Pirelli Scorpion Trail III প্রথম চেহারা [Spot-Adventure-Touring Tire] GTW Tech

নতুন Pirelli Scorpion Trail III এর লক্ষ্য হল খেলাধুলা-অ্যাডভেঞ্চার-ট্যুরিং রাইডারদের জন্য যারা তাদের বেশিরভাগ সময় রাস্তায় কাটান, কিন্তু তারপরও উপলক্ষ্যে উচ্চ-মানের কাঁচা রাস্তায় চড়ার ক্ষমতা চান। পিরেলি স্কর্পিয়ন ট্রেইল III-কে ট্যুর করার জন্য একটি শান্ত টায়ার হিসাবে চিহ্নিত করে, যখন এখনও রাস্তায় গ্রিপ লেভেল প্রদান করে—ভিজা এবং শুষ্ক—যা স্পোর্ট-ট্যুরিং টায়ারের সাথে মেলে।

Ducati DesertX-এ ব্যবহৃত Scorpion Trail II-এর একটি আপডেট, নতুন Pirelli Scorpion Trail III ডিজাইন করা হয়েছে “স্থিতিশীলতা উন্নত করার লক্ষ্যে এবং রাইডিং নির্ভুলতা নিয়ে,” পিরেলির একজন অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি জানিয়েছেন। সিপিং ডিজাইন করার সময় পিরেলি উচ্চ-পারফরম্যান্স ডায়াবলো রেঞ্জের গ্রুভ প্রযুক্তিতে ট্যাপ করেছে। ফলস্বরূপ, ট্রেইল III II-এর তুলনায় রাস্তায় বেশি রাবার রাখে। ট্রেইল III এর প্রোফাইলটিও স্পোর্ট-ট্যুরিং যা উন্নত রাস্তার পারফরম্যান্সের জন্য উদ্ভূত।

ট্রেইল III রেডিয়াল এবং বায়াস-প্লাই নির্মাণের মিশ্রণে আসে, বিশেষ করে সামনের অংশে আপনি যে টায়ারের আকার বেছে নেন তার উপর নির্ভর করে। রেডিয়ালগুলি নতুন যৌগ পায়, সামনের এবং পিছনের টায়ারগুলি 100 শতাংশ সিলিকা-ভিত্তিক। পিছনের রেডিয়ালগুলি দ্বৈত-যৌগিক, কোণায় করার সময় গ্রিপ বৃদ্ধির জন্য নরম কাঁধে প্লাস্টিকাইজিং রেজিন রয়েছে। Pirelli মাইলেজ এবং স্থায়িত্ব বাড়াতে কেন্দ্রের জন্য হার্ড যৌগ সংরক্ষণ করে। ভারী ব্যবহারের সময় ফ্লেক্স নিয়ন্ত্রণ করতে পিছনের মৃতদেহ শক্ত হয়। সামনের রেডিয়ালগুলি উচ্চ গতিতে উন্নত স্থিতিশীলতার জন্য একটি 0-ডিগ্রি ইস্পাত বেল্ট পায়।

Pirelli 2024 জুড়ে 120/70 x 17 ফ্রন্ট এবং 170/60 x 17 পিছনের নতুন অ্যাডভেঞ্চার টায়ারের বিভিন্ন মাপের রোল আউট করবে।

Pirelli Scorpion Trail III টায়ারের আকার

* পক্ষপাতিত্ব প্লাই; অন্য সব রেডিয়াল

Pirelli Scorpion Trail III ফটো গ্যালারি