ভারত এনসিএপি, ভারতের নতুন যানবাহন পরীক্ষামূলক সংস্থা, 15 ডিসেম্বর শুক্রবার থেকে কাজ শুরু করতে প্রস্তুত। গ্লোবাল এনসিএপি-এর লাইনে প্রতিষ্ঠিত সংস্থাটি এই তারিখ থেকে পরীক্ষা করার জন্য প্রথম সেট যানবাহন রাখবে। এজেন্সিটি ভারতের নিজস্ব নতুন যানবাহন মূল্যায়ন প্রোগ্রাম হিসাবে আগস্ট মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপানের পরে ভারত বিশ্বের পঞ্চম দেশ যেখানে তার দেশীয় গাড়ি দুর্ঘটনা পরীক্ষা সুবিধা রয়েছে। এর আগে, গ্লোবাল NCAP দ্বারা ভারতে তৈরি গাড়ি পরীক্ষা করা হয়েছিল।
ভারত NCAP-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ডামি পরীক্ষার সাথে লাইভ হয়েছে। যাইহোক, ওয়েবসাইটটিতে ব্যবহৃত কিছু ছবি ইঙ্গিত দেয় যে ভারতে গাড়িগুলিকে প্রথমে ক্র্যাশ পরীক্ষায় ফেলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। Hyundai Motor এর মতো গাড়ি নির্মাতারা ইতিমধ্যেই তাদের গাড়িগুলিকে ভারত NCAP দ্বারা পরীক্ষা করার জন্য পাঠানোর বিষয়টি নিশ্চিত করেছে৷ কোরিয়ান অটো জায়ান্ট বলেছিল যে এটি ক্র্যাশ পরীক্ষার জন্য ভারত এনসিএপি-তে তিনটি গাড়ি পাঠাবে। এর মানে হল Exter SUV এবং আসন্ন নতুন Creta SUV সম্ভবত Hyundai স্টেবলের প্রথম দুটি গাড়ি যা গ্লোবাল NCAP দ্বারা ক্র্যাশ-পরীক্ষিত। Hyundai এর Verna ছিল গ্লোবাল NCAP দ্বারা পরীক্ষা করা শেষ গাড়ি। এখন পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী এজেন্সি দ্বারা পরীক্ষিত ভারতের সবচেয়ে নিরাপদ গাড়ির তালিকা দেখুন।
অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে, Maruti Suzuki, Tata Motors এবং Mahindra পরীক্ষার জন্য 10 টির মতো মডেল পাঠাবে বলে আশা করা হচ্ছে। কিয়াও সেলটোস এবং নতুন সোনেট, তার দুটি ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি, পরীক্ষার জন্য এজেন্সিতে পাঠাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এর আগে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নীতিন গড়করি বলেছেন যে ভারত এনসিএপি ছয়টি এয়ারব্যাগ সহ গাড়িগুলিকে পাঁচ তারকা রেটিং দেবে। ভারতে বর্তমানে সমস্ত গাড়িতে কমপক্ষে দুটি এয়ারব্যাগ বাধ্যতামূলক করার নিয়ম রয়েছে। এই দুটি এয়ারব্যাগ, ড্রাইভার এবং সামনের সিটের যাত্রীদের জন্য, বেশিরভাগই ছোট গাড়িতে ব্যবহৃত হয় যেগুলির পিছনের যাত্রীদের জন্য আরও এয়ারব্যাগে প্যাক করার জায়গা নেই।
এছাড়াও পড়ুন – ভারত এনসিএপি বনাম গ্লোবাল এনসিএপি: সাদৃশ্য এবং পার্থক্য ব্যাখ্যা করা হয়েছে৷
Bharat NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলির একটি সিরিজ পরিচালনা করবে যার মধ্যে সামনের প্রভাব, পার্শ্ব মেরু প্রভাব, পার্শ্ব বাধা প্রভাব, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESC), পথচারীদের নিরাপত্তা সম্মতি এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত থাকবে। প্রোগ্রামটি পরবর্তী পর্যায়ে লেন প্রস্থান সতর্কতা সহ রিয়ার ক্র্যাশ সুরক্ষা এবং অটোনোমাস ইমার্জেন্সি ব্রেকিং (AEB) যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে।
আরও পড়ুন: ভারতে বড় এসইউভি বিক্রি বন্ধ করা উচিত। কেন গ্লোবাল NCAP প্রধান মনে করেন যে তারা ঝুঁকিপূর্ণ।
পাঁচ-তারা নিরাপত্তা রেটিং পেতে গাড়িগুলিকে অ্যাডাল্ট অকুপ্যান্ট প্রোটেকশন (AOP) তে ন্যূনতম 27 পয়েন্ট এবং চাইল্ড অকুপ্যান্ট প্রোটেকশন (COP) তে 41 পয়েন্ট পেতে হবে। ন্যূনতম থ্রি-স্টার সেফটি রেটিং এর জন্য, গাড়িগুলিকে ছয়টি এয়ারব্যাগ, ESC, পথচারীদের সুরক্ষা কমপ্লায়েন্ট ফ্রন্ট ডিজাইন এবং সামনের সিটের জন্য সিটবেল্ট রিমাইন্ডার দিয়ে সজ্জিত করতে হবে। 30 টিরও বেশি মডেল ইতিমধ্যেই ভারত NCAP-এর অধীনে পরীক্ষার জন্য সারিবদ্ধ।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 13 ডিসেম্বর 2023, 12:31 PM IST
