সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মোটরসাইকেল হেলমেটের বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকরী ক্ষমতা অনেক দূর এগিয়েছে। এক সময়ে, হেলমেটগুলি গরম, ভারী, অসুবিধাজনক এবং সর্বোত্তমভাবে সর্বনিম্ন প্রতিরক্ষামূলক হতে থাকে। আজকাল, সেই ত্রুটিগুলি বিভিন্ন প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত নকশা এবং উপাদান উদ্ভাবনের দ্বারা সমাধান করা হয়েছে। আপনার পরবর্তী ঢাকনা দেখার জন্য এখানে আমাদের সেরা 11টি মোটরসাইকেল হেলমেট উদ্ভাবন রয়েছে৷
একাধিক নিরাপত্তা শংসাপত্র
সেখানে বেশ কিছু হেলমেট নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা মান আছে, এবং আমরা তারা কী পরিমাপ করে এবং কীভাবে তারা এটি পরিমাপ করে তার একটি বিশদ বিবরণ দিয়েছি। আমরা ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন ফেডারেল মোটর ভেহিকেল সেফটি স্ট্যান্ডার্ড 218 (DOT FMVSS 218) এর অধীনে নিয়ন্ত্রক প্রকল্পের সম্পূর্ণ ব্যর্থতাও প্রকাশ করেছি।
হেলমেটগুলিতে পোস্ট-মার্কেট পরীক্ষার ব্যর্থতার হার 43 শতাংশের বেশি বলে দাবি করে, DOT সার্টিফিকেশন যথেষ্ট নাও হতে পারে।
সৌভাগ্যবশত, বেশ কয়েকটি হেলমেট নির্মাতারা এমন পণ্য অফার করে যেগুলি মানগুলিও পূরণ করে যা DOT FMVSS 218 প্রত্যয়িত পদের চেয়ে আরও কঠোর। এই হেলমেটগুলি পরীক্ষা করা হয়েছে এবং স্নেল মেমোরিয়াল ফাউন্ডেশন, UN ECE 22.05 বা 22.06, বা FIM সার্টিফিকেশন (ওরফে “হোমোলোগেশন”) অর্জন করেছে।
তাই, দ্বৈত শংসাপত্র (DOT/Snell, DOT/ECE, বা DOT/FIM) খুঁজছেন এমন একটি হেলমেট পাওয়ার জন্য আপনার সেরা বাজি যা বাস্তবে পরীক্ষা করা হয়েছে এবং বর্তমানে উপলব্ধ সর্বোচ্চ মানগুলিতে পারফর্ম করতে প্রমাণিত হয়েছে৷
সাধারণত, হেলমেট যে সার্টিফিকেশনগুলি অর্জন করেছে সেগুলি হেলমেটের শেলের পিছনে DOT লেবেলের সাথে লেবেল করা হয়। যাইহোক, ECE- এবং FIM-সঙ্গী হেলমেটের জন্য অফিসিয়াল লেবেলিং চিনস্ট্র্যাপে রয়েছে। স্নেল-অনুমোদিত হেলমেটগুলির জন্য, এটি কমফোর্ট লাইনারের নীচে EPS প্রভাব স্তরে হেলমেটের ভিতরে থাকে।
বিরোধী ঘূর্ণন বল সুরক্ষা
ক্র্যাশের সময় হেলমেটে যে শক্তিগুলি কাজ করে তার উপর করা গবেষণা অনুসারে, সরাসরি সরাসরি-রেখার প্রভাব শক্তিই একমাত্র প্রকার নয় যা আঘাতমূলক মস্তিষ্কের আঘাতের কারণ হতে পারে। পরিবর্তে, প্রায় সমস্ত ক্র্যাশ পরিস্থিতিতে ঘূর্ণনশীল শক্তিগুলিও উপস্থিত পাওয়া গেছে।
সৌভাগ্যবশত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে স্বাধীনভাবে বিকশিত প্রতিরোধ ব্যবস্থাগুলি উপলব্ধ হয়েছে৷ দুটি উদাহরণ হল মিপস এবং রিওন প্রযুক্তি
প্রতিটি সিস্টেমে হেলমেটের প্রভাব-শোষণকারী স্তরের ভিতরে একটি কম ঘর্ষণ স্তর রয়েছে, যা সীমিত স্লিপ ঘূর্ণনের অনুমতি দেয়। এটি কিছু ঘূর্ণন শক্তিও শোষণ করে যা অন্যথায় মাথার খুলি/মস্তিষ্কের টিস্যুতে প্রেরণ করা যেতে পারে।
Arai এর একটি বিকল্প পদ্ধতি রয়েছে যাকে জাপানি কোম্পানি “গ্লান্সিং অফ” বলে, যেটি হেলমেটের আকৃতির উপর ফোকাস করে যাতে হেলমেটের আকৃতি কমে যায়।
ক্র্যাশ-পরবর্তী হেলমেট অপসারণ
যেকোনো দুর্ঘটনায় গুরুতর আহত হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। একাধিক প্রভাবের সম্ভাবনা রয়েছে যে হেলমেটটি অবশ্যই ক্র্যাশের সময় সুরক্ষা প্রদান করবে। তারপরে, ক্র্যাশের পরে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ সময় আসে যখন প্রথম প্রতিক্রিয়াশীল, প্যারামেডিক, বা জরুরী কক্ষের কর্মীদের যত্ন প্রদানের জন্য হেলমেট অপসারণের প্রয়োজন হতে পারে, বিশেষ করে এয়ারওয়ে ব্যবস্থাপনা বা পুনরুত্থান।
অপসারণ প্রক্রিয়া কিছু আঘাতের সম্ভাবনা উপস্থাপন করতে পারে, যেমন সার্ভিকাল মেরুদণ্ড (ঘাড়) আঘাত আরও খারাপ। একটি টাইট-ফিটিং ফুল-ফেস হেলমেট অপসারণ করার ফলে উদ্ধারকারীরা ঘাড়ে টান বা বাঁক বল প্রয়োগ করতে পারে।
লাল পুল স্ট্র্যাপ বা লুপগুলি জরুরী হেলমেট অপসারণকে নিরাপদ করতে দ্রুত-মুক্ত গালের প্যাডের উপস্থিতি নির্দেশ করে৷ হাফ-হেলমেট এবং 3/4 কভারেজ বা “ওপেন ফেস” হেলমেটগুলি এই ক্ষেত্রে একই সমস্যা উপস্থাপন করে না৷ মডুলার হেলমেট, একটি অপসারণযোগ্য চিনবার সহ হেলমেট এবং রিয়ার-এন্ট্রি হেলমেট ডিজাইন সমস্যা কমিয়ে দেয়, যতক্ষণ না ব্যক্তিটির শ্বাসনালীতে প্রবেশ করতে হয় তারা সহজেই সনাক্ত করতে পারে কিভাবে হেলমেট চিন বার খুলতে বা সরাতে হয়।
সম্ভাব্য সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতি তৈরি হয় ফুল-ফেস হেলমেট যেখানে চিনবার স্থির করা হয়। সেই পরিস্থিতিতে হেলমেট অপসারণ সহজ এবং নিরাপদ করার জন্য, অনেক হেলমেট নির্মাতারা দ্রুত অপসারণকারী গাল প্যাড সিস্টেম ডিজাইন করেছে। এই সিস্টেমগুলি সাধারণত গালের প্যাডের নীচে উজ্জ্বল লাল লুপ বা স্ট্র্যাপ দ্বারা সহজেই সনাক্ত করা যায়।
সিম্পসন শক ডক্টর ইজেক্ট হেলমেট রিমুভাল সিস্টেম হল আরেকটি পণ্য যা হেলমেট অপসারণকে আরও নিরাপদ করতে পারে। এটি হেলমেটের মুকুটের ভিতরে একটি স্ফীতি ডিভাইস স্থাপনের সাথে জড়িত, যা উদ্ধারকারীরা ভিতরে থেকে হেলমেটটিকে মাথা থেকে ঠেলে দিতে পারে।
লাইটওয়েট, উচ্চ-শক্তি হেলমেট শেল উপকরণ
সম্ভবত আধুনিক হেলমেট ডিজাইনের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অর্জনগুলির মধ্যে একটি হল হেলমেটের ওজন কমাতে হাই-টেক শেল সামগ্রী ব্যবহার করা।
আজকাল হেলমেট ডিজাইনের সবচেয়ে ঘন ঘন বিস্ময়কর উপকরণগুলির মধ্যে একটি হল কার্বন ফাইবার। এটি খুব হালকা ওজনের, যখন ব্যতিক্রমী প্রসার্য এবং সংকোচনশীল শক্তি প্রদান করে। কার্বন ফাইবার চমৎকার তাপ এবং রাসায়নিক স্থিতিশীলতা উপভোগ করে। অন্যান্য কিছু উপকরণের তুলনায় উত্পাদনের ক্ষেত্রে এটি আরও ব্যয়বহুল এবং কাজ করা কঠিন। যাইহোক, যখন একা বা অন্যান্য উপকরণের সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয়, কার্বন ফাইবার একটি হালকা হেলমেট হতে পারে।
হেলমেট শেল ডিজাইনে ব্যবহৃত অন্যান্য আধুনিক উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে কেভলার, নতুন উচ্চ-পারফরম্যান্স ধরনের ফাইবারগ্লাস, অ্যাক্রিলোনিট্রাইল বুটাডিন স্টাইরিন (ABS) পলিমার থার্মোপ্লাস্টিক এবং অন্যান্য। কিছু হেলমেট নির্মাতারা উচ্চ-শক্তি, লাইটওয়েট কম্পোজিট তৈরি করতে একাধিক উপকরণ ব্যবহার করে।
উচ্চ কর্মক্ষমতা বায়ুচলাচল নকশা
পুরানো হেলমেট সম্পর্কে সবচেয়ে সাধারণ অভিযোগগুলির মধ্যে একটি ছিল তাপমাত্রা বৃদ্ধির সময় তারা পরার জন্য খুব গরম ছিল। অনেক পুরোনো হেলমেটে বায়ুচলাচল ব্যবস্থা ছিল না।
আজ, বেশিরভাগ হেলমেটে ক্লোজেবল শেল ভেন্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং এতে কিছু হাফ-হেলমেট, সেইসাথে মডুলার এবং ফুল-ফেস ডিজাইনও অন্তর্ভুক্ত থাকে।
অন্য যেকোনো প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের মতো, ভেন্টের নিছক উপস্থিতি শুধুমাত্র একটি প্রথম পদক্ষেপ। সিস্টেমের কার্যকারিতা ইনটেক খোলার আকার এবং অবস্থানের উপর নির্ভর করে, অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল চ্যানেলগুলি হেলমেটের অভ্যন্তর দিয়ে বাতাস চলাচলের অনুমতি দেয় এবং উষ্ণ বায়ুকে পিছনের নির্দিষ্ট খোলা নিষ্কাশন ভেন্টের দিকে নির্দেশ করে।
যোগাযোগ ডিভাইস
যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং হেড-আপ ডিসপ্লেগুলির জন্য আরও বিকল্প রয়েছে যা হেলমেটের আসল সরঞ্জামের অংশ হতে পারে (সেনা অনেকগুলির মধ্যে একটি), ঐচ্ছিক অ্যাড-অন হিসাবে (উদাহরণস্বরূপ শুবার্থ), বা আফটারমার্কেট সংযোজন (অনেক পছন্দ, সহ কার্ডো)।
একটি গ্রুপ হিসাবে রাইডিং করার সময় অন্যান্য রাইডারদের সাথে যোগাযোগ করার ক্ষমতা শুধুমাত্র মজার নয়। আসন্ন রাস্তার বিপদ সম্পর্কে সচেতন হওয়ার জন্য গ্রুপের অন্যান্য সদস্যদের সতর্ক করতে রাইডাররা ইন্টারকম ব্যবহার করতে পারে।
নতুন, সহজে ব্যবহারযোগ্য চিবুকের স্ট্র্যাপ বাকলস—বা কোনো চিবুকের চাবুক নেই
প্রায় চার দশক ধরে পুরানো ডাবল ডি-রিং চিনস্ট্র্যাপ বাকলের সাথে ঝাঁকুনি দিয়ে, এটা আমার কাছে কখনই আসেনি যে এটি এমন কিছু যা আমরা ছাড়া করতে পারি। দেখুন এবং দেখুন, আজকাল, কেউ (একটি বহুবচন অর্থে) অবশেষে আপনার-গ্লাভস-অন-এর সাথে ব্যবহার করা সহজ বিকল্পগুলি তৈরি করেছে।
একটি হল র্যাচেট-স্টাইল বা “মাইক্রোমেট্রিক” চিবুকের চাবুক ফিতে৷ এই শৈলীতে একটি দানাদার ব্লেড রয়েছে যা আপনি একটি র্যাচেট-স্টাইল কিপারের মধ্যে ঢোকান যতক্ষণ না এটি খুব আরামদায়ক হয়। র্যাচেটের উপর একটি ট্যাব টানুন, এবং এটি অবিলম্বে মুক্তি পাবে।
আরেকটি হল ম্যাগনেটিক ফিডলক বাকল। ফিতে বন্ধ করতে, একটি আয়তক্ষেত্রাকার ধাতব রিং একটি রক্ষকের পিছনে অবস্থানে নেমে যেতে হবে। তারপরে, চৌম্বকীয় লকিং ট্যাবটি ফিতে বন্ধ করতে এবং লক করার জন্য রক্ষকের অবস্থানে সুইং করে। এটি প্রথমে কঠিন, কিন্তু একবার আপনি সিস্টেমে অভ্যস্ত হয়ে গেলে, ফিতেটি কার্যত নিজেকে লক করে দেয়।
রিয়ার-এন্ট্রি হেলমেট ডিজাইনটি সম্পূর্ণভাবে চিবুকের স্ট্র্যাপের সাথে পরিবর্তিত হয়, পরিবর্তে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য চিবুক কাপ ব্যবহার করে।
যদি আপনার বর্তমান হেলমেটটি যেমন- ঠিক তেমনই হয়, কিন্তু আপনি ডাবল ডি-রিং বাকল ছিঁড়ে ফেলতে চান, দ্রুত-অন, দ্রুত-রিলিজ সিস্টেম-ইকো কুইক রিলিজ বাকল রিট্রোফিট করার জন্য একটি কম খরচের বিকল্প রয়েছে।
একটি অবিচ্ছেদ্য সানশিল্ড আপনাকে বাড়িতে আপনার সানগ্লাস রেখে যেতে দেয়
অনেক ফুল-ফেস, মডুলার, এমনকি কিছু হাফ এবং 3/4 কভারেজ হেলমেট একটি অভ্যন্তরীণ ড্রপ-ডাউন টিন্টেড সানশিল্ড সহ আসে।
অন্যান্য পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে একটি বাহ্যিক ড্রপ-ডাউন সানশিল্ডের বিধান যা ফেসশিল্ডেরই অংশ (আরাই প্রো শেড), দ্রুত পরিবর্তন ঢালের বিকল্পগুলি যা রঙিন, এবং উচ্চ-প্রযুক্তি, ফটোক্রোমিক শিল্ড যা উজ্জ্বল আলোতে অন্ধকার করে এবং হালকা করে। কম আলো মনে রাখবেন যে অভ্যন্তরীণ ড্রপ-ডাউন সানশিল্ড সহ কোনও স্নেল-অনুমোদিত হেলমেট নেই।
কুয়াশা-প্রতিরোধী ফেসশিল্ড বিকল্প
একটি অবিচ্ছেদ্য ফেসশিল্ড সহ হেলমেটের ক্ষতি হল ঠান্ডা আবহাওয়ায় রাইডিংয়ে প্রতিটি নিঃশ্বাসের সাথে অভ্যন্তরীণ কুয়াশা। সাম্প্রতিক বছরগুলো সেই সমস্যা মোকাবেলায় বিভিন্ন ধরনের হস্তক্ষেপ নিয়ে এসেছে—কিছু মৌলিক, অন্যগুলো উচ্চ প্রযুক্তির।
সহজ সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে শ্বাস-প্রশ্বাসের ডিফ্লেক্টর বা নিঃশ্বাসের বাক্স যা ফেসশিল্ডে পৌঁছানো থেকে নিঃশ্বাসের বাতাসকে আটকানোর উদ্দেশ্যে। অন্যান্য হস্তক্ষেপগুলির মধ্যে একটি চিনবার ভেন্ট অন্তর্ভুক্ত যা একটি ডিফগার হিসাবে কাজ করার জন্য আইপোর্টে আগত বাতাসকে নির্দেশ করে এবং ঢালটিকে “ডিমিস্ট” অবস্থানে কিছুটা খোলা রাখার জন্য ঢালের কব্জায় ফেসশিল্ড ডিটেন্ট পজিশন দেয়।
ঢালের অভ্যন্তরে প্রয়োগ করা অ্যান্টি-ফোগ আবরণগুলি হল আরেকটি পদ্ধতি, যেমন একটি ডুয়াল-পেন ব্যবহার করা হয় পিনলক কুয়াশা বিরোধী অভ্যন্তরীণ ঢাল লেন্স এবং উত্তপ্ত ডুয়াল-প্যান ফেসশিল্ড।
আলোকিত হোক
আল্ট্রা-লাইট, অতি-উজ্জ্বল LED লাইট এবং কমপ্যাক্ট, দীর্ঘস্থায়ী, রিচার্জেবল ব্যাটারি প্যাকগুলির আবির্ভাব সুরক্ষা এবং আলোকসজ্জার বিকল্পগুলি তৈরি করতে সাহায্য করেছে যা একটি হেলমেটে তৈরি বা যুক্ত করা যেতে পারে।
রিয়ার-ফেসিং এলইডি যা ক্রমাগত আলোতে সেট করা যায় বা ফ্ল্যাশ মোডের জন্য রাইডারকে পেছন থেকে আসা ট্র্যাফিকের জন্য আরও স্পষ্ট করে তুলতে পারে। আমরা পরীক্ষা করেছি এমন একটি ডিভাইস হল ব্রেক ফ্রি লাইট।
আইপোর্টের প্রান্তে মাউন্ট করা একটি সাদা-আলো LED সামনের দিকে আলো প্রক্ষেপণ করে কম আলোর মানচিত্র পড়া, রাস্তার ধারে মেরামতের কাজ বা জরুরী পরিস্থিতি পরিচালনার জন্য সহায়ক হতে পারে।
হাই-ভিজ রঙ এবং প্রতিফলিত উপকরণ সত্যিই আপনাকে দেখতে সাহায্য করে
হাই ভিজিবিলিটি রঙ চালকদের জন্য আপনাকে দেখতে সহজ করে, যা বিপজ্জনক ধরনের ঘনিষ্ঠ মুখোমুখি হওয়া প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে।
ফ্লুরোসেন্ট রঙগুলি কম আলোতে উজ্জ্বল বলে মনে হয় কারণ তারা ছোট তরঙ্গদৈর্ঘ্যের আলো শোষণ করে যা মানুষের চোখ দেখতে পারে না এবং এটি দৃশ্যমান দীর্ঘ তরঙ্গদৈর্ঘ্যের আলো হিসাবে পুনরায় বিকিরণ করে। বেশ কয়েকটি ফ্লুরোসেন্ট রঙের বিকল্প বিদ্যমান, সবচেয়ে সাধারণ হল হলুদ, কমলা বা লাল রঙের শেড।
রিফ্লেক্টিভ (বা রেট্রো-রিফ্লেক্টিভ) উপাদান, হেলমেটের শেলের ফিনিস, বা কমফোর্ট লাইনারের নিচের প্রান্তে প্রতিফলিত টেক্সটাইল উপাদানও কম আলোতে চালকদের দেখার ক্ষেত্রে আপনার উপস্থিতি বাড়ায়।
যদি আপনার হেলমেটে এই উচ্চ-ভিজ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে কোনটি না থাকে তবে আপনি শেলটি পুনরায় রং করতে পারেন, বা প্রতিফলিত টেপ বা স্টিকার যোগ করতে পারেন। আপনি করার আগে, মালিকের ম্যানুয়াল বা প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটটি পরীক্ষা করে দেখুন যে এটি করলে আপনার হেলমেটের ওয়ারেন্টি বাতিল হবে কিনা। স্টিকার বা টেপ দ্বারা ব্যবহৃত আঠালো শেল শক্তি বা কর্মক্ষমতা আপস করতে পারে.
আপনি একটি হেলমেট আপগ্রেডের জন্য কেনাকাটা করার সময়, আপনি ভালভাবে হেলমেটগুলি খুঁজে পেতে পারেন যেগুলির মধ্যে এই বৈশিষ্ট্যগুলির একটির বেশি রয়েছে, বা অন্য যেগুলি আমরা এখানে অন্তর্ভুক্ত করিনি৷ নির্বিশেষে, আপনি যে ধরণের রাইডিং করেন তার জন্য কোনটি সেরা তা নির্ধারণ করা অর্ধেক মজা!
