গাদিওয়াদি –
স্টাইলিশ Tata Altroz.ev, বাজেট-বান্ধব Renault Kwid EV, এবং একেবারে নতুন Maruti Suzuki-এর মতো উত্তেজনাপূর্ণ হ্যাচব্যাকগুলির সাথে ভারতের বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত পুনরুজ্জীবিত হচ্ছে
ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) বাজার ক্রমাগত বাড়ছে, এবং নির্মাতারা তাদের লাইনআপে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প যোগ করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে। এর মধ্যে হ্যাচব্যাকগুলি চার্জের নেতৃত্ব দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই কমপ্যাক্ট, ব্যবহারিক, এবং পরিবেশ-বান্ধব বিকল্পগুলি শহরের যাতায়াতের জন্য নিখুঁত, গ্যাস-গজলারদের একটি মসৃণ এবং টেকসই বিকল্প প্রস্তাব করে।
ভারতীয় রাস্তাগুলিকে বিদ্যুতায়িত করার জন্য এখানে কিছু উচ্চ প্রত্যাশিত আসন্ন বৈদ্যুতিক হ্যাচব্যাকের দিকে নজর দেওয়া হল:
Tata Altroz EV
আড়ম্বরপূর্ণ এবং বৈশিষ্ট্যযুক্ত Tata Altroz অবশেষে 2025 সালে বৈদ্যুতিক চিকিত্সা পাচ্ছে। তার সফল ভাইবোন, Punch.ev-এর কাছ থেকে প্ল্যাটফর্মটি ধার করে, Altroz.ev একই রকম জিপি পারফরম্যান্স, চিত্তাকর্ষক কেবিন স্পেস, প্রচুর প্রাণীর আরাম, অফার করবে। এবং অনেক প্রিমিয়াম বৈশিষ্ট্য।
Altroz.ev-এর বডির নিচে একটি 25 kWh থেকে 35 kWh ব্যাটারি প্যাক থাকবে যা আকারের উপর নির্ভর করে 300-420 কিলোমিটারের রেঞ্জ প্রদান করবে। আমরা আশা করি যে এটিতে পাঞ্চ ইভি (প্রায় 120 bhp) এর মতো একই সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট থাকবে যদি বেশি না হয়। Altroz EV সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক হ্যাচব্যাক সেগমেন্টে একটি স্টাইলিশ এবং স্পোর্টি বিকল্প হতে প্রস্তুত।
রেনল্ট কুইড ইভি
চির-জনপ্রিয় Renault Kwid ভারতীয় চালকদের জন্য একটি বাজেট চ্যাম্পিয়ন হয়েছে, এবং এর আসন্ন বৈদ্যুতিক সংস্করণ ইভি বিশ্বে সাশ্রয়ী মূল্যের একটি নতুন তরঙ্গ সৃষ্টি করতে পারে। ইউরোপে Dacia Spring EV তৈরির তরঙ্গের উপর ভিত্তি করে, Kwid EV একটি 26.8 kWh ব্যাটারি নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রায় 230 কিলোমিটারের রেঞ্জ প্রদান করবে।
প্যাকটি পরিসরে অগ্রণী না হলেও, এটি এর প্রতিযোগিতামূলক মূল্য ট্যাগ এবং দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (ডিসি ফাস্ট চার্জিং সহ) দিয়ে মন জয় করতে পারে। শহরবাসীদের জন্য যারা ঝামেলা-মুক্ত এবং পরিবেশ বান্ধব রাইড খুঁজছেন, Kwid EV হতে পারে নিখুঁত বৈদ্যুতিক সঙ্গী। লঞ্চের পরে, এটি Tata Tiago.ev এবং MG ধূমকেতুর সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী হবে।
মারুতি সুজুকি ইলেকট্রিক হ্যাচব্যাক
Maruti Suzuki শীঘ্রই ইভি রেসে যোগ দেওয়ার পরিকল্পনা করছে, কাজ চলছে একাধিক ব্র্যান্ড-নতুন অফার সহ, যা 2025 সালে রাস্তায় আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি বিশেষত একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেনের জন্য মাটি থেকে তৈরি করা হচ্ছে; এর মানে একটি জন্মগত-ইভি প্ল্যাটফর্ম, সম্ভবত বিভিন্ন ক্রেতাদের জন্য বিভিন্ন ব্যাটারি বিকল্প অফার করে।
মারুতি সুজুকির প্রতিষ্ঠিত খ্যাতি এবং বিস্তৃত পরিষেবা নেটওয়ার্কের সাথে, এই বৈদ্যুতিক হ্যাচব্যাক একটি প্রধান খেলোয়াড় হতে পারে, সম্ভাব্যভাবে সেগমেন্টে টাটা মোটরসের আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ করতে পারে। ক্রয়ক্ষমতা আরেকটি উল্লেখযোগ্য কারণ; মারুতি যদি এই পাইয়ের একটি টুকরো নিতে চায় তবে তাদের মূল্য নির্ধারণ করতে হবে।
পোস্ট ভারতে আসন্ন বৈদ্যুতিক হ্যাচব্যাক: মারুতি, টাটা এবং আরও প্রথমে Gaadiwaadi.com-এ হাজির – দল GaadiWaadi দ্বারা সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর৷
