25 kWh ব্যাটারি প্যাক এবং 35 kWh ব্যাটারি প্যাক সহ দুটি পাওয়ারট্রেন বিকল্পে Tata Punch EV দেওয়া হয়, যখন Citroen eC3 শুধুমাত্র দেওয়া হয়
…
ভারতীয়রা ইভি (ইলেকট্রিক যান) এর স্বাদ পাচ্ছেন এবং বিক্রয় সংখ্যা তা দেখায়। 2022 সালে যাত্রীবাহী যানবাহন বিভাগে EV অনুপ্রবেশ 1 শতাংশ ছিল, এটি 2023 সালে 2 শতাংশে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। এটি ভারতীয় পিভি খেলোয়াড়দের নতুন উদীয়মান জায়গায় যাওয়ার জন্য যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস দেয়। এবং স্থানের শীর্ষস্থানীয় হল টাটা মোটরস যা ইভি যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে 80 শতাংশ মার্কেট শেয়ার রাখে।
Tata-এর নেতৃত্বের অবস্থান এই সত্যের সাথে সম্পর্কযুক্ত যে কোম্পানিটি যখন মহাকাশের প্রথম দিকের মুভার্স ছিল, তখন এটি ক্রমাগত তার লাইনআপকে আপগ্রেড করেছে এবং বিভিন্ন মূল্যের পয়েন্টে নতুন মডেল প্রবর্তন করেছে। তাদের মধ্যে সর্বশেষ একটি পাঞ্চ ইভি। Tata বর্তমানে বাজারে Nexon EV, Tiago Ev এবং Tigor EV সহ চারটি ইভি বিক্রি করছে, ICE আকারে Punch যে সাফল্যের সাক্ষী হয়েছে তার কারণে কোম্পানির জন্য Punch EV-এর সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া ইভি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
আরও পড়ুন: পাঞ্চ ইভি কার জন্য বোঝানো হয়েছে? টাটা মোটরস ব্যাখ্যা করে যে এসইউভি কোথায় ফিট করে৷
Tiago EV এবং Tigor EV পাঞ্চ EV-এর প্রতিযোগীদের মধ্যে একটি হলেও, প্রত্যক্ষ প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে একটি হবে Citroen eC3 যেটি 2023 সালে লঞ্চ করা হয়েছিল। এখানে উভয় প্রতিদ্বন্দ্বী কীভাবে একে অপরের বিরুদ্ধে দাঁড়ায় তার একটি দ্রুত নজর দেওয়া হয়েছে দামের শর্তাবলী, বৈশিষ্ট্য, পাওয়ারট্রেন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস, দাম।
Tata Punch EV বনাম Citroen eC3: বৈশিষ্ট্য
টাটা এই বিষয়ে খুব সোচ্চার হয়েছে যে তাদের বাজার গবেষণা অনুসারে, ইভি গ্রাহকদের প্রযুক্তি সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলির প্রতি গভীর নজর রয়েছে। নতুন টাটা ইভি পণ্যগুলিতে প্রযুক্তি কেন্দ্রীভূত পদ্ধতি স্পষ্টভাবে দেখা যায় এবং পাঞ্চ ইভি একই পথে হাঁটছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের ইভি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে যাকে Tata ‘acti.ev’ বলে এবং বিশুদ্ধ EV স্থাপত্য হিসাবে অভিহিত করে, Punch EV 10.25-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট, 10.23-ইঞ্চি ভার্চুয়াল ককপিট, বায়ুচলাচল সামনের আসন, বৈদ্যুতিক সানরুফ এবং 360 ডিগ্রি ক্যামেরার গর্ব করে। .
এদিকে, Citroen eC3 এর বৈশিষ্ট্য তালিকাটি Punch EV এর সামনে নিস্তেজ দেখাচ্ছে। বৈদ্যুতিক Citroen একটি 10.25-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পায় যার সাথে ওয়্যারলেস Apple CarPlay এবং Android Auto সংযোগ এবং 35টি সংযুক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
এছাড়াও দেখুন: Tata Punch EV পর্যালোচনা: বৈদ্যুতিক শক্তি সহ আরও পাঞ্চ প্যাক করে
Tata EV চার্জ করার ক্ষেত্রে 7.2 kW ফাস্ট হোম চার্জার এবং একটি 50kW DC ফাস্ট চার্জিং বিকল্প সহ দুটি চার্জিং বিকল্প যা EV কে দ্রুত 56 মিনিটে 10% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করতে দেয়। এদিকে Citroen eC3 DC ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে যা 57 মিনিটে 10-80 শতাংশ চার্জ টপ-আপ করতে দেয়।
টাটা পাঞ্চ ইভি বনাম সিট্রোয়েন ইসি 3: পাওয়ারট্রেন
একটি ডেডিকেটেড ইভি প্ল্যাটফর্মের সুবিধা দেখতে পাওয়া যায় যেভাবে পাঞ্চ ইভি প্যাকেজ করা হয়েছে। পাঞ্চ ইভি নেক্সন ইভির মতো দুটি সংস্করণে অফার করা হয়েছে। একটি 25 kWh ব্যাটারি প্যাক 315 km এর MIDC রেঞ্জ সহ মিড-রেঞ্জ সংস্করণকে শক্তি দেয়, যখন একটি বড় 35 kWh ইউনিট দীর্ঘ-রেঞ্জ সংস্করণে সজ্জিত যা একক চার্জে 421 কিলোমিটারের দাবিকৃত পরিসরের সাথে আসে।
স্ট্যান্ডার্ড Punch.ev একটি 60 কিলোওয়াট স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস এসি মোটর দ্বারা চালিত যা 114 Nm টর্ক সরবরাহ করে, অন্যদিকে লং রেঞ্জ ভেরিয়েন্টটি আরও শক্তিশালী 90 কিলোওয়াট মোটর দ্বারা সজ্জিত যা 190 Nm টর্ক উৎপন্ন করে৷
এছাড়াও দেখুন: Citroen eC3 পর্যালোচনা: Tata Tiago EV-এর যোগ্য চ্যালেঞ্জার?
অন্যদিকে Citroen eC3 শুধুমাত্র একটি পাওয়ারট্রেন বিকল্পে আসে। eC3 এর ফ্রন্ট-এক্সেল-মাউন্ট করা বৈদ্যুতিক মোটর 57 bhp এবং 143 Nm পিক টর্ক বের করে। aa 29.2kWh ব্যাটারি প্যাক সহ, EV 320km এর ARAI-প্রত্যয়িত রেঞ্জের সাথে আসে।
Tata Punch EV বনাম Citroen eC3: দাম
পঞ্চ EV এ শুরু হয় ₹11 লাখ (এক্স-শোরুম), অন্যদিকে Citroen eC3 যার দাম ₹11.61 লাখ। পাঞ্চ ইভির টপ এন্ডের দাম ₹15.49 যখন Citroen eC3 শাইন ভাইব প্যাক ডুয়াল টোনের দাম ₹13.50 লক্ষ।
যখন টাটা পাঞ্চ ইভি প্রায় শুরু হয় ₹Citroen eC3 এর থেকে 60,000 কম, উভয় গাড়ির উপরের প্রান্ত প্রায় আলাদা ₹2 লাখ টাকা, যার দাম টাটা মডেল। যাইহোক, অতিরিক্ত মূল্য আপনাকে অনেক প্রিমিয়াম এনে দেয়।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 11 ফেব্রুয়ারী 2024, 11:27 AM IST
