2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই এলটি অ্যাবস পর্যালোচনা [15 Fast Facts] GTW Tech

এটা আবার ডেজু ভু ছিল।

আমি যখন 2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই লেটি অ্যাবস, আমার প্রথম যাত্রার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলাম, তখন আমি সাহায্য করতে পারি না তবে মনে করি এটি আমার 2022 সংস্করণের মতো দেখতে ঠিক দেখা গেছে। প্রায় সবকিছু একই – স্টাইলিং, বডি ওয়ার্ক, উইন্ডস্ক্রিন, আসন, সাসপেনশন, পার্শ্বের কেস এবং এমনকি টায়ার। সাধারণত, এটি একটি নতুন চালু হওয়া মোটরসাইকেলের জন্য ভাল না হয়।

পূর্ববর্তী কাওয়াসাকি ভার্সিস 1000 একটি দুর্দান্ত ট্যুরিং মোটরসাইকেল। মাল্টি-ডে, দীর্ঘ-দূরত্বের সফর হ’ল আমি একটি বাইকে সবচেয়ে বেশি করি এবং আমি আমার ভার্সিসকে 1000 টি দীর্ঘ ভ্রমণে বিশেষত উপভোগ করেছি-বিশেষত কোনও যাত্রীর সাথে। এর মসৃণ ইনলাইন -4 ইঞ্জিন, দুর্দান্ত স্থগিতাদেশ, আরামদায়ক আসনের অবস্থান এবং দুর্দান্ত পিলিয়ন থাকার ব্যবস্থা উপভোগযোগ্য দ্বি-আপ ভ্রমণের জন্য ভার্সিসকে 1000 টি উপযুক্ত উপযুক্ত করে তোলে। কাওয়াসাকি ইঞ্জিনিয়াররা জানতেন যে তাদের একটি দৃ foundation ় ভিত্তি রয়েছে, তাই তারা ২০২৫ সালের জন্য সমস্ত কিছু পরিবর্তন করেননি। পরিবর্তে, তারা উন্নতির জন্য জায়গা সহ কয়েকটি মূল ক্ষেত্রের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, পাওয়ার আউটপুট সর্বাধিক মনোযোগ পেয়ে।

2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই লেটি অ্যাবস পরীক্ষায় টেস্টে ট্যুরিং ক্ষমতা রাখার জন্য, কাওয়াসাকি দলটি তার অরেঞ্জ কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়া, সদর দফতর থেকে বাজা ক্যালিফোর্নিয়ার ওয়াইন কান্ট্রি এবং পিছনে একটি দুই দিনের ভ্রমণপথ স্থাপন করেছিল। ¡অ্যাডিয়াস, এস্টাডোস ইউনিডোস!

1. ইনলাইন -4 ইঞ্জিনটি অবিশ্বাস্যভাবে মসৃণ এবং নমনীয়, একটি সহজ, উপভোগ্য যাত্রার জন্য তৈরি করে-বিশেষত যখন আপনার কোনও যাত্রী থাকে। আমার 2022 মডেলের সাথে আমার কয়েকটি গ্রিপগুলির মধ্যে একটি হ’ল এটি সিল্কি মসৃণ হলেও এটিতে কিছুটা মিডরেঞ্জ পাঞ্চের অভাব রয়েছে, এটি কখনও কখনও পথচারী বোধ করে। কাওয়াসাকি একইভাবে অনুভব করেছিলেন এবং রুটে 1000 থেকে 1100 স্ট্যাটাস থেকে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করেছিলেন। এই আপডেটগুলির মধ্যে 3 মিমি-দীর্ঘ স্ট্রোকের মাধ্যমে 56 সিসি থেকে 1099 সিসি দ্বারা স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি, পিস্টন শেপ এবং সিলিন্ডার হেড পজিশনের সমন্বয়, একটি নতুন 38 মিমি থ্রোটল বোর, সংকীর্ণ গ্রহণের বন্দরগুলি, সিএএম প্রোফাইলের পরিবর্তন, নতুন ভালভ স্প্রিংস, একটি ভারী ফ্লাইহিল, এবং ইসিইউ সেটিংস সংশোধন করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। হু, এটা মুখী।

2. সমস্ত অভিনব ইঞ্জিনিয়ারিং 133 পিক হর্সপাওয়ার, একটি 15-অশ্বশক্তি বাম্পে অনুবাদ করে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, টর্ক এখন মিডরেঞ্জে আরও শক্তিশালী, ঠিক যেখানে ইঞ্জিনটি তার বেশিরভাগ সময় ব্যয় করে। ফলাফলটি এমন একটি বাইক যা জিপ্পিয়ার এবং চড়তে আরও মজাদার বোধ করে।

3. 2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 তার পরিশীলিত ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজ বহন করে। রাইড মোড – স্পোর্ট, রাস্তা, বৃষ্টি, বা কাস্টমাইজযোগ্য রাইডার – এর মধ্যে নির্বাচন করা ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার ডেলিভারি এবং ফ্লাইতে সাসপেনশন সেটিংসের সমন্বয়। সিস্টেমটি নির্বিঘ্ন, আইএমইউ থেকে অবিচ্ছিন্নভাবে ডেটা টানছে এবং তিনটি প্রিসেট মোড উদ্দেশ্য অনুসারে কাজ করে। পে -লোড পরিবর্তনের সাথে সাথে শকটির বসন্তের প্রিলোডটি বৈদ্যুতিনভাবে পৃথকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। একক এবং দ্বি-আপ রাইডিংয়ের মধ্যে স্যুইচ করার সময় এটি চ্যাসিসকে সহায়তা করে।

4. মসৃণ ইঞ্জিনটি শোয়া থেকে প্লাশ, আধা-অ্যাক্টিভ সাসপেনশন দিয়ে যুক্ত। দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য একটি দুর্দান্ত ইঞ্জিন অপরিহার্য, তবে সমানভাবে ভাল স্থগিতাদেশ ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ। ধন্যবাদ, কাওয়াসাকি সাসপেনশনটি একা রেখে দিন – ইতিমধ্যে একটি দুর্দান্ত সেটআপ যা উভয় প্রান্তে 5.9 ইঞ্চি চাকা ভ্রমণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই সংমিশ্রণটি একটি মসৃণ যাত্রা সরবরাহ করে, সামান্য চিন্তাভাবনা প্রয়োজন – লাগেজ বা কোনও যাত্রীর সাথে ভ্রমণ করার সময় আপনি যা চান তা সম্পূর্ণরূপে।

5. আপনি যদি ফ্রিস্কি বোধ করেন তবে এটি একটি গিরিখাত বা দুটি খোদাই করতে পারে। কখনও কখনও, আরামদায়ক স্থগিতাদেশটি শক্তভাবে চাপ দেওয়ার সময় বেশ ধরে রাখে না; 2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই লেটি অ্যাবস সহ তেমন নয়। বাইকটিকে স্পোর্ট মোডে রেখে দেওয়া এবং এটি কোণে ঝুঁকানো কোনও স্পোর্ট ট্যুরের কাছ থেকে প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি মজাদার অনুবাদ করে যা চিত্তাকর্ষকভাবে থাকার ব্যবস্থাও হতে পারে।

6. আরও ভাল হাইওয়ে ক্রুজিংয়ের জন্য গিয়ারিংটি টুইট করা হয়েছে। কাওয়াসাকি আরও স্বাচ্ছন্দ্যময় হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য পঞ্চম এবং ষষ্ঠ গিয়ার লম্বা করেছিলেন। তবুও, আমি এখনও নিজেকে সহজাতভাবে ষষ্ঠ গিয়ারটি স্থানান্তরিত করার চেষ্টা করেছি। অতিরিক্ত শক্তিতে বাণিজ্য করে, কাওয়াসাকি দীর্ঘ প্রাথমিক গিয়ারিং এবং সংক্ষিপ্ত চূড়ান্ত গিয়ারিংয়ের মাধ্যমে ভার্সিস 1100 এর সামগ্রিক গিয়ারিং বাড়িয়ে তুলেছে – মাথ!

7. কুইকশিফটারটি কিছুটা উন্নত করা হয়েছে। ভার্সিস 1100 এর কুইকশিফটার ইঞ্জিন গতিতে 1500 আরপিএম – একটি 1000 আরপিএম ফ্লোর ড্রপ – এ কাজ করে এবং আরও সুনির্দিষ্ট। পূর্ববর্তী পুনরাবৃত্তির সাথে আমার কখনই উল্লেখযোগ্য সমস্যা ছিল না, তবে এই যাত্রায় আমার পক্ষে নির্দোষভাবে কাজ করেছিল। যখন ক্লাচের প্রয়োজন হয়, তখন সহায়তা এবং স্লিপার ফাংশনগুলি সেখানে ডাকা হয়। একটি স্টপে, কাওয়াসাকির মালিকানাধীন ইতিবাচক নিরপেক্ষ সন্ধানকারী মানে 1 ম গিয়ার থেকে নিরপেক্ষ সন্ধান করা অনায়াসে – কেবল স্থানান্তরিত হয় এবং সংক্রমণটি নিরপেক্ষে যায়।

8. কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এর ব্রেকগুলি আপগ্রেড করেছে, রিয়ার রটার ব্যাস 10 মিমি থেকে 260 মিমি বাড়িয়েছে। এটি খুব বেশি শোনাচ্ছে না, তবে উন্নতি লক্ষণীয়। থ্রোটল, মোটর, সংক্রমণ এবং ক্লাচ থেকে তথ্য পেয়ে বোশ এবিএস স্বচ্ছভাবে কাজ করে।

9. কোনও আর্গোনমিক পরিবর্তন নেই এবং এটি একটি ভাল জিনিস। 2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 তার খাড়া আসন অবস্থান, লম্বা আসনের উচ্চতা, রাইডার ত্রিভুজ এবং বৃহত, সামঞ্জস্যযোগ্য উইন্ডস্ক্রিনের মাধ্যমে একটি কমান্ডিং ভিউ ধরে রেখেছে। বৃহত, সু-কুশনযুক্ত রাইডার এবং যাত্রীবাহী আসনটি ভার্সিসকে রাস্তায় কয়েক ঘন্টা কাটাতে একটি আরামদায়ক জায়গা করে তোলে। সম্প্রতি আমার ভার্সিতে দেশটি অতিক্রম করার পরে, আমি এর দুর্দান্ত আর্গোনমিক্সের পক্ষে আশ্রয় নিতে পারি। এটি বলেছিল, তিন বা চার ঘন্টা পরে, আসনটি সম্পর্কে কিছু আমাকে কিছুটা অ্যান্টসি দেয় – অস্বস্তিকর নয়, কেবল লক্ষণীয়।

10. ফেয়ারিং সমস্ত গতিতে বায়ু পরিচালনার একটি দুর্দান্ত কাজ করে। ফলাফলটি একটি মসৃণ, অশান্তি মুক্ত ককপিট। এছাড়াও, কর্নারিং-সচেতন এলইডিগুলি অন্ধকারের পরে আলোকসজ্জার জন্য ফেয়ারিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যেখানে আপনার মোড়ের দশকে প্রয়োজন।

11. টিএফটি রঙ প্রদর্শন কাজটি সম্পন্ন করে, যদিও এটি কিছুটা তারিখের দেখাচ্ছে এবং সুইচগুলি ব্যাকলিট নয়। ভাগ্যক্রমে, লেআউটটি পরিষ্কার এবং পড়া সহজ। মেনু দিয়ে স্ক্রোলিং সাধারণত ঝামেলা-মুক্ত। ভার্সিস 1100 স্মার্টফোন সংযোগ সরবরাহ করে এবং এখন সামঞ্জস্যপূর্ণ যোগাযোগ সিস্টেমের সাথে জুটিবদ্ধ হওয়ার সময় কাওয়াসাকির রাইডোলজি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশনটির হ্যান্ডস-ফ্রি নিয়ন্ত্রণের জন্য ভয়েস কমান্ড বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।

12. স্ট্যান্ডার্ড হার্ড কেসগুলিও অপরিবর্তিত রয়েছে। 2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 28-লিটারের পাশের ক্ষেত্রে লাগানো হয়েছে। এগুলি ব্যবহার করা সহজ, ইগনিশন কী দিয়ে লক করে এবং হোটেল থাকার জন্য অপসারণ এবং পুনঃনির্মাণ করা সহজ।

13. ইউএসবি-সি ডংলটি একটি চিন্তাভাবনার মতো দেখাচ্ছে। একটি সুন্দরভাবে অবস্থিত সিগারেট লাইটার পোর্ট থাকা সত্ত্বেও যা একটি চালিত ইউএসবি পোর্ট গ্রহণ করতে পারে, কাওয়াসাকি বাম হ্যান্ডেলবারে একটি কুৎসিত ডংল যুক্ত করেছে।

14. 19,499 ডলারে, 2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই এলটি অ্যাবস এর দাম আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করে। তবে, 17 ইঞ্চি চাকা সহ ওপেন-ক্লাসের অ্যাডভেঞ্চার স্পোর্ট-ট্যুরিং বাইকের সংখ্যা সীমাবদ্ধ। নতুন ভার্সিস 1100 এর জন্য সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য প্রত্যক্ষ প্রতিযোগী হ’ল বিএমডাব্লু এস 1000 এক্সআর, যা একটি শক্তিশালী শত্রু। অবশ্যই, আপনি যদি এটি 19 ইঞ্চি ফ্রন্ট হুইল সহ অ্যাডভেঞ্চার-স্টাইলের ক্রীড়া-ভ্রমণকারীদের জন্য খোলেন তবে আপনি প্রতিযোগীদের একটি বিস্তৃত পরিসীমা আমন্ত্রণ জানান।

15. মোটরসাইকেলগুলি ভিসারাল অভিজ্ঞতা সম্পর্কে – ইঞ্জিন, শব্দ, রাইড অনুভূতি, নান্দনিকতা। এমন একটি বাইক যা এত সহজে এবং অনায়াসে কাজ করে তা সর্বদা হার্টস্ট্রিংগুলিতে টানতে পারে না। যাইহোক, 2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই লেটি অ্যাবস স্ট্রেস-মুক্ত ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা একটি বহুমুখী, ভাল বৃত্তাকার প্যাকেজ সরবরাহ করে, আপনাকে হাসিখুশি রাখার জন্য পর্যাপ্ত পাঞ্চ এবং উত্তেজনা সহ।

রাইডিং স্টাইল

• হেলমেট: আরাই এক্সডি -5
• সানগ্লাস: রায়-নিষেধাজ্ঞা ওয়েফায়ার II
• জ্যাকেট: আলপিনেস্টার্স জ্যাকা ওয়াটারপ্রুফ
• প্যান্ট: আলপিনেস্টার্স রাইডার ভি 2 ড্রাইস্টার
• গ্লোভস: আলপিনেস্টারস করোজাল ভি 3 ড্রাইস্টার
• বুট: এক্সপিডি এক্স-ভেনচার এইচ 2আউট

2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই এলটি অ্যাবস স্পেস

ইঞ্জিন

• প্রকার: ইনলাইন -4
• স্থানচ্যুতি: 1099 সিসি
• বোর এক্স স্ট্রোক 77.0 x 59.0 মিমি
• সর্বাধিক টর্ক: 75 ফুট-এলবিএস @ 7500 আরপিএম
• সংক্ষেপণ অনুপাত: 11.8: 1
• ভালভেট্রেন: ডিওএইচসি; 4 ভিপিসি
• জ্বালানী পরিচালনা: ইএফআই ডাব্লু/ ফোর কেইহিন 38 মিমি থ্রোটল বডি
• সংক্রমণ: 6-গতি
• ক্লাচ: ভেজা গুণিত ডাব্লু/ স্লিপ এবং ফাংশনগুলিতে সহায়তা করুন
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: সিল চেইন

চ্যাসিস

• সামনের স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য শোয়া আধা-অ্যাক্টিভ ইনভার্টেড 43 মিমি কার্তুজ কাঁটাচামচ; 5.9 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: লিঙ্কেজ-সহায়ক, সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য শোয়া সেমি-অ্যাক্টিভ ব্যালেন্স ফ্রি রিয়ার কুশন শক; 5.9 ইঞ্চি
• টায়ার: ব্রিজেস্টোন ব্যাটল্যাক্স স্পোর্ট ট্যুরিং টি 31
• ফ্রন্ট টায়ার: 120/70 x 17
• রিয়ার টায়ার: 190/50 x 17
• ফ্রন্ট ব্রেক: 310 মিমি আধা-ভাসমান ডিস্ক ডাব্লু/ রেডিয়ালি মাউন্ট মনোব্লোক ক্যালিপারস এবং রেডিয়াল-পাম্প মাস্টার সিলিন্ডার
• রিয়ার ব্রেক: 260 মিমি ডিস্ক ডাব্লু/ সিঙ্গল-পিস্টন ক্যালিপার
• অ্যাবস: বোশ অ্যাবস

মাত্রা এবং সক্ষমতা

• হুইলবেস: 56.7 ইঞ্চি
• রেক: 27.0 ডিগ্রি
• ট্রেইল: 4.0 ইঞ্চি
• আসনের উচ্চতা: 33.1 ইঞ্চি
• জ্বালানী ক্ষমতা: 5.0 গ্যালন
• কার্ব ওজন: 571 পাউন্ড (পাশের কেস এবং হ্যান্ডগার্ডগুলির জন্য +20 পাউন্ড)
• রঙ: ধাতব গ্রাফাইট ধূসর / ধাতব ডায়াবলো কালো

2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই এলটি অ্যাবস মূল্য: $ 19,499 এমএসআরপি

2025 কাওয়াসাকি ভার্সিস 1100 এসই এলটি অ্যাবস পর্যালোচনা ফটো গ্যালারী