জিএসএক্স -8 আর পাওয়ারিং ইঞ্জিনটি ডিওএইচসি সহ একটি 776 সিসি সমান্তরাল-টুইন এবং সিলিন্ডারে প্রতি চারটি ভালভ যা 270-ডিগ্রি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ব্যবহার করে। এই ব্যবস্থাটি আপনাকে ট্র্যাফিকের মাধ্যমে পেতে একটি টর্কি পাওয়ারব্যান্ড সরবরাহ করে, পাশাপাশি একটি অনিচ্ছাকৃত নিষ্কাশন নোট, যা ভি-টুইনের মতো কিছু। এছাড়াও, সুজুকির পেটেন্টযুক্ত ক্রস ব্যালেন্সার সিস্টেমটি ইঞ্জিন কম্পনগুলি হ্রাস করার দাবি করা হয়েছে, যা আরামকে উন্নত করে, বিশেষত দীর্ঘ যাত্রার জন্য।
এছাড়াও পড়ুন: 2025 সুজুকি ভি-স্ট্রোম 800 ডি ভারতে চালু হয়েছে: শীর্ষ 5 হাইলাইট
2025 সুজুকি জিএসএক্স -8 আর: ডিজাইন
জিএসএক্স -8 আর সুজুকির আধুনিক নকশার ভাষা অব্যাহত রেখেছে, এটি একটি ভর-ফরোয়ার্ড সিলুয়েট এবং আক্রমণাত্মক অবস্থান দ্বারা চিহ্নিত। সামনের দিকে, উল্লম্বভাবে স্ট্যাক করা ষড়ভুজ এলইডি হেডল্যাম্পগুলি এবং একটি তীব্র স্টাইলযুক্ত উইন্ডস্ক্রিন মোটরসাইকেলটিকে একটি স্বতন্ত্র রাস্তার উপস্থিতি দেওয়ার সময় বায়ুবিদ্যাগুলি বাড়ায়।
এর স্পোর্টবাইক শংসাপত্রগুলিতে আরও যুক্ত করা পৃথক নকল অ্যালুমিনিয়াম হ্যান্ডেলবারগুলি, যা আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের প্রতিশ্রুতি দেয় এবং একটি সামনের দিকে ঝুঁকানো রাইডিং ভঙ্গি। জিএসএক্স -8 আর তিনটি পেইন্ট বিকল্পে উপলব্ধ – ধাতব ট্রাইটন ব্লু, ধাতব ম্যাট তরোয়াল সিলভার এবং ধাতব ম্যাট ব্ল্যাক নং 2।
2025 সুজুকি জিএসএক্স -8 আর বৈশিষ্ট্য
2025 সুজুকি জিএসএক্স -8 আর সুজুকির ইন্টেলিজেন্ট রাইড সিস্টেম (এসআইআরএস) দিয়ে সজ্জিত, বিভিন্ন রাস্তার শর্ত জুড়ে সুরক্ষা, নিয়ন্ত্রণ এবং অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা রাইডার-কেন্দ্রিক বৈদ্যুতিন এইডগুলির একটি বিস্তৃত স্যুট। নতুন জিএসএক্স -8 আর এর অন্যান্য মূল বৈশিষ্ট্যগুলি হ’ল ইঞ্জিন পাওয়ার ডেলিভারি মোডগুলি নির্বাচন করতে একটি সুজুকি ড্রাইভ মোড সিলেক্টর (এসডিএমএস) এবং স্থিতিশীলতার সাথে চাকা স্লিপ পরিচালনা করতে একটি সুজুকি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (এসটিসি) নির্বাচন করতে।
জিএসএক্স -8 আর-তে ক্লাচ ছাড়াই গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার জন্য একটি দ্বি-দিকনির্দেশক দ্রুত শিফটার রয়েছে এবং আরও মসৃণ ত্বরণের সংকেত দেওয়ার জন্য একটি রাইড বাই ওয়্যার থ্রোটল সিস্টেম রয়েছে। অন্যান্য মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে সুজুকি ইজি স্টার্ট যা ইঞ্জিন ইগনিশনের জন্য ওয়ান-বাটন অপারেশনের জন্য অনুমতি দেয়, পাশাপাশি কম গতিতে স্টলিং প্রতিরোধে সহায়তা করতে কম আরপিএম সহায়তা করে। সামগ্রিকভাবে, এই প্রযুক্তি প্যাকেজটি জিএসএক্স -8 আর উভয়কেই নিম্বল এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব করে তোলে, বিশেষত মিডলওয়েট স্পোর্টবাইক বিভাগে রাইডারদের স্থানান্তরিত করার জন্য।
আরও পড়ুন: হরিয়ানায় নতুন উত্পাদন কেন্দ্রের জন্য সুজুকি মোটরসাইকেল ইন্ডিয়া ফাউন্ডেশন রাখে
2025 সুজুকি জিএসএক্স -8 আর: হার্ডওয়্যার
2025 সুজুকি জিএসএক্স -8 আর হালকা কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম হুইলগুলিতে চড়ে, ডানলপ রোডস্পোর্ট 2 রেডিয়াল টায়ারগুলির সাথে ঝাঁকুনি এবং দৈনন্দিন ব্যবহারযোগ্যতার মিশ্রণ সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সামনের দিকে শোয়া এসএফএফ-বিপি উল্টানো কাঁটাচামচ এবং পিছনের একটি লিঙ্ক-টাইপ মনো-শক দ্বারা সাসপেনশন দায়িত্বগুলি যত্ন নেওয়া হয়, উভয়ই শোয়া থেকে, একটি প্রিলোড অ্যাডজাস্টার যুক্ত করে। এটি ব্রেকিংয়ের জন্য 310 মিমি ডিস্ক সহ সামনের দিকে দ্বৈত রেডিয়াল-মাউন্ট করা চার-পিস্টন কলিপার রয়েছে, শক্তিশালী এবং ধারাবাহিক স্টপিং শক্তি সরবরাহ করে।
ভারতে আসন্ন বাইকগুলি দেখুন।
প্রথম প্রকাশিত তারিখ: 09 জুন 2025, 14:43 pm ist
