- 2025 কিয়া ইভি 6 হুন্ডাই মোটর গ্রুপের 84 কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএইচএল ব্যাটারি প্যাক পেয়েছে, যখন বাইডি সিলিয়ন 7 একটি 82.5 কিলোওয়াট ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত হয়।
ভারত গতিশীলতা গ্লোবাল অটো এক্সপো 2025 বৈদ্যুতিক যানবাহনে ভরাট ছিল। এক্সপো চলাকালীন শোতে একাধিক ইভি ছিল, তবে সর্বাধিক আকর্ষক কয়েকটিতে বাইডি সিলিয়ন 7 এবং কিয়া ইভি 6 ফেসলিফ্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2025 সালের ফেব্রুয়ারিতে সিলিয়ন 7 চালু হওয়ার সময়, 2025 কিয়া ইভি 6 সম্প্রতি চালু হয়েছিল।
উভয় বৈদ্যুতিন এসইউভি প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক গাড়ির জায়গাতে প্রতিযোগিতা করছে। 2022 সালে ভারতে প্রথম ইভি 6 চালু হওয়ার সময়, সিলিয়ন 7 2025 সালে ভারতে আত্মপ্রকাশ করেছিল। আপডেটের সাথে, ইভি 6 বিওয়াইডি বৈদ্যুতিন এসইউভির সাথে তার প্রতিদ্বন্দ্বিতা পুনর্নবীকরণ করেছে। এখানে 2025 কিয়া ইভি 6 কীভাবে বাইড সিলিয়ন 7 দিয়ে স্ট্যাক আপ করে।
2025 কিয়া ইভি 6 বনাম বাইডি সিলিয়ন 7: মূল্য
2025 কিয়া ইভি 6 চালু করা হয়েছে ₹65.9 লক্ষ, প্রাক্তন শোরুম। প্রাক -ফ্যাসিলিফ্ট মডেলের সাথে তুলনা করা যা দুটি ভেরিয়েন্টে অফারে ছিল – জিটি লাইন এবং জিটি লাইন এডাব্লুডি, দামযুক্ত ₹60.9 লক্ষ এবং ₹যথাক্রমে 65.7 লক্ষ, প্রাক্তন শোরুম, 2025 মডেলটি কেবল জিটি লাইন এডাব্লুডি ছদ্মবেশে দেওয়া হয়। অন্যদিকে বাইডি সিলিয়ন 7 এর মধ্যে মূল্য নির্ধারণ করা হয় ₹48.90 লক্ষ এবং ₹যথাক্রমে প্রিমিয়াম এবং পারফরম্যান্স বৈকল্পিকের জন্য 54.90 লক্ষ (প্রাক্তন শোরুম)।
এছাড়াও পড়ুন: 2025 কিয়া ইভি 6 এ চালু হয়েছে ₹65.9 লক্ষ, একটি বড় ব্যাটারি পায়
2025 কিয়া ইভি 6 বনাম বাইডি সিলিয়ন 7: স্পেসিফিকেশন
2025 কিয়া ইভি 6 হুন্ডাই মোটর গ্রুপের 84 কিলোওয়াট ব্যাটারি প্যাক পেয়েছে, আগের 77 77.৪ কিলোওয়াট ডাব্লুএইচ প্যাকটি সরবরাহ করে। গাড়িতে দাবি করা পরিসীমা 663 কিমি। নতুন ব্যাটারিটি 350 কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জিং দ্বারা সমর্থিত, 18 মিনিটে 10 শতাংশ থেকে 80 শতাংশে চার্জ করে। 2025 কিয়া ইভি 6 জিটি লাইন এডাব্লুডি 320 বিএইচপি এবং 605 এনএম টর্ক বিকাশ করে।
বাইডি সিলিয়ন 7 একটি 82.5 কিলোওয়াট ব্যাটারি প্যাক পায়। প্রিমিয়াম মডেলটি একটি এফডাব্লুডি সেটআপ দিয়ে সজ্জিত, যখন পারফরম্যান্স ট্রিমটিতে একটি এডাব্লুডি সেটআপ রয়েছে। প্রিমিয়াম মডেলটি 308 বিএইচপি পিক পাওয়ার এবং 380 এনএম সর্বাধিক টর্ক বিকাশ করে। এটি 6.7 সেকেন্ডে 0-100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে পারে, যখন এটি সম্পূর্ণ চার্জে 567-কিলোমিটার পরিসীমা পর্যন্ত সরবরাহ করে। পারফরম্যান্স বৈকল্পিক একই ব্যাটারি প্যাক পায় তবে 522 বিএইচপি পিক পাওয়ার এবং সর্বাধিক টর্কের 690 এনএম বের করে দেয়। এটি 4.5 সেকেন্ডে 0-100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা থেকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং পুরো চার্জে 542 কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে।
এছাড়াও দেখুন: বাইডি সিলিয়ন 7 পর্যালোচনা | কোরিয়ানদের কাছে গুরুতর চ্যালেঞ্জ, বিলাসবহুল ইভিএস | পরিসীমা, বৈশিষ্ট্য, ড্রাইভের অভিজ্ঞতা
2025 কিয়া ইভি 6 বনাম বাইডি সিলিয়ন 7: বৈশিষ্ট্যগুলি
2025 কিয়া ইভি 6-তে একটি নতুন দ্বৈত 12.3 ইঞ্চি বাঁকা প্যানোরামিক ডিসপ্লে রয়েছে যা ড্রাইভারের ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন রাখে। ইভি এখন ওয়্যারলেস অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে সংযোগের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। দ্বি-স্পোক ডি-কাট স্টিয়ারিং হুইলটিতে একটি ফিঙ্গারপ্রিন্ট সেন্সর রয়েছে যা ড্রাইভারকে একটি traditional তিহ্যবাহী যানবাহনের কী প্রয়োজন ছাড়াই ইভি 6 আনলক করতে এবং শুরু করতে দেয়।
কিয়া ইভি 6 এর জন্য ওটিএ আপডেটগুলিতে নেভিগেশন এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। একটি ডিজিটাল রিয়ারভিউ মিরর, উন্নত 12 ইঞ্চি হেড-আপ ডিসপ্লে এবং অগমেন্টেড রিয়েলিটি নেভিগেশন সিস্টেমটি অন্য কয়েকটি কেবিন আপগ্রেড।
সিলিয়ন 7 বৈশিষ্ট্যযুক্ত লোড করা হয় এবং উভয় ট্রিম একই বৈশিষ্ট্যগুলির সেট ভাগ করে। অল-ব্ল্যাক অভ্যন্তরটিতে একটি ফ্ল্যাট-নীচে চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে, একটি 15.6 ইঞ্চি ঘূর্ণনযোগ্য স্ক্রিন যা বেশিরভাগ ফাংশন এবং 10.25 ইঞ্চি ডিজিটাল ক্লাস্টার পরিচালনা করে। স্ট্যান্ডআউট বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি ক্রিস্টাল গিয়ার নির্বাচক এবং একটি ড্রাইভার মনিটরিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা তন্দ্রা বা বিভ্রান্তি সনাক্ত করতে ইনফ্রারেড প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ন্যাপা চামড়ার সামনের আসনগুলি পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল (কটিযুক্ত ড্রাইভারের জন্য 8-উপায়, যাত্রীর জন্য 6-উপায়) এবং ভেন্টিলেটেড। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, একটি 12-স্পিকার অডিও সিস্টেম, একটি দ্বৈত-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং একটি প্যানোরামিক সানরুফ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ভারতে আসন্ন ইভি গাড়িগুলি দেখুন।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 30 মার্চ 2025, 12:19 pm ist
