- চাকা সারিবদ্ধকরণ, চাকার ভারসাম্য এবং টায়ার ঘূর্ণন যে কোনো যানবাহনের জন্য কিছু মূল রক্ষণাবেক্ষণের কাজ যা সাধারণত অনেকের দ্বারা অবহেলিত হয়।
যদিও যারা গাড়ি চালাতে ভালোবাসে এবং গাড়ির প্রতি উৎসাহী তারা সাধারণত তাদের গাড়ির ভালো যত্ন নেয়, তারা প্রায়শই টায়ারের যত্ন নিতে মিস করে। টায়ারগুলি গাড়ির পায়ের মতো কাজ করে এবং এই উপাদানগুলি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সরাসরি যোগাযোগ বজায় রাখে। একটি জীর্ণ বা মিসলাইনড বা ভারসাম্যহীন টায়ার গাড়ির নিরাপত্তার জন্য মারাত্মক হুমকি সৃষ্টি করতে পারে।
এখানেই চাকা সারিবদ্ধকরণ, চাকার ভারসাম্য এবং টায়ার ঘূর্ণন খেলায় আসে। এই রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি সম্পাদন করা গাড়ির চাকার উপর আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে গাড়ির উপর আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে। সংক্ষেপে, চাকা সারিবদ্ধকরণ, চাকার ভারসাম্য এবং টায়ার ঘূর্ণন একটি গাড়ির সামগ্রিক রক্ষণাবেক্ষণ কাজের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হওয়া উচিত।
এছাড়াও পড়ুন: এই বর্ষায় আপনার গাড়ির টায়ারের যত্ন কীভাবে নেবেন: জীবন রক্ষাকারী টিপস
চাকা প্রান্তিককরণ কি
চাকার প্রান্তিককরণ হল একটি গাড়ির চারটি চাকার একে অপরের সাথে এবং গাড়ির বডি ফ্রেমের সাথে সারিবদ্ধকরণ। চাকা সারিবদ্ধকরণ আমাদের জানতে সাহায্য করে যে একটি গাড়ির চাকাগুলি তাদের সর্বোত্তম অবস্থানে সারিবদ্ধ করা উচিত কিনা। গাড়ির চাকা সারিবদ্ধকরণের সাথে যে কোনও সমস্যা এটির সাসপেনশন সেটআপকে প্রভাবিত করতে পারে, ড্রাইভিং এবং রাইডিং গুণমান এবং আরামকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে এবং স্টিয়ারিং পরিচালনা করার সময় ড্রাইভার অস্বস্তি বোধ করতে পারে।
চাকার প্রান্তিককরণ বন্ধ আছে কিভাবে জানবেন
আপনি যদি দেখেন যে স্টিয়ারিং হুইলে প্রস্তুতকারকের লোগোটি সোজা নয়, এটি একটি চিহ্ন হতে পারে যে চাকার প্রান্তিককরণ বন্ধ রয়েছে। আপনি এও অনুভব করতে পারেন যে গাড়িটি যখন গতিতে থাকে তখন স্টিয়ারিং হুইলটি কম্পিত হয়; যা প্রায়শই মিসলাইনড বা ভারসাম্যহীন টায়ার দ্বারা সৃষ্ট হয়।
একটি মিসলাইনড চাকার আরেকটি মূল চিহ্ন হল স্টিয়ারিং টানা। গাড়ি চালানোর সময়, চালক মনে করতে পারেন যে গাড়িটিকে বাম বা ডানে স্লাইডিং থেকে রোধ করার জন্য তাকে স্টিয়ারিং হুইলের সাথে লড়াই করতে হবে, সোজা গাড়ি চালানোর সময়। যদি গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট দিকে চলে যায় বা ঘুরে যায়, তবে এটি একটি স্পষ্ট চিহ্ন যে চাকার প্রান্তিককরণ বন্ধ রয়েছে।
অসম টায়ার পরিধান ভুল-সংযুক্ত চাকার একটি চিহ্ন হতে পারে. প্রকৃতপক্ষে, এটি চাকার বিভ্রান্তির সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে একটি। যদি গাড়ির চারটি টায়ারের ট্র্যাডে একই পরিধানের প্যাটার্ন না থাকে, তাহলে সম্ভবত অ্যালাইনমেন্ট বন্ধ থাকার কারণে।
চাকা ব্যালেন্সিং কি
চাকার ভারসাম্য রক্ষার একটি মূল পদ্ধতি। এটি চাকা প্রান্তিককরণ হিসাবে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। চাকার ভারসাম্য হল একটি গাড়ির সমস্ত টায়ার এবং চাকার সংমিশ্রণের ওজনের মধ্যে সারিবদ্ধকরণ, যার মানে একটি চাকা সমাবেশের ওজন একটি গাড়ির অন্যান্য সমস্ত চাকা সমাবেশের সাথে ভারসাম্য বজায় রাখা উচিত। এই ভারসাম্য বজায় না থাকলে, এটি গাড়ির ড্রাইভিং গুণমানকে প্রভাবিত করতে পারে এবং সাসপেনশনের ক্ষতি করতে পারে।
চাকা ভারসাম্যের জন্য, সাধারণত, প্রশিক্ষিত পেশাদাররা গাড়ি থেকে চাকা অ্যাসেম্বলিগুলি সরিয়ে একটি ব্যালেন্সিং মেশিনে মাউন্ট করে। অক্ষের চারপাশে সমানভাবে চাকা এবং টায়ারের ওজন ভারসাম্য নিশ্চিত করতে মেশিনটি প্রতিটি চাকা ঘোরে। চাকাগুলি বিশ্রামে এবং গতিতে পরিদর্শন করা হয়, যা নিশ্চিত করে যে স্থিতিশীল এবং গতিশীল ভারসাম্যহীনতা সনাক্ত করা এবং অবস্থিত। ওজনের পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য টায়ারের বিপরীত দিকে একটি সীসা ওজন সংযুক্ত করা হয়। এর পরে, চাকা সমাবেশগুলি গাড়িতে পুনরায় মাউন্ট করা হয়।
কখন চাকা ব্যালেন্সিং করতে হবে
সাধারণত, যখন একটি টায়ার প্রতিস্থাপন করা হয় বা মেরামত করা হয় তখন চাকার ব্যালেন্সিং করা উচিত। যদি চাকার ভারসাম্যের সময় সংযুক্ত কোনও ভারসাম্য ওজন সরে যায় বা পড়ে যায় তবে চাকার ভারসাম্য আবার করা উচিত। যদি টায়ারে অসম পরিধান এবং টিয়ার থাকে, যদি একটি নতুন টায়ার কেনা এবং ইনস্টল করা হয়, যদি গাড়িটি খারাপ প্রভাব বা দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয় এবং যদি স্টিয়ারিং বা সাসপেনশন উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে চাকার ভারসাম্য সঞ্চালন করা উচিত।
টায়ার ঘূর্ণন কি এবং কিভাবে এটা গুরুত্বপূর্ণ
টায়ার ঘূর্ণন একটি গাড়ির টায়ারের অবস্থান অদলবদল করছে – হয় সামনে থেকে পিছনে বা পাশে থেকে। প্রতিটি গাড়িতে টায়ার ঘূর্ণন সঞ্চালিত করা উচিত, কারণ বিভিন্ন অবস্থানের টায়ার বিভিন্ন হারে পরে। যেহেতু বেশিরভাগ গাড়ির সামনে-চাকা-ড্রাইভ থাকে, তাই সামনের টায়ারগুলি ড্রাইভ অ্যাক্সেলের উপর থাকলে দ্রুত পরে যায়। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলিতে, পিছনের চাকা সামনের টায়ারের চেয়ে দ্রুত পরিধান করে এবং ছিঁড়ে যায়।
টায়ারগুলি প্রতি 8,000 কিলোমিটারে ঘোরানো উচিত, যা অনেকের জন্য পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল যখন তেল পরিবর্তনের মতো সাধারণ পরিষেবাগুলি সম্পন্ন হয়। টায়ার ঘূর্ণন টায়ারের পরিধান বিলম্বিত করার অনুমতি দেয় এবং তাদের জন্য দীর্ঘ জীবনকাল নিশ্চিত করে।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 26 আগস্ট 2024, 12:54 PM IST
