- Maruti Suzuki Ertiga এর সাথে তুলনা করা খুবই সুস্পষ্ট হবে কিন্তু Toyota Rumion কি একটি কার্যকর এবং সাশ্রয়ী মূল্যের MPV হিসেবে নিজের ওজন ধরে রাখে?
গ্লানজা বা বালেনো, তাইসর বা ফ্রনক্স, ইনোভা ক্রিস্টা বা ইনভিক্টো? এইগুলি এমন কিছু স্পষ্ট প্রশ্ন যা প্রতিবার টয়োটা এবং মারুতি সুজুকির থেকে একটি মডেল নেওয়ার সময় পপ আপ হয় এবং ভারতের গ্রাহকদের কাছে একটি রি-ব্যাজ করা সংস্করণ উপস্থাপন করে৷ একটি সফল মডেলকে রিব্যাড করা এবং এটিকে একটি বহুলাংশে অভিন্ন জীবনবৃত্তান্তের সাথে উপস্থাপন করার এর শক্তি এবং দুর্বলতা রয়েছে তবে এটি কি সাফল্য নির্ধারণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর – গ্রাহককে বোঝায়? আমরা সম্প্রতি হাইওয়ে জান্টের জন্য টয়োটা রুমিয়ন বের করার সময় ঠিক এটিই খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছি।
এই বছরের শুরুতে লঞ্চ করা হয়েছে, Toyota Rumion হল বিপুলভাবে জনপ্রিয় Maruti Suzuki Ertiga-এর একটি রি-ব্যাজ করা সংস্করণ। এবং Glanza এবং Taisor এর এখনও কিছু ছোটখাট বাহ্যিক উপাদান রয়েছে যা তাদের যথাক্রমে Baleno এবং Fronx থেকে আলাদা করে, দুটি MPV-এর মধ্যে পার্থক্য এখনও পাতলা ছিল। তাহলে রুমিওনের বোধশক্তি কোথায়?
দেখুন: Toyota Rumion: আপনার কি এই MPV মারুতি এরটিগা থেকে বাছাই করা উচিত?
টয়োটা রুমিওন: বাহ্যিক নকশা
‘রুমিয়ন’ নামটি নিজেই দুটি শব্দের সংমিশ্রণ – প্রশস্ত এবং অনন্য। এবং যদিও এটি অবশ্যই প্রশস্ত (পরে এটি সম্পর্কে আরও), এটি অবশ্যই অনন্য নয়। এটি যেভাবে স্টাইল করা হয়েছে তা অবশ্যই নয়।
সামনের গ্রিল এবং বাম্পারের নীচের অর্ধেকটি খুব সামান্য টুইক করা হয়েছে এবং মুখে একটি টয়োটা লোগো লাগানো হয়েছে। অ্যালয় ডিজাইনও ভিন্ন এবং পেছনের দিকে টয়োটা এবং রুমিওন লেটারিং রয়েছে। এবং যে সত্যিই যে.
একই অনুপাত, একই মাত্রা, একই কাট, বক্ররেখা এবং ক্রিজ – হেক, কিছু গাড়ি ঘনিষ্ঠ পরিদর্শনে অনন্য বলে মনে হয় তবে রুমিওন এমনকি কাছাকাছি কোণেও এরটিগার সাথে প্রায় অভিন্ন।
অবশ্যই, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে ডিজাইনের ভাষা কোনওভাবেই জঘন্য। বাইরে থেকে রুমিওনের চাক্ষুষ ভাষা সম্পর্কে একটি স্বস্তিদায়ক পরিচিতি রয়েছে। এটা ঠিক যে এটা আলাদা করার জন্য কমই কিছু আছে.
টয়োটা রুমিওন: কেবিন
টয়োটা রুমিওনের ভিতরে প্রবেশ করুন এবং স্বতন্ত্রতার সামান্যতম চিহ্নও অদৃশ্য হয়ে যায়। স্টিয়ারিং হুইলে টয়োটা লোগো ছাড়াও, আরটিগার ভিতরে যা আছে সব কিছুই ঠিক তেমনই – একই ড্যাশবোর্ড লেআউট এবং উপকরণ, একই ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট, একই স্টিয়ারিং হুইল, একই সিট ফ্যাব্রিক এবং লেআউট, একই স্টোরেজ স্পেস, একই চার্জিং বিকল্প, একই ড্রাইভার প্রদর্শন – হ্যাঁ, সবকিছু একই।
তাহলে এটা স্পষ্ট যে রুমিয়ন এরটিগার তিন সারি অপেক্ষাকৃত প্রশস্ত কেবিনের অফার করার অন্তর্নিহিত শক্তি থেকে উপকৃত হয়। এটি একটি লোক মুভার যা সরলভাবে করা হয়। তবে অতিরিক্ত কিছু আশা করা, কিছুটা চটকদার যেকোন কিছু সন্দেহাতীতভাবে উচ্চাভিলাষী হবে। রুমিওনের কেবিনটি প্লেইন, অনেকটা এরটিগার মতো। কিন্তু এরটিগার অভ্যন্তরে এর মতোই, এটিও কার্যকরী এবং একসাথে ভ্রমণ করতে চাওয়া পরিবারের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে।
টয়োটা রুমিওন: ড্রাইভ
Toyota Rumion একটি 1.5-লিটার পেট্রোল মোটর দ্বারা চালিত এবং এটি একটি ফ্যাক্টরি-ফিট করা CNG কিটের বিকল্পের সাথে আসে। প্রায় 103 এইচপি আছে এবং এরটিগাতে পাওয়া একই হালকা-হাইব্রিড প্রযুক্তি এখানে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছে।
Rumion একটি উত্তেজনাপূর্ণ MPV নয় কিন্তু এটি যে গাড়িটির উপর ভিত্তি করে তা সবসময়ই ছিল। ইঞ্জিন, একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত, শহরের সীমার মধ্যে যথেষ্ট মর্মস্পর্শী এবং বিষয়গুলিকে সাহায্য করার জন্য লাঠিতে তুলনামূলকভাবে ছোট থ্রো রয়েছে।
দিল্লি থেকে পাঞ্জাবের রূপনগর পর্যন্ত আমাদের 600-কিমি ড্রাইভ চলাকালীন, এবং পিছনে, আমরা এই টয়োটা MPV-এর অফারে কী রয়েছে সে সম্পর্কে ধারণা পেতে প্রায় দুই ঘন্টা ধরে নাজাফগড়ের জনাকীর্ণ গলি দিয়ে বুনেছি। ডান গিয়ারে স্লটিং কোন সমস্যা ছিল না এবং নরম ক্লাচ প্রেস পায়ে সহজ ছিল। অবশ্যই, অফারে একটি টর্ক কনভার্টার রয়েছে যদিও আমরা এখনও সেই সংস্করণটি চালিত করিনি।
প্রত্যাশিত লাইনে, রুমিওন একটি স্থিতিশীল ব্যাপার ছিল যখন মুরথাল ছাড়িয়ে খোলা প্রসারিত আমাদের উপর আবির্ভূত হয়েছিল, গিয়ার শিফটের ধীরে ধীরে ধাপে ধাপে গতি অর্জন করেছিল। ফ্লিপসাইডে, এই গাড়ির ক্ষমতার মধ্যে খুব কমই কোনো জরুরীতা আছে এবং ইঞ্জিনটি যখন ট্রিপল-ডিজিটের গতির দিকে এবং এর মাধ্যমে ঠেলে দেয় তখন কাতরাচ্ছে। একটি ষষ্ঠ গিয়ার খুব বেশি মিস করা হয়েছে এবং 100 কিমি প্রতি ঘণ্টা গতি বজায় রাখা মোটামুটি সহজ, এর চেয়ে বেশি কিছু চাইবে।
পরিবর্তে, রুমিওন মাইলের পর মাইল মাইলের পর মাইল ছুটছে, যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য দান করছে এবং চালককে সামান্য ওজনযুক্ত স্টিয়ারিংয়ের মাধ্যমে আশ্বস্ত করছে। শরীরের রোল কিছু ডিগ্রী আছে কিন্তু যে কার্ড সবসময় ছিল.
টয়োটা রুমিওন: রায়
Toyota Rumion উৎকৃষ্ট এবং মারুতি সুজুকি Ertiga এর মতো একই পয়েন্টে কম পড়ে। এটি নির্ভরযোগ্য, আরামদায়ক এবং প্রায় 18 kmpl (শহর + হাইওয়ে) এর গণনাকৃত মাইলেজ সহ, এটি মিতব্যয়ীও। এটির কিটিতে প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এর কেবিনে প্রচুর জায়গা রয়েছে। এটি যা নয় তা ড্রাইভ করা উত্তেজনাপূর্ণ, চটকদার বা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
রুমিওন একটি কঠিন কেস তৈরি করে তবে কেন আপনি এটিকে এরটিগার থেকে বেছে নেবেন? ঠিক আছে, টয়োটা তার শক্তিশালী বিক্রয়োত্তর মানের সৌজন্যে ব্যাপক সম্মানের আদেশ দেয়। এটি একটি সম্মানিত ব্র্যান্ড তাই সেখানেও রয়েছে। কিন্তু Rumion এর দামও এরটিগার থেকে বেশি। যদিও উপসংহারে, উভয় মডেলের অপেক্ষার সময় পরীক্ষা করুন এবং যদি জরুরী প্রয়োজন হয়, অপেক্ষার কম সময়ের সাথে একটি বেছে নিন। এক উপায় বা অন্যভাবে, আপনি এই বিশ্বস্ত মডেল বা এটির উপর ভিত্তি করে যে মডেলটির সাথে ভুল করতে পারবেন না।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 06 মে 2024, 11:40 AM IST
