অ্যাডাস, বৈদ্যুতিন বুট দরজা খোলার জন্য নতুন জেনার মারুতি সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা; লঞ্চের পরে এর বিভাগে সর্বাধিক প্রশস্ত এসইউভি হয়ে উঠবে
মারুতি সুজুকি বর্তমানে তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি, ই ভিটারা চালু করার কাজ করছেন, যা আগামী সপ্তাহগুলিতে আগত হতে চলেছে। বিদ্যমান গ্র্যান্ড ভিটারার উপর ভিত্তি করে একটি তিন-সারি এসইউভির আশেপাশের জল্পনাগুলি দীর্ঘ এবং সম্প্রতি বিদ্যমান রয়েছে, একটি টেস্ট প্রোটোটাইপ দেখার মাধ্যমে একেবারে নতুন এসইউভি নিশ্চিত করা হয়েছিল। এখানে আমরা আপনাকে একচেটিয়াভাবে আরও একটি বিবর্তিত সংস্করণ দেখিয়েছি।
মারুতি সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা ২০২২ সালের শেষের দিকে বাজারের আত্মপ্রকাশের পর থেকে একটি দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করেছে। ব্র্যান্ডটি তার এসইউভি পোর্টফোলিওকে শক্তিশালী করার জন্য ছিল এবং ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি হিসাবে, গ্র্যান্ড ভিটারা গত কয়েক বছর ধরে আরও বাজারের শেয়ার অর্জনে সহায়তা করেছিল । দ্বিতীয় প্রজন্মের সংস্করণটি এর জনপ্রিয়তার দ্বিগুণ হতে দেখবে।
এটি এই বছর বন্ধ হওয়ার আগে বা ২০২26 সালের শুরুর দিকে আগত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং সম্ভবত পরের বছরের কোনও এক সময় সাত-সিটের অবতার তৈরি করবে। পূর্ববর্তী পরীক্ষার খচ্চরের সাথে তুলনা করে আপনি সহজেই চিত্রের সর্বশেষ সেটগুলিতে বিবর্তিত নকশার উপাদানগুলি দেখতে পেলেন। গ্রিল, বাম্পার এবং হেডল্যাম্পগুলি নতুনভাবে ডিজাইন করা হওয়ায় এটি ই ভিটারা থেকে প্রচুর অনুপ্রেরণা লাগে।
আরও পড়ুন: মারুতি সুজুকি ব্রেজা 6 এয়ারব্যাগগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে পান, দাম বাড়ানো
কিছু হাইলাইটিং বিশদ হ’ল আরও খাড়া গ্রিল এবং বিশিষ্ট এলইডি হেডল্যাম্পস, এলইডি ফগ ল্যাম্পগুলি একটি নতুন বাম্পার হাউজিং, ঝাঁকুনির বোনেট স্ট্রাকচার, প্রশস্ত এয়ার ইনলেট, নতুন ফ্রন্ট স্কিড প্লেট, স্কোয়ারিশ হুইল আর্চস, নতুন ওয়াই-আকৃতির অ্যালো হুইলস, শার্পার এলইডি লেজ একটি হালকা বার এবং একটি পুনরায় কাজ করা ট্রাঙ্ক id াকনা দ্বারা সংযুক্ত ল্যাম্পগুলি যা সম্ভবত আরও ভলিউম সরবরাহ করবে এবং আরও গভীর দেখায়।
এটি বৈদ্যুতিন বুট খোলার গর্ব করবে যখন স্তর 2 এডিএএস, একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা সিস্টেম, ভেন্টিলেটেড ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী আসন, রিয়ার সিটগুলি পুনরায় সংযুক্ত করে, চারটি চাকাগুলিতে ডিস্ক ব্রেক, একটি ডুয়াল-ফলক সানরুফ এবং একটি বৃহত্তর টাচস্ক্রিন ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ইন্টিগ্রেশন সহ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, একটি সম্পূর্ণ-ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট কনসোল ইত্যাদি উপলভ্য হবে।
এছাড়াও পড়ুন: মারুতি সুজুকির প্রথম ইভি ই ভিটারা শীঘ্রই আগত – 500+ কিমি পরিসীমা
গুপ্তচর চিত্রগুলি তৃতীয় সারির অভাবকেও নিশ্চিত করে। আমরা পরিচিত 1.5L মাইল্ড-হাইব্রিড পেট্রোল এবং 1.5L স্ট্রং হাইব্রিড পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা অব্যাহত রাখলে ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বিকল্পগুলির সাথে জুটিবদ্ধ হিসাবে আমরা কোনও বড় পাওয়ার ট্রেন পরিবর্তন আশা করি না। এটি 2026 সালে একটি নতুন টয়োটা হায়ারাইডারও তৈরি করতে পারে।
