- ভক্সওয়াগেন প্রথমবারের মতো একটি ইউরোপীয় কারমেকিং প্ল্যান্ট বন্ধ করতে প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে।
অডির প্রথম বৈদ্যুতিক স্পোর্ট ইউটিলিটি গাড়ির টিজার ইমেজ প্রকাশ করার জন্য এটিকে “টেসলা কিলার” হিসাবে ঘোষণা করা ছাড়া আর কিছুই লাগেনি।
ভক্সওয়াগেন এজি এই সপ্তাহে বেলজিয়ামের কারখানাটিকে নোটিশে রেখেছে, বলেছে যে অডি কিউ 8 ই-ট্রনের ধীর বিক্রয় সাইটটি বন্ধ করতে পারে। কর্মীদের সাথে পরামর্শ প্রক্রিয়া থেকে একটি আশ্চর্য উদ্ধার পরিকল্পনা আবির্ভূত না হলে, VW প্রথমবারের মতো ইউরোপে একটি গাড়ির প্ল্যান্ট বন্ধ করে দেবে।
ব্রাসেলসের উপকণ্ঠে কারখানাটি বন্ধ করে দেওয়া, যেখানে নীতিনির্ধারকরা এখন থেকে মাত্র এক দশকেরও বেশি সময় আগে দহন-ইঞ্জিন গাড়ি বিক্রি বন্ধ করতে চান, সাইটটিকে সেই উদ্দেশ্যটি উপলব্ধি করার সংগ্রামের একটি গুরুতর প্রতীক হিসাবে উপস্থাপন করবে। ভিডব্লিউ প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা অলিভার ব্লুম তার পূর্বসূরীদের বেশ কয়েকটি উচ্চ EV লক্ষ্যে ফিরে এসেছেন, বছরের পর বছর ধরে অকার্যকরতা এবং চাহিদা প্রত্যাশার কম পড়ে যাওয়ার পরে।
ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা সহজে কারখানা বন্ধ করতে পারে না। সরকার এবং ইউনিয়নগুলি সাধারণত কঠোরভাবে পিছিয়ে যায়, এবং এটি নেওয়া একটি ব্যয়বহুল পদক্ষেপ কারণ এই অঞ্চলের কঠোর শ্রম আইন শ্রমিকদের জন্য প্রচুর বিচ্ছেদ প্রদান নিশ্চিত করে।
এমনকি সেই পটভূমিতেও, নির্মাতারা ক্রমবর্ধমানভাবে বুলেট কামড়ের দিকে ঝুঁকছে। ব্রাসেলস সাইটটিকে নোটিশে রাখার সময়, VW এই বছরের সমাপ্তি চুক্তি এবং অন্যান্য পুনর্গঠন ব্যয়গুলি কভার করার জন্য নির্ধারিত বিধানগুলিকে বাড়িয়েছে €2.6 বিলিয়ন ($2.8 বিলিয়ন)। মাত্র গত মাসে, স্টেলান্টিস এনভি এই বছর কার্যকর হওয়া শূন্য-নির্গমন গাড়ির বিক্রয় আদেশের জন্য যুক্তরাজ্যে উত্পাদন বন্ধ করার হুমকি দিয়েছে। রবার্ট বোশ জিএমবিএইচ, কন্টিনেন্টাল এজি এবং জেডএফ ফ্রেডরিকশাফেন এজি সহ শীর্ষ-স্তরের সরবরাহকারীরাও বড় খরচ কমানোর ড্রাইভ শুরু করছে এবং হাজার হাজার কর্মীকে বরখাস্ত করছে।
বেলজিয়ামে ভিডব্লিউ-এর পদক্ষেপ “আগামী বছরগুলিতে ইউরোপীয় মোটরগাড়ি শিল্প জুড়ে আসন্ন পুনর্গঠন কর্মের একটি সম্ভাব্য সূচক,” জেফারি বিশ্লেষক ফিলিপ হাউচোইস ক্লায়েন্টদের একটি নোটে বলেছেন।
VW এর ব্রাসেলস সাইট পুনর্গঠন নীল থেকে বেরিয়ে আসেনি। ব্লুম ইতিমধ্যেই কোম্পানির সদর দফতরের কাছে পরিকল্পনা করা একটি €2 বিলিয়ন ইভি কারখানা বাতিল করেছে এবং পূর্ব জার্মান শহর Zwickau-এ কোম্পানির ইভি তৈরির কেন্দ্রে 200 জনেরও বেশি অস্থায়ী কর্মীকে ছেড়ে দিয়েছে৷ এমনকি এখনও, 1949 সাল থেকে গাড়ি তৈরির কারখানাটি বন্ধ করে দেওয়া ইউরোপীয় ইউনিয়নের শক্তি কেন্দ্রের দোরগোড়ায় মাথা ঘুরিয়ে দেবে।
ব্রাসেলস ইউরোপের দেশীয় নির্মাতাদের রক্ষার জন্য চীনা ইভি আমদানিতে শুল্ক বৃদ্ধির প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। পরের বছর, আরও কঠোর নির্গমন সীমা কার্যকর হবে, যার অর্থ গাড়ি নির্মাতাদের আরও ব্যাটারি চালিত গাড়ি বিক্রি করতে হবে বা মোটা জরিমানা করতে হবে। এবং 2026 সালে, ইইউ কর্মকর্তারা পরবর্তী দশকের মাঝামাঝি সময়ে কার্যকরভাবে দহন গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনার সম্ভাব্যতা পর্যালোচনা করবে।
বছরের দ্বিতীয়ার্ধে যাওয়ার সময়, 2025 সালে VW-এর নির্গমন-সম্মতি ব্যয় নিয়ে বিতর্ক আরও তীব্র হবে, প্যাট্রিক হুমেল, স্টকের উপর একটি হোল্ড রেটিং এর সমতুল্য ইউবিএস বিশ্লেষক, বৃহস্পতিবার একটি প্রতিবেদনে লিখেছেন। তিনি অনুমান করেছেন যে গত বছর থেকে পরবর্তী বছর পর্যন্ত কোম্পানির ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রয় প্রায় 50% বৃদ্ধি করতে হবে।
“এটি এমন একটি বাজারে ব্যয়বহুল হয়ে উঠতে পারে যা BEV-এর জন্য সামান্য ক্ষুধা দেখায়,” Hummel লিখেছেন, অনুমান করে যে VW আগামী বছর আয়ের জন্য €2 বিলিয়ন হিট নিতে পারে।
বেলজিয়ামের অডি ফ্যাক্টরির প্রায় 3,000 কর্মী এই বছরের শেষ নাগাদ প্রত্যাশিত পুনর্গঠনের সঠিক প্রকৃতির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়ে শীঘ্রই তাদের ভাগ্য শিখবে। ফলাফলটি সাধারণ গণিতে ফুটে উঠতে পারে, বেলজিয়ামে স্বয়ংক্রিয় শ্রমিকদের শ্রম হার হাঙ্গেরির তুলনায় প্রায় 2.8 গুণ বেশি অনুমান করা হয়েছে, যেখানে চীনের BYD কোম্পানি একটি EV কারখানা স্থাপন করছে। সংস্থাটি এই সপ্তাহে নিশ্চিত করেছে যে এটি তুরস্কে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করতেও সম্মত হয়েছে, যা একইভাবে কম শ্রম ব্যয় দেয় এবং ইইউর সাথে একটি বাণিজ্য চুক্তি রয়েছে।
আরও পড়ুন: যুদ্ধ বনাম দিল্লি দূষণ: বড়-টিকিট পরিকল্পনার মধ্যে সৌর-চালিত ইভি চার্জার
যদিও টেসলা অডির ইভি অনুপ্রবেশকে প্রতিরোধ করতে সক্ষম বলে প্রমাণিত হয়েছে, এটিও ইদানীং ইউরোপে সংগ্রাম করেছে, বছরের প্রথম পাঁচ মাসে নিবন্ধন 14% কমে গেছে। ডিপওয়াটার অ্যাসেট ম্যানেজমেন্টের ব্যবস্থাপনা অংশীদার জিন মুনস্টার, বুধবার এক্স-এ পোস্ট করেছেন যে ব্রাসেলস কারখানার সম্ভাব্য বন্ধকে বিদ্যুতায়নের বিরুদ্ধে অভিযোগ হিসাবে পড়া উচিত নয়।
“আমি এটিকে দেখছি যে ভক্সওয়াগেন তার ইভি বিনিয়োগের চারপাশে নির্বাচনী হচ্ছে,” মুনস্টার লিখেছেন। “আমি এখনও বিশ্বাস করি যে বিদ্যুতায়ন একটি ভাল উপায় যা গ্যাসের চেয়ে বেশি দক্ষ। $TSLA এর সুবিধা।”
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 12 জুলাই 2024, 08:54 AM IST
