ইলন মাস্ক পূর্বে বলেছিলেন যে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের টেসলা কাজ করছে তবে একটি নতুন প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে সংস্থাটি এখন পরিকল্পনা বাদ দিয়েছে এবং পরিবর্তে তা করবে।
…
টেসলা ভারতে প্রবেশ করা ‘যদি’ সম্পর্কে নয় বরং ‘কখন’ সম্পর্কে। সংস্থাটি এখানে একটি উত্পাদন বেস স্থাপনের জন্য একটি সাইটের জন্য স্কাউট করার জন্য কর্মকর্তাদের পাঠিয়েছে এবং জানা গেছে যে এটি ইতিমধ্যেই তার জার্মান সুবিধায় ডান-হাত-চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছে। কিন্তু যদিও এটা প্রায় নিশ্চিত যে টেসলা মডেল 3ই হবে প্রথম বৈদ্যুতিক যান (EV) এখানে প্রবর্তিত, কোম্পানিটি হয়ত এমন একটি অফার করার পরিকল্পনায় প্লাগ টেনেছে যা আমেরিকানরা বর্তমানে যেকোন জায়গায় যা অফার করে তার থেকে অনেক বেশি সাশ্রয়ী।
তিনটি সূত্রের উদ্ধৃতি দিয়ে রয়টার্সের একটি প্রতিবেদন – যারা কোম্পানির বার্তা দেখেছে বলে দাবি করেছে – হাইলাইট করেছে যে টেসলা একটি ইভির পরিকল্পনা বাতিল করেছে যা মডেল 3-এর চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী, বর্তমানে এটির সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের অফার৷ টেসলা বিশ্বজুড়ে ব্যাপকভাবে জনপ্রিয় কিন্তু বেশিরভাগ বাজারে যেখানে এটি রয়েছে সেখানে এর ইভির দাম জনসাধারণের জন্য নির্ধারিত হয় না। মডেল 3 $40,000 থেকে শুরু হয় (প্রায় ₹33 লক্ষ) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেখানে নিসান লিফ ($29,280 থেকে শুরু হয়), Mini Cooper SE ($31,895 থেকে শুরু হয়) এবং Hyundai Kona ($34,050 থেকে শুরু হয়) এর মত বিকল্পগুলিকে অনেকের কাছে অর্থের জন্য মূল্যবান পণ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়। চীনে, বিশ্বের বৃহত্তম ইভি বাজার, গেমটি আরও কঠিন হয়ে উঠছে কারণ স্থানীয় খেলোয়াড়রা তাদের পণ্যের দামের বিষয়ে অত্যন্ত আক্রমণাত্মক।
আরও পড়ুন: ভারতের জন্য টেসলা নাকি টেসলার জন্য ভারত?
টেসলার একটি কাল্ট-সদৃশ ফ্যান ফলোয়িং আছে কিন্তু এটি 2030 সালের মধ্যে সারা বিশ্বে 20 মিলিয়ন (দুই কোটি) গাড়ি বিক্রি করার বিশাল স্বপ্ন দেখে। এবং যদিও এর অফারগুলি তুলনামূলক অনেক মডেলের চেয়ে বেশি সক্ষম হতে পারে, মূল্য নির্ধারণ করা একেবারে গুরুত্বপূর্ণ জনসাধারণ. সিইও ইলন মাস্ক নিজেই বলেছিলেন যে তিনি 25,000 ডলারের কাছাকাছি কোথাও একটি টেসলা ইভি চাইবেন, এমনকি বিনিয়োগকারীদের এবং সম্ভাব্য ভবিষ্যত গ্রাহকদেরও বলেছেন যে 2025 সালের শেষের দিকে একটি ‘মডেল 2’ অফার করা যেতে পারে। যদিও রয়টার্সের সূত্র অনুসারে, এটি ঘটছে না কারণ মুস্ক তার পরিবর্তে রোবো-ট্যাক্সির বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করতে চান।
টেসলার চোখ ভারতীয় উপকূলের দিকে। কিন্তু এটা কি নিয়ে আসছে?
ভারতীয় স্বয়ংচালিত স্থান ক্র্যাক করা ফ্রিওয়েতে একটি অবসর ড্রাইভ নয়। চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে দেশটি এখন তৃতীয় বৃহত্তম যানবাহন বাজার হতে পারে, তবে টপোগ্রাফি থেকে শুরু করে গ্রাহকের পছন্দের বিষয়গুলির ক্ষেত্রে এটি ব্যাপকভাবে বৈচিত্র্যময়। এবং ভলিউমগুলি যদি টেসলা শেষ পর্যন্ত লক্ষ্য করে থাকে, তাহলে মডেল 3 ভবিষ্যতের কোনো সময়ে স্থানীয়ভাবে একত্রিত হলেও এটি কাটার সম্ভাবনা নেই।
টেসলা প্রাথমিকভাবে আমদানি রুটের মাধ্যমে তার ইভি আনবে। ইভিতে আমদানি শুল্ক কমানোর জন্য ভারত সরকারের সাম্প্রতিক সিদ্ধান্ত যদি একটি কোম্পানি কিছু শর্তে সম্মত হয়, সাহায্য করবে। কিন্তু একটি ছোট ব্যাটারি, সংক্ষিপ্ত পরিসর এবং একটি আরও বাধ্যতামূলক মূল্য পয়েন্ট সহ একটি ইভি শুধুমাত্র ভারতে নয় বরং বেশ কয়েকটি উদীয়মান বাজারে টেসলার জন্য কাজ করতে পারে যেখানে এটি এই মুহূর্তে উপস্থিত নেই।
টেসলা চাইনিজ আক্রমণের সাথে লড়াই করছে
চাইনিজ ইভি নির্মাতারা একটি বিশাল দামের যুদ্ধ চালিয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ডগুলি উত্তাপের মুখোমুখি হচ্ছে, বিশেষত কারণ ইভিগুলির বিক্রয় গতিতে বৃদ্ধি হ্রাস পেয়েছে।
টেসলাও বিভিন্ন বাজারে দাম কমানোর ঘোষণা দিয়েছে যেখানে এটি উপস্থিত রয়েছে এবং যেখানে এটিকে চীনা ব্র্যান্ডের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করতে হবে। টেসলা কতক্ষণ দাম যুদ্ধে লড়াই করতে পারে? কতক্ষণ এটা উচিত? এবং এটা এমনকি যুদ্ধ যুদ্ধ করা উচিত? আমেরিকান কোম্পানি বিশেষ করে চীনের বিওয়াইডির বিরুদ্ধে শক্ত লড়াইয়ের মধ্যে রয়েছে। BYD সম্প্রতি বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের ক্ষেত্রে টেসলাকে ছাড়িয়ে গেছে কিন্তু টেসলা Q1 বিক্রয়ে মুকুটটি ফিরিয়ে নিতে সক্ষম হয়েছে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 08 এপ্রিল 2024, 15:59 PM IST
