গাদিওয়াদি –
আসন্ন Renault এবং Nissan মাঝারি আকারের SUVগুলি ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় বিকল্পগুলির সাথে টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে
Renault এবং Nissan ভারতীয় বাজারে বেশ কিছু নতুন যানবাহন চালু করার পরিকল্পনা করছে, যার মধ্যে রয়েছে অত্যন্ত প্রত্যাশিত সব-নতুন ডাস্টার এবং এর নিসান পার্টনার। এই মাঝারি আকারের এসইউভিগুলি প্রথমে পাঁচ-সিটার মডেল হিসাবে আত্মপ্রকাশ করবে, যা আগামী বছর শোরুমগুলিতে আঘাত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। তাদের অনুসরণ করে, উভয় ব্র্যান্ডই তাদের নিজ নিজ সাত-সিটার সংস্করণ লঞ্চ করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে – 2026-এ পৌঁছানোর অনুমান করা হয়েছে। এই কৌশলগত পদক্ষেপটি Renault এবং Nissan কে ভারতে প্রতিযোগিতামূলক SUV বিভাগে তাদের উপস্থিতি প্রসারিত করতে সাহায্য করবে।
রিপোর্ট অনুসারে, উভয় মাঝারি আকারের SUV দুটি টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে, যেখানে কোনও ডিজেল বিকল্প নেই৷ বর্তমানে Renault Kiger এবং Nissan Magnite-এ পাওয়া 1.0L থ্রি-সিলিন্ডার HR10 পেট্রোল ইঞ্জিনটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য সেট করা হয়েছে, কিন্তু পারফরম্যান্সের উন্নতি এই মডেলগুলিকে তাদের সেগমেন্টের প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে আরও বেশি করে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই আপডেটগুলি উন্নত শক্তি এবং দক্ষতা প্রদান করা উচিত।
বৃহত্তর 1.3L টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন, যা HR13 নামে পরিচিত, প্রাথমিকভাবে নিসান কিক্সে চালু করা হয়েছিল। এই ইঞ্জিনটি আগের প্রজন্মের রেনল্ট ডাস্টারকেও চালিত করে। 156 এইচপি উত্পাদন করে, HR13 পাওয়ারট্রেনটি এমনকি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস সেডানেও বৈশিষ্ট্যযুক্ত। যখন নতুন Renault এবং Nissan SUV আসে, তখন এই ইঞ্জিনটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা একটি CVT সহ দেওয়া হতে পারে।
আরও পড়ুন: 7-সিটার রেনল্ট বিগস্টার এসইউভি ইন্টেরিয়র স্পাইড, নতুন বিশদ আউট
একটি 1.5L NA পেট্রোল ইঞ্জিনও নতুন-প্রজন্মের ডাস্টার এবং এর নিসান কাউন্টারপার্টে অফার করা হতে পারে, বিশেষত নিম্ন- এবং মধ্য-স্পেক ভেরিয়েন্টগুলির জন্য। যদিও একটি হাইব্রিড বিকল্প সম্পর্কে বিশদটি অস্পষ্ট রয়ে গেছে, এই ধরনের একটি পাওয়ারট্রেন প্রবর্তন করা রেনল্ট-নিসান জোটকে মাঝারি আকারের SUV সেগমেন্টে একটি প্রতিযোগিতামূলক প্রান্ত দিতে পারে। একটি হাইব্রিড সিস্টেম শুধুমাত্র জ্বালানি দক্ষতা বাড়াবে না বরং পরিবেশ সচেতন ক্রেতাদের কাছে আবেদন করবে, সম্ভাব্যভাবে এই মডেলগুলিকে তাদের বেশিরভাগ প্রতিদ্বন্দ্বী থেকে আলাদা করে রাখবে।
নতুন ডাস্টার এবং এর নিসান প্রতিপক্ষ ইতিমধ্যেই টিজ করা হয়েছে, সাম্প্রতিক বৈশ্বিক প্রবণতাগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিজাইনগুলি প্রদর্শন করে৷ উভয় SUVই ভারী স্থানীয় CMF-B প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হবে, যা আন্তর্জাতিক বাজারে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণের অনুমতি দেয় এবং নকশা ও প্রকৌশলে বৈশ্বিক মান বজায় রেখে যানবাহনগুলিকে ভারতীয় গ্রাহকদের কাছে আরও আকর্ষণীয় করে তোলে।
আরও পড়ুন: একাধিক পাওয়ারট্রেন বিকল্প সহ তুরস্কে নতুন রেনল্ট ডাস্টার লঞ্চ হয়েছে৷
Renault প্রাথমিকভাবে Duster দিয়ে ভারতে একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল, এবং এখন নেমপ্লেটটি একটি প্রত্যাবর্তনের জন্য প্রস্তুত, সর্বশেষ গ্লোবাল সংস্করণ থেকে আঁকা। যাইহোক, এটি এখনও অনিশ্চিত যে নিসান কাউন্টারপার্ট টেরানো নামটি পুনরুজ্জীবিত করবে কিনা। উভয় SUVই অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মাঝারি আকারের SUV সেগমেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে এবং বাজারের চাহিদা মেটাতে অনেক উন্নত বৈশিষ্ট্য ও প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই মডেলগুলির আগে, ম্যাগনাইটের মধ্য-চক্র আপডেটটি 4 অক্টোবর, 2024-এ আসবে৷
The post 5টি আসন্ন Renault-Nissan SUV ভারতের জন্য অপেক্ষা করবে – মূল বিশদগুলি প্রথমে Gaadiwaadi.com-এ প্রকাশিত হয়েছে – সুরেন্দ্র এম.
