সাংহাইয়ের অটো চায়না 2023-এ BYD এবং অন্যান্য চীনা অটোমেকারদের সাহসী উল্লম্ফনের দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, বিদেশী অটোমেকাররা এখন আগ্রহীভাবে চাইনিজদের জন্য অনুসন্ধান করছে
…
ভক্সওয়াগেন এবং টয়োটা সহ গ্লোবাল অটোমেকাররা এই বছরের বেইজিং অটো শোতে এসেছেন যারা বিশ্বের বৃহত্তম অটো মার্কেটে আধিপত্য বিস্তারকারী চীন ইভি নির্মাতাদের কাছে ধরা দিতে চাইছে। এই সপ্তাহে শুরু হওয়া শোটি কিছু বিদেশী অটোমেকারদের মধ্যে মনোভাবের একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখায়, শিল্প নির্বাহীরা বলেছেন। সাংহাইতে গত বছরের ইভেন্টে BYD এবং অন্যান্য চীনা অটোমেকারদের দ্বারা করা সাহসী উল্লম্ফনের দ্বারা প্রভাবিত হওয়ার পরে, বিদেশী গাড়ি নির্মাতারা এখন আগ্রহীভাবে চীনা অংশীদারদের সন্ধান করছে এবং নতুন চুক্তির ঘোষণা করছে, নির্বাহীরা বলেছেন।
টয়োটা মোটর থেকে ঘোষণা এসেছে যে এটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং বিগ ডেটাতে চাইনিজ গেমিং এবং সোশ্যাল মিডিয়া জায়ান্ট টেনসেন্টের সাথে টিম আপ করবে এবং ভক্সওয়াগেন চাইনিজ ইভি স্টার্টআপ XPeng এর সাথে তার অংশীদারিত্বের প্রচার করবে।
শুক্রবার রেনল্টের একজন নির্বাহী বলেছেন যে এটি চীনা ইভি নির্মাতা লি অটো এবং শাওমির সাথে “প্রধান কথোপকথন” করেছে, স্মার্টফোন নির্মাতা যেটি তার প্রথম গাড়িটি চালু করেছে, ইভি এবং স্মার্ট-যান প্রযুক্তিগুলি অন্বেষণ করতে। এদিকে, নিসান, এআই এবং “স্মার্ট কার” নিয়ে গবেষণা চালানোর জন্য চীনা প্রযুক্তি সংস্থা Baidu-এর সাথে একটি চুক্তির ঘোষণা করেছে৷ নিসানের সিইও মাকোতো উচিদা চীনা প্রযুক্তি জায়ান্ট হুয়াওয়ে সহ বেশ কয়েকটি বুথ পরিদর্শন করেছেন, যা একটি প্রধান অটো সরবরাহকারী হয়ে উঠছে।
ইউরোপীয় অটোমেকাররা গত বছরের তুলনায় এই বছর LIDAR রিমোট সেন্সিং প্রযুক্তি সরবরাহকারী হেসাই টেকনোলজির বুথ দেখার জন্য “অনেক বেশি সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট” পাঠিয়েছে, বব ইন ডেন বোশ বলেছেন, সাংহাই-হেডকোয়ার্টার ফার্মের গ্লোবাল সেলসের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট।
“তারা ব্যবধান বন্ধ করার জন্য একজন অংশীদার খুঁজছে,” তিনি বলেছিলেন। “তারা এখানে একটি পরিকল্পনা এবং একটি মিশন নিয়ে এসেছিল।”
বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি 1990 এর দশক থেকে চীনের অটো ব্যবসায় আধিপত্য বিস্তার করেছে এবং এশীয় দেশটিতে ব্যাপক জ্ঞান নিয়ে এসেছে। কিন্তু গত বছর, চীনের যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে বিদেশী ব্র্যান্ডের যৌথ শেয়ার 48%-এ নেমে এসেছে, যা মাত্র দুই বছর আগে 57% থেকে তীব্রভাবে কমেছে, চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের তথ্য অনুসারে।
স্থানীয় যাচ্ছে
ফক্সওয়াগেন এবং মার্সিডিজ সহ জার্মান অটোমেকাররা, বিশেষ করে, উৎপাদন স্থানীয়করণ এবং স্থানীয় অংশীদারিত্বে আরও বিনিয়োগ করার জন্য তাদের প্রচেষ্টার উপর জোর দিয়েছে, ভক্সওয়াগেন বারবার বলেছে যে তার লক্ষ্য 2030 সাল পর্যন্ত চীনে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বিদেশী অটোমেকার হিসেবে থাকবে।
জার্মানির শক্তিশালী গাড়ি লবি ভিডিএ-র সভাপতি হিলডেগার্ড মুলার রয়টার্সকে বলেছেন যে জার্মান গাড়ি নির্মাতারা চীনা গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার জন্য নতুন বিপণন কৌশলগুলিও অনুসন্ধান করছে৷ এর মধ্যে রয়েছে দেশটির গাড়ি প্রভাবশালীদের সেনাবাহিনীর সাথে অংশীদারিত্ব, যারা সোশ্যাল মিডিয়াতে তাদের বৃহৎ অনুসরণকারীর সাথে নতুন গাড়ির মডেল এবং প্রবণতা প্রচার করে এবং আলোচনা করে।
“এটি বিশাল (অনলাইন) ট্র্যাফিক এবং বিশাল সম্ভাবনা,” তিনি বলেছিলেন। চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশনের (সিপিসিএ) তথ্য অনুযায়ী, বিশ্বের শীর্ষ বিক্রিত গাড়ি নির্মাতা টয়োটার চীনে বাজার শেয়ার গত বছর কমেছে। CPCA বলেছে, GAC এবং FAW-এর সাথে টয়োটার চীনের যৌথ উদ্যোগ গত বছর চীনা অটো মার্কেটের সম্মিলিত 7.9% দখল করেছিল, 2022 সালে 8.6% শেয়ার ছিল। টয়োটা বলেছে যে এটি একটি চীন-নির্মিত যাত্রীবাহী গাড়িতে টেনসেন্টের প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করবে যা জাপানি অটোমেকার একটি নতুন চুক্তির অংশ হিসাবে এই বছর বিক্রি করবে।
বৃহস্পতিবার, টয়োটা তার প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা হিরোকি নাকাজিমাকে এর অটো শো উপস্থাপনার জন্য স্টেজে একজন সিনিয়র টেনসেন্ট এক্সিকিউটিভকে আমন্ত্রণ জানিয়ে নতুন টাই-আপের উপর জোর দেওয়ার যত্ন নিয়েছে।
টেনসেন্ট ক্লাউড এবং স্মার্ট ইন্ডাস্ট্রিজ গ্রুপের সিইও ডাওসন টং বলেছেন, “আমরা টয়োটার সাথে, ভবিষ্যতের গতিশীলতা সমাধান যৌথভাবে তৈরি করতে, গ্রাহকদের কাছাকাছি পণ্য এবং পরিষেবাগুলি তৈরি করতে চাই এবং আমরা আমাদের সহযোগিতার ফলের জন্য অপেক্ষা করছি।” .
হতাশা
কিছু বিদেশী অটো এক্সিকিউটিভ তাদের লড়াই করার ক্ষমতা সম্পর্কে আরও হতাশাবাদী ছিলেন। গুয়াংঝু অটোমোবাইল গ্রুপের সাথে হোন্ডার যৌথ উদ্যোগ GAC হোন্ডা অটোমোবাইলের সভাপতি কাতসুহাইড মোরিয়ামা, চীনের নেতৃস্থানীয় ইভি নির্মাতারা গাড়ির বিকাশের সময় কমানোর উপায়গুলি কীভাবে খুঁজে পেয়েছে তা উল্লেখ করেছেন।
শোতে অটোমেকারের বুথের বাইরে মরিয়ামা বলেন, “নির্মাতাদের সেই প্রতিযোগীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য লিড টাইম কমানো উচিত।” “কিন্তু একটি দুই বছরের মডেল চক্র আমাদের জন্য খুব ছোট।”
অন্যান্য বিদেশী বাজারের দর্শকদের তুলনায় আমেরিকান কার এক্সিকিউটিভদের সংখ্যা কম হয়েছে, হেসাই-এর ইন ডেন বোশ উল্লেখ করেছে।
ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস সহ প্রধান আমেরিকান ব্র্যান্ডগুলির চীনে বাজারের শেয়ার হ্রাস পেট্রল-গাড়ি বিক্রয় এবং বিদেশী থেকে চীনা ব্র্যান্ডে স্থানান্তরের মধ্যে হ্রাস পেয়েছে।
ফোর্ডের চিফ ফিন্যান্সিয়াল অফিসার জন ললার বুধবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাংবাদিকদের বলেছেন যে অটোমেকারটি তার বিদ্যমান চীনের উপস্থিতি বজায় রাখতে চায় তবে আরও বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করছে না।
“আমরা চীনে মূলধন রাখছি না,” তিনি বলেছিলেন।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 27 এপ্রিল 2024, 14:39 PM IST
