বিএমডব্লিউ-এর উচ্চ-পারফরম্যান্স কার ডিভিশন, যা বিএমডব্লিউ এম নামে পরিচিত, তার চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী মার্সিডিজ-এএমজি-এর স্পোর্টি গাড়ির জন্য ছোট আকারের ইঞ্জিন অফার করার কৌশল অনুসরণ করার কোনো ইচ্ছা নেই। এছাড়াও, জার্মান অটোমেকার তার V8 এবং ইনলাইন-ছয়টি ইঞ্জিন বিক্রি চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে, CarExpert এর একটি প্রতিবেদনে দাবি করেছে। কঠোর নির্গমন নিয়মের কারণে চাপ তৈরি হওয়া সত্ত্বেও এই উদ্ঘাটনটি আসে।
একটি মিথস্ক্রিয়ায়, BMW M-এর বস ফ্রাঙ্ক ভ্যান মেল বলেছেন যে অটোমেকারের উচ্চ-পারফরম্যান্স বিভাগের ভবিষ্যত বৈদ্যুতিক গাড়ির পাশাপাশি তিনটি এবং চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন চালিত গাড়ি চালু করার কোনও পরিকল্পনা নেই। তিনি বলেছিলেন যে বড় ব্যাটারির সাথে একত্রে একটি সম্পূর্ণ-বিকশিত এম মডেলের হুডের নীচে একটি ছোট ইঞ্জিন রাখা অটো কোম্পানির জন্য সঠিক উপায় হবে না।
আরও পড়ুন: অডির পরে, বিএমডব্লিউও ভারতে তার বিলাসবহুল গাড়ির দাম বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছে৷ জানুয়ারী থেকে তাদের দাম কত হবে তা পরীক্ষা করুন
Meel কথিত আছে যে BMW M একটি শক্তিশালী বেস ইঞ্জিন রাখতে চায় এবং বড় ব্যাটারির সাথে সংমিশ্রণে ছোট ইঞ্জিনে যাওয়া অটোমেকারের জন্য সঠিক উপায় হবে না। “আমরা এটিকে সেভাবে দেখি না কারণ আমরা যাইহোক একটি শক্তিশালী বেস ইঞ্জিন চাই। তাই, আমাদের জন্য, বড় ব্যাটারির সাথে সংমিশ্রণে ছোট দহন ইঞ্জিনে যাওয়া সঠিক উপায় হবে না। আমাদের জন্য, তারপর পদক্ষেপ হবে অবিলম্বে বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক যান। এবং এটি একটি সঠিক উপায়ে করুন, ” ভ্যান মিল বলেছেন।
BMW M বিশুদ্ধ ইলেকট্রিক গাড়ি নিয়ে কাজ করছে কারণ ইভির চাহিদা বাড়ছে। যাইহোক, এই ধরনের গাড়ি শীঘ্রই আসছে না, দাবি ভ্যান মীল। তিনি বিশ্বাস করেন যে বৈদ্যুতিক প্রপালশন প্রযুক্তি এখনও একটি ট্র্যাক-ফোকাসড মেশিনের জন্য প্রস্তুত নয়, যা একটি উল্লেখযোগ্য উপায়ে ক্রমাগত পাওয়ার আউটপুট প্রদান করতে পারে। “এটি সম্পূর্ণ গতিতে Nurburgring Nordschleife-এর এক বা দুটি ল্যাপ করতে হবে, আসলে, তারপর ব্যাটারি দিয়ে, যদি আপনি যান, ধরা যাক ঘন্টায় 250 কিলোমিটারের বেশি, আপনি যাইহোক আর বেশি কিছু পাবেন না। তাই এটি বর্তমানে সীমাবদ্ধতা,” সিইও যোগ করেছেন।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 17 ডিসেম্বর 2023, 10:52 AM IST
