি ছোট, তথ্যটি সুন্দরভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে। আমি এটি সমস্ত আলোকসজ্জার পরিস্থিতিতে সহজেই পঠনযোগ্য পেয়েছি এবং আপনি একটি কালো বা সাদা পটভূমি চয়ন করতে পারেন। আমরা যে তথ্যটি দেখতে অভ্যস্ত তা ছাড়াও আপনার গ্রাফিক্স বা অঙ্কগুলির পছন্দগুলি ব্যবহার করে একটি হেলান-এঙ্গেল প্রদর্শন রয়েছে। আমি আনন্দের সাথে টায়ার চাপ মনিটরের জন্য এটি বাণিজ্য করব যা অন্তর্ভুক্ত বা দেওয়া হয় না। ড্যাশ ডেটার মাধ্যমে ঘোরানো সহজ। কাওয়াসাকির রাইডোলজি অ্যাপ্লিকেশন এবং ড্যাশটিতে একটি চালিত ইউএসবি-সি পোর্ট সহ আপনার স্মার্টফোনে ব্লুটুথ সংযোগ রয়েছে।

7. দুর্দান্ত ইঞ্জিনগুলি দুর্দান্ত সংক্রমণ প্রাপ্য। আমি যে স্মুটেস্ট কুইকশিফটারগুলির অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি তার মধ্যে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছয় গতির ট্রান্সমিশনের সাথে চমত্কার পাওয়ার ডেলিভারিটি একত্রিত করুন এবং ফলাফলটি একটি ট্যুর-ডি-ফোর্স। কেবল-অ্যাকিউটেড ক্লাচ স্লিপ এবং সহায়তা ফাংশন রয়েছে। শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় সহায়তা বৈশিষ্ট্যটি স্বাগত। আমি স্লিপার ফাংশনে খুব বেশি ট্যাপ করি না, যদিও এটি অতিমাত্রায় ডাউনশিফটারগুলির জন্য রয়েছে।

8. অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম এবং স্ট্রেস-মেম্বার মোটর একটি স্থিতিশীল চ্যাসিসের ভিত্তি। এই ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটি মারধর করা পথ থেকে এবং কিছু মোচড় বিটগুলিতে ঘুরিয়ে দিন এবং এটি নিশ্চিত-পায়ে এবং বাঁকানোর ক্ষমতা উভয় ক্ষেত্রেই এর নিনজা প্রজনন প্রদর্শন করে। এটি কারও প্রত্যাশা না করেই চলাচল করার জন্য কোনও আশ্চর্য বা চ্যালেঞ্জ দেয় না। এটি সম্পূর্ণরূপে সাজানো এবং আপনি এটি করতে চান এমন কোনও কিছুর জন্য প্রস্তুত। পরিচিতি তাত্ক্ষণিকভাবে এসেছিল; আমি উপত্যকাগুলিতে দ্রুত চড়তে দেখেছি এবং এটি শহরের চারপাশে ভালভাবে পরিচালিত।

9. এসই -তে সাসপেনশন হ’ল শোয়া এবং öhlins এর মিশ্রণ। সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য শোয়া ইনভার্টেড 41 মিমি কাঁটাচামচ, এবং অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা, লিঙ্কেজ-সহিত öhlins এস 46 শক ক্রীড়া ভ্রমণের জন্য অনবদ্য। অদ্ভুতভাবে, এসই আপগ্রেডগুলির মধ্যে একটি হিলিনস শক, সংক্ষেপণ স্যাঁতসেঁতে সামঞ্জস্যতা নেই। সুখের বিষয়, অত্যধিক নরম এবং অত্যধিক দৃ firm ়তার মধ্যে মিষ্টি স্পটে সাসপেনশনটি সেট আপ করা হয়েছে – বিভিন্ন অবস্থার মধ্যে মাইল রাখার সময় আপনি যা চান তা কেবল। হ্যাঁ, আধা-সক্রিয় স্থগিতাদেশ আরও ভাল হবে তবে মূল্য পয়েন্টগুলি অবশ্যই সম্মান করতে হবে।

10. একটি দুর্দান্ত স্পোর্ট-ট্যুরিং বাইকের জন্য উপযুক্ত রাবার প্রয়োজন, এবং কাওয়াসাকি এসেছিল। 2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসই অ্যাবস রকস ব্রিজেস্টোন ব্যাটল্যাক্স হাইপারস্পোর্ট এস 23 টায়ার। পারফরম্যান্স দুর্দান্ত, সামনে 120/70-17 আপ এবং পিছনে 190/50-17 সহ। আপনি যদি স্পোর্টিয়ার কিছু চান তবে আপনি এস 23 দিয়ে জ্বললে পিছনের দিকে 190/55 নিয়ে যেতে পারেন।

11. প্রচুর গো ছাড়াও, 2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1000 এসএক্স এসই অ্যাবস প্রচুর স্টপ রয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই, ব্রেকগুলি দুর্দান্ত চারদিকে উচ্চ-পারফরম্যান্স স্পোর্ট-ট্যুরারের জন্য মোটর এবং সংক্রমণ হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ। আর একটি এসই বৈশিষ্ট্য হ’ল সামনের দিকে ব্রেম্বো ব্রেকিং সিস্টেমে আপগ্রেড করা। ব্রেম্বো এম 4.32 ক্যালিপারস, 300 মিমি ডিস্ক, মাস্টার সিলিন্ডার এবং ইস্পাত-সাহসী ব্রেক লাইন সরবরাহ করে। পরিশীলিত কাওয়াসাকি এবিএস থ্রোটল অবস্থান, ইঞ্জিনের গতি, ক্লাচ বাগদান, গিয়ার অবস্থান এবং একচেটিয়া মানদণ্ড – সামনের ক্যালিপার হাইড্রোলিক চাপকে পর্যবেক্ষণ করে। এগুলি সমস্তই এবিএসকে স্বচ্ছ করে তোলে, এমনকি ভারী ব্যবহারের অধীনে এবং রিয়ার-হুইল লিফট প্রশমন প্যাকেজের অংশ।

12. চার-অবস্থানের উইন্ডস্ক্রিন ভ্রমণের অভিজ্ঞতা উন্নত করে। এটি খুব বড় নয়, তবুও শীর্ষ স্থানে, এটি বাতাসকে আশ্চর্যজনকভাবে আঁকড়ে ধরে এবং নীচের অবস্থানটি টুইস্টি অ্যান্টিক্সের জন্য আদর্শ। ড্যাশের নীচে একটি লিভারের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়, তাই রাইডিংয়ের সময় কোনও পরিবর্তনশীল অবস্থান নেই।

13. আপনি যদি এসই না চান তবে আমরা আপনাকে 1700 ডলার ছাড় পেতে কী ছেড়ে দিতে পারি তা বলতে পারি। আপনি öhlins শক, ব্রেম্বো ফ্রন্ট ব্রেক সিস্টেম, উত্তপ্ত গ্রিপস এবং সুন্দর পান্না ব্লেজড সবুজ / ধাতব ডায়াবলো ব্ল্যাক পেইন্টটি হারাবেন।

14. এখানে অনেক বেশি ভালবাসার আছে এবং অনেক উন্নতি 2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসই অ্যাবসকে একটি উচ্চতর অফার করে তোলে। যদি ট্যুরিং, স্পোর্ট ট্যুরিং, ক্যানিয়ন খোদাই এবং দ্রুত দিনের ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত মোটরসাইকেলটি আপনার উপযুক্ত মাউন্টের ধারণা হয় তবে এটি বিবেচনা করার জন্য একটি বাইক। আমার গ্যারেজে আঘাত হানার মুহুর্ত থেকেই আমি এসই পছন্দ করেছি এবং আমি প্রচুর দ্রুত ভ্রমণ করেছি এবং অনেক বৈচিত্র্যময় মাইলগুলি হাসি ছাড়া আর কিছুই করার নেই। আমি গুরুতর হলে এটি গুরুতর মোটরসাইকেল হতে ব্যর্থ হয় নি, তবুও আমি যখন এটি হতে চাই তখন নৈমিত্তিক; এমনকি আমি সুপারমার্কেটে কয়েকটি ভ্রমণের জন্য এটি ব্যবহার করেছি। ব্রাভো, কাওয়াসাকি।

ডন উইলিয়ামস দ্বারা ফটোগ্রাফি

রাইডিং স্টাইল

2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসএস অ্যাবস স্পেকস

ইঞ্জিন

• প্রকার: ইনলাইন -4
• স্থানচ্যুতি: 1099 সিসি
• বোর এক্স স্ট্রোক 77.0 x 59.0 মিমি
• সর্বাধিক টর্ক: 83 ফুট-এলবিএস @ 7600 আরপিএম
• সংক্ষেপণ অনুপাত: 11.8: 1
• ভালভেট্রেন: ডিওএইচসি; 4 ভিপিসি
• জ্বালানী পরিচালনা: EFI ডাব্লু/ চার 38 মিমি থ্রোটল বডি
• সংক্রমণ: 6-স্পিড ডাব্লু/ কুইকশিফটার
• ক্লাচ: ভেজা গুণিত ডাব্লু/ স্লিপ এবং ফাংশনগুলিতে সহায়তা করুন
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: সিল চেইন

চ্যাসিস

• সামনের স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য 41 মিমি কার্তুজ কাঁটাচামচ; 4.7 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: লিঙ্কেজ-সহায়তায়, স্প্রিং-প্রিলোড এবং রিবাউন্ড-স্যাঁতসেঁতে সামঞ্জস্যযোগ্য öhlins এস 46 শক; 5.4 ইঞ্চি
• টায়ার:
• ফ্রন্ট টায়ার: 120/70 x 17
• রিয়ার টায়ার: 190/50 x 17
• ফ্রন্ট ব্রেক: 300 মিমি ব্রেম্বো ডিস্ক ডাব্লু/ ব্রেম্বো এম 4.32 ক্যালিপারস
• রিয়ার ব্রেক: 250 মিমি ডিস্ক ডাব্লু/ সিঙ্গল-পিস্টন ক্যালিপার
• এবিএস: কাওয়াসাকি ইন্টেলিজেন্ট অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ডাব্লু/ বোশ অ্যাবস ইউনিট

মাত্রা এবং সক্ষমতা

• হুইলবেস: 56.7 ইঞ্চি
• রেক: 24.0 ডিগ্রি
• ট্রেইল: 3.9 ইঞ্চি
• আসনের উচ্চতা: 32.3 ইঞ্চি
• জ্বালানী ক্ষমতা: 5.0 গ্যালন
• কার্ব ওজন: 516 পাউন্ড
• রঙ: পান্না ব্লেজড সবুজ / ধাতব ডায়াবলো কালো
  

2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসই অ্যাবস মূল্য: $ 15,399 এমএসআরপি

2025 কাওয়াসাকি নিনজা 1100 এসএক্স এসই অ্যাবস পর্যালোচনা ফটো গ্যালারী