গাদিওয়াদি –
রয়্যাল এনফিল্ড আগামী মাসে বা জুলাইয়ের শুরুতে ভারতে গেরিলা 450 চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে; সর্বশেষ হিমালয়ে পাওয়া 452 সিসি লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে
রয়্যাল এনফিল্ড ভারতে তার আসন্ন নিও-রেট্রো নেকেড রোডস্টার ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করছে। অনুমান করা হচ্ছে যে এই মডেলটিকে “গেরিলা 450” নামকরণ করা হতে পারে যা এটিকে এন্ট্রি-লেভেল হান্টার 350-এর আরও প্রিমিয়াম এবং শক্তিশালী বিকল্প হিসাবে অবস্থান করে। এটি সাম্প্রতিক হিমালয়ান 450-এর সাথে বিভিন্ন উপাদান এবং যান্ত্রিক অংশগুলি ভাগ করে নেবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দেখা গেছে আবার তার উত্পাদন প্রস্তুত ছদ্মবেশে পরীক্ষা.
রয়্যাল এনফিল্ড গেরিলা 450-এর সাম্প্রতিক স্পাই ছবিগুলি উল্টো-ডাউন ফর্কের পরিবর্তে আবার কালো ফর্ক গেটার সহ একটি প্রচলিত টেলিস্কোপিক ফর্ক সেটআপের ব্যবহার প্রকাশ করে৷ এটি সম্ভাবনা বাড়ায় যে গেরিলা 450 এর দাম আরও বেশি প্রতিযোগিতামূলক হতে পারে, সম্ভাব্যভাবে ইতিমধ্যেই আক্রমনাত্মক মূল্যের ট্রায়াম্ফ স্পিড 400-কে কম করে। তা সত্ত্বেও, এটি হিমালয়ান 450-এর মতো একই পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যান বজায় রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রয়্যাল এনফিল্ড গেরিলা 450 সম্ভবত আগামী মাসের শেষের দিকে বা জুলাইয়ের শুরুতে আত্মপ্রকাশ করবে। প্রতিযোগিতামূলকভাবে এর দাম প্রায় Rs. 2.5 লক্ষ (এক্স-শোরুম)। যদিও এটি তার অ্যাডভেঞ্চার ভাইবোন, হিমালয়ান 450 এর মতো একই প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করবে, এটি একটি দৈনন্দিন রোডস্টার হিসাবে নিজেকে আলাদা করার জন্য বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখাবে।
Royal Enfield Guerrilla 450-এ 17-ইঞ্চি কালো অ্যালয় হুইল এবং পিছনের সাসপেনশনের জন্য অফসেট মনোশক থাকবে। টেলিস্কোপিক সামনের কাঁটাগুলির ভ্রমণ কম হবে, এবং সামগ্রিক হুইলবেসও ছোট হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ব্রেক করার জন্য, মোটরসাইকেলটির সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই ডিস্ক ব্রেক থাকবে, এটি একটি ডুয়াল-চ্যানেল ABS সিস্টেম দ্বারা সমর্থিত।
রয়্যাল এনফিল্ড গেরিলা 450 একটি 452 সিসি লিকুইড-কুলড একক-সিলিন্ডার DOHC ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে যা হিমালয়ে 8,000 rpm-এ সর্বাধিক 40.02 PS আউটপুট এবং 5,500 rpm-এ 40 Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে৷ এটি একটি ছয় গতির ট্রান্সমিশনের সাথে বিবাহিত হবে এবং এটি একটি স্লিপার এবং সহায়তা ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত হবে।
উপরন্তু, মোটরসাইকেলটিতে সাইড-মাউন্ট করা এক্সজস্ট ইউনিট, স্প্লিট সিট, রাইড মোড, রাইড-বাই-ওয়্যার থ্রটল এবং একটি ভাসমান বৃত্তাকার TFT ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল থাকবে, যা এর ভাইবোন হিমালয়ান 450-এর মতো। রাস্তা ব্যবহারের জন্য সাসপেনশন টিউন সহ হিমালয়ের চেয়ে হালকা হওয়ার সময় স্ট্যান্ডার্ড ট্যুরিং ক্ষমতা। এতে হিমালয়ের মতো খোঁচা কম এবং মধ্য-রেঞ্জের পারফরম্যান্স থাকবে।
পোস্ট প্রোডাকশন-স্পেক আরই গেরিলা 450 লঞ্চের আগে আবার দেখা গেল Gaadiwaadi.com-এ হাজির – সুরেন্দ্র এম এর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর।
