ইউরোপীয় ইউনিয়নের নতুন শুল্ক 45.3 শতাংশ পর্যন্ত বুধবার কার্যকর হয়েছে বছরব্যাপী তদন্তের পর যা ব্লককে বিভক্ত করেছে এবং প্ররোচিত করেছে
…
চীন তার স্বয়ংক্রিয় নির্মাতাদের ইউরোপীয় দেশগুলিতে বড় বিনিয়োগ বন্ধ করতে বলেছে যা চীনা-নির্মিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর অতিরিক্ত শুল্ক সমর্থন করে, এই বিষয়ে ব্রিফ করা দুই ব্যক্তি বলেছেন, একটি পদক্ষেপ ইউরোপকে আরও বিভক্ত করতে পারে। 45.3% পর্যন্ত নতুন ইউরোপীয় ইউনিয়ন শুল্ক বুধবার কার্যকর হয়েছে এক বছরব্যাপী তদন্তের পর যা ব্লককে বিভক্ত করেছে এবং বেইজিংয়ের কাছ থেকে প্রতিশোধ নেওয়ার প্ররোচনা দিয়েছে।
ফ্রান্স, পোল্যান্ড এবং ইতালি সহ দশটি ইইউ সদস্য এই মাসে একটি ভোটে শুল্ক সমর্থন করেছিল, যেখানে জার্মানি সহ পাঁচজন সদস্য তাদের বিরোধিতা করেছিল এবং 12 জন বিরত ছিল।
যেহেতু বেইজিং শুল্কের বিকল্প নিয়ে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে, তাই BYD, SAIC এবং Geely সহ চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের 10 অক্টোবর বাণিজ্য মন্ত্রক আয়োজিত একটি বৈঠকে বলা হয়েছিল যে তারা তাদের ভারী সম্পদ বিনিয়োগ পরিকল্পনাগুলি থামাতে হবে যেমন দেশগুলির কারখানাগুলিকে সমর্থন করে প্রস্তাব, মানুষ বলেন.
সভাটি প্রকাশ্য না হওয়ায় তারা নাম প্রকাশে অস্বীকৃতি জানায়।
বেশ কয়েকটি বিদেশী অটোমেকারও সভায় উপস্থিত ছিলেন, যেখানে অংশগ্রহণকারীদের ভোটদান থেকে বিরত থাকা দেশগুলিতে তাদের বিনিয়োগ সম্পর্কে বিচক্ষণ হতে বলা হয়েছিল এবং যারা শুল্কের বিরুদ্ধে ভোট দিয়েছে তাদের বিনিয়োগ করতে “উৎসাহিত” করা হয়েছিল, লোকেরা বলেছিল।
Geely মন্তব্য করতে অস্বীকার. SAIC, BYD এবং বাণিজ্য মন্ত্রণালয় মন্তব্যের জন্য অনুরোধের সাথে সাথে উত্তর দেয়নি।
ইতালি এবং ফ্রান্স ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির মধ্যে রয়েছে যারা বিনিয়োগের জন্য চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রশ্রয় দিচ্ছে, তবে তারা ইউরোপীয় নির্মাতাদের সস্তা চীনা ইভির বন্যার ঝুঁকি সম্পর্কেও সতর্ক করেছে।
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন SAIC, চীনের দ্বিতীয় বৃহত্তম অটো রপ্তানিকারক, ইউরোপে একটি EV কারখানার জন্য একটি সাইট বেছে নিচ্ছে এবং MG-ব্র্যান্ডের গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে এই বছর ফ্রান্সে তার দ্বিতীয় ইউরোপীয় যন্ত্রাংশ কেন্দ্র খোলার পরিকল্পনা করছে।
ফরাসি সরকার তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের অনুরোধের জবাব দেয়নি।
ইতালীয় সরকার রপ্তানির দিক থেকে চীনের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক চেরি এবং ডংফেং মোটর সহ অন্যান্য চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সাথে সম্ভাব্য বিনিয়োগের বিষয়ে আলোচনা করছে।
ইতালির শিল্প মন্ত্রণালয় কোনো মন্তব্য করতে রাজি হয়নি। ডংফেং এবং চেরি অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানায়নি।
BYD হাঙ্গেরিতে একটি প্ল্যান্ট তৈরি করছে, যা শুল্কের বিরুদ্ধে ভোট দিয়েছে। চীনা ইভি জায়ান্ট খরচ উদ্বেগের কারণে নেদারল্যান্ডস থেকে তার ইউরোপীয় সদর দফতর হাঙ্গেরিতে স্থানান্তর করার কথাও বিবেচনা করছে, বিষয়টি সম্পর্কে জ্ঞান থাকা দুজন পৃথক ব্যক্তি জানিয়েছেন।
বেইজিং তার নির্দেশিকা জারি করার আগেও, চীনা কোম্পানিগুলি ইউরোপে স্বাধীনভাবে উত্পাদন সাইট স্থাপনের বিষয়ে সতর্ক ছিল, কারণ এটির জন্য প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ এবং স্থানীয় আইন ও সংস্কৃতির গভীর বোঝার প্রয়োজন।
10 অক্টোবরের বৈঠকে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বলা হয়েছিল যে তারা ইউরোপীয় সরকারের সাথে পৃথক বিনিয়োগ আলোচনা এড়াতে হবে এবং এর পরিবর্তে যৌথ আলোচনার জন্য একসাথে কাজ করতে হবে, লোকেরা বলেছিল।
নির্দেশিকাটি জুলাই মাসে অনুরূপ সতর্কতা অনুসরণ করে যখন বাণিজ্য মন্ত্রক চীনের গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ভারত ও তুরস্কের মতো দেশে বিনিয়োগ না করার এবং ইউরোপে বিনিয়োগে সতর্ক থাকার পরামর্শ দিয়েছিল।
ভারতে আসন্ন গাড়ি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, ভারতে আসন্ন বাইক এবং স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনকারী অত্যাধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান।
প্রথম প্রকাশের তারিখ: 30 অক্টোবর 2024, 16:43 PM IST
