যদিও মোটরসাইকেলের বাজারে কিছু নিশ্চিততা রয়েছে, তবে এটি একটি দৃঢ়- যেখানে একটি পূর্ণাঙ্গ সুপারস্পোর্ট যায়, একটি নগ্ন স্পোর্টবাইক শীঘ্রই অনুসরণ করবে। 2024 Aprilia RS 457-এর সাথে এন্ট্রি-লেভেল স্পোর্টবাইক ক্লাসে ঝাঁপিয়ে পড়ার জন্য উত্তপ্ত, ইতালীয় ফার্মটি তার সম্মানিত Tuono পরিবারের সবচেয়ে নতুন সদস্য ঘোষণা করেছে, এবং এটি নতুন বা ফিরে আসা রাইডারদের লক্ষ্য করে। 2025 এপ্রিলিয়া টুওনো 457 এর সাথে দেখা করুন।
- নতুন Aprilia Tuono 457 CFMoto 450NK, Honda CB300R, KTM 390 Duke, Kawasaki Z500, এবং Yamaha MT-03 সহ নতুন এবং ফিরে আসা-চালক-বান্ধব নগ্ন স্পোর্টবাইকগুলির একটি উত্তেজনাপূর্ণ ক্লাসের স্তুপ। এপ্রিলিয়া ঘোষণা করেছে যে তার নতুন লাইটওয়েট স্পোর্ট মেশিন 2025 সালের এপ্রিল মাসে $6599 MSRP সহ আসবে, যা তার সম্পূর্ণ পোশাক পরিহিত RS 457 ভাইবোনের চেয়ে $200 কম। এপ্রিলিয়া যখন সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশনের সাথে তার ভেস্টের কাছাকাছি তার কার্ড খেলছে, তখনও আমাদের কাছে আপনাকে বলার জন্য প্রচুর আছে।
- একটি 457cc DOHC 4-ভালভ সমান্তরাল-টুইন ইঞ্জিন সবচেয়ে ছোট Tuono কে শক্তি দেয়। এপ্রিলিয়া জানে কিভাবে একটি ইঞ্জিন তৈরি করতে হয়, তাই যখন এটি তার নিম্ন-স্থানচ্যুতি সমান্তরাল-টুইন পাওয়ারপ্ল্যান্ট তৈরি করে, তখন এটি তার অত্যন্ত সফল 659cc টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্ম থেকে ভারী স্থাপত্য অনুপ্রেরণা নিয়েছিল যা একটি উত্তেজনাপূর্ণ 270-ডিগ্রি ক্র্যাঙ্ক ব্যবহার করতেও ঘটে। Tuono এবং RS 457 মডেলের মধ্যে পিক পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যান একই থাকে, 9400 rpm-এ একটি peppy 48 হর্সপাওয়ার এবং 6700 rpm-এ 32 ft-lbs টর্ক সহ। এই সমস্ত শক্তি একটি খেলাধুলাপূর্ণ ছয় গতির গিয়ারবক্সের মাধ্যমে দেওয়া হয় (কুইকশিফটার ঐচ্ছিক)। এপ্রিলিয়া সাহিত্য দ্বারা তালিকাভুক্ত একমাত্র পরিবর্তন হল RS-এর তুলনায় Tuono-এর জন্য সংক্ষিপ্ত চূড়ান্ত-ড্রাইভ গিয়ারিং, যার ফলে উন্নত ত্বরণ হয়, যা প্রাথমিকভাবে রাস্তার দিকে লক্ষ্য করে যে কোনও মোটরসাইকেলে প্রয়োগ করা হলে কার্যকর হয়।
- 2025 Aprilia Tuono 457-এ একটি সহায়ক রাইডার-এইড স্যুট মানসম্মত। এই শ্রেণীর বাইকের ক্রমবর্ধমান পাল থেকে নিজেকে আলাদা করতে সাহায্য করা হল একটি বাধ্যতামূলক ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজ যাতে রয়েছে তিন-স্তরের ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং দুই-স্তরের ABS (স্ট্যান্ডার্ড এবং শুধুমাত্র সামনে)। আধুনিক পরিমার্জনার সাথে যোগ হচ্ছে একটি রাইড-বাই-ওয়্যার থ্রটল যার তিনটি রাইড মোড রয়েছে—স্পোর্ট, ইকো এবং রেইন। যারা শুধু মোটরসাইকেল চালাচ্ছেন তারা “চকচকে দিক” রাখতে সাহায্য করার জন্য এই সাহায্যের উপর নির্ভর করতে পারেন, যেমনটি আমরা দুই চাকার জগতে বলি। সেটিংস একটি পাঁচ ইঞ্চি TFT ডিসপ্লের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয় যা ঐচ্ছিক ব্লুটুথ সংযোগের (এপ্রিলিয়া এমআইএ) মাধ্যমে আপনার স্মার্টফোনের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে। এটি নেভিগেশন, মাল্টিমিডিয়া ইন্টিগ্রেশন এবং ফোন কল ম্যানেজমেন্ট সহ দামী মোটরসাইকেলগুলিতে প্রায়শই দেখা যায় এমন বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে গর্ব করে।
- একটি হালকা ওজনের টুইন-স্পার ফ্রেম এবং স্টিলের সুইংআর্ম এটিকে ক্লাসের বাকি অংশ থেকে আলাদা করেছে। RS 457-এর পদাঙ্ক অনুসরণ করে, Aprilia Tuono 457 ক্লাসে সর্বোত্তম পাওয়ার-টু-ওয়েট অনুপাতের দাবি করে। যাইহোক, এপ্রিলিয়া শুধুমাত্র একটি 350-পাউন্ড “শুষ্ক ওজন” রিপোর্ট করে। আমরা 380 এর কাছাকাছি কোথাও কার্ব ওয়েট অনুমান করি। সংখ্যার অতীতের দিকে তাকালে, সেই দাবিগুলি এখনও জল ধরেছে যখন আমরা বিবেচনা করি যে Tuono 457 এই শ্রেণীর একমাত্র মোটরসাইকেল যা ইঞ্জিনের সাথে একটি চাপযুক্ত সদস্য হিসাবে একটি হালকা অ্যালুমিনিয়াম টুইন-স্পার ফ্রেম সমন্বিত, উপভোগ করছে। উল্লেখযোগ্য চ্যাসিস দৃঢ়তা যোগ করার সময় একই ওজন সঞ্চয় সুবিধা। এটি ব্র্যান্ডের মিডলওয়েট মোটরসাইকেলগুলির মতো একই ডিজাইনের দর্শন৷
- স্প্রিং-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন ভাঁজে আসে। একটি সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন শীট প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত বিস্তারিত জ্যামিতি সংখ্যা অপেক্ষা করতে হবে। যাইহোক, Tuono 457-এ এমন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা RS 457-এ যা পাওয়া যায় তার মতোই সাসপেনশন কম্পোনেন্ট বলে মনে হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে সাসপেনশন ট্রাভেল-41 মিমি কাঁটাচামচের জন্য 4.7 ইঞ্চি এবং পিছনের চাকা ভ্রমণের 5.1 ইঞ্চি। মজার বিষয় হল, Tuono-এর সেই বিভাগে একটি ছোট পা আছে, কারণ এটি প্রতিটি প্রান্তে স্প্রিং-প্রিলোড সমন্বয় লাভ করে।
- Tuono 457-এ ByBre ব্রেকগুলি সজ্জিত। কম টপ স্পিড এবং হালকা কার্ব ওয়েট সহ ছোট-ডিসপ্লেসমেন্ট স্পোর্ট বাইকের সামনে ডুয়াল ডিস্কের প্রয়োজন হয় না। প্রকৃতপক্ষে, চাকার উপর অন্য একটি ডিস্ক bolting দ্বারা অর্জিত হ্যান্ডলিং জন্য gyroscopic জরিমানা এটি প্রদান অতিরিক্ত স্টপিং ক্ষমতা মূল্য নাও হতে পারে. সুতরাং, নোলে ক্রু আবারও একটি সহজ কিন্তু কার্যকর সেটআপের উপর নির্ভর করে যার মধ্যে একটি সুপারবাইক-আকারের 320 মিমি ফ্রন্ট রোটারকে চার-পিস্টন দ্বারা আটকানো রয়েছে ByBre ক্যালিপার.
- একটি খাড়া রাইডিং পজিশন টিউনো মোটরসাইকেলকে সংজ্ঞায়িত করে। আক্ষরিক অর্থে অনুবাদ করা হয়েছে, Tuono মানে “বজ্রপাত” কিন্তু আমাদের কাছে এটি সর্বদা “একটি মোটামুটি আরামদায়ক রাইডিং পজিশন” বোঝায়। এই স্বাচ্ছন্দ্যের মধ্যে একটি 31.5-ইঞ্চি আসনের উচ্চতা রয়েছে যা একটি নৈমিত্তিক রাইডার ত্রিভুজ বলে মনে হয় যা নাটকীয়ভাবে কব্জির ওজন হ্রাস করে – হ্যান্ডেলবার রাইজার বারটিকে উপরে এবং পিছনে নিয়ে আসে। এই ধরনের বসার অবস্থান শহুরে রাইডিংয়ের জন্য ব্যাপকভাবে উপকারী।
- Tuono ডিজাইন 2025 এর জন্য পুনরায় সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। এপ্রিলিয়ার মতে, 457 এর স্টাইলিং একটি ক্লিন-শীট ডিজাইন, যা নিঃসন্দেহে তার Tuono 660 এবং V4 ভাইবোনদের সাথে ভাগ করা হচ্ছে। যথা, Tuono অবশেষে তার নগ্ন শ্রেণিবিন্যাসের উপর নির্ভর করছে এবং অতীতের তুলনায় অনেক বেশি প্রদর্শন করছে। এটি বলেছে, প্রচুর ক্লাসিক Tuono ডিজাইনের সংকেতগুলি চারপাশের LED আলোতে দেখা যায় যা পরিচিত ট্রিপল-হেডলাইট ডিজাইনকে ব্যবহার করে।
- 2025 Aprilia Tuono 457 মূল্য $6599 থেকে শুরু হয় এবং দুটি রঙে পাওয়া যায়: পিরানহা রেড এবং পুমা গ্রে। একটি Piaggio গ্রুপ আমেরিকা প্রতিনিধি আমাদের এপ্রিল 2025 ডেলিভারি তারিখ আশা করতে বলেছেন। আমরা এই গল্পটি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে একটি বিশেষ পত্রক সহ আরও তথ্য সহ আপডেট করব৷
2025 Aprilia Tuono 457 ফটো গ্যালারি
