যদিও আপনি 2024 Harley-Davidson Street Glide সম্পর্কে প্রথম যে বিষয়টি লক্ষ্য করবেন তা হল এর নতুন ব্যাটউইং ফেয়ারিং, জনপ্রিয় বিগ-ইঞ্চি ব্যাগারে বড় পরিবর্তনগুলি চলছে৷ আমরা চিট-আড্ডা দিয়ে বিদায় করব এবং তাদের কাছে অধিকার করব।
- স্ট্রিট গ্লাইডের ভি-টুইন আরও 10টি কিউব পায়। বেস 2024 Harley-Davidson Street Glide একটি Milwaukee-Eight 117 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এর মানে হল 4600 rpm-এ 19 হর্সপাওয়ার 105 হর্স এবং 3250 rpm-এ পিক টর্কের আরও 21 ft-lbs বৃদ্ধি। এটি এখনও একটি এয়ার-কুলড ডিজাইন, সামনের চাকার পিছনে একটি তেল কুলারের ইঞ্জিনের তাপমাত্রা-হ্রাসকারী সহায়তা সহ।
- Milwaukee-Eight 117 এর চারটি পাওয়ার মোড রয়েছে। তিনটি মোড পূর্বনির্ধারিত—স্পোর্ট, রোড এবং রেইন—এবং একটি ব্যক্তিগতকৃত কাস্টম মোড রয়েছে।
- জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত হয়। ছয়-গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্কের প্রতিটি গ্যালন থেকে আপনার একটি অতিরিক্ত মাইল পাওয়া উচিত, অনুযায়ী হার্লি ডেভিডসন. এটি একটি ট্যুরিং বাইকে সর্বদা স্বাগত জানানো হয়।
- পেছনের চাকার ভ্রমণ ৪৩ শতাংশ বেড়েছে। পিছন চাকা ভ্রমণের সামান্য 2.1 ইঞ্চি ইমালসন শক দ্বারা পরিচালিত সম্পূর্ণ তিন ইঞ্চি পর্যন্ত লম্বা হয়। শোভা ফর্ক অপরিবর্তিত, ডুয়াল বেন্ডিং ভালভ সমাবেশ থেকে 4.6 ইঞ্চি ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়।
- ABS এখন স্ট্যান্ডার্ড, এবং আরো ব্রেকিং পাওয়ার আছে। 320 মিমি রোটারের একটি জোড়া গত বছরের 300 মিমি ডিস্ক সামনের দিকে প্রতিস্থাপন করেছে।
- গত বছরের CVO Street Glide-এ আত্মপ্রকাশ করা ফেয়ারিং স্ট্যান্ডার্ড-ইস্যু 2024 Harley-Davidson Street Glide-এ নেমে এসেছে। ’23 CVO স্ট্রিট গ্লাইড’-এর আমাদের পর্যালোচনাতে ফেয়ারিং কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে আপনি সমস্ত কিছু পড়তে পারেন।
- নতুন ফেয়ারিং এর ভিতর টাক করা হল একটি নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম। অ্যানালগ ডিসপ্লেগুলি চলে গেছে এবং 2024 হারলে-ডেভিডসন স্ট্রিট গ্লাইডে স্কাইলাইন OS চালিত একটি প্যানোরামিক 12.3-ইঞ্চি TFT ডিসপ্লে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ফেয়ারিং-মাউন্ট করা স্পিকার একটি 200-ওয়াট amp দ্বারা চালিত হয়।
- নতুন প্যাডিং সহ একটি নতুন ওয়ান-পিস সিট দীর্ঘ দূরত্বের রাইডারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বর্ধিত পিছনের চাকা ভ্রমণ এবং নতুন আসনের মধ্যে, আসনের উচ্চতা 0.7 ইঞ্চি থেকে 28.1 ইঞ্চি পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।
- দাম বাড়ার সময়, বিরক্তিকর সারচার্জ চলে গেছে। 2024 Harley-Davidson Street Glide-এর ভিত্তি মূল্য হল $25,999৷ এটি গত বছরের তুলনায় $3000 বৃদ্ধি পেয়েছে (সারচার্জ প্রয়োগের সাথে)। যাইহোক, 2024-এ যথেষ্ট বড় ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন, চারটি রাইড মোড, ABS স্ট্যান্ডার্ড, পিছনের চাকা ভ্রমণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং নতুন ফেয়ারিং এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম—সব বড় আপগ্রেড। ক্রেতারা দুটি ট্রিম (Chrome এবং upscale Black) এবং আটটি রঙের মধ্যে বেছে নেয়।
2024 হারলে-ডেভিডসন স্ট্রিট গ্লাইড স্পেক্স
ইঞ্জিন
- প্রকার: Milwaukee-Eight 117 V-twin
- স্থানচ্যুতি: 117 কিউবিক ইঞ্চি (1923cc)
- বোর এক্স স্ট্রোক: 4.075″ x 4.5″
- সর্বোচ্চ শক্তি: 105 অশ্বশক্তি @ 4600 rpm
- সর্বোচ্চ টর্ক: 130 ft-lbs @ 3250 rpm
- কম্প্রেশন অনুপাত: 10.3:1
- ভালভেট্রেন: একক ক্যাম w/ pushrods; 4 ভিপিসি
- শীতল: বায়ু এবং তেল
- তৈলাক্তকরণ: শুকনো স্যাম্প
- ট্রান্সমিশন: 6-স্পীড ক্রুজ ড্রাইভ
- ক্লাচ: ওয়েট মাল্টিপ্লেট w/ সহায়তা এবং স্লিপার ফাংশন
- প্রাথমিক ড্রাইভ: চেইন
- চূড়ান্ত ড্রাইভ: বেল্ট
চ্যাসিস
- ফ্রেম: হালকা নলাকার ইস্পাত w/ টু-পিস স্ট্যাম্পড এবং ঢালাই করা ব্যাকবোন
- সামনে স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: অ-নিয়ন্ত্রণযোগ্য শোওয়া 49 মিমি ডুয়াল বেন্ডিং ভালভ; 4.6 ইঞ্চি
- রিয়ার সাসপেনশন; ভ্রমণ: স্প্রিং-প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য ইমালসন শক; 3 ইঞ্চি
- চাকা: কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম
- সামনের চাকা: 19 x 3.5
- পিছনের চাকা: 18 x 5
- সামনের টায়ার: 130/60 x 19; ডানলপ হারলে-ডেভিডসন D408F
- পিছনের টায়ার: 180/55 x 18; ডানলপ হারলে-ডেভিডসন D407T
সামনের ব্রেক: 320 মিমি ডিস্ক w/ 4-পিস্টন ক্যালিপার - পিছনের ব্রেক: 300 মিমি ডিস্ক w/ 4-পিস্টন ক্যালিপার
- ABS: স্ট্যান্ডার্ড
মাত্রা এবং ক্ষমতা
- হুইলবেস: 64 ইঞ্চি
- রেক: 26 ডিগ্রি
- কাঁটা কোণ: 29.25 ডিগ্রী
- ট্রেইল: 6.7 ইঞ্চি
- আসন উচ্চতা: 28.1 ইঞ্চি
- জ্বালানী ক্ষমতা: 6 গ্যালন
- আনুমানিক জ্বালানী খরচ: 44 mpg
- কার্ব ওজন: 811 পাউন্ড
ট্রিম অপশন
রঙ
- বিলিয়ার্ড গ্রে
- উজ্জ্বল কালো (+$600)
- সাদা অনিক্স পার্ল (+$850)
- হুইস্কি ফায়ার (+$850)
- ব্লু বার্স্ট (+$850)
- আলপাইন গ্রিন (+$850; শুধুমাত্র Chrome ট্রিম)
- অ্যাটলাস সিলভার মেটালিক (+$850; শুধুমাত্র কালো ট্রিম)
- শার্কস্কিন ব্লু (+$850; শুধুমাত্র কালো ট্রিম)
2024 হারলে-ডেভিডসন স্ট্রিট গ্লাইড মূল্য: $25,999 MSRP
2024 হার্লে-ডেভিডসন স্ট্রিট গ্লাইড ফটো গ্যালারি
