2025 KTM 390 অ্যাডভেঞ্চার বিশ্বব্যাপী EICMA 2024-এ উন্মোচিত হয়েছে, প্রথমে ভারতে লঞ্চ হবে GTW Tech

আপডেট করা 390 ADV ফ্যামিলিতে অফ-রোডার এবং ট্যুরার ভেরিয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত থাকবে, এন্ডুরো এবং সুপারমোটো মডেলের পাশাপাশি, সব একই প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করা হবে। তালিকার মধ্যে, 390 অ্যাডভেঞ্চার R নতুন H50 TFT ড্যাশবোর্ড, কর্নারিং ABS এবং মোটরসাইকেল ট্র্যাকশন কন্ট্রোলের সাথে সবচেয়ে বৈশিষ্ট্যযুক্ত ভেরিয়েন্ট হতে চলেছে। সামনের জন্য 21-ইঞ্চি স্পোকড হুইল এবং পিছনের জন্য 18-ইঞ্চি চাকায় চড়ে, অ্যাডভেঞ্চার R-এর উভয় প্রান্তে ডিস্ক ব্রেক সহ টিউব-টাইপ টায়ার রয়েছে।

আরও পড়ুন: 2025 KTM 990 Duke R 130 bhp এর বেশি সহ উন্মোচন

390 অ্যাডভেঞ্চার R একটি স্টিলের ট্রেলিস ফ্রেমের চারপাশে টেলিস্কোপিক ডব্লিউপি ফ্রন্ট ফর্ক এবং পিছনের অফসেট মনোশক, উভয়ই 230 মিমি ভ্রমণের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য। এটি একটি 399 সিসি লিকুইড-কুলড LC4c ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা সর্বশেষ-জেন 390 ডিউক থেকে বহন করা হয়েছে। ইউনিটটি 8,500 rpm-এ 45.3 bhp এবং 6,500 rpm-এ 39.5 Nm টর্কের জন্য রেট করা হয়েছে এবং এটি নতুন ADV-এর জন্য একটি আপডেট চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত পায়। বাইকটিতে একটি ছয়-স্পীড গিয়ারবক্স রয়েছে এবং KTM ক্লাচ লিভার দূর করে দ্বি-দিকনির্দেশক কুইকশিফটারে লাগানো হয়েছে।

কেটিএম 390 অ্যাডভেঞ্চার এক্সও পেশ করেছে, এটি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের রোড-বায়সড ট্যুরার ভেরিয়েন্ট। এটি নন-অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন উপাদান পায় এবং কম-প্রিমিয়াম এলসিডি ডিসপ্লের জন্য কালার টিএফটি ড্যাশ অদলবদল করা হয়েছে। এই ভেরিয়েন্টে ডুয়াল-চ্যানেল ABS বৈশিষ্ট্য রয়েছে কিন্তু টপ-স্পেক মডেলটি পাওয়া কর্নারিং ABS ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। অ্যাডভেঞ্চার এক্স 19-ইঞ্চি সামনে এবং 17-ইঞ্চি পিছনের কাস্ট-অ্যালয় চাকায় রাইড করতে চলেছে।

390 ADV পরিবার থেকে উন্মোচিত আরও ভেরিয়েন্ট:

যদিও 2025 390 অ্যাডভেঞ্চার R এবং X ভেরিয়েন্টগুলি আজকের উন্মোচনের পরে শীঘ্রই ভারতে লঞ্চ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, KTM দুটি অতিরিক্ত রূপও উন্মোচন করেছে যেগুলি আমাদের তীরে আসার সম্ভাবনা কম৷ 390 Enduro R এবং 390 SMC R 390 অ্যাডভেঞ্চারের প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য বজায় রেখে একই ইঞ্জিন অন্যান্য বিভিন্ন অংশের সাথে শেয়ার করে।

আরও পড়ুন: EICMA-তে উন্মোচনের আগে Hero Karizma XMR 250 টিজ

Enduro R-এ একটি হেক্সাগোনাল হেডল্যাম্প এবং LED টার্ন ইন্ডিকেটর সহ একটি ফ্ল্যাট কাউল রয়েছে। এই ভেরিয়েন্টটি লং-ট্রাভেল সাসপেনশন কম্পোনেন্ট সহ একটি ফ্ল্যাট-সিট পায় যার মধ্যে রয়েছে WP USD ফ্রন্ট ফর্ক এবং পিছনের মনোশক। সামনের এবং পিছনের ডিস্কগুলি ডুয়াল-চ্যানেল ABS সহ ব্রেক করার দায়িত্ব নেয় এবং এগুলি টিউব-টাইপ টায়ারে 21-ইঞ্চি সামনের এবং 18-ইঞ্চি পিছনের স্পোকড হুইলে লাগানো হয়।

KTM 390 SMC R হল সুপারমোটো ভেরিয়েন্ট যা Enduro থেকে উত্থিত ফ্রন্ট ফেন্ডার সহ একই কাউল্ড হেডল্যাম্প বহন করে। এই দুটি বৈশিষ্ট্য একই আক্রমণাত্মক বডিওয়ার্ক, ট্যাংক এক্সটেনশন, টিউবুলার হ্যান্ডেলবার এবং সাইড প্যানেল। যদিও এটি একই হার্ডওয়্যারও বহন করে, এসএমসি আর এর রাস্তা-পক্ষপাতযুক্ত টায়ার এবং চাকার সাথে লেগে থাকে। এটি চারদিকে 17-ইঞ্চি চাকার উপর চড়ে এবং ডুয়াল-চ্যানেল ABS সহ সামনে এবং পিছনে ডিস্ক ব্রেক পায়।

ভারতে আসন্ন বাইক দেখুন।

প্রথম প্রকাশের তারিখ: 06 নভেম্বর 2024, 11:00 AM IST