ফেরারির সাম্প্রতিক পেটেন্ট কাস্টমাইজযোগ্য ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ সহ একটি সুপারকারের ধারণা প্রকাশ করে যা পুরো ককপিট জুড়ে চলতে পারে। এই সিস্টেম allo
…
এমন একটি গাড়ি কল্পনা করুন যা আপনার ড্রাইভিং প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়, বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ, ডান-হাত ড্রাইভ এবং এমনকি একটি কেন্দ্রীয় ড্রাইভিং অবস্থানের মধ্যে নির্বিঘ্নে স্থানান্তরিত হয়। ফেরারি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের সিট সিস্টেমের জন্য তার সাম্প্রতিক পেটেন্ট জমা দিয়ে এটিকে বাস্তবে পরিণত করার লক্ষ্য রাখছে, আমাদের যানবাহনের সাথে আমাদের যোগাযোগের পদ্ধতিতে বিপ্লব ঘটানো। CarBuzz প্রথম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পেটেন্ট এবং ট্রেডমার্ক অফিসে পেটেন্ট খুঁজে পাওয়া যায়.
ফেরারির পেটেন্টের পিছনের ধারণাটি বুদ্ধিমান এবং ব্যবহারিক উভয়ই। চালকের আসন, স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং কলাম এবং প্যাডেল বক্সকে একক ইউনিট হিসাবে মাউন্ট করে, তারা অনুভূমিক রেলের উপর গাড়ির কেবিন জুড়ে পার্শ্বীয়ভাবে সরাতে পারে। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বাড়ানো থেকে শুরু করে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে কার্যকারিতা উন্নত করা পর্যন্ত এই নকশাটি সম্ভাবনার একটি জগত খুলে দেয়।
এই সিস্টেমের সবচেয়ে আকর্ষণীয় দিকগুলির মধ্যে একটি হল বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে এর অভিযোজনযোগ্যতা। উদাহরণস্বরূপ, এটি পরীক্ষার সময় একজন প্রকৌশলী বা প্রশিক্ষককে ড্রাইভারের পাশে বসতে দেয়, তারপর একক প্রতিযোগিতার জন্য একটি কেন্দ্রীয় ড্রাইভিং অবস্থানে স্যুইচ করতে পারে। গ্র্যান্ড ট্যুরিং উত্সাহীদের জন্য, মহাদেশ অতিক্রম করার সময় তারা যে গাড়িটি চালায় তার পাশ পরিবর্তন করার ক্ষমতা সুবিধা এবং আরামের একটি নতুন স্তর যোগ করে। অতিরিক্তভাবে, এই সিস্টেমটি ড্রাইভিং প্রশিক্ষকদের উপকৃত করতে পারে, তাদের প্যাডেলের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার অনুমতি দেয় যখন একজন প্রশিক্ষণার্থী স্টিয়ারিং পরিচালনা করে।
এই স্তরের নমনীয়তা অর্জনের জন্য, ফেরারির সিস্টেম স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার এবং ব্রেক-বাই-ওয়্যার সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। যদিও এই সিস্টেমগুলি সাধারণত চালকদের রোড ফিডব্যাক প্রদান করে, ফেরারি এমন একটি সমাধান তৈরি করেছে যা একটি সংযুক্ত অনুভূতি বজায় রাখে, একটি গতিশীল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে। এর মানে হল যে সিস্টেমটি একক-সিটের ট্র্যাক গাড়ি বা সহজে অপসারণযোগ্য দ্বিতীয় আসন সহ যানবাহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ হতে পারে, কারণ একটি নির্দিষ্ট যাত্রী আসন চালকের আসনের পার্শ্বীয় চলাচলে হস্তক্ষেপ করবে।
যদিও একটি চলন্ত চালকের আসনের ধারণাটি জটিল বলে মনে হতে পারে, ফেরারি নিশ্চিত করেছে যে স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা এবং আসনের অবস্থানের মতো ঐতিহ্যগত সমন্বয় করা সম্ভব। এর মানে হল যে একবার আসনটি কেবিনের মধ্যে পছন্দসই অবস্থানে চলে গেলে, চালকরা চূড়ান্ত আরাম এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য তাদের ড্রাইভিং অবস্থানটি সূক্ষ্ম-টিউন করতে পারে।
এছাড়াও পড়ুন: ভারতের প্রথম ফেরারি পুরাসাঙ্গু বিলাসবহুল SUV বেঙ্গালুরুতে বিতরণ করা হয়েছে৷
সামঞ্জস্যযোগ্য সিট সিস্টেম ছাড়াও, ফেরারি অন্যান্য প্রযুক্তি অন্বেষণ করছে। একটি টুইন জয়স্টিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য একটি সাম্প্রতিক পেটেন্ট জমা দেওয়া যা একটি ঐতিহ্যগত চাকা এবং প্যাডেলের পরিবর্তে দুটি জয়স্টিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত, স্বয়ংচালিত নিয়ন্ত্রণের ভবিষ্যতের একটি আভাস দেয়।
নতুনত্বের উপর ফেরারির ফোকাস ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার বাইরেও প্রসারিত। অসীমভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসনের পেটেন্ট, সাসপেনশনের সাথে চলমান বডিওয়ার্ক এবং ফোরজা-স্টাইলের ড্রাইভার এইডস সহ, ব্র্যান্ডটি স্বয়ংচালিত নকশা এবং কার্যকারিতার ভবিষ্যত গঠন করছে। একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা ককপিটের দৃষ্টিভঙ্গি, সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসনের পেটেন্টের মতো, সীমানা ঠেলে দেওয়ার এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করার জন্য ফেরারির প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে, কোম্পানি বিশ্বাস করে।
ফেরারি যেহেতু বেশ কয়েকটি স্বয়ংচালিত ডিজাইন এবং প্রযুক্তি নিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, একটি জিনিস পরিষ্কার: গাড়ি চালানোর ভবিষ্যত উত্তেজনাপূর্ণ সম্ভাবনায় পূর্ণ।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 26 ফেব্রুয়ারী 2024, 10:56 AM IST
