গাদিওয়াদি –
2025 Honda CR-V-তে একটি বড় ব্যাটারি প্যাক রয়েছে যা 47 কিলোমিটারের বৈদ্যুতিক-মাত্র পরিসরে সক্ষম এবং এটি একটি FCEV মডিউল এবং হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কের পাশাপাশি কাজ করে
Honda মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2025 CR-V e-FCEV প্রকাশ করেছে এবং একটি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী সেল গাড়ির বিপরীতে, এটি PHEV প্রযুক্তির সাথে যুক্ত। FCEV-এর সবচেয়ে বড় অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল রিফিলিং স্টেশনগুলির অভাব এবং নতুন e:FCEV প্লাগ-ইন চার্জিং ক্ষমতা সহ এটিকে দূর করতে দেখায় এবং এতে একটি বৃহৎ ব্যাটারি প্যাক রয়েছে যা 47 কিলোমিটারের বৈদ্যুতিক-মাত্র পরিসরে সক্ষম।
এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম যান যা এই প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে। একটি একক বৈদ্যুতিক মোটর সামনে মাউন্ট করা হয়েছে, যা 174 এইচপি এবং 311 এনএম সক্ষম। 17.7 kWh ব্যাটারি প্যাক বা ফুয়েল সেল মডিউল এবং 4.3 কিলোগ্রাম ক্ষমতা সম্পন্ন হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক শক্তির উৎস হিসেবে কাজ করে। 2025 Honda e-FCEV-এর একটি EPA-আনুমানিক ড্রাইভিং পরিসীমা একক চার্জে 435 কিমি।
এটি এত আকর্ষণীয় শোনাচ্ছে না কিন্তু প্লাগ-ইন চার্জিং ক্ষমতার সৌজন্যে, ক্রসওভারটিকে একটি বৈদ্যুতিক চার্জারে প্লাগ করা যেতে পারে এবং ব্যাটারি প্যাকটি 47 কিলোমিটার EV-শুধুমাত্র পরিসর অর্জন করতে সাহায্য করে – হাইড্রোজেন জ্বালানির জন্য পরিকাঠামোর ত্রুটিগুলি হ্রাস করে৷ Honda এর মতে, PHEV শহরের গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত যখন হাইড্রোজেন সিস্টেম লং ড্রাইভের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
যোগ করা ব্যাটারি প্যাক এবং জটিল সিস্টেমের কারণে কার্ব ওজন বৃদ্ধির ফলে হোন্ডা নিয়মিত মডেলের তুলনায় চ্যাসিস এবং সাসপেনশন পরিবর্তন করেছে। দ্বি-মুখী চার্জিংয়ের উপস্থিতি বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলিকে সরাসরি CR-V e:FCEV-এর মাধ্যমে চার্জ করার অনুমতি দেয়। এটিকে বাকি পরিসর থেকে আলাদা করতে, ভিজ্যুয়াল পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করা হয়েছে৷
কিছু গুরুত্বপূর্ণ হাইলাইট হল একটি সংশোধিত ফ্রন্ট গ্রিল, বৃহত্তর এয়ার ইনলেটস, এলইডি টেইল ল্যাম্পের জন্য পরিষ্কার লেন্স ট্রিটমেন্ট, আপডেট ফ্রন্ট বাম্পার, টেলগেটে ই:এফসিইভি প্রতীক, চার্জিং পোর্ট এবং সামনের ফেন্ডারে এবং পিছনের ফেন্ডারে যথাক্রমে হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং পোর্ট। . ওহিওতে জাপানি অটো মেজর প্ল্যান্ট থেকে রোল আউট, e:FCEV শুধুমাত্র টপ-এন্ড ট্যুরিং গ্রেডে পাওয়া যাবে।
সরঞ্জামের তালিকায় রয়েছে 12টি স্পিকার সহ বোস সার্উন্ড সাউন্ড, ডুয়াল-জোন অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সামঞ্জস্য সহ একটি নয়-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, একটি 10.2-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল, ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জিং সুবিধা, উত্তপ্ত সামনের আসন। , ADAS এবং আরও অনেক কিছু।
পোস্ট নতুন Honda CR-V হল একটি ফুয়েল সেল ভেহিকেল এবং সেইসাথে প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রথম Gaadiwaadi.com-এ হাজির – সুরেন্দ্র এম দ্বারা সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর।
