2025 Kawasaki KX250 এবং KX250X ফার্স্ট লুক [9 Fast Facts] GTW Tech

কাওয়াসাকিএর কোয়ার্টার-লিটার অফ-রোড প্ল্যাটফর্মগুলি এই বছর একটি বড় পুনর্গঠন পেয়েছে৷ 2025 কাওয়াসাকি KX250 মটোক্রস বাইক এবং KX250X অফ-রোড রেসার উন্নত ইলেকট্রনিক্স, একটি নতুন ফ্রেম, নতুন শোভা সাসপেনশন, সংকীর্ণ আর্গোনোমিক্স এবং আরও অনেক কিছু সহ DOHC মোটরের শীর্ষ-এন্ডের আপডেট পায় – আমরা যা দেখেছি তার একটি পুনঃপ্রচার গত বছরের KX450, এবং আমরা এটি সম্পর্কে অভিযোগ করব না। KX250 এবং KX250X বাইকগুলি প্রায় অভিন্ন, তাই আমরা অন্যথায় উল্লেখ না করলে, পরিবর্তনগুলি উভয় ময়লা বাইকের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য৷

1. আসুন নতুন ইনটেক ট্র্যাক্ট দিয়ে শুরু করি, এবং দহন প্রক্রিয়াটি নিচে কাজ করি। একটি নতুন এয়ারবক্স এবং ফিল্টারের মাধ্যমে ময়লা বাতাস চালানোর পর, কাওয়াসাকি প্রকৌশলীরা নতুন সিলিন্ডার হেডের নতুন ইনটেক পোর্টের লেআউটে চার্জটিকে একটি উচ্চতর শট দেওয়ার জন্য ইনটেককে 34 ডিগ্রিতে বাড়িয়ে দিয়েছেন। ডুয়াল ইনজেক্টর Keihin 44mm থ্রোটল বডি একটি ডায়েট পায়, এবং প্রাথমিক ইনজেক্টরটি ভালভের 11mm কাছাকাছি। এছাড়াও, বাটারফ্লাই ভালভের অভিযোজন অদলবদল করা হয়েছে তাই শীর্ষটি প্রথমে খোলে। কাওয়াসাকি বলেছেন যে এই পরিবর্তনটি আরও ভাল জ্বালানী পরমাণুকরণের জন্য থ্রোটল প্রতিক্রিয়া উন্নত করে। এছাড়াও, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন পোর্টগুলি এখন প্রতিসাম্যভাবে সারিবদ্ধ করা হয়েছে, যা কাওয়াসাকি বলে যে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভের উন্নত দক্ষতার জন্য নিষ্ক্রিয় থেকে মিডরেঞ্জে শক্তি বৃদ্ধি করে৷ নতুন ইনটেক অ্যাঙ্গেল এবং ওয়ান-ডিগ্রি স্টিপার ইনটেক ভালভের অ্যাঙ্গেলকে সামঞ্জস্য করার জন্য ইনটেক ক্যাম 10 মিমি বাড়াতে আরও কম-এন্ড বুস্ট আসে।

2. 2025 Kawasaki KX250-এর সিলিন্ডারটি পাঁচ ডিগ্রী সামনে কাত হয়েছে, এবং একটি নতুন পিস্টনের জন্য কম্প্রেশন একটি স্পর্শকে কমিয়ে দিয়েছে। উপরের প্রান্তের ফরোয়ার্ড টিল্ট নতুন ডাউনড্রাফ্ট গ্রহণের অংশ। পিস্টনটি স্টিপার ইনটেক ভালভ অ্যাঙ্গেলকে পরিপূরক করার জন্য নয় শতাংশ ফ্ল্যাটার মুকুট পায়। কাওয়াসাকি আমাদের বলে যে 14.1:1 থেকে 14.0:1 পর্যন্ত কম্প্রেশন অনুপাত হ্রাস কম-আরপিএম পাওয়ার ডেলিভারিকে মসৃণ করে। নীচের শেষে, একটি নতুন একক-শ্যাফ্ট কাউন্টারব্যালেন্সার রয়েছে। কম্পন কাটার পাশাপাশি, এটি কম-আরপিএম থ্রোটল প্রতিক্রিয়া মসৃণ করার উদ্দেশ্যেও।

3. নিষ্কাশন গ্যাসগুলি একটি নতুন কেন্দ্র বন্দরের মাধ্যমে প্রস্থান করে। এটি নতুন ফ্রেমের সাথে সম্পর্কযুক্ত, যা আমরা এখনও আলোচনা করিনি। নিষ্কাশন গ্যাসের প্রবাহের পরিবর্তন কাওয়াসাকিকে ভর কেন্দ্রীকরণ বাড়াতে এবং পরিচালনার উন্নতি করতে মাফলারটিকে দুই ইঞ্চি এগিয়ে নিয়ে যেতে দেয়।

4. 2025 Kawasaki KX250 এবং KX250X-এ আধুনিক পাওয়ার মোড আসে। আপনার কেএক্স এফআই ক্যালিব্রেশন কিট এবং ইবে, ক্রেগলিস্ট বা ফেসবুক মার্কেটপ্লেসে আপনার কাছে থাকা যেকোনো কাপলার রাখুন। আপনার স্মার্টফোনে লোড করা Rideology The App KX এর সাথে ইঞ্জিনটি এখন তারবিহীনভাবে টিউন করা যাবে। রাইডার দুটি মোডের মধ্যে স্যুইচ করতে বাম-হ্যান্ডেলবার বোতাম ব্যবহার করে—হয় ফ্যাক্টরি মোড, অথবা আপনার নিজের হোম-ব্রু টিউনিং। এছাড়াও রয়েছে দুই-স্তরের (প্লাস অফ) ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং লঞ্চ কন্ট্রোল মোড। Rideology KX অ্যাপটি আপনাকে রিয়েল-টাইম ইঞ্জিন মনিটরিং এবং একটি রক্ষণাবেক্ষণ লগও দেয়।

5. পুরো টুইন-স্পার অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমটি পুনরায় তৈরি করা হয়েছে এবং আধা পাউন্ড হারায়। স্টিয়ারিং হেড থেকে ডাউনটিউবটি নতুন কেন্দ্র-বন্দর নিষ্কাশন গ্রহণ করার জন্য সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। ওয়াই স্প্লিটটি সদ্য পাঁচ ইঞ্চি উচ্চতর এবং পুনরায় কাজ করা হয়েছে। এছাড়াও, স্টিপার ইনটেক ডিজাইনের অংশ হিসাবে টুইন অ্যালুমিনিয়াম স্পার্সের মধ্যে ক্রস পাইপ পরিবর্তন করা হয়েছে। এছাড়াও, নতুন শোভা সাসপেনশনের সাথে একটি নিম্ন শক মাউন্ট, নতুন সুইংআর্ম ব্র্যাকেট রিবিং এবং একটি বর্গাকার লোয়ার-ক্রস পাইপ রয়েছে। কাওয়াসাকি আরও ভালো ফ্রন্ট-এন্ড অনুভূতির জন্য টর্সনাল রিজিডিটি বাড়িয়েছে, এবং KX250 খুব বেশি শক্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য পিছনের ইঞ্জিন বন্ধনীগুলি এখন অ্যালুমিনিয়াম (স্টিল প্রতিস্থাপন)।

6. কাওয়াসাকি 2025 KX250 এবং KX250X শোভা সাসপেনশনের সাথে ফিট করেছে, যেটি KX450s এক দশকের ভালো অংশে ছিল। নতুন চেসিস এবং ইঞ্জিন পারফরম্যান্সের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য নতুন সেটিংস সহ সাসপেনশন ভ্রমণ গত বছরের থেকে কিছুটা কমানো হয়েছে। এছাড়াও, কাঁটাচামচ টিউবগুলি মসৃণ অপারেশনের জন্য একটি কাশিমা কোট পায়।

7. নতুন কাফন এবং পাশের কভারগুলি প্লাস্টিকের মাধ্যমে মসৃণ রূপান্তরের প্রতিশ্রুতি দেয়। রাইডারের সাথে আরও নির্ভরযোগ্য ইন্টারফেস প্রদানের জন্য তারা আরও দৃঢ়। এয়ার ফিল্টার অ্যাক্সেসের জন্য কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই। এছাড়াও, রেন্থাল ফাটবার ওডিআই লক-অন গ্রিপ পায়।

8. Kawasaki 2025 KX250X অফ-রোড রেসারে চ্যাসিস সেটআপ নিয়ে উদ্বেগজনক। ডার্ট বাইকের ওয়েট ওয়েট, হুইলবেস, রেক, ট্রেইল, সিটের উচ্চতা এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কী হবে তা জানতে আমাদের অপেক্ষা করতে হবে, যা দক্ষ রাইডারদের জন্য ট্রেইল বাইক হিসেবেও কাজ করবে। KX250X-এ ফিরে আসা হল একটি অফ-রোড-নির্দিষ্ট সাসপেনশন সেটিংস, একটি 18-ইঞ্চি পিছনের চাকা, একটি সিল করা চেইন এবং একটি কিকস্ট্যান্ড৷ 2025 Kawasaki KX250 নতুন Dunlop Geomax MX34 টায়ার পেয়েছে, যখন KX250X অফ-রোড-বান্ধব Dunlop Geomax AT81 রাবারের সাথে লেগে আছে।

9. 2025 Kawasaki KX250 এবং KX250X এই গ্রীষ্মে শোরুমের মেঝেতে আত্মপ্রকাশ করবে। মানে 20 জুন থেকে 22 সেপ্টেম্বরের মধ্যে কোনো এক সময়। উভয় বাইকই এক রঙে পাওয়া যায়—লাইম গ্রিন, স্বাভাবিকভাবেই। KX250-এর একটি MSRP রয়েছে $8999, এবং অফ-রোড-নিযুক্ত KX250X-এর একটি $100 প্রিমিয়াম রয়েছে৷

2025 কাওয়াসাকি KX250 (এবং KX250X) স্পেসিক্স

ইঞ্জিন

• প্রকার: একক-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক
• স্থানচ্যুতি: 249cc
• বোর এক্স স্ট্রোক: 78.0 x 52.2 মিমি
• ভালভেট্রেন: DOHC; 4 ভালভ
• কম্প্রেশন অনুপাত: 14.0:1
• শুরু: বৈদ্যুতিক
• ফুয়েলিং: EFI w/ 44mm Keihin থ্রটল বডি w/ ডুয়াল ইনজেক্টর
• ট্রান্সমিশন: 5-গতি
• ক্লাচ: হাইড্রোলিকভাবে অ্যাকুয়েটেড w/ কনড-ডিস্ক স্প্রিং
• চূড়ান্ত ড্রাইভ: চেইন (KX250X: সিল করা চেইন)

চ্যাসিস

• ফ্রেম: অ্যালুমিনিয়াম ঘের
• হ্যান্ডেলবার: 4-পজিশন-অ্যাডজাস্টেবল রেনথাল ফ্যাটবার ওডিআই গ্রিপস
• সামনে স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: কম্প্রেশন- এবং রিবাউন্ড-ড্যাম্পিং অ্যাডজাস্টেবল শোওয়া 48 মিমি ইনভার্টেড ফর্ক; 12.0 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: লিঙ্কেজ-সহায়তা সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য শোওয়া পিগিব্যাক জলাধার শক; 12.1 ইঞ্চি
• টায়ার: Dunlop Geomax MX34 (KX250X: Dunlop Geomax AT81)
• সামনের টায়ার: 80/100 x 21
• পিছনের টায়ার: (KX250X: 110/100 x 18)
• সামনের ব্রেক: সেমি-ফ্লোটিং 270 মিমি ব্রেকিং পেটাল ডিস্ক w/ 2-পিস্টন নিসিন ক্যালিপার
• পিছনের ব্রেক: একক 240 মিমি পেটাল ডিস্ক w/ একক-পিস্টন নিসিন ক্যালিপার

মাত্রা এবং ক্ষমতা

• হুইলবেস: 58.5 ইঞ্চি (KX250X: TBA)
• রেক: 27.1 ডিগ্রি (KX250X: TBA)
• ট্রেইল: 4.7 ইঞ্চি (KX250X: TBA)
• আসন উচ্চতা: 37.6 ইঞ্চি (KX250X: TBA)
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 13.4 ইঞ্চি (KX250X: TBA)
• জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা: 1.64 গ্যালন
• ভেজা ওজন: 241 পাউন্ড (KX250X: TBA)
• রঙ: চুন সবুজ
• 2025 কাওয়াসাকি KX250 মূল্য: $8999 MSRP
• 2025 কাওয়াসাকি KX250X মূল্য: $9099

2025 কাওয়াসাকি KX250 ফটো গ্যালারি

2025 কাওয়াসাকি KX250X ফটো গ্যালারি

2025 কাওয়াসাকি KX250 এবং KX250X ইনফোগ্রাফিক্স