- অ্যাপল তার প্রজেক্ট টাইটানের অংশ হিসাবে তার বৈদ্যুতিক গাড়িতে এমন সময়ে কাজ শুরু করেছিল যখন বেশ কয়েকটি টেক জায়ান্ট স্ব-চালিত যানবাহন বিকাশ শুরু করেছিল।
অ্যাপল এক দশক পর তার বৈদ্যুতিক গাড়ি উন্নয়ন প্রকল্প বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিছু কর্মচারীকে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বিভাগে স্থানান্তর করেছে। ব্লুমবার্গের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, স্বয়ংচালিত শিল্পে চ্যালেঞ্জ এবং বাজারের চাহিদা পরিবর্তন প্রকল্পের উন্নয়নে চাপ দেওয়ার পরে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। প্রজেক্ট টাইটান নামে পরিচিত বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রকল্পটি সিলিকন ভ্যালি-ভিত্তিক প্রযুক্তি জায়ান্ট আইফোনের মতো পণ্যের জন্য পরিচিত ইতিহাসের সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।
প্রতিবেদন অনুসারে, সিদ্ধান্তটি অ্যাপলের প্রকল্প টাইটান কর্মীদের মধ্যে কিছু নির্বাহী কর্মকর্তাদের বিচক্ষণতার সাথে ভাগ করা হয়েছিল। সিদ্ধান্তের সময়, অ্যাপল বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রকল্পে প্রায় 2,000 লোক নিয়োগ করেছিল। সিইও জেফ উইলিয়ামস এবং কেভিন লিঞ্চ, প্রকল্পের দায়িত্বে থাকা ভাইস প্রেসিডেন্ট মঙ্গলবার সিদ্ধান্তটি ভাগ করেছেন, ব্লুমবার্গের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। তারা কর্মীদের জানিয়েছিল যে প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যাবে এবং অ্যাপল বৈদ্যুতিক গাড়ি দলের বেশ কয়েকজন সদস্যকে জেনারেটিভ এআই প্রকল্পগুলিতে ফোকাস করার জন্য স্থানান্তরিত করা হবে। টেক জায়ান্টটি এখনও সিদ্ধান্তের বিষয়ে কোনও আনুষ্ঠানিক বিবৃতি ভাগ করেনি।
প্রজেক্ট টাইটান সাম্প্রতিক সময়ে অ্যাপলের হাতে নেওয়া সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। এটি 2014 সালে প্রায় 162 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করে বৈদ্যুতিক গাড়িতে কাজ শুরু করে। সংস্থাটি অ্যাস্টন মার্টিন, ল্যাম্বরগিনি, বিএমডব্লিউ এবং পোর্শের মতো প্রতিষ্ঠিত বিশ্বব্যাপী অটো ব্র্যান্ডগুলির বিশেষজ্ঞদের নিয়েছিল। অ্যাপলের লক্ষ্য ছিল একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করা যেখানে লিমুজিনের মতো অভ্যন্তরীণ এবং ভয়েস-গাইডেড নেভিগেশন রয়েছে। অ্যাপল যে বৈদ্যুতিক গাড়িটি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছিল তা স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল ছাড়াই আসত। কোম্পানিটি এমন প্রযুক্তি নিয়েও কাজ করার পরিকল্পনা করেছিল যা তার গাড়ির দূরবর্তী ড্রাইভিং অফার করতে পারে। কোম্পানিটি তার বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম প্রায় $100,000 হবে বলে অনুমান করেছিল। টেক জায়ান্টটি একটি Lexus SUV ব্যবহার করে 2017 সাল থেকে তার স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি পরীক্ষা করা শুরু করেছে।
সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, অ্যাপল সামান্য সাফল্য পেয়েছে এবং ক্রমবর্ধমান খরচ এবং বিলম্বের কারণে প্রকল্পটি সম্প্রতি একটি মেক-অর-ব্রেক পয়েন্টে পৌঁছেছে। অ্যাপল বোর্ড বৈদ্যুতিক গাড়িতে বিপুল পরিমাণ বিনিয়োগের বিষয়ে নিশ্চিত ছিল না যা অ্যাপলের জন্য ক্রমবর্ধমান একটি অসম্ভব স্বপ্ন বলে মনে হয়েছিল।
ইলন মাস্ক, টেসলার সিইও, অ্যাপলের বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রকল্প বন্ধ করার রিপোর্টে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন। মঙ্গলবার, তিনি একটি স্যালুটিং ইমোজি এবং একটি সিগারেট সহ এক্স-এ একটি পোস্ট শেয়ার করেছেন। তিনি এর আগে অ্যাপলের প্রচেষ্টা সম্পর্কে মন্তব্য করেছিলেন যে, “প্রোটোটাইপগুলি সহজ, ভলিউম উত্পাদন কঠিন, ইতিবাচক নগদ প্রবাহ বিরক্তিকর।” বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক টেসলা এই সিদ্ধান্ত থেকে উপকৃত হতে পারে। এর ইভির দাম, যার মধ্যে কিছু 25 শতাংশ পর্যন্ত, আরও গাড়ি বিক্রি করার জন্য। প্রযুক্তি এবং এআই-লোডেড বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে অ্যাপলের প্রবেশ তার বাজারের জন্য একটি বড় হুমকি তৈরি করতে পারে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 28 ফেব্রুয়ারী 2024, 09:32 AM IST
