টেসলা 2023 সালের মধ্যে 18 লাখ গাড়ি সরবরাহ করেছে যা BYD দ্বারা 16 লাখ ছিল। কিন্তু চীনা কোম্পানি 2023 সালের শেষ প্রান্তিকে আরও গাড়ি বিক্রি করেছে
…
টেসলা সারা বিশ্বে বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) দৃশ্যে আধিপত্য বিস্তার করছে এবং বেশ কয়েক বছর ধরে এই পথের নেতৃত্ব দিয়েছে। এমনকি 2023 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, টেসলা একটি চিত্তাকর্ষক 484,507 গাড়ি সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল। তবে এই সংখ্যাটি একই সময়ের মধ্যে চীনের বিওয়াইডি সরবরাহের চেয়ে কম ছিল। এবং হ্যাঁ, BYD সেই একই কোম্পানি যা 2011 সালের সাক্ষাত্কারের সময় এলন মাস্ক দ্বারা উপহাস করা হয়েছিল।
শেনজেনে সদর দপ্তর, বিওয়াইডি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিশ্বে ব্যাপক অগ্রগতি অর্জন করেছে এবং 2023 সালের শেষ প্রান্তিকে সারা বিশ্বে 526,409টি গাড়ি সরবরাহ করেছে। এটি শুধুমাত্র টেসলা যা সরবরাহ করেছিল তার চেয়ে বেশি নয় বরং উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে বেশি ছিল। টেসলার ব্যথার পয়েন্টে চাপ দিয়ে, BYD চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মাস্ক-নেতৃত্বাধীন কোম্পানির চেয়ে বেশি যানবাহন তৈরি করেছে।
মজার বিষয় হল, BYD হাইব্রিড যানবাহন তৈরি করে যখন টেসলা শুধুমাত্র সম্পূর্ণ ব্যাটারি চালিত মডেল অফার করে। কিন্তু BYD এর লিড শুধুমাত্র তার ব্যাটারি-শুধু মডেলের বিক্রয়কে বিবেচনায় নিয়ে আসে। এটি চূড়ান্ত 2023 কোয়ার্টারে আরও 400,000 হাইব্রিড বৈদ্যুতিক মডেল বিক্রি করেছে।
BYD বনাম টেসলা: ইভির বিশ্বের সবচেয়ে বড় লড়াই
টেসলা অনেক বাজারে একটি কাল্ট স্ট্যাটাস উপভোগ করে যেখানে এটি তার ইভি অফার করে। মুস্কের নেতৃত্বে, বর্তমানে বিশ্বের সবচেয়ে ধনী ব্যক্তি, কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠিত অটো ব্র্যান্ডগুলিকে অনেক পিছনে ফেলে যেতে সক্ষম হয়েছে যদিও এটি এখনও মাত্র কয়েকটি বাজারে উপস্থিত রয়েছে। এর প্রধান বাজার চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপীয় দেশগুলি।
আরও পড়ুন: BYD YangWang U9 হল একটি ম্যাকলারেন ফেসড ইলেকট্রিক সুপারকার যা 700 কিলোমিটার রেঞ্জের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ
অন্যদিকে, BYD হল চাইনিজ ইভি দৃশ্যের সবচেয়ে বড় প্লেয়ার এবং ইউরোপীয় বাজারেও এর পদচিহ্ন প্রসারিত করতে শুরু করেছে। 1995 সালে একটি ব্যাটারি-উৎপাদনকারী সংস্থা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত, BYD 2023 সালে গাড়ি তৈরি করা শুরু করে৷ কিন্তু এটি শুধুমাত্র সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড মডেলের কৌশল, 2022 সালের মার্চ মাসে নেওয়া একটি সিদ্ধান্ত, এটিকে এই নতুনগুলির দিকে তার সমস্ত প্রচেষ্টায় পুল করতে সাহায্য করেছিল- শক্তি যানবাহন।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে যদিও BYD শুধুমাত্র চীনে এবং বাছাই করা ইউরোপীয় বাজারে কাজ করতে পারে, তবে এটি চীন সরকারের সমর্থন এবং তার নিজ দেশে ক্রমবর্ধমান চাহিদা থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হচ্ছে। যদি ব্র্যান্ডটি মার্কিন উপকূলে প্রবেশ করে, যা বর্তমানে এটি উচ্চ আমদানি ব্যয়ের কারণে পরিষ্কার হয়ে গেছে, এটি টেসলাকে উল্লেখযোগ্যভাবে পিছনে ফেলে যেতে পারে।
চ্যাম্পিয়নকে চ্যালেঞ্জ করা বা চ্যাম্পিয়ন করা একটি চ্যালেঞ্জ?
2011 সালে যখন টেসলা মোটামুটি সফল ছিল কিন্তু আজকের দিনের চঞ্চল উচ্চতার স্বাদ পাননি, তখন ব্লুমবার্গের সাথে একটি সাক্ষাত্কারের সময় মাস্ককে BYD সম্পর্কে তার মতামত চাওয়া হয়েছিল। এ সময় তিনি হেসেছিলেন। “আপনি কি তাদের গাড়ি দেখেছেন?” তিনি বলেছিলেন।
কিন্তু 2019 সালে যখন টেসলা চীনে তার প্রথম প্ল্যান্ট খুলেছিল, তখন মাস্ককেও জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল কোন EV কোম্পানির কাছে টেসলাকে চ্যালেঞ্জ করার সবচেয়ে ভালো সুযোগ আছে বলে তিনি মনে করেন। এবং যখন তিনি কোনো নাম নেননি, তিনি বলেছিলেন যে চীনা ব্র্যান্ডগুলি টেসলার পরে দ্বিতীয় হওয়ার সেরা সুযোগ রয়েছে।
টেসলা কোথায় যাচ্ছে?
BYD হয়তো টেসলাকে ছাড়িয়ে গেছে কিন্তু মার্কিন কোম্পানি এখনও মুকুট পরে আছে। কতক্ষণের জন্য একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রশ্ন। 2023 সালের চূড়ান্ত ত্রৈমাসিকে ডেলিভারিগুলি টেসলার জন্য একটি ব্যক্তিগত সেরা ছিল, যা আগের ত্রৈমাসিকের থেকে 11 শতাংশ বেশি। 2023 সালে, কোম্পানিটি সারা বিশ্বে 18 লাখ ইউনিট সরবরাহ করেছে যা আগের বছরের তুলনায় 38 শতাংশ বেশি। তুলনায়, BYD একই সময়ে 16 লাখ ইউনিট সরবরাহ করেছে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 03 জানুয়ারী 2024, 09:04 AM IST
