গৌদিওয়াদি –
নীচে বর্ণিত সাতটি সর্বাধিক অধীর আগ্রহে প্রতীক্ষিত মিডসাইজ এসইউভিগুলি পরের দেড় বছরের মধ্যে ভারতীয় রাস্তায় পৌঁছানোর প্রত্যাশিত এসইউভিগুলি রয়েছে
ভারতের মিডসাইজ এসইউভি ক্ষেত্রটি আগামী দেড় বছর ধরে একটি বড় শেকআপের দ্বারপ্রান্তে রয়েছে। মারুতি সুজুকি, হুন্ডাই, মাহিন্দ্রা, টাটা, কিয়া, রেনাল্ট এবং নিসানের মতো কারমেকাররা সমস্ত নতুন লঞ্চ এবং উল্লেখযোগ্য মধ্য-জীবন আপডেটগুলি রেখেছেন। কিছু মডেল পরিচিত ব্যাজগুলির অধীনে বিবর্তিত আকারে ফিরে আসবে, অন্যরা পুরোপুরি নতুন নেমপ্লেটগুলি আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এখানে আসন্ন প্রতিযোগীদের এই উচ্চ-স্টেক বিভাগে একটি চিহ্ন রেখে যাওয়ার প্রত্যাশা করা হয়েছে: এখানে একটি ভাঙ্গন রয়েছে:
1। মারুতি সুজুকি ই ভিটারা:
মারুতি সুজুকি সেপ্টেম্বরের আশেপাশে বাজারের উদ্বোধনের পথে প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিক মডেল ই-ভিটারার সাথে ইভি স্পেসে আত্মপ্রকাশের কাছাকাছি আসছেন। পাঁচ আসনের এসইউভি হার্টেক্ট-ই স্কেটবোর্ড প্ল্যাটফর্মে বসবে এবং এটি দুটি ব্যাটারি কনফিগারেশন সরবরাহ করবে-একটি 49 কিলোওয়াট এবং একটি 61 কিলোওয়াট ঘন্টা। দ্বিতীয়টি পুরো চার্জে 500 কিলোমিটারেরও বেশি দাবী পরিসীমা নিয়ে আসবে। বিক্রয় NEXA ডিলারশিপ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে চ্যানেল করা হবে।
2। নতুন টাটা সিয়েরা
অল-নতুন টাটা সিয়েরা বরফ সংস্করণে আসার আগে প্রথমে এই অর্থবছরটির বৈদ্যুতিন আকারে প্রবর্তিত হবে। প্রাক্তনটির হ্যারিয়ার ইভি এর সাথে অনেক মিল থাকবে যখন পরেরটি একটি নতুন 1.5L টার্বো পেট্রোল এবং একটি 2.0L ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করবে।
এছাড়াও পড়ুন: 5+ আসন্ন হাইব্রিড এসইউভিগুলি আপনার জানা উচিত – মারুতি থেকে হুন্ডাই
3। নতুন হুন্ডাই ক্রেটা:
নেক্সট ফাইয়ের সমাপ্তির আগে হুন্ডাই সম্ভবত পরবর্তী প্রজন্মের ক্রিটা ভারতে নিয়ে আসবে এবং এটি বিদ্যমান মডেলের তুলনায় ভিতরে এবং বাইরে পরিবর্তনের ব্যারেজ পাবে এবং একটি নতুন হাইব্রিড ইঞ্জিনও চালু করা যেতে পারে এবং এটি আসন্ন কিয়া সেল্টোসের সাথে ভাগ করা যেতে পারে।
4। নতুন কিয়া সেল্টোস:
ইতিমধ্যে বেশ কয়েকবার পরীক্ষায় ধরা পড়েছে, দ্বিতীয় প্রজন্মের কিয়া সেল্টোস সম্ভবত পরের বছর ভারতে একটি পুরোপুরি পুনর্নির্মাণ বহির্মুখী এবং অভ্যন্তর নিয়ে আসবে এবং কেবিনে অনেকগুলি সংশোধনীও প্রদর্শিত হবে।
আরও পড়ুন: 6 টি নতুন 7-সিটার হাইব্রিড এসইউভি সম্ভবত ভারতে আগত-বড় লঞ্চগুলি!
5। নতুন মাহিন্দ্রা xuv700:
মাহিন্দ্রা আপডেট হওয়া এক্সইউভি 700০০ এর ভিত্তিতে ভিত্তি কাজ শুরু করেছেন যা ২০২26 সালের গোড়ার দিকে কিছুটা সময় আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিদ্যমান পাওয়ারট্রেনগুলি-২.০-লিটার টার্বো পেট্রোল এবং ২.২-লিটার ডিজেল-বড় পরিবর্তন ছাড়াই বহন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেশিরভাগ সংশোধনীগুলি সম্ভবত বাহ্যিক নকশার টুইটগুলি এবং কেবিনে ছোটখাটো আপডেটের চারদিকে ঘোরে। তবে বৈশিষ্ট্য তালিকায় বর্ধিতকরণগুলিও প্রত্যাশিত।
6। নতুন রেনাল্ট ডাস্টার:
রেনাল্ট বর্তমানে সিএমএফ-বি+ আর্কিটেকচারের ভিত্তিতে বর্তমানে উত্পাদনের জন্য স্থানীয়করণের অধীনে থাকা ভারতীয় বাজারে ডাস্টারটিকে পুনঃপ্রবর্তনের প্রস্তুতি নিচ্ছে। নিসান টুইনের পাশাপাশি, পরবর্তী প্রজন্মের মডেলটি পাওয়ারট্রেন লাইনআপে একটি হাইব্রিড বিকল্পের বৈশিষ্ট্যযুক্ত হতে পারে। পূর্ববর্তী সংস্করণের বিপরীতে, আসন্ন ডাস্টারটি কেবল ভিজ্যুয়াল আপিলের ক্ষেত্রে নয়, উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথেও আরও উন্নত অফার হিসাবে রূপ নিচ্ছে।
7। নিসান মিডসাইজ এসইউভি:
নিসান ভারতীয় বাজারের জন্য চারটি ব্র্যান্ডের নতুন মডেল রোল আউট করার জন্য প্রস্তুত রয়েছে যা একটি কমপ্যাক্ট এমপিভি তালিকায় শীর্ষে রয়েছে। এটি রেনাল্ট ট্রাইবারের মতো একই প্ল্যাটফর্ম দ্বারা আন্ডারপিন করা হবে। আরেকটি প্রধান সংযোজন হ’ল একটি নতুন মিডসাইজ এসইউভি, কার্যকরভাবে দীর্ঘ অবসরপ্রাপ্ত টেরানোর আধ্যাত্মিক উত্তরসূরি হিসাবে পদক্ষেপ নিচ্ছেন। এই এসইউভি পরবর্তী অর্থবছরের মধ্যে শোরুমগুলিতে যাওয়ার আশা করবে।
5+ পোস্টের জন্য অনেক অপেক্ষা করা নতুন মিডসাইজ এসইউভিগুলি শীঘ্রই আগত ভারতে আগত প্রথম উপস্থিত হয়েছে গাদিয়াবাদি ডটকম – সর্বশেষ গাড়ি ও বাইক নিউজ সুরেন্দার এম।
