300, 250, 150, 125 [11 Fast Facts] GTW Tech

টু-স্ট্রোক মোটোক্রস বাইকের 2025 KTM SX লাইনআপটি 2023 সাল থেকে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য আপডেট পেয়েছে। চারটি 2025 SX মডেল রয়েছে—300, 250, 150 এবং 125—এবং সবগুলোই একই আপডেট পায়। হ্যাঁ, আপনি ঠিকই পড়েছেন—150 ফিরে এসেছে। এটি মাথায় রেখে, এর ’25’-এর জন্য নতুন কী আছে তা পরীক্ষা করে দেখি কেটিএম এসএক্স ফোর-বাইক লাইনআপ।

1. 2023 KTM SX লাইনআপে একটি নতুন ফ্রেম স্থাপন করা হয়েছে এবং এটি প্রায় 11 আউন্স লাইটার। ক্রোমোলি স্টিলের টিউবিংয়ের জন্য চারটি মোটোক্রসার একটি নতুন প্রাচীরের বেধ সহ একটি ফ্রেম পায়। উপরন্তু, সামনের ত্রিভুজ এবং শক মাউন্ট সংশোধন করা হয়েছে। একজন KTM অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি আমাদের বলে যে পরিবর্তনগুলি “উন্নত আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ” প্রদানের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে৷

2. দুই-স্ট্রোক মোটর জন্য নতুন মাউন্ট আছে. মাউন্টগুলি চ্যাসিসের ফ্লেক্সকে সূক্ষ্ম সুর করে। KTM আমাদের বলে যে এই আপডেটটি “উন্নত কর্নারিংয়ের জন্য।”

3. একটি নতুন জ্বালানী ট্যাঙ্ক রোল বিভিন্ন লক্ষ্য পূরণের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। আমাদের কেটিএম বলেছে যে নতুন ফিটমেন্ট ট্যাঙ্কের ফ্রেম স্ক্রাবিং কমিয়ে আরও স্থায়িত্ব প্রদান করে। ট্যাঙ্কের কাফনগুলিও নতুন, যা রেডিয়েটারে আরও বায়ু নির্দেশ করে৷

   

4. পিছনের সাসপেনশন পুনরায় কাজ করে। নতুন শক মাউন্ট ছাড়াও, WP Xact শকের জন্য একটি নতুন সংযোগ সমাবেশও রয়েছে। এই পরিবর্তনগুলির সাথে একটি স্যাঁতসেঁতে বৃদ্ধি সহ নতুন শক সেটিংস আসে। আমাদের সূত্রগুলি বলে যে “সান্ত্বনা” প্রাথমিক লক্ষ্য।

5. নতুন পিছনের সাসপেনশন অংশ এবং একটি পরিবর্তিত ফ্রেমের সাথে, WP Xact ফর্ক সংশোধিত হয়। ফ্রেম পরিবর্তন উন্নত করার জন্য নতুন সেটিংস আছে।

6. সুইংআর্মের সাথে আরও অনেক কিছু চলছে—একটি নতুন চেইন স্লাইডার। KTM-এ আমাদের উত্স প্রকাশ করে যে এটি “স্থায়িত্ব এবং ময়লা অপসারণকে উন্নত করে।”

7. একটি নতুন এয়ার ইনলেট হাতা এবং স্নরকেল ডিজাইন এখন ওয়ান-পিস। বিদ্যুতের আউটপুট কমাতে পারে এমন বিকৃতি কমাতে উপাদানটিকে বিফ করা হয়েছে।

   

8. কেটিএম ইঞ্জিনিয়াররা পিছনের ব্রেক প্যাডেলে কাজ করেছিলেন। নতুন ডিজাইনটি আরও টেকসই বলে দাবি করা হচ্ছে।

9. সম্মানিত প্রদানকারীদের থেকে ফিরে অংশ প্রচুর আছে. Keihin একটি 39mm থ্রটল বডি সহ EFI পরিচালনা করে৷ ব্রেম্বো শকের জন্য ব্রেক এবং হাইড্রলিক্সের যত্ন নেয়। এক্সেল রিমগুলি সিএনসিড হাবের সাথে লেইস করা হয়। Dunlop Geomax MX34 টায়ার মানসম্মত।

10. যখন এটি চেহারা আসে, একটি কমলা টেকওভার আছে। ফটোগুলির এক নজর আপনাকে তা বলে দেয়। আপনি যা লক্ষ্য করবেন না তা হল স্থায়িত্বের জন্য গ্রাফিক্স প্লাস্টিকের মধ্যে ঢালাই করা হয়।
    
11. আমরা এখনও দাম নেই. যাইহোক, আপনি আগামী মাসে আপনার স্থানীয় ডিলারের কাছে 2025 KTM SX লাইনআপ দেখতে পাবেন।

2025 KTM 300 SX, 250 SX, 150 SX, এবং 125 SX স্পেক্স

ইঞ্জিন

• প্রকার: একক-সিলিন্ডার 2-স্ট্রোক
• স্থানচ্যুতি: 293cc (250:249cc; 150:144cc; 125:125cc)
• বোর এক্স স্ট্রোক: 72 x 72 মিমি (250: 66.4 x 72 মিমি; 150: 58 x 54.4 মিমি; 125: 54 x 54.5 মিমি)
• স্টার্টার: বৈদ্যুতিক
• ফুয়েলিং: Keihin EFI w/ 39mm থ্রটল বডি
• তৈলাক্তকরণ: প্রিমিক্স @ 60:1 (125: 40:1)
• ট্রান্সমিশন: 5-গতি (125: 6-গতি)
• ক্লাচ: ভেজা মাল্টি-ডিস্ক DDS ক্লাচ w/ Brembo হাইড্রলিক্স

চ্যাসিস

• ফ্রেম: সেন্ট্রাল ডাবল-ক্র্যাডল ক্রোমোলি স্টিল w/ অ্যালুমিনিয়াম/পলিমাইড সাবফ্রেম
• হ্যান্ডেলবার: টেপারড অ্যালুমিনিয়াম নেকেন
• সামনে স্থগিতাদেশ; ভ্রমণ: সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য WP Xact AER উল্টানো 48mm কাঁটা; 12.2 ইঞ্চি
• রিয়ার সাসপেনশন: লিঙ্কেজ-সহায়তা সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য WP Xact শক; 11.8 ইঞ্চি
• চাকা: এক্সেল
• সামনের চাকা: 21 x 1.60
• পিছনের চাকা: 19 x 2.15
• টায়ার: Dunlop Geomax MX34
• সামনের টায়ার: 80/100 x 21
• পিছনের টায়ার: 110/90 x 19 (150 এবং 125: 100/90 x 19)
• সামনের ব্রেক: 260 মিমি ডিস্ক
• পিছনের ব্রেক: 220 মিমি ডিস্ক

মাত্রা এবং ক্ষমতা

• হুইলবেস: 58.7 ইঞ্চি
• রেক: 26.1 ডিগ্রী
• ট্রিপল ক্ল্যাম্প অফসেট: 22 মিমি
• আসন উচ্চতা: 37.7 ইঞ্চি
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 13.9 ইঞ্চি
• জ্বালানী ক্ষমতা: 1.9 গ্যালন
• ভেজা ওজন: 231 পাউন্ড (150: 216 পাউন্ড; 125: 215 পাউন্ড)

2025 KTM 300 SX মূল্য: $TBA MSRP
2025 KTM 250 SX মূল্য: $TBA
2025 KTM 150 SX মূল্য: $TBA
2025 KTM 125 SX মূল্য: $TBA

2025 KTM SX লাইনআপ ফটো গ্যালারি

2025 KTM 300 SX

2025 KTM 250 SX

2025 KTM 150 SX

2025 KTM 125 SX