গাদিওয়াদি –
হুন্ডাই ইনস্টার WLTP চক্রে 355 কিমি রেঞ্জ পর্যন্ত পায় এবং বৈশিষ্ট্যে পরিপূর্ণ; একটি 42 kWh বা একটি ঐচ্ছিক লং-রেঞ্জ 49 kWh ব্যাটারি সহ আসে৷
জুলাই মাসে 2024 বুসান ইন্টারন্যাশনাল মোবিলিটি শোতে, হুন্ডাই WLTP সাইকেলে 355 কিমি পর্যন্ত দাবিকৃত ড্রাইভিং রেঞ্জ সহ অল-ইলেকট্রিক ইনস্টার প্রবর্তন করেছিল। ইনস্টার দ্রুত চার্জিং ক্ষমতাও অফার করে এবং তুলনামূলকভাবে আরও প্রশস্ত অভ্যন্তর সক্ষম করে একটি দীর্ঘ হুইলবেস সহ ক্যাসপার দ্বারা প্রচণ্ডভাবে অনুপ্রাণিত।
ভারতে মাইক্রো SUV সেগমেন্টের জনপ্রিয়তা বিবেচনা করে, সুপ্রসিদ্ধ Tata Punch EV-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য Hyundai অদূর ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক Inster-এর সাথে লড়াইয়ে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাহ্যিক অংশে রয়েছে অনন্য এলইডি ডিআরএল, পিক্সেল-গ্রাফিক টার্ন ইন্ডিকেটর, একেবারে নতুন সামনে এবং পিছনের বাম্পার, উচ্চারিত হুইল আর্চ, এলইডি প্রজেক্টর হেডল্যাম্প, 17 ইঞ্চি পর্যন্ত অ্যালয় হুইল ইত্যাদি।
অ্যাটলাস হোয়াইট, টমবয় খাকি, বিজারিম খাকি ম্যাট, আনব্লিচড আইভরি, সিয়েনা অরেঞ্জ মেটালিক, অ্যারো সিলভার ম্যাট, ডাস্ক ব্লু ম্যাট, বাটারক্রিম ইয়েলো পার্ল এবং অ্যাবিস ব্ল্যাক পার্ল নামে মোট নয়টি পেইন্ট স্কিম কোরিয়াতে দেওয়া হয়। কেবিনটি আরাম, সুবিধা, বিনোদন, সহায়তা, নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা সম্পর্কিত সর্বশেষ বৈশিষ্ট্য এবং প্রযুক্তিতে লোড করা হয়েছে।
আরও পড়ুন: শীঘ্রই লঞ্চ হচ্ছে হুন্ডাই আলকাজার ফেসলিফ্ট – সমস্ত শীর্ষ বৈশিষ্ট্য বিস্তারিত
Hyundai Inster একটি 10.25-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট কনসোল, নেভিগেশন সহ একটি 10.25-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে, ওয়্যারলেস চার্জার, স্লাইড এবং রিক্লাইন ফাংশন সহ 50/50 সেকেন্ড সারি, কাস্টম উপরের দরজা ট্রিম গার্নিশ, পিক্সেল-অন-থেকে গ্রাফিক্সের সাথে সজ্জিত। স্টিয়ারিং হুইল, এবং ঐচ্ছিক সামনের বেঞ্চ আসন, ফ্ল্যাট-ভাঁজ করা আসন, উত্তপ্ত সামনের আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল, ADAS, দ্বি-দিকনির্দেশক কার্যকারিতা ইত্যাদি।
ই-এসইউভি তার অভ্যন্তরের জন্য বোতল থেকে পুনঃব্যবহৃত পলিথিন টেরেফথালেট এবং আখ থেকে প্রাপ্ত বায়ো-পলিপ্রোপিলিন উপাদান ব্যবহার করে। এটি একটি 42 kWh ব্যাটারি প্যাক এবং একটি ঐচ্ছিক লং-রেঞ্জ 49 kWh ব্যাটারি সহ আসে৷ উভয় ভেরিয়েন্ট একটি একক মোটর দিয়ে সজ্জিত: বেস মডেল 97 PS প্রদান করে, যখন লং-রেঞ্জ সংস্করণ 115 PS উত্পাদন করে। উভয় কনফিগারেশন 147 Nm টর্ক প্রদান করে।
এছাড়াও পড়ুন: আসন্ন হুন্দাই ক্রেটা ইভি আবার পরীক্ষায় ধরা পড়েছে – নতুন বিবরণ
Hyundai Inster-এর লং-রেঞ্জ ভেরিয়েন্টটি সম্পূর্ণ চার্জে 355 কিলোমিটারের প্রজেক্টেড ড্রাইভিং রেঞ্জ অফার করে, যার আনুমানিক শক্তি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 15.3 kWh হয়৷ এটি একটি 120 কিলোওয়াট ডিসি চার্জার ব্যবহার করে প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে 10 থেকে 80 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে। উপরন্তু, এটি একটি 11 কিলোওয়াট অন-বোর্ড চার্জার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। আমরা আশা করি যে ভারতে সম্ভাব্য আগমনের পরে ভারত-স্পেক মডেলের উচ্চ পরিসর থাকবে।
পোস্ট ভারত-বাউন্ড হুন্ডাই ইনস্টার ছোট বৈদ্যুতিক এসইউভি – যা আমরা এতদূর জানি প্রথমে Gaadiwaadi.com-এ হাজির – সুরেন্দ্র এম এর সর্বশেষ গাড়ি ও বাইকের খবর।
