টাটা মোটরস ভারতের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে একটি। টাটা গ্রাহকদের কাছ থেকে একটা জিনিস আমরা শুনে থাকি তা হল ডিলারদের কাছ থেকে খারাপ বিক্রয়োত্তর পরিষেবা। এখানে আমাদের আরেকটি উদাহরণ আছে যেখানে একটি একেবারে নতুন Tata Harrier ফেসলিফ্ট SUV, মাত্র একদিন পুরানো, ভেঙে গেছে। গ্রাহক সাহায্যের জন্য ডিলারশিপকে ডাকলেও কোনো সাড়া পাননি। তারপরে তিনি ইন্টারনেটে নিয়ে যান এবং X-তে তার সমস্যা সহ তার নতুন হ্যারিয়ারের ছবি পোস্ট করেন।
এছাড়াও পড়ুন: বায়ো-মিথেন গ্যাস চালিত মারুতি ব্রেজা ভারত মোবিলিটি এক্সপো 2024-এ প্রদর্শিত হয়েছে
@প্রতীক৩৪৩৮১৩৫৭ @ টাটামোটরস 31শে জানুয়ারী 2024-এ টাটা হ্যারিয়ার কিনলাম। পরের দিন শুরু হয়নি, টাটা থেকে কোন সাড়া পাওয়া যায়নি, এমনকি তারা আমার গাড়ি টোও করেনি। ওডো রিডিং 252 কিমি। টোয়িংয়ে গাড়ির ক্ষতি হলে তারা দায়িত্ব নিচ্ছে না। pic.twitter.com/oW56DESDWR
নেহুল চৌধুরী (@nehul_ch) ফেব্রুয়ারী 6, 2024
ছবিগুলো নেহুল চৌধুরী তার এক্স প্রোফাইলে শেয়ার করেছেন। টাটা হ্যারিয়ারের মালিক একটি গ্যারেজে পার্ক করা তার ব্র্যান্ডের নতুন হ্যারিয়ারের ছবি শেয়ার করেছেন। তিনি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে প্রদর্শিত ত্রুটিপূর্ণ বিজ্ঞপ্তি বার্তাটিও প্রদর্শন করেছিলেন। নেহুল লিখেছেন, “31 জানুয়ারী, 2024-এ টাটা হ্যারিয়ার কিনলাম। পরের দিন শুরু হয়নি, টাটা থেকে কোন সাড়া পাওয়া যায়নি, তারা আমার গাড়িও টো করেনি। ওডোমিটার রিডিং 252 কিমি। টোয়িংয়ের সময় গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হলে তারা দায়িত্ব নিচ্ছে না।
ছবিগুলি 6 ফেব্রুয়ারি পোস্ট করা হয়েছিল, যা ইঙ্গিত করে যে গ্রাহক এখনও সমস্যার সমাধান করেননি। ছবি এবং টুইট অনলাইনে যাওয়ার পরে, টাটা মোটরস গ্রাহককে উত্তর দিয়ে বলেছে, “হাই নেহুল, অসুবিধার জন্য আমাদের আন্তরিকভাবে দুঃখিত। অনুগ্রহ করে আপনার প্রাথমিক এবং বিকল্প যোগাযোগ নম্বর, ইমেল আইডি এবং ডিলারশিপের বিশদ ডিএম-এর মাধ্যমে শেয়ার করুন যাতে আমরা শীঘ্রই প্রাসঙ্গিক টিম আপনাকে সহায়তা করতে পারি।”
এছাড়াও পড়ুন: Mahindra XUV700, Bolero, Isuzu V-Cross এবং অন্যান্য গাড়ি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে অটল টানেলে বরফের উপর পড়ে [Video]
চিত্রগুলিতে দেখা গেছে, হিল ডিসেন্ট ম্যালফাংশন নোটিফিকেশন শনাক্ত করেছে এবং আরেকটি বিজ্ঞপ্তি বলছে যে ড্রাইভ কন্ট্রোল সিস্টেম ফল্ট ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে প্রদর্শিত হয়েছে। টুইটটি সমস্যা সম্পর্কে খুব বেশি ব্যাখ্যা করে না। দেখে মনে হচ্ছে গ্রাহক বা মালিক গাড়িটি চালু করতে পেরেছিলেন কিন্তু এটিকে ড্রাইভ মোডে নিযুক্ত করতে বা এটি চালাতে অক্ষম (এটি কেবল একটি অনুমান এবং এটি ভুল হতে পারে)৷
এমন ঘটনা এই প্রথম নয়। অতীতে, এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যেখানে টাটা ডিলারশিপ ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি বা ত্রুটিযুক্ত গাড়ি গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে দিয়েছে। আপনি হয়তো লখনউয়ের একটি ঘটনা মনে রাখতে পারেন যেখানে একজন গ্রাহকের ব্র্যান্ডের নতুন Tata Altroz প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাক কেনার পরদিন গিয়ার নিযুক্ত করতে অস্বীকার করেছিল। সেই ক্ষেত্রে, গ্রাহকেরও গ্রাহক পরিষেবা নিয়ে খুব খারাপ অভিজ্ঞতা হয়েছিল কারণ তারা গাড়ির ক্ষতির জন্য গ্রাহককে দায়ী করেছিল। একেবারে নতুন গাড়ি কেনা অনেকেরই স্বপ্ন। মানুষ তাদের প্রথম গাড়ি পেতে বছরের পর বছর সঞ্চয় করে। যদি তারা একটি নতুন গাড়ির সাথে এই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হতে শুরু করে, তাহলে এটি ব্র্যান্ডের উপর সামগ্রিক অভিজ্ঞতা এবং আস্থা নষ্ট করে। আশা করি, টাটা মোটরস এই বিষয়টি দেখবে এবং শীঘ্রই সমস্যার সমাধান করবে।
এছাড়াও পড়ুন: নেক্সট-জেনার মারুতি সুজুকি ডিজায়ার ভারতে প্রথমবারের মতো স্পাইড টেস্টিং করেছে
Tata Harrier বর্তমানে তার সেগমেন্টের অন্যতম জনপ্রিয় SUV। ফেসলিফ্ট সংস্করণটি সম্প্রতি ভারত NCAP-তে পরীক্ষা করা হয়েছিল, একটি সম্পূর্ণ 5-স্টার রেটিং পেয়েছে। এটি ADAS, একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা, বায়ুচলাচল আসন, স্টিয়ারিং হুইলে আলোকিত টাটা লোগো, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল এবং আরও অনেক কিছুর মতো বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আসে৷ SUV একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 170 PS এবং 350 Nm পিক টর্ক জেনারেট করে৷ SUV একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল এবং একটি 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। হ্যারিয়ারের দাম শুরু হয় 15.49 লক্ষ টাকা থেকে, এক্স-শোরুম, এবং এক্স-শোরুমে 26.44 লক্ষ টাকা পর্যন্ত যায়৷
